MANmagazin Ausgabe Lkw 1/2017 Schweiz
Wir bringen Sie voran – nicht nur auf der Strasse, sondern auch bei der Lektüre. Darum freuen wir uns, Ihnen diesmal eine besonders interessante Ausgabe des MANmagazins präsentieren zu können: mit Lebensrettern und Abenteurern, mit historischen und aktuellen Nutzfahrzeugen, mit spannenden Geschichten aus ganz verschiedenen Ländern. So erfahren Sie auf den folgenden Seiten, wer die rasanten DTM-Boliden zur Strecke bringt und dank welcher Tricks die Holzbranche garantiert nicht auf dem Holzweg landet.
Wir bringen Sie voran – nicht nur auf der Strasse, sondern auch bei der Lektüre. Darum freuen wir uns, Ihnen diesmal eine besonders interessante Ausgabe des MANmagazins präsentieren zu können: mit Lebensrettern und Abenteurern, mit historischen und aktuellen Nutzfahrzeugen, mit spannenden Geschichten aus ganz verschiedenen Ländern. So erfahren Sie auf den folgenden Seiten, wer die rasanten DTM-Boliden zur Strecke bringt und dank welcher Tricks die Holzbranche garantiert nicht auf dem Holzweg landet.
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01/<strong>2017</strong><br />
Der Leichtathlet: MAN TGE<br />
Transporter für das leichte Nutzfahzeugsegment<br />
fehlten noch im MAN Portfolio – bis unterschiedliche Antriebs arten: Front-, Allhängig<br />
vom zulässigen Gesamt gewicht, drei<br />
Herbst 2016. Auf der letztjährigen IAA in rad- und Heckantrieb. Hinzu kommen zwei<br />
Hannover wurde der TGE für die Gewichtsklasse<br />
von 3,0 bis 5,5 Tonnen vorgestellt, der längen und verschiedene Karosserie formen.<br />
Radstände, drei Dachhöhen, drei Fahrzeug-<br />
diese Lücke schliesst und MAN somit zum Je nach Kombination ergibt sich beim Kastenwagen<br />
ein maximales Laderaumvolumen<br />
Full-Range-Anbieter macht. Produziert wird<br />
der Neuzugang im polnischen Września, in von 18,3 Kubikmetern. Viel Stauraum also,<br />
einem kürzlich errichteten hoch moder nen der begleitet wird von hohen Lastreserven.<br />
Werk (ab Seite 36), das auf grossen Variantenreichtum<br />
eingestellt ist. Zur Auswahl stehen Verteilerverkehr und im Bauhandwerk<br />
Damit kann der Transporter nicht nur im<br />
beim TGE vier Dieselmotoren mit Leistungen<br />
von 102, 122, 140 und 177 PS sowie, ab-<br />
der<br />
punkten, sondern auch im Handwerk und in<br />
Personenbeförderung.<br />
3,0<br />
Tonnen<br />
zulässiges Gesamtgewicht deckt der<br />
leichte MAN TGE ab. Er ist das kleinste<br />
Mitglied der Fahrzeugfamilie.<br />
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