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SUT_07/06 Layout_aktuell 26.10.2006 12:36 Uhr Seite 62
TECHNIK & SCHIFFFAHRT
Lux-Werft baut erstes Fahrgastschiff nach neuesten Bauvorschriften der ZKR
Käpp’n Brass der Fünfte
Die Mondorfer LUX-Werft hat für
den Einsatz an der Ostseeküste
kürzlich das erste Fahrgastschiff
nach neuesten Bauvorschriften der
ZKR fertig gestellt. Mitte August
wurde das 250 Personen fassende
FGS ‚Käpp’n Brass’ an der Warnow
getauft.
Warnemünde, Sommer, Hochsaison,
die Ostsee, Sandstrand, der
Alte Strom, es ist Mitte August
und die Abendsonne steht bereits
so tief, dass sie die obersten Baumwipfel und
Firste der Kapitänshäuser berührt. Eine
traumhafte, malerische Kulisse für eine nicht
alltägliche aber traditionsreiche Zeremonie
der Schifffahrt auf Flüssen und Meeren. Eine
Schiffstaufe, die auch alten Seebären immer
wieder eine Gänsehaut über die von Salz und
Sonne gegerbten Arme treibt. Obwohl ein
62 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
7/2006
nicht enden wollender Strom von Gästen des
Ostseebades am Alten Strom promenieren,
ist es still am Liegeplatz der „Käpp’n Brass“.
Viele sind stehen geblieben, andere drehen
sich unvermittelt um. Flüstern, Tuscheln.
Jeder weiß, dass etwas anders ist, irgendetwas
geschieht, nur was. Fragende Blicke,
Schulterzucken. Wortfetzen in allen Dialekten
und Sprachen wehen zum Taufredner Rainer
Möller und zu seiner Frau, zur Taufpatin
Katrin Möller herüber.
Stimmengewirr und Vogelgezwitscher
mischen sich, ein Möwenschrei, Lachen,
endlich, der Festakt beginnt. „Liebe Gäste,
die letzte Schiffstaufe ist schon einige Zeit
her und dies ist der fünfte Schiffsneubau seit
1992 den die Reederei Käpp’n Brass in Dienst
stellt. Das Schiff wurde in Mondorf gebaut...“,
so beginnt Reeder Rainer Möller
seine Taufrede. Niederkassel-Mondorf in der
Nähe von Bonn ist der Standort der Lux-
Werft und Schiffahrt GmbH, einer traditionsreichen
Werft und Marktführer für den Bau
von Binnenfahrgastschiffen. Es ist nicht der
erste Neubau für die Reederei und nachdem
Rainer Möller sich für die gute Zusammenarbeit
mit der Lux-Werft bedankt hat, kündigt
er an, dass seine Flotte weiter wachsen wird
Katrin Möller, federführend bei der Gestaltung
der Inneneinrichtung, gab der ‚Käpp’n Brass’ mit
der obligatorischen Sektflasche ihren Namen
und bereits im „nächsten Sommer“ ein weiterer
Neubau von der Lux-Werft geliefert
werden soll.
„Wenn man den Statistikern Glauben schenken
soll, sagen 98 Prozent, sie finden dieses
Schiff für gelungen, halten es für einen
echten Hingucker“, so Elmar Miebach, Geschäftsführer
der Lux-Werft. Miebach zollt
Rainer Möller Hochachtung für seinen Mut,
dem Hafen am Alten Strom mit seinen Fischkuttern,
seinem nostalgischen Ambiente
einen echten „Käpp’n Brass“ hinzuzufügen
„Ich denke dieses Schiff ist eine Bereicherung
für die Stadt Warnemünde...“, so Miebach
und er hat Recht. Wie kein anderes Fahrgastschiff
harmoniert dieses Schiff mit den
historischen Bauten am Alten Strom, so als
hätte es schon immer dort gelegen.
Das Äußere ist das Eine, die Schiffssicherheit
das Andere. Neue Vorschriften sind für die
Sicherheit der Fahrgäste, der Besatzung und
natürlich für das Schiff selbst von der ZKR in
Strasbourg erlassen worden. Auch soll eine
Angleichung der Wettbewerbsverhältnisse für
die Europäische Union erreicht werden.
Obwohl noch nicht alle Regeln für diesen
Neubau gegriffen hätten, hier ist der Zeitpunkt
der Kiellegung zu berücksichtigen, ist
das Schiff auf Wunsch des Reeders schon
nach neuesten Vorschriften gebaut worden.
Die von VOLVO-PENTA gelieferte moderne
Zweimotorenanlage ist sicherlich nichts
Neues, nur dass hier die Maschinenräume