magazin für intermodalen transport und logistik - Schiffahrt und ...

SUT_07/06 Layout_aktuell 26.10.2006 12:32 Uhr Seite 16
SCHIFFFAHRT & PRAXIS
Schiffsmakler Venneman wirbt für Antwerpener Schiffbauer und Zulieferer
„Was können wir in Antwerpen… Alles”
In Antwerpen, dem zweitgrößten Hafen Europas, spielen nicht nur der Hafenbetrieb
sondern auch eine Vielzahl von Zulieferern und Dienstleister für die
Binnenschifffahrt rund um den Hafen eine wichtige Rolle. Der Antwerpener
Schiffsmakler Erwin Venneman zeigt sich als ein engagierter Förderer der
qualifizierten Dienstleistungen, die seine Heimatstadt der europäischen
Schifffahrt bieten kann.
Erwin Venneman ist ein vielseitiger
Unternehmer, der seine Wurzeln in der
Binnenschifffahrt hat. Zuerst ist er
einige Jahre mit seinem Vater Eduard
an Bord gefahren. 1982 ging der Vater an
Land und gründete die Firma Venneman &
Co. BVBA für den An- und Verkauf von
Schiffen und Befrachtungen. Sohn Erwin und
Enkelin Daphne sind ihm im Jahr 2000
gefolgt und haben den Schiffsmaklerbetrieb
fortgesetzt. Anfang dieses Jahres ist Hans ter
Wee zum Team zurückgekehrt, denn er hatte
bereits in den 80er Jahren mit Vater Venneman
zusammengearbeitet. Dann zog es ihn
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7/2006
Erwin Venneman
wieder zur Schifffahrt.
„Nun ist aber Schluss
mit dem Fahren, ich
habe mir hier in Antwerpen
ein Haus gekauft
und werde mich
jetzt ganz auf die
Arbeit für Venneman
konzentrieren” sagt
der aus dem niederländischen
Zutphen
stammende Binnenschiffer
resolut.
Inzwischen umfasst
die Datei des Maklerunternehmens
gut 400
Schiffe. Venneman &
Co. bietet der Binnenschifffahrtverschiedene
Dienstleistungen
an. An- und Verkauf
von Gebrauchtschiffen,
Finanzierungen,
Begleitung bei allen
Schiffsdokumenten
und Schiffsregister
sowie Verträge für das
In- und Ausland. Erwin
Venneman verfügt
über gute Geschäftsverbindungen
zu den
belgischen Banken,
Schiffsfinanzierern und
Schiffsversicherern und
kümmert sich persön-
Tochter
Daphne
Venneman
unterstützt
den Vater bei
der Arbeit
Hans ter Wee
verhandelt
am Telefon
lich um die Verhandlungen und das Zustandekommen
der Geschäfte. Seine Tochter
Daphne führt im Büro die Verwaltung und
Hans ter Wee ist für den Außendienst und die
Kontakte zu den Schiffseignern zuständig.
Das Trio arbeitet zur Zeit noch in einem
provisorischen Büro der Fold Group am
Kanaaldijk 35 in Schoten, in Kürze wird aber
ein neues Bürogebäude direkt am Albertkanal,
unweit der Schleuse von Wijnegem
gebaut.
Neben der Schiffsmaklerei betreibt Erwin
Venneman auch ein eigenes Binnenschifffahrtsunternehmen
mit dem Namen “Ventrans”.
Der gleichnamige Tanker von 2.500 t
(110 x 10,5 m) fährt zwischen den ARA-
Häfen und Basel. Sein “liebstes Kind” ist
jedoch der Entwurf von Binnenschiffen. Wie
Venneman sagt entwirft er Schiffe mit einer
eigenen Identität. Er hat Spezialschiffe für die
deutschen Kanäle mit den Abmessungen 110
m x 11,45 m entwickelt. Im Hinblick auf die
Brückenhöhen hat er sowohl Containerschiffe
wie Tankschiffe mit einer Fixpunkthöhe von
maximal 4,20 m ohne Ballast entworfen.
Zurzeit wird mit einigen Werften in Asien
über den Bau von Kaskos verhandelt. Die
Schiffe werden dann bei der Antwerpener
Werft CASCO fertig gebaut. „Unsere Werften
sind in der Lage die Schiffe komplett fertig zu
bauen” sagt Hans ter Wee dazu „und sie
können auch allerhand Reparaturen durchführen”.
Ter Wee meint, dass das hohe
Leistungsvermögen der Antwerpener Zulieferer
beim größten Teil der deutschen
Binnenschiffer noch unbekannt ist. „Für viele