beschreibung und bewertung von raumnutzungsansprüchen - Jena

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LANDSCHAFTSPLAN DER STADT JENA TEIL A KAPITEL 4 - BESCHREIBUNG UND BEWERTUNG VON RAUMNUTZUNGSANSPRÜCHEN UND SIEDLUNGSSTRUKTUR te und je drei Richtungsfahrbahnen und einer Standspur. Dabei werden die bestehenden Fahrbahnen genutzt, und es erfolgt eine Verbreiterung nach Süden. Südlich der bestehenden, denkmalgeschützten Saalebrücke wird eine neue Brücke errichtet, die den Verkehr einer Fahrtrichtung aufnimmt. Bei der baulichen Erweiterung der Autobahn steht auch die Verringerung der Lärmbelastung der Anwohner im Mittelpunkt der Planungen. Folgende aktive Lärmschutzmaßnahmen sind geplant: � Absenkung der BAB A4 im Bereich Jena–Lobeda; 7 m tief � Einhausung im Bereich der 11–geschossigen Wohnbebauung in Höhe Lobeda–West; 600 m lang, Überschüttungshöhe 2–8 m und Bepflanzung � Lärmschutzwälle auf der Nordseite der Trasse im Bereich von Jena–Lobeda; ca. 2,1 km lang, 6 m hoch � Lärmschutzwand auf der Saalebrücke (nördlich); transparent und 3 m hoch � Lärmschutzwand und –wall bei Maua (südlich) Mit der überschütteten Einhausung wird die Trennwirkung der Autobahntrasse aufgehoben und es besteht die Möglichkeit, einen Grünzug zwischen Lobeda–West und dem angrenzenden Rodatal zu entwickeln. Die bestehende Brücke zwischen R.–Breitscheid–Straße und Neue Schenke wird durch eine neue Geh– und Radwegbrücke ersetzt. Während der Baumaßnahme wird die Autobahnanschlussstelle Jena–Lobeda für ca. 1½ Jahre gesperrt. Für diesen Zeitraum wird der Verkehr über eine provisorische Anschlussstelle in Höhe des Bahnhofs „Neue Schenke“ und die Erlanger Allee umgeleitet. Im Bereich des Leutratals soll die bestehende Autobahntrasse vollständig zurückgebaut und durch einen Tunnel ersetzt werden. In Nord–Süd– Richtung verläuft über das gesamte Stadtgebiet die Bundesstraße 88. Der Pendel–, Anlieger– und regionale Schwerlastverkehr sind hauptsächlich für das Verkehrsaufkommen verantwortlich. Die Bundesstraße 7 quert das Stadtgebiet in Ost–West– Richtung, ebenfalls mit Pendel–, Anlieger– und regionalem Schwerlastverkehr. weitere Neu– und Ausbauplanungen von Straßen im Stadtgebiet Jena: � äußere Westumgehung über den Friedensberg zwischen Katharinenstraße und Tatzendpromenade � innere Westumgehung zwischen der Straße Am Steiger und dem Volkshaus � Bau einer Stadtteilbrücke über die Saale in Höhe der Schillerpassage und Schlippenstraße � Ausbau der Rudolstädter Straße zwischen der Oßmaritzer Straße und der BAB A4 � Führung der Wiesenstraße/ Löbstedter Straße parallel zur Saale zwischen Wiesenbrücke und Stadtteilbrücke Aufgrund der starken Konflikte und Beeinträchtigungen, die durch den Verkehr hervorgerufen werden, kommt dem wesentlich konfliktärmeren Bahnverkehr und dem öffentlichen Personennahverkehr besondere Bedeutung zu. � Bahntrassen Im Zusammenhang mit dem Ausbau der B 88 in Maua wird die Bedeutung eines möglichen Bahnhaltepunktes in Maua deutlich (siehe auch Landschaftsplan Jena 1993), durch den der private Kfz–Verkehr von Jena aber auch von Süden ins neue Gewerbegebiet Maua verringert werden könnte. 2003 beginnt der Bau des ICE–Bahnhofs „Jena Paradies“. stock + partner, FREIE LANDSCHAFTSARCHITEKTEN, JENA 66
LANDSCHAFTSPLAN DER STADT JENA TEIL A KAPITEL 4 - BESCHREIBUNG UND BEWERTUNG VON RAUMNUTZUNGSANSPRÜCHEN UND SIEDLUNGSSTRUKTUR Der geplante zweigleisige Ausbau der Bahnlinie Jena – Weimar wird das ÖPNV–Angebot entlang der Thüringer Städteachse ergänzen und ist aus Sicht der Landschaftsplanung sehr positiv zu bewerten. � Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) Die Stadt Jena verfügt über ein gut ausgebautes Netz des öffentlichen Personennahverkehrs, das sich aus einer Vielzahl von Straßenbahn- und Buslinien zusammensetzt. Der ÖPNV wird von der Jenaer Nahverkehrsgesellschaft mbH (JeNah) betrieben. Insgesamt 5 Straßenbahnlinien verbinden die Stadtteile Stadtzentrum, Zwätzen, Jena-Ost, Winzerla, Neulobeda–Ost und –West. Ergänzt wird das Straßennetz durch insgesamt 9 Buslinien der Nahverkehrsgesellschaft. Außerdem werden die 1994 eingemeindeten Ortsteile durch Regionalbusse mit dem Busbahnhof in der zentrumsnahen Knebelstraße verbunden. stock + partner, FREIE LANDSCHAFTSARCHITEKTEN, JENA 67
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