Dit un Dat 04-2017

ÜBERREGIONAL 34
Gregers Nissen (1867 - 1942)
Fahrradpionier und Tausendsassa von Oliver Leibbrand
Fahrradfahren, Fahrradtouren,
Radwege und Reiseliteratur:
Schon vor rund 120 Jahren setzte
sich der nordfriesische Volksschullehrer
Gregers Nisssen für die Akzeptanz
des Fahrradfahrens ein
Der junge Student Gregers Nissen
gehörte zu den Fahrrad-Pionieren
im Norden Deutschlands. Er
kaufte sich ein handgearbeitetes
Hochrad aus Eisen für die damals
sehr hohe Summe von 300 Mark
und setzte es in Stand. Nissen zog
zum Studium 1885 nach Eckernförde
und gründete dort mit
Gleichgesinnten den „Radfahrverein
Eckernförde von 1887“.
Geboren wurde Gregers Christian
Nissen, so sein vollständiger
Name, am 3. Mai 1867 als Bauernsohn
in dem nordfriesischen Ort
Soholm. Beide Eltern starben an
Tuberkulose. Der Lehrer und Organist
Hans Carl Carstensen, aus
dem nahegelegenen Leck, nahm
den verwaisten Jungen auf und
förderte ihn. Mit dem Verkauf des
elterlichen Hofes wurde das Studium
in Eckernförde finanziert.
Nach dem Abschluss seines Studiums
wurde Nissen Volksschullehrer
und 1890 nach Altona versetzt.
Er heiratete die Tochter seines
Ziehvaters Johanna Wilhelmine
Carstensen. Schon ein Jahr davor,
1889, war der erste Sohn Georg geboren
worden, dem noch neun
weitere Geschwister folgten. Um
seine Großfamilie zu ernähren
und seinem teuren Radsport nachzugehen,
arbeitete Nissen neben
seiner Tätigkeit als Lehrer auch als
Organist, leitete einen Kirchenchor
und spielte Klavier in Hamburgs
„gutsituierten“ Kreisen.
Der Vorstand des Altonaer Bicycle-Clubs um 1890.
Gregers Nissen ist hinten rechts zu sehen, an den Seiten stehen Hochräder
Darüber hinaus gab er Nachhilfeunterricht
und komponierte.
Neben seinen Hobbys der Malerei
und Fotografie schaffte er es auch
noch seiner größten Leidenschaft,
dem Radsport, nachzugehen.
Seit 1891 hatte er den Vorsitz des
Altonaer-Bicycle-Clubs von 1869
/80 übernommen. Hier versammelte
sich das Bürgertum und die
Schwerpunkte lagen beim Wanderfahren,
Saalsport (Kunstradfahren,
Radball und Radpolo) und
regelmäßigen gesellschaftlichen
Zusammenkünften.
Nissen setzte sich Zeit seines Lebens
besonders für den gesundheitlichen
Nutzen des Radfahrens
ein. Das sogenannte Radwandern
und der Radtourismus lag ihm besonders
am Herzen. Er hatte zahlreiche
Führungspositionen in
verschiedenen Verbänden inne
und entwickelte als Wanderfachwart
ein besonderes Engagement
Mit Freunden auf Radtour
für den Radwegebau. So forderte
er Wanderwege für Radfahrer in
ganz Deutschland und Europa,
Radwege in den Städten, freie
Überschreitung der Grenzen und
Radfahrerheime in Stadt und
Land. Der renommierte Radsportjournalist,
Fredy Budzinki, erinnerte
sich zum 100. Geburtstag
Nissens unter der Überschrift:
„Der König der Wanderfahrer, Der
Vater der Radwege Von Gregers
Nissen haben wir`s gelernt! Gregers
Nissen unvergessen“ an die
Reaktion auf diese Forderung:
„Man hielt ihn für einen armen
Irren, aber er hielt mit der Zähigkeit
des alten Friesen an diesen
Plänen fest.“
1912 half er die Radsportwettbewerbe
bei den Olympischen Spielen
in Stockholm zu organisieren.
Im gleichen Jahr gründete er den
„Radfahrbund von 1912“.
Als die Radsportverbände durch
die Nationalsozialisten gleichgeschaltet
wurden, zog sich Nissen
zunächst aus fast allen Ämtern zurück.
64-jährig wurde er von der
neuen NS-Verbandsführung zum
Führer der Radfahrerschaft im
Gau Nordmark berufen. 1933 leitete
er vom 25. Juli bis 4. August
die Altherrenfahrt (die Teilnehmer
sollten älter als 50 Jahre sein)
durch Schleswig-Holstein. Sie war
ursprünglich als Dänemark-Fahrt
geplant, verblieb jedoch innerhalb
deutscher Grenzen. Weiterhin engagiert
meldete sich Nissen in den
darauffolgenden Jahren in der
Zeitschrift Der Deutsche Radfahrer
zu Wort. Dort erschien am 24.
Juni 1942 sein Nachruf. Zu Lebzeiten
soll er gesagt haben: „Das
Radfahren hat mich stark und gesund
erhalten. Ich will hundert
Jahre alt werden“. Gregers Nissen
starb am 20. Juni 1942 in Altona.
Im Namen des ABC geben wir „Von Hamburg
auf dem Rade nordwärts“ neu heraus
und möchten diese reiche fahrradhistorische
Quelle wieder zugänglich machen. Wir bedanken
uns bei allen Unterstützern und Helfern
im ABC und bei den externen Förderern.
1979 hatte bereits die Staatliche Pressestelle des
Hamburger Senates einen Reprint veröffentlicht,
der als Vorlage dienen musste, da kein
einziges Original erhalten geblieben ist. Wir
wünschen viel Spaß bei der Lektüre oder gar
beim Erkunden der historischen Routen.
Hamburg-Altona und West-Bargum (Nordfriesland) im Mai 2017
Oliver Leibbrand und Lars Amenda für den Altonaer Bicycle-Club
von 1869/80 / www.altonaer-bicycle-club.de
Erhältlich für 7,50 EUR bei Gert Nissen, Kirchenweg 2, 24976 Handewit