Volken im 19. Jahrhundert - Gemeinde Volken

Strassenbau:
An der Gemeindeversammlung von Ende 1839
wurde ein Beschluss gefasst, es solle eine Petition
eingebracht werden, mit welcher die „Anlegung
einer 2. Klass-Strasse von Flaach über
Volken nach Dorf, Hünikon, Aesch, Ried und
Rathof bis Wülflingen― verlangt wurde.
Die Strassenfrage wurde für die Volkemer immer
brennender. Am 13.2.1841 wurde mit einer
weiteren Petition an den Regierungsrat nachgedoppelt.
Nur einen Monat später bekam das
„löbliche Strassendepartement― Post von Volken
mit der Bitte, die Strasse von Dorf durch
Volken bis Flaach doch als 2.Klass-Strasse zu
bauen. Auch im folgenden Jahr wurden wieder
zwei Petitionen nach Zürich geschickt.
Die Strassenfrage blieb sehr dringend. Am 21.3.1843 wurde eine Petition an den Regierungsrat beschlossen,
es solle doch eine Strasse 3. Klasse bis Aesch und erst von dort eine Strasse 2. Klasse bis Wülflingen
gebaut werden. Wahrscheinlich hoffte man, dass durch diese Reduktion der Strassenbau beförderlich an die
Hand genommen werde. Zur Unterstützung wurden die Gemeinden Flaach, Dorf, Hünikon, Aesch und
Wülflingen eingeladen, dieses Anliegen mitzutragen.
Gemeindeversammlung vom 21. Mai 1851: Antrag, die geplante „Worrenbergstrasse― solle beförderlich
ausgebaut und mit den Anstössern wegen der Linienführung verhandelt werden. Am 7. Juni 1851 gab es
einen weiteren Antrag, die neue Worrenbergstrasse solle endlich bekiest werden. Am 5. Juli 1851 wurde
nachgedoppelt, und am 29. November 1851 wurde die Rechnung für die Verlegung dieser Strasse genehmigt.
Aber bereits am 2. Januar 1852 wurde eine Kommission eingesetzt, welche die Kompetenz erhielt,
die Arbeiten zur Überkiesung dieser Problemstrasse erneut zu vergeben, mit einem Kostendach von 35-40
Gulden. Am 18. Mai 1852 wurde nochmals über die Worrenbergstrasse diskutiert und am 11. September
1852 mitgeteilt, die so nötige Bekiesung habe Gesamtkosten von 62 Franken zulasten der Gemeinde
verursacht. Benötigt wurden 248 Fuhren zu 36 Kübeln Kies.
Protokoll vom 27. April 1854: Vorläufig soll an der Lotzenbachstrasse und der Brücke nichts gemacht, aber
eine Kommission für die Vermessung und Abschätzung des Landes eingesetzt werden. Am 24. Februar
1855 wurde ein Antrag an den Bezirksrat beschlossen, eine Strasse 3. Klasse bis an den Lotzenbach und
Brücke zu bauen. Forderung vom 7. Juli 1855: es solle mit dem Gemeinderat von Buch verhandelt werden,
ob nicht eine Strasse 5. Klasse bis Gräslikon genüge. Und schliesslich solle am 15. März 1856 der Gemeinderat
mit den Gemeinderäten von Buch und Berg wegen der Brücke über den Lotzenbach reden. Lotzenbach-
und Glemettenstrasse waren ab 17.5.1856 immer wieder ein Traktandum.
4.1.1873: Flaach möchte bitte Wegweiser „Nach Volken― am Weg aufstellen, der von der Strasse in der
Enge des Flaacher Banns einmündet, dessen Einmündung aber kaum mehr sichtbar ist. Er werde von vielen
Leuten vom Ausseramt, Marthalen, Alten etc benutzt.
18.1.1873: Einladung nach Rafz zur Besprechung einer Strasse von Rüdlingen über den Hundsrücken nach
dem Klettgau.
2. Oktober 1874: Auf die Zuschrift des löblichen Bezirksrates Andelfingen betreffend Erstellung einer Brücke
über den Lotzenbach nach Buch wurde die Bürgerschaft ersucht, freiwillige Beiträge an die Erstellung
einer fahrbaren Brücke zu spenden. Nachher soll der Gemeinderat von Buch zu einer Verhandlung über
dieses Projekt eingeladen werden.
Am Sonntag, 6. Dezember 1874, trafen sich die Gemeinderäte von Buch und Volken im Schulhaus und
beschlossen, dass Buch einen „soliden erhabenen Fusswegsteg über den Lotzenbach― sowie auf seiner Seite
einen ordentlichen Fussweg erstellen werde. Da die Gemeinde Volken kein Holz dafür zur Verfügung stellen
könne, solle sie ihren Anteil in Raten abzahlen
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