Komplett - DAS Sauerlandmagazin Ausgabe März/April 2017

ZEPPELIN LZ3 GRÜSST DAS
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LENNETAL
Spätestens mit dem Start des Förderprojektes Lenne-
Schiene vor vier Jahren arbeitet eine ganze Region daran,
ihren Freizeit- und Erlebniswert deutlich zu verbessern
und sich zu profilieren. Das fällt Städten wie Altena
mit seiner Burg und Plettenberg mit dem Aqua Magis
nicht schwer. Aber was hat zum Beispiel Werdohl in dieser
Hinsicht zu bieten?
Zugegeben, ein eigenes Stadtmuseum, Frei- und Hallenbad,
ein neugestaltetes Stadtzentrum, den Kulturbahnhof,
oder die Kletterfelsen direkt am Lenneufer,
das ist für eine nicht einmal 18000 Einwohner zählende
Kommune nicht schlecht. Aber reicht das aus, um sich
auch überregional zu profilieren? Wohl kaum. Mit einem
richtigen Highlight müsste man aufwarten können, mit
etwas, das jedermann mit dem Namen Werdohl sofort
verbindet - so wie den Dom mit Köln, oder die Festspiele
mit Bayreuth, oder Weimar mit Luther.
Auf der Suche nach einem solchen Identifikationsmerkmal
hat sich Werdohl-Marketing des Werdohler Ingenieurs
und Fabrikanten Alfred Colsman erinnert, der
maßgeblich an dem spektakulären Kapitel der deutschen
Luftschifffahrt mitgewirkt hat. Mehr noch, man
kann sogar mit Fug und Recht behaupten, Werdohl ist
die Wiege der Luftschifffahrt. Schließlich wurden die
Aluminiumteile für die ersten Luftschiffe und Zeppeline
allesamt in der Berg‘schen Fabrik in Werdohl-Eveking
hergestellt.
Werdohl ist die Wiege der Luftschifffahrt
von Martin Büdenbender
Ihrem verdienten Bürger, Kommerzienrat und Ehrendoktor,
der für seine Verdienste mit dem Großen Verdienstkreuz
der Bundesrepublik ausgezeichnet wurde,
hat die Stadt Werdohl ein Denkmal gesetzt und einen
Platz nach ihm benannt. Damit wurde sein persönlicher
Einsatz im Frühjahr 1945 beim Einmarsch der amerikanischen
Truppen gewürdigt.
Aber wer weiß von Alfred Colsmans und damit von
Werdohls Verbindung zur Luftschifffahrt? Außerhalb
Werdohls kaum jemand. Das sollte sich ändern, fordert
Susanne Macaluso von Werdohl-Marketing: „Werdohl
als Wiege der Luftschifffahrt, das ist eine Chance, ein Alleinstellungsmerkmal,
das Werdohl für viele Menschen
interessant machen kann“.
Alfred Colsman und die Zeppeline
Für das Komplett-Magazin ist dieses Alleinstellungsmerkmal
auf jeden Fall interessant genug, einmal in
den Archiven zu wühlen.
1892, also exakt vor 125 Jahren, unterzeichnete der
Lüdenscheider Unternehmer Carl Berg einen Vertrag,
in dem er dem Luftschiffpionier David Schwarz die Bereitstellung
des gesamten Aluminiummaterials für den
Bau eines Luftschiffes zusagte. Und tatsächlich wurden
in der Folgezeit in der Berg‘schen Fabrik in Werdohl-
Eveking die Einzelteile für das erste Luftschiff hergestellt.
Schwarz erlebte die Verwirklichung seines Traumes
nicht mehr. Er starb 1897 in Wien. Noch im gleichen
Jahre erhob sich sein Luftschiff in Berlin-Tempelhof und
flog bis nach Berlin-Dahlem, wo es jedoch bei der misslungenen
Landung zu Bruch ging.
Dennoch war das der Startschuss für das aufsehenerregende
Kapitel der deutschen Luftschifffahrt, dass in
der Folgezeit eng mit den Personen Graf Zeppelin und
Alfred Colsman verbunden war. Zunächst war es Fabrikant
Carl Berg, den Graf Zeppelin für die Fortsetzung
des Baus von Luftschiffen gewinnen konnte. Die Alumi-