Stahlreport 2016.12
Das Magazin des Bundesverbands Deutscher Stahlhandel für die Stahldistribution
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Oberfläche. Teil des Workshops war<br />
auch ein Gemeinschaftsvortrag der<br />
Karl Wörwag Lack- und Farbenfabrik<br />
GmbH & Co. KG und Ervin Amasteel<br />
zum Thema „Welchen Einfluss hat<br />
die Wahl des Strahlmittels auf die<br />
Haftfestigkeit einer Beschichtung?“.<br />
Strahlmittel selbst testen<br />
Wer vor einer eventuellen Umstellung<br />
seines Prozesses auf ein Strahlmittel<br />
von Ervin Amasteel dieses<br />
zunächst in einem Vorversuch testen<br />
möchte, hat dazu im Testcenter<br />
des Unternehmens im sächsischen<br />
Glaubitz Gelegenheit.<br />
In dem 2014 errichteten Werk<br />
fertigt das Unternehmen aktuell rd.<br />
50.000 t Strahlmittel für den mittelund<br />
osteuropäischen Markt. Zugleich<br />
betreibt Ervin Amasteel dort ein Test-<br />
center mit einer eigenen Strahlanlage,<br />
in dem Interessenten ihre individuellen<br />
Bauteile „einreichen“ und<br />
im Praxistest prüfen lassen können,<br />
welche Ergebnisse mit Amasteel-<br />
Strahlmitteln erreicht werden.<br />
Ausgeklügeltes<br />
Herstellverfahren<br />
Ervin Amasteel ist einer der führenden<br />
Hersteller von Stahl- und Edelstahlstrahlmitteln.<br />
Das zur US-amerikanischen<br />
Gruppe Ervin Industries<br />
gehörende Unternehmen hat den<br />
Strahlmittel-Herstellprozess 1920<br />
erfunden und im Laufe vieler Jahrzehnte<br />
stetig weiterentwickelt. Dabei<br />
herausgekommen ist ein Verfahren,<br />
bei dem das Strahlmittel nach dem<br />
Anlassen in Wasser abgeschreckt<br />
wird. Dies sorgt für ein unmittelbares<br />
„Einfrieren“ des idealen Mikrogefüges.<br />
In den unter Laborbedingungen<br />
bei Ervin Amasteel durchgeführten<br />
Prüfungen übertreffen die Strahlmittel<br />
dem Unternehmen zufolge<br />
Wettbewerbsprodukte in puncto<br />
Standzeit und Energieübertragung<br />
im Durchschnitt um 18%.<br />
Mit der Zentrale in Ann Arbor,<br />
Michigan, USA, unterhält Ervin<br />
Industries aktuell Produktionsstätten<br />
für Strahlmittel in Tipton (UK),<br />
Glaubitz, Adrian und Butler (beide<br />
USA). Edelstahlstrahlmittel wird in<br />
den Werken Sprockhövel und Tecumseh<br />
(USA) gefertigt. 2<br />
[ Kontakt ]<br />
ERVIN Germany GmbH<br />
51647 Gummersbach<br />
Tel. +49 2261 5012 400<br />
www.ervin.eu, info@ervin-germany.com<br />
Maßgeschneidert für Spezialtransporte<br />
Nutzfahrzeugbau für besondere Aufgaben<br />
Etwa 3.500 t Stahl verbaut der Spezialfahrzeughersteller Meusburger Fahrzeugbau pro Jahr.<br />
Am Produktionsstandort Eging am See in Niederbayern stellt das Unternehmen daraus ein breites<br />
Sortiment spezieller Nutzfahrzeuge her – vom „einfachen“ Anhänger über Sattelanhänger und<br />
Jumbo-Züge bis hin zu sogenannten Nachläufern und Kranachsen.<br />
Rund 700 Fahrzeuge verlassen<br />
das Werksgelände pro Jahr.<br />
Gebraucht werden sie für eine Vielzahl<br />
von Sonder-Transportaufgaben.<br />
Meusburger-Fahrzeuge kommen u.a.<br />
für bei der Verladung ganzer Baumaschinen,<br />
von Turbinen, überdimensionierten<br />
Blechen oder auch von<br />
Coils zum Einsatz.<br />
Die Meusburger Fahrzeugbau<br />
GmbH fertigt die Fahrzeuge dabei –<br />
bis auf wenige kleinere Bauteile –<br />
komplett selbst. Für die Produktion<br />
der in Kleinserie oder als Einzelstücke<br />
gefertigten Spezialanhänger ist<br />
die Blechbearbeitung von zentraler<br />
Bedeutung.<br />
Für die Rahmenkonstruktionen<br />
der Fahrzeuge wird ein Werkstoff<br />
benötigt, der besonders für das Kaltumformen<br />
geeignet ist und sich vor<br />
allem gut schweißen lässt. Dafür<br />
werden Bleche u.a. aus den hochfesten<br />
Stählen S690 MC oder S700 MC<br />
verwendet. Die Bleche, die das Unternehmen<br />
direkt vom Werk bezieht,<br />
werden zunächst mit einer Plasma-<br />
Brennschneidanlage zugeschnitten<br />
und mit der Abkantpresse auf Maß<br />
gebracht. Für den Lenkungsbau<br />
benötigt der Fahrzeugbauer hingegen<br />
Form- und Rundrohre, die aus<br />
dem regionalen Stahlhandel bezogen<br />
werden.<br />
Mit einem Unterpulver-Längsträger-Schweißroboter<br />
werden die<br />
Bauteile zur Rahmenkonstruktion<br />
verbunden und anschließend in der<br />
Schleuderrad-Sandstrahlanlage oberflächenbehandelt<br />
– Voraussetzung<br />
für die folgende Grundierung und<br />
Lackierung der Konstruktion. Nach<br />
Abschluss der Stahlbauarbeiten werden<br />
die Achsen eingebaut und weitere<br />
finale Arbeitsschritte erledigt.<br />
Meusburger Fahrzeugbau ist<br />
1992 von Inhaber und Geschäftsführer<br />
Thomas Meusburger gegründet<br />
Spezialfahrzeuge von Meusburger Fahrzeugbau:<br />
hier ein Kurzcoil-Sattelauflieger.<br />
worden. Im Laufe der Jahre ist das<br />
Unternehmen, das seinen Stammsitz<br />
im Schweizerischen Altstätten<br />
hat, kontinuierlich gewachsen. Es<br />
verfügt heute neben den Produktionswerken<br />
in Altstätten und Eging<br />
am See auch über einen Standort in<br />
Russland. 2<br />
Foto: Meusburger Fahrzeugbau<br />
<strong>Stahlreport</strong> 12|16<br />
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