Stahlreport 2016.11
Das Magazin des Bundesverbands Deutscher Stahlhandel für die Stahldistribution
Das Magazin des Bundesverbands Deutscher Stahlhandel für die Stahldistribution
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71. Jahrgang | November 2016<br />
STAHLREPORT<br />
Das BDS-Magazin für die Stahldistribution<br />
11|16<br />
Perspektive 2017 – Weiter gut abschneiden
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Dipl.-Ing. Jochen Adams<br />
Dr. rer. nat. Peter Drodten<br />
Dipl.-Ing. Jochen Adams<br />
Dr. rer. nat. Peter Drodten<br />
1. Auflage<br />
27. Auflage<br />
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Ludwig Felser<br />
Dipl.-Ing. Jochen Adams<br />
Dr. rer. nat. Peter Drodten<br />
Dipl.-Ing. Wolfgang Drodten<br />
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Dr. Axel Willauschus<br />
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for Steel Distribution<br />
Ludwig Felser<br />
Ladungssicherung<br />
im Stahlhandel<br />
Empfehlungen, Ausrüstung und Umsetzung<br />
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Herstellung, Normung und Eigenschaften<br />
Langerzeugnisse aus Stahl<br />
Production, Standards and Properties<br />
Long Products made of Steel<br />
Dipl.-Ing. Jochen Adams,<br />
Dr. rer. nat. Peter Drodten<br />
Langerzeugnisse aus Stahl<br />
Herstellung, Eigenschaften und<br />
Prüfung<br />
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Hardcover | 128 Seiten, 99 Abbildungen<br />
1. Auflage – Sep. 2013 | 119,00 €<br />
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Dr. Axel Willauschus<br />
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Prof. Dr. Joachim Lueg<br />
Heinz Schürmann<br />
Manfred Feurer, Prof. Dr. Joachim Lueg,<br />
Heinz Schürmann<br />
Stahl-Lexikon<br />
Eine Material-, Produkt- und<br />
Anarbeitungskunde<br />
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339 Seiten, 75 Abbildungen | 27. Auflage –<br />
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Prüfbescheinigungen nach<br />
EN 10204 in der Praxis<br />
Peter Henseler<br />
1. Auflage<br />
Peter Henseler<br />
Prüfbescheinigungen nach<br />
EN 10204 in der Praxis<br />
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zzgl. MwSt., Verpackung & Versand<br />
Herstellung, Eigenschaften und Prüfung<br />
Flacherzeugnisse aus Stahl<br />
Production, Properties and Testing<br />
Flat Products made of Steel<br />
Dipl.-Ing. Jochen Adams,<br />
Dr. rer. nat. Peter Drodten<br />
Flacherzeugnisse aus Stahl<br />
Herstellung, Eigenschaften und Prüfung<br />
Format DIN A4, dt./engl. | hochwertiges<br />
Hardcover | 130 Seiten, 120 Abbildungen<br />
1. Auflage – Dez. 2010 | 119,00 €<br />
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Herstellung, Eigenschaften und Verarbeitung<br />
Edelstahl Rostfrei<br />
Production, Properties and Processing<br />
Stainless Steel<br />
Dipl.-Ing. Jochen Adams, Dr. rer. nat. Peter<br />
Drodten, Dipl.-Ing. Wolfgang Drodten<br />
Edelstahl Rostfrei<br />
Herstellung, Eigenschaften und<br />
Verarbeitung<br />
Format DIN A4, dt./engl. | hochwertiges<br />
Hardcover | 144 Seiten, 104 Abbildungen<br />
1. Auflage – Dez. 2009 | 99,00 €<br />
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BDS AG – Bundesverband Deutscher Stahlhandel – www.stahlhandel.com
„Weiter gut abschneiden“<br />
EDITORIAL<br />
INHALT<br />
Liebe Leserinnen und<br />
Leser,<br />
wer seit einiger Zeit Tagungen,<br />
Seminare oder andere<br />
berufliche Veranstaltungen<br />
besucht – es reicht auch, nur<br />
ein Fachmagazin aufzuschlagen<br />
–, wird danach mit großer<br />
Wahrscheinlichkeit etwas über Digitalisierungsstrategien,<br />
Industrie 4.0 und Vernetzung gehört haben. Je nach Vortragston<br />
und eigener Gemütslage könnte es sein, dass man daraufhin für<br />
die gefühlt nächsten zwanzig Jahre mal wieder genug von dem<br />
Thema hat.<br />
Andererseits ist nicht von der Hand zu weisen, dass die Vernetzung<br />
unsere Gesellschaft und das Wirtschaften in ihr unsere<br />
Welt allem Anschein nach tatsächlich radikal verändern wird.<br />
Daher birgt der Digitalisierungshype, weil er hier und da lästig<br />
ist, auch die Gefahr, sich mit den eigentlich relevanten Entwicklungen<br />
der Digitalisierung möglicherweise nicht so zu beschäftigen,<br />
wie es eigentlich angezeigt wäre.<br />
Dass der Stahlhandel als Branche hierbei auf einem guten Weg<br />
ist, zeigen viele kleine und große, interne wie externe Projekte (z.B.<br />
die neue Stahlhalle mit Anarbeitung der Gebr. Lotter KG, S. 6). Doch<br />
dem Hype um die Digitalisierung mag man Tür und Tor lieber nicht<br />
ganz öffnen – auch und eigentlich gerade, wenn zuweilen der baldige<br />
Untergang im Falle skeptischen Abwägens in Aussicht gestellt<br />
wird. Schließlich ist man – und sind Unternehmen – am Ende<br />
doch immer noch der besten Experte für die eigenen Belange.<br />
So hat der Vorstand des BDS, Oliver Ellermann, auf den diesjährigen<br />
Gebietsversammlungen des Verbands u.a. auch dafür<br />
geworben, das Thema „Industrie 4.0 im Stahlhandel“ mit Augenmaß<br />
anzugehen (S. 30). Dass nicht nur Technik und Technologie<br />
die Branche voranbringen, sondern allen voran die Mitarbeiter dies<br />
tun, zeigt der Bericht über den Stahlhandel Meinolf Gockel GmbH<br />
& Co. KG (S. 8).<br />
Unsere Schwerpunkte Aluminium und in der Rubrik „Messen“<br />
zur IAA Nutzfahrzeuge wie zur Arbeitsschutz Aktuell filtern<br />
einiges für den Stahlhandel Relevante.<br />
Ganz undigital berichtet BDS-Bereichsleiter Research Jörg<br />
Feger wieder über den aktuellen Lagerabsatz (S. 28).<br />
Wir wünschen Ihnen weiterhin immer gutes Abschneiden,<br />
real wie im übertragenen Sinn!<br />
PERSÖNLICHES<br />
4 Kurznachrichten<br />
MARKTPARTNER<br />
6 Lotter: neue Stahlhalle eingeweiht<br />
8 Meinolf Gockel: Menschen machen Erfolge<br />
14 Kerschgens: Schifftstour mit Mannschaft<br />
WERKSTOFFE & PRODUKTE<br />
16 Schwerpunkt: Aluminium<br />
18 Flotte Hochzeit von Stahl und Beton<br />
MESSEN UND MÄRKTE<br />
20 Schwerpunkt IAA Nutzfahrzeuge<br />
23 Arbeitsschutz Aktuell<br />
BDS<br />
26 Research: Lagerabsatz auf Vorjahresniveau<br />
28 Kommunikation: Gebietsversammlungen 2016<br />
32 Recht: Kollateralschaden bei der Lieferung<br />
36 Berufsbildung: Neuordnung der Ausbildung<br />
37 Vorschau Betonstahltag 2017<br />
VERBÄNDE UND ORGANISATIONEN<br />
38 38. Deutscher Stahlbautag<br />
42 WSM Stahltag 2016<br />
43 Impressum<br />
WISSENSWERTES<br />
44 Schule und Ausbildung<br />
LIFESTEEL<br />
46 u.a. Neue Reussbrücke Gnadenthal, The Slide<br />
Dr. Ludger Wolfgart<br />
Chefredakteur <strong>Stahlreport</strong><br />
Markus Huneke<br />
Redakteur <strong>Stahlreport</strong><br />
NACHGEHAKT<br />
50 Rainer Langelüddecke zur Stufenausbildung<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
3
Persönliches<br />
Kurznachrichten<br />
Fotos: MPIE<br />
Bernhard Reiling<br />
ist alter und neuer Präsident des Bundesverbands<br />
Sekundärrohstoffe und Entsorgung e.V.<br />
(bvse). Die Mitgliederversammlung des Verbands<br />
hat den Chef der Reiling-Gruppe unter<br />
Leitung von bvse-<br />
Hauptgeschäftsführer<br />
Eric Rehbock<br />
Ende September bei<br />
der Wahl eines neuen<br />
Präsidiums im Amt<br />
bestätigt. Auch Björn<br />
Becker (becker + brügesch<br />
Entsorgungs<br />
GmbH) als vertretungsberechtigter<br />
Vizepräsident und Hans Willy Fahnenbruck<br />
(Bruckmann Entsorgung GmbH) als Schatzmeister<br />
wurden erneut gewählt. Neu ins Präsidium<br />
wurde Werner Steingaß (UNIROH<br />
GmbH) für den Fachverband Papierrecycling<br />
gewählt. Sebastian Will (Heinz Will GmbH &<br />
Co. KG) vertritt künftig den Fachverband<br />
Schrott, E-Schrott und Kfz-Recycling, Martin<br />
Dinier (REISSWOLF Bonn AKTEX GmbH) ist<br />
neuer Vizepräsident für den Fachverband<br />
Akten- und Datenträgervernichtung, und Martin<br />
Wittmann (Fa. Lorenz Wittmann GmbH)<br />
wurde vom Fachverband Textilrecycling in das<br />
Präsidium entsandt.<br />
Martin Diehl und<br />
Hauke Springer<br />
sind Materialwissenschaftler am Düsseldorfer<br />
Max-Planck-Institut für Eisenforschung (MPIE).<br />
Sie wurden von der Deutschen Gesellschaft<br />
für Materialkunde (DGM) für ihre Forschungsarbeiten<br />
ausgezeichnet. Dr. Martin Diehl,<br />
Postdoktorand in der Gruppe „Theorie und<br />
Simulation“, wurde der Nachwuchspreis der<br />
DGM verliehen. Diehl ist Maschinenbauer und<br />
beschäftigt sich mit der Mechanik von Kristallen<br />
und dem computergestützten Design<br />
neuer Werkstoffe. Dabei trug er maßgeblich<br />
Dr. Martin Diehl (rechts). Das Foto zeigt ihn mit<br />
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Hirsch (links), DGM-Vorstandsvorsitzender<br />
und anderen Gewinnern des<br />
diesjährigen Nachwuchspreises bei der Preisverleihung<br />
in Darmstadt.<br />
Foto: bvse<br />
Fotos: MPIE<br />
dazu bei eine zu entwickeln, mit deren Hilfe<br />
Wissenschaftler weltweit das Verformungsverhalten<br />
komplexer Mikrostrukturen vorhersagen<br />
können. Die DGM hat zudem Dr. Hauke<br />
Springer, Leiter der Gruppe „Kombinatorische<br />
Metallurgie und Prozesstechnik“ mit dem Werner-Köster-Preis<br />
ausgezeichnet. Der Werner-<br />
Köster-Preis wird jährlich an die Autoren einer<br />
herausragenden Publikation im Bereich der<br />
Metallkunde verliehen, die im vorangegangenen<br />
Jahr in der Zeitschrift für Metallkunde<br />
(IJMR) erschienen ist. Dr. Springer und seine<br />
Co-Autoren, Prof. Dr. Dierk Raabe, Direktor<br />
am MPIE, und Prof. Dr. Cem Tasan, ehemals<br />
Gruppenleiter am MPIE und jetzt am Massachusetts<br />
Institute of Technology, USA, erhielten<br />
den Preis für ihre Publikation über ein<br />
neuartiges Verfahren zur<br />
Herstellung von mehrphasigen Strukturwerkstoffen<br />
mit kontrolliertem Aufbau zur vereinfachten<br />
Untersuchung und effizienteren Weiterentwicklung<br />
von hochfesten Stählen.<br />
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Hirsch (r.), Vorstandsvorsitzender<br />
der Deutschen Gesellschaft für Materialkunde,<br />
übergibt Dr.-Ing. Hauke Springer (m.) und<br />
Prof. Dr.-Ing. Dierk Raabe den Werner-Köster-<br />
Preis.<br />
Fabio Graw<br />
ist vom Forum DistancE Learning in dem<br />
Wettbewerb „Fernlerner des Jahres“ nominiert<br />
worden und fährt mit seiner Frau zur<br />
Verleihungsgala am 14.11.16 in Berlin. Der 29-<br />
Jährige ist nach drei Jahren Fernstudium im<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel (BDS)<br />
seit Juni 2016 „Betriebswirt Stahlhandel<br />
(BDS)“ und arbeitet für die Salzgitter Mannesmann<br />
Stahlservice GmbH in Schwerte. Von<br />
den BDS-Fachbereichsleitern war er für die<br />
Ehrung vorgeschlagen<br />
worden, weil insbesondere<br />
seine Studienarbeit<br />
in<br />
hervorragender<br />
Weise die Handlungsorientierung<br />
des BDS-Weiterbildungsangebots<br />
und<br />
damit die Zukunftsfä-<br />
Foto: Salzgitter<br />
higkeit dieser Maßnahme zum Ausdruck<br />
gebracht habe. Neben der fachlichen Qualifikation<br />
sei er aber auch auszeichnungswürdig,<br />
weil er in den Jahren des Studiums Bildung,<br />
Beruf und Familie in bemerkenswert miteinander<br />
kombiniert habe. Söhnchen Matteo<br />
(1) darf allerdings noch nicht mit in die<br />
Hauptstadt fahren, muss sich später davon<br />
erzählen lassen.<br />
Patrick Telders<br />
gehört zu dem Typ von Praktikanten, die<br />
später in leitender Funktion in das entsprechende<br />
Unternehmen zurückkehren. Der<br />
29-Jährige Bachelor<br />
of Science nimmt<br />
nämlich seit kurzem<br />
bei der imess Optische<br />
Mess- und<br />
Prüfanlagen gmbH<br />
in Witten als Vertriebsingenieur<br />
Foto: Imess<br />
nationale und internationale<br />
Aufgaben<br />
wahr. Nach dem<br />
Abschluss seines Studiums der Elektrotechnik<br />
an der TU Dortmund war er bereits<br />
Anfang 2013 als Projektingenieur für Softwareentwicklung<br />
in das Unternehmen eingetreten.<br />
Imess entwickelt als herstellerunabhängiger<br />
Engineering-Dienstleister<br />
innovative, maßgeschneiderte Konzepte zur<br />
schnellen und hochpräzisen Qualitätssicherung<br />
mit Kamera- und Lasersystemen – wie<br />
sie auch für Metalloberflächen immer häufiger<br />
erforderlich werden.<br />
Dieter Brucklacher<br />
ist im September im Alter von 77 Jahren verstorben.<br />
Der Familienunternehmer und<br />
Seniorchef der Oberkochener Leitz-Gruppe<br />
war Vorstandsvorsitzender des VDMA in<br />
Baden-Württemberg (1997 bis 2004) und von<br />
2004 bis 2007 Präsident im Verband Deutscher<br />
Maschinen- und Anlagenbau (VDMA).<br />
In diesen Zeiten, so schrieb der Verband in<br />
seinem Nachruf, sei ihm insbesondere die<br />
Nachwuchsgewinnung für den Maschinenbau<br />
eine Herzensangelegenheit gewesen – eine<br />
Aufgabe, der sich Dr. Dieter Brucklacher auch<br />
in den Jahren danach als Kuratoriumsvorsitzender<br />
(bis 2014) und Kuratoriumsmitglied<br />
der IMPULS-Stiftung unermüdlich gestellt<br />
habe. „Bildung ist mir ein besonderes Anliegen“,<br />
hatte er anlässlich einer Impuls-Studie<br />
zu den Karriereperspektiven im Maschinenbau<br />
geschrieben.<br />
4 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Foto: Südstahl<br />
Werner Käuferle<br />
ist Geschäftsführender Gesellschafter der<br />
Südstahl GmbH & Co. KG in Mertingen und<br />
hat jetzt fünf neuen Lehrlingen Karrieremöglichkeiten<br />
in Sachen Stahl aufgezeigt: Die<br />
Berufseinsteiger erwarte eine umfassende<br />
Ausbildung. „Unsere erfahrenen und kompetenten<br />
Ausbilder begleiten sie dabei, sodass<br />
jeder die bestmöglichen Ergebnisse erzielen<br />
kann“, sagte der Chef von Südstahl, das damit<br />
nun insgesamt 21 Auszubildende beschäftigt,<br />
auf alle Lehrjahre verteilt. Von den Neuen<br />
werden drei Zerspanungsmechaniker, einer<br />
lernt Metallbau, und eine Industriekauffrau ist<br />
dabei. Südstahl ist mittelständischer Spezialist<br />
für die Verarbeitung von Stahl sowie Lieferant<br />
für den Anlagen-, Maschinen-, Werkzeugund<br />
Vorrichtungsbau. Das Unternehmen bietet:<br />
thermisches Trennen von Stahl und Aluminium<br />
(Autogen-, Plasma -und Lasertechnik),<br />
Entgraten, Glühen, Richten, Strahlen, Kanten<br />
und Schweißen sowie die spanende Bearbeitung<br />
mit CNC-gesteuerten Anlagen.<br />
Oliver Bludau<br />
hat im Sommer dieses Jahres als CEO der<br />
Berghoff Group auch die Geschäftsführung<br />
der Karl Krämer Maschinenfabrik GmbH & Co.<br />
KG in Bergisch Gladbach übernommen. Karl<br />
Krämer ist seit gut einem Jahr Teil der Berghoff<br />
Group und hat sich dort als Spezialist im<br />
Bereich anspruchsvoller Schweißbaugruppen<br />
zu einem festen Bestandteil des um den<br />
Bereich der Schweißkompetenz erweiterten<br />
Leistungsportfolios der Berghoff Group entwickelt.<br />
Die Berghoff Group bezeichnet sich als<br />
Weltmarktführer in der mechanischen Bearbeitung<br />
hochkomplexer Komponenten und<br />
Baugruppen aus Titan, Wolfram, Aluminium,<br />
Kupfer, Stahl, Werkzeugstahl, hochlegiertem<br />
Stahl, Edelstahl und Guss „Nach gut einem<br />
Jahr hat sich gezeigt, wie wertvoll es für<br />
unsere anspruchsvollen Kunden aus aller Welt<br />
ist, dass Berghoff dank der Karl Krämer<br />
Maschinenfabrik sein Portfolio um die Kompetenzen<br />
Schweißen und Lackieren erweitert<br />
hat …“, so Oliver Bludau. Gemeinsam sei man<br />
stärker.<br />
Foto: Deutsche Messe AG<br />
Hartmuth Müller<br />
freut sich, in diesen Wochen dem Technischen<br />
Komitee der Internationalen Organisation<br />
für Standardisierung (ISO) eine Lösung<br />
vorlegen zu können, mit der Roboter oder<br />
andere Werkstück-Trägersysteme einfacher<br />
in ein Fertigungssystem integriert werden<br />
sollen. Er ist Vorsitzender der Arbeitsgruppe<br />
„Schnittstelle Werkzeugmaschine – Automation“,<br />
die den Standard im Verein Deutscher<br />
Werkzeugmaschinenfabriken<br />
(VWD)<br />
mit Sitz in Frankfurt/M.<br />
in diesem<br />
Sommer erarbeitet<br />
hatte. „Damit leiten<br />
wir die erste weltweit<br />
gültige Norm für<br />
Schnittstellen in<br />
automatisierten Fertigungssystemen<br />
in<br />
die Wege“, freute sich Dr. Hartmuth Müller in<br />
diesem Zusammenhang. Erst im Juni hatte<br />
der Verband sein 125-jähriges Bestehen<br />
gefeiert und aus diesem Anlass u.a. nach der<br />
Werkzeugmaschinenwelt im Jahr 2041<br />
gefragt.<br />
Foto: VDW<br />
Takeshi Yagi und<br />
Oliver Frese<br />
haben in Hannover das „Memorandum of<br />
Cooperation“ unterzeichnet, das Japan zum<br />
Partnerland der kommenden Computermesse<br />
CeBIT von 20. bis 24. März 2017 in<br />
der niedersächsischen Landeshauptstadt<br />
macht. In diesem Zusammenhang verweisen<br />
der japanische Botschafter in Deutschland<br />
und der Vorstand der Deutschen Messe AG<br />
darauf, dass kaum ein Land so technikaffin<br />
ist wie der asiatische Inselstaat. Durchschnittlich<br />
gebe jeder Japaner pro Jahr umgerechnet<br />
1.500 € für IT und Telekommunikation<br />
aus.<br />
Matthias Putz<br />
kümmert sich in den kommenden drei Jahren<br />
darum, dass mittelständische Unternehmen<br />
in Sachsen bei der<br />
Digitalisierung der<br />
Produktion unterstützt<br />
werden. Professor<br />
Putz ist Leiter<br />
des Fraunhofer-Instituts<br />
für Werkzeugmaschinen<br />
und<br />
Umformtechnik IWU<br />
und mit ihm speziell<br />
für den Maschinenbau Partner in dem interdisziplinären<br />
Forschungsprojekt. Ziel des<br />
Vorhabens ist es, den sächsischen Mittelstand<br />
durch Seminare, Workshops und<br />
Online-Angebote zu sensibilisieren, einzubinden<br />
und fit zu machen. Bisher würden die<br />
Potenziale der vierten industriellen Revolution<br />
für Mehrwert zu wenig genutzt, erklärte<br />
Matthias Putz.<br />
Iris von Rottenburg<br />
ist zur Stellvertretenden Pressesprecherin<br />
des BGA ernannt worden. Sie arbeitet seit elf<br />
Jahren beim Bundesverband Großhandel,<br />
Außenhandel, Dienstleistungen (BGA) in der<br />
Abteilung für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit.<br />
Dort gibt es eine weitere Beförderung;<br />
nämlich die von Meike Bährens zur Referentin.<br />
Im BGA mit Sitz in Berlin sind mehrere<br />
Dutzend Branchen des Groß- und Außenhandels<br />
verbandlich organisiert.<br />
Dirk Engelhardt<br />
wird ab dem 1.1.2017 als Hauptgeschäftsführer<br />
den Bundesverband Güterkraftverkehr<br />
Logistik und Entsorgung leiten. Prof. Dr. Dirk<br />
Engelhardt folgt auf<br />
Prof. Dr. Karlheinz<br />
Schmidt, der den<br />
Verband nach über<br />
39-jähriger Tätigkeit<br />
als Präsident und<br />
Geschäftsführendes<br />
Präsidialmitglied zum<br />
31.12.2016 verlassen<br />
wird.<br />
Foto: Fraunhofer<br />
Foto: BGL<br />
John Ferriola<br />
ist zum neuen Präsidenten des Weltstahlverbands<br />
worldsteel gewählt worden. Der 63-<br />
jährige CEO des US-amerikanischen Stahlherstellers<br />
Nucor hat auf dem<br />
Jahreskongress des Verbands in Dubai die<br />
Nachfolge von Wolfgang Eder, CEO von Voestalpine,<br />
angetreten. Das Mandat ist jeweils<br />
auf zwei Jahre begrenzt.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
5
Marktpartner<br />
Bericht<br />
Wesentlicher Teil<br />
der Erweiterung der<br />
Gebr. Lotter KG am<br />
Standort Ludwigsburg<br />
sind die beiden<br />
Säge- sowie eine<br />
Strahl- und Konservierungsanlage.<br />
Fotos: Gebr. Lotter KG<br />
Lotter weitet Dienstleistungsangebot aus<br />
Neue Stahlhalle eingeweiht<br />
Anfang Oktober hat die Gebr. Lotter KG in Ludwigsburg unmittelbar neben ihrem bisherigen<br />
Stahllager eine neue Halle zur Lagerung und Anarbeitung von Walzwerkserzeugnissen<br />
eröffnet. Das Unternehmen will dort nicht nur ein breiteres Warensortiment, sondern auch<br />
verbesserte Dienstleistungen im Anarbeitungsbereich anbieten – neben dem Zuschneiden<br />
insbesondere das Strahlen und Konservieren von Profilen und Blechen.<br />
Nach fast eineinhalb Jahren<br />
Bauzeit wurde der Betrieb der neuen<br />
Lager- und Anarbeitungshalle in Ludwigsburg<br />
nun aufgenommen. Zur<br />
feierlichen Inbetriebnahme der Anlagen<br />
waren Anfang Oktober rd. 350<br />
geladene Gäste, Vertreter der Stadt,<br />
Lieferanten und Kunden sowie Mitarbeiter<br />
und Freunde des Hauses<br />
gekommen.<br />
Mit dem neuen Gebäude hat die<br />
Gebr. Lotter KG mit dem Hallenneubau<br />
die Lagerflächen für Walzstahl<br />
von fast 20.000 m² auf 26.000 m² aufgestockt.<br />
Das Familienunternehmen<br />
hat mit dieser Investition einen weiteren<br />
wichtigen Schritt im Geschäftsbereich<br />
Walzstahl getätigt und sich<br />
damit auch nachhaltig zum Standort<br />
in Ludwigsburg bekannt. „Wir<br />
freuen uns darauf, unseren Kunden<br />
neue Leistungen und eine Erweiterung<br />
im Walzstahlsortiment anzubieten“,<br />
sagte der persönlich haftende<br />
Gesellschafter Helmut Ernst.<br />
Hoher Automationsgrad beim<br />
Sägen und Strahlen<br />
Für den Ausbau des Leistungsangebotes<br />
hat das Stahlhandelsunternehmen<br />
zwei neue Behringer-Sägean-<br />
lagen sowie eine Strahl- und Konservierungsanlage<br />
von Rösler angeschafft.<br />
Die neue Anlage zeichnet<br />
sich durch ihren hohen Automatisierungsgrad<br />
und ihre integrierte<br />
Markier- und Etikettiereinrichtung<br />
aus.<br />
Die weitere Verarbeitung des<br />
Materials wird künftig softwaregesteuert<br />
ablaufen. Der Einsatz der<br />
ausgefeilten Software sei eine<br />
wesentliche Erleichterung für die<br />
Mitarbeiter, zugleich würden mögliche<br />
Unfallgefahren während der<br />
Anarbeitung nahezu ausgeschlossen,<br />
so das Unternehmen.<br />
Mit der Behringer GmbH als<br />
Haupt-Projektierungspartner sei es<br />
gelungen, ein System zu entwickeln,<br />
das in einem Durchlauf den gesamten<br />
Materialfluss sowie die Bearbeitungsschritte<br />
zur Anarbeitung<br />
zentral steuert. Der Sägemaschinenhersteller<br />
aus dem baden-württembergischen<br />
Kirchardt lieferte zudem<br />
die gesamte Anlagentechnik, inklusive<br />
der softwareseitigen Einbindung<br />
in das ERP-System. Das<br />
Gesamtkonzept der Anlage sei „wegweisend<br />
als Perspektive für den<br />
Stahlhandel von Morgen“, die Anlagen<br />
zählten zu „den modernsten<br />
ihrer Art für den Stahlhandel“, sagte<br />
Christian Behringer, Geschäftsführer<br />
der Behringer GmbH, anlässlich<br />
der Inbetriebnahme.<br />
Zentrale Einheit der beiden Behringer-Anlagen<br />
ist ein mit dem<br />
Warenwirtschaftssystem gekoppeltes<br />
Produktions-Planungs-System,<br />
das bis zum Profil auf der Maschine<br />
Aufträge auf den Weg bringt, verfolgt,<br />
rückverfolgt und dokumentiert.<br />
Auch die Markier- und Etikettiereinrichtung,<br />
die für eine zweifelsfreie<br />
Identifizierung der Teile<br />
sorgt, ist in dieses System integriert.<br />
Die digitale Arbeitsweise soll vor<br />
allem Transparenz schaffen und die<br />
Durchlaufzeiten senken, sowohl in<br />
der Produktion als auch in den administrativen<br />
Bereichen.<br />
Informations- zu<br />
Wertschöpfungsströmen<br />
Der stetige Datenaustausch der Systeme<br />
sorge dafür, dass Bearbeitungsprozesse<br />
in Gang gesetzt und aus<br />
reinen Informationsströmen Wertschöpfungsströme<br />
würden. Vom Rohmateriallager<br />
bis zum fertig gesäg-<br />
6 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
ten, gestrahlten und konservierten<br />
Teil in der Kommissionierzone, das<br />
auf den bereits wartenden Lkw verladen<br />
wird, sollen die Anlagen einen<br />
effizienten Durchfluss, die Rückverfolgbarkeit<br />
sowie die Dokumentation<br />
für die verschiedenen betrieblichen<br />
Ebenen liefern.<br />
Gehrungsbandsägen<br />
im Zentrum<br />
Jede der beiden Bearbeitungslinien<br />
bei Lotter besteht aus einer Gehrungsbandsägeanlage<br />
HBP510-923G<br />
mit automatischer Positioniereinrichtung<br />
und Abschnittsortierung<br />
für Kurzteile und Anschnitte. Zudem<br />
hat jede Linie eine Einlagerstation<br />
sowie vier Kommissionierplätze für<br />
Teile von 1.200 bis 16.500 mm Länge.<br />
Zwischen den beiden Sägeanlagen<br />
werden hauptzeitparallel Reststücke<br />
ins Lager zurückgeführt, ohne<br />
den Ablauf zu unterbrechen.<br />
Die Strahl- und Konservierungslinie<br />
der Rösler Oberflächentechnik<br />
GmbH aus Untermerzbach, einem<br />
langjährigen Partner der Behringer<br />
GmbH im Rahmen der Kooperation<br />
Partners4Steel (P4S), sorgt für eine<br />
bedarfsgerechte Nachbehandlung<br />
der fertig konfektionierten Teile. Sie<br />
fasst mit einer Breite von 1.600 mm<br />
drei HEB300 Profile gleichzeitig bei<br />
einem Durchlauf. Vor der Verladung<br />
durchlaufen einige Profile auftragsgemäß<br />
das Strahlhaus und werden<br />
anschließend lackiert und getrocknet.<br />
Reibungslos laden<br />
Um einen möglichst reibungslosen<br />
Ladeverkehr zu gewährleisten, wurden<br />
die neuen Hallen mit einem Tunnel<br />
direkt durch ein dazwischen stehendes,<br />
historisches Kasernengebäude<br />
mit den alten Walzstahlhallen<br />
verbunden, so dass die Fahrzeuge<br />
ohne Umwege von den neuen in die<br />
alten Hallen gelangen können.<br />
Verantwortliches Handeln –<br />
dafür stehe Lotter auch bei den Themen<br />
Umweltschutz und Nachhaltigkeit.<br />
„Wir haben bei der Planung und<br />
während des Baus nachhaltige Konzepte<br />
verfolgt und realisiert“, erklärte<br />
Geschäftsführer Dr. Ralf von Briel.<br />
So werden mit der 5.000 m² großen<br />
Inbetriebnahme auf Knopfdruck (v.l.n.r.): Dr. Ralf von Briel<br />
(Mitglied der Geschäftsleitung der Gebr. Lotter KG), Helmut Ernst<br />
(persönlich haftender Gesellschafter der Gebr. Lotter KG), Rainer<br />
Wolf (verantwortlicher Architekt, Büro Knecht Ludwigsburg<br />
Planungs- und Bauleitungsgesellschaft mbH), Christian Behringer<br />
(Geschäftsführender Gesellschafter der Behringer GmbH) und<br />
Werner Spec (Oberbürgermeister der Stadt Ludwigsburg).<br />
Photovoltaikanlage auf dem Hallendach<br />
Teile des Strombedarfs gedeckt.<br />
Zudem setzt das gewählte LED-Lampenkonzept<br />
voll auf Energieeinsparung<br />
durch individuelle Lichtanpassung<br />
pro Lampe und sei dadurch<br />
effizienter als herkömmliche Be -<br />
leuchtungssysteme. Die nicht von<br />
der Photovoltaikanlage beanspruchte<br />
Dachfläche wurde begrünt. 2<br />
Mattenschweißanlagen<br />
auf Maß<br />
M-System BlueMesh<br />
Mit unserer Automatisierungstechnik fertigen<br />
Sie passgenaue Bewehrungsmatten mit<br />
verschiedenen Rastern, Abmessungen und<br />
Drahtdurchmessern nach CAD-Vorgaben.<br />
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Marktpartner<br />
Bericht<br />
Bietet Kunden ein<br />
„Rundum-Sorglos-<br />
Paket“ aus Stahlprodukten,<br />
Anarbeitung,<br />
Handwerks- und<br />
Industriebedarf: das<br />
Team des Produktionsverbindungshandels<br />
Meinolf Gockel<br />
GmbH & Co. KG.<br />
Fotos: Meinolf Gockel GmbH & Co. KG<br />
„Region plus X“-Unternehmen Meinolf Gockel<br />
Menschen machen Erfolge<br />
Ein erfolgreiches Unternehmen braucht gute Ideen, gute Produkte, gute Kunden. Vor allen Dingen<br />
braucht es aber gute Mitarbeiter. Auch beim Produktionsverbindungshandel Meinolf Gockel im westfälischen<br />
Warburg sind die Mitarbeiter ein entscheidender Teil des unternehmerischen Erfolgs. Das ist<br />
kein Zufall. Für Meinolf Gockel, gleichnamiger Inhaber und Geschäftsführer des Familienunternehmens<br />
in fünfter Generation, ist die Wertschätzung seiner Mitarbeiter tägliche Praxis. Sorgen macht<br />
dem Unternehmer auf lange Sicht jedoch der fehlende Nachwuchs in der Region. Dabei hat der Kreis<br />
Höxter in Sachen Lebensqualität einiges zu bieten.<br />
Meinolf Gockel ist erfolgreich<br />
in die Fußstapfen seines Vaters und<br />
Großvaters getreten. Als Systemanbieter<br />
erhalten Kunden der Meinolf<br />
Gockel GmbH & Co. KG ein „Rundum-<br />
Sorglos-Paket“ an Produkten, Service<br />
und Dienstleistungen. Im Fachbereich<br />
Stahl des Unternehmens<br />
wird nicht nur ein breites Sortiment<br />
von Lang- und Flachprodukten verkauft.<br />
Zum Angebot gehört neben<br />
Anarbeitungsdienstleistungen wie<br />
Sägen, Schneiden, Brennen, Bohren,<br />
Biegen, Strahlen und Konservieren<br />
zudem der Handel mit Handwerksund<br />
Industriebedarf.<br />
Auch wenn das Unternehmen<br />
auf eine 90-jährige Historie zurückschaut<br />
– der Blick in die Zukunft<br />
gehört seit jeher zu den unbedingten<br />
Pflichten des Unternehmers. Um<br />
für die Zukunft weiter gerüstet zu<br />
sein, hat Meinolf Gockel daher in<br />
den vergangenen zwei Jahren mehr<br />
als 2,5 Mio. € in das Unternehmen<br />
investiert.<br />
Vertrauen ist eine Währung<br />
Wenn die Gepflogenheiten der<br />
Unternehmenskommunikation<br />
heute auch oft das gut vernehmbare<br />
Mitarbeiterlob empfehlen, für<br />
den Mittelständler ist diese Wertschätzung<br />
gelebte Alltagspraxis. So<br />
legt er großen Wert auf die Beziehungspflege<br />
auf der beruflichen<br />
Ebene und kennt etwa seine 124<br />
Mitarbeiter allesamt mit Namen.<br />
Für direkte Gespräche mit dem Chef<br />
hat Meinolf Gockel immer ein offenes<br />
Ohr, Mitarbeiter können mit<br />
Verständnis und Unterstützung<br />
rechnen. Das honoriere die Gockel-<br />
Mannschaft mit hoher Loyalität und<br />
Einsatzbereitschaft.<br />
In der Region wisse man, dass in<br />
dem Unternehmen einerseits hart<br />
gearbeitet werde. Zugleich erhielten<br />
die Mitarbeiter neben Lohn und<br />
Gehalt noch eine weitere Währung:<br />
Vertrauen. Dieses hohe Gut schätzten<br />
die Mitarbeiter hoch. Der gemeinsame<br />
Wille, etwas zu bewirken, trage<br />
zu einem besonders guten Arbeitsklima<br />
bei.<br />
Arbeiten und Leben<br />
in der X-Region<br />
Der Firmensitz Warburg liegt im östlichen<br />
Teil Nordrhein-Westfalens, im<br />
Kreis Höxter – ein ländlich geprägter<br />
Raum mit rund 140.000 Einwohnern,<br />
in dem sich zehn Städte verteilen.<br />
„Die Menschen, die im Kreis<br />
Höxter leben, leben gern hier – egal<br />
ob hier aufgewachsen oder zugezogen“,<br />
erzählt Meinolf Gockel.<br />
Doch der demografische Wandel<br />
und die Tatsache, dass immer mehr<br />
junge Menschen den Kreis verlassen,<br />
um andernorts zu studieren<br />
oder eine Ausbildung zu absolvieren,<br />
machen ihm Sorgen. Dabei ist<br />
die Region in vieler Hinsicht überaus<br />
lebenswert. Insbesondere für<br />
Familien biete sie ein lebenswertes<br />
Umfeld: es lasse sich dort etwa kostengünstig<br />
Wohnen, in Dorfgemeinschaften<br />
mit einer funktionierenden<br />
8 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Ein offenes Ohr für seine Mitarbeiter: Inhaber und Geschäftsführer<br />
Meinolf Gockel.<br />
Seit mehr als 30 Jahren beim Unternehmen Meinolf Gockel:<br />
der Leiter des Lager- und Logistikbereichs Michael Kohaupt<br />
(mit dem Logo der Kampagne „Region plus X).<br />
Infrastruktur aus Kindergärten,<br />
Schulen, Einkaufsmöglichkeiten,<br />
Arztpraxen und Apotheken.<br />
Auch wenn seine eigene Ausbildungsquote<br />
noch sehr gut ist und<br />
derzeit bei 10 % liegt, weiß Meinolf<br />
Gockel, dass die Höxteraner Unternehmen<br />
für die Zukunft agieren<br />
müssen. Aus diesem Grunde engagiert<br />
er sich im Arbeitskreis „Standortmarketing<br />
der Wirtschaftsinitiative<br />
im Kreis Höxter“, die als<br />
Kooperationspartnerin der Gesellschaft<br />
für Wirtschaftsförderung im<br />
Kreis Höxter (GfW) das Projekt „Kreis<br />
Höxter – Die Region plus X“ ins Leben<br />
gerufen hat (siehe Kasten).<br />
Karriere im Kreis Höxter<br />
Die Kampagne will dazu beitragen,<br />
den Kreis Höxter nicht nur als Kulturland,<br />
sondern auch als Wirtschaftsstandort<br />
bekannt zu machen.<br />
„Wir haben ca. 6.000 Unternehmen<br />
im Kreis, darunter sowohl bekannte<br />
Markennamen als auch ,Hidden<br />
champions‘. Die Unternehmen sind<br />
von westfälischer Bodenständigkeit<br />
geprägt und zeichnen sich gleichzeitig<br />
durch eine hohe Innovationskraft<br />
aus“, erzählt Heiko Böddeker,<br />
verantwortlich für Standortmarketing<br />
bei der GfW des Kreises Höxter.<br />
Beim Projekt der X-Region schickt<br />
Meinolf Gockel gleich vier seiner Mitarbeiter<br />
als Botschafter für die Region<br />
ins Rennen (siehe Kasten). Alle vier<br />
haben ihre Ausbildung bei Meinolf<br />
Gockel absolviert und sich über die<br />
Jahre in verantwortungsvolle Positionen<br />
hochgearbeitet. Karriere im<br />
Kreis Höxter ist also möglich. 2<br />
Das Herz hängt an der X-Region<br />
Michael Kohaupt blickt auf eine über 30-jährige<br />
Betriebszugehörigkeit beim Systemlieferanten Meinolf<br />
Gockel in Warburg zurück. Schon die Ausbildung als<br />
Groß- und Außenhandelskaufmann absolvierte er im<br />
Unternehmen, nach seiner Wehrpflicht kehrte er wieder<br />
zurück. „Hier bekommen Mitarbeiter seit jeher<br />
eine Chance, an ihren Aufgaben zu wachsen. Das fand<br />
ich damals spannend und so bin ich dem Betrieb seit<br />
Jahrzehnten treu geblieben.“<br />
Mittlerweile leitet Michael Kohaupt den Lager- und<br />
Logistikbereich. Hier lagen schon immer seine Stärken<br />
und hier konnte er sich bestens nach seinen Fähigkeiten<br />
einbringen. Er organisiert die Lagerhaltung von<br />
rund 25.000 Produkten und koordiniert den Fuhrpark.<br />
Im Betrieb herrscht ein kollegiales Klima, das Verhältnis<br />
zu den Kunden ist vertrauensvoll. „Die Kunden wissen,<br />
dass wir hier so ziemlich alles möglich machen,<br />
was möglich ist. Das schafft langfristig eine Vertrauensbasis,<br />
die eine enge Zusammenarbeit fördert“,<br />
erzählt der 49-jährige Logistikleiter.<br />
„Ich konnte im Laufe der Jahre an allen Themen mitarbeiten,<br />
die schwierig umzusetzen waren. Wir hatten dabei in<br />
der Gestaltung ziemlich freie Hand, und das Unternehmen<br />
hat das immer honoriert und gefördert.“ Schnelle<br />
Entscheidungen, Integration der Mitarbeiter in die<br />
Abläufe und ein gutes Arbeitsklima: das macht die Unternehmenskultur<br />
der Meinolf Gockel GmbH & Co. KG aus.<br />
Doch nicht nur der Umgang auf der Arbeitsebene<br />
gefällt Michael Kohaupt. Aus eigener Erfahrung weiß<br />
er, wie fürsorglich die Geschäftsleitung agiert, wenn es<br />
z.B. um familiäre Schicksalsschläge geht. „Das Verständnis<br />
des Chefs hilft in schwierigen Zeit sehr und<br />
entlastet enorm, wenn man in solchen Phasen einfach<br />
mehr Freiraum für die Familie braucht“, berichtet<br />
Michael Kohaupt.<br />
Michael Kohaupt hat sich mit seiner Frau und seinen<br />
beiden Kindern ein gutes Leben aufgebaut. „Wir<br />
leben in einer schönen Landschaft, die geprägt ist<br />
von vielen kleinen Städten, mit einer guten Verkehrsanbindung<br />
und einer ordentlichen Infrastruktur. Überall<br />
nette Menschen, wohin man sieht,“ zwinkert<br />
Kohaupt. Ein Leben in der Großstadt kann er sich nicht<br />
vorstellen: viel zu eng und anonym. So sind es auch im<br />
privaten Bereich die sozialen Kontakte, die für ihn das<br />
Wohnen im 1.000 Einwohner zählenden Bonenburg so<br />
wertvoll machen.<br />
[ Info ]<br />
Ausführliche Portraits aller „X-Region-Botschafter“<br />
sind auf der Webseite der Kampagne unter<br />
www.xregion.de zu finden.<br />
Die Wirtschaftsinitiative im Kreis Höxter präsentiert sich<br />
unter www.wih-hx.de<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
9
Marktpartner<br />
Bericht<br />
Der Stahl- und Systemlieferant<br />
Marks<br />
setzt bei der Sägetechnik<br />
durchgängig<br />
auf Anlagen aus dem<br />
Hause Kasto.<br />
Fotos: Kasto<br />
Werkzeugbau-Zulieferer setzt voll auf Kasto<br />
Für jeden Schnitt die richtige Säge<br />
Ein umfangreiches Lagersortiment im Rohmaterialbereich, Präzisionsflachstahl und Norm-P-Platten,<br />
kurzfristige Lieferungen auch in kleinen Mengen sowie umfangreiche Anarbeitungs-Möglichkeiten<br />
mit modernster Fertigungstechnik: Das ist das Erfolgsrezept des Thüringer Stahl- und System -<br />
lieferanten MARKS. Um seinen Kunden jederzeit ein breites Materialspektrum in unterschiedlichsten<br />
Abmessungen bieten zu können, setzt Marks seit vielen Jahren auf Sägetechnik von Kasto.<br />
Der Thüringer Stahl- und Systemlieferant<br />
mit Sitz in Eisenberg nahe<br />
Leipzig besetzt mit seinem Produktspektrum<br />
eine Nische, die für große Lieferanten<br />
nicht lukrativ erscheint – und<br />
ist gerade deshalb deutschlandweit<br />
sehr gefragt. Der Fachlieferant für den<br />
Werkzeug- und Maschinenbau bietet<br />
seinen Kunden in ganz Deutschland<br />
ein einmalig breites Sortiment verschiedenster<br />
Rohmaterialien, darunter<br />
Präzisionsflachstahl, Werkzeugund<br />
Nirostähle, Aluminium, Erodierkupfer,<br />
Grauguss, Graphite, Rotguss-<br />
Bronze oder Messing.<br />
1992 von Lothar Marks im thüringischen<br />
Eisenberg gegründet, ist das<br />
einstige Einzelunternehmen mittlerweile<br />
zu einer familiengeführten Firmengruppe<br />
mit 45 Mitarbeitern herangewachsen.<br />
Breites Sortiment,<br />
hohe Fertigungstiefe<br />
Die Marks GmbH versteht sich als<br />
Systemlieferant für den Werkzeugund<br />
Formenbau, den Maschinenbau<br />
sowie für Lohnfertiger. Das Portfolio<br />
umfasst Rohmaterial, Normalien und<br />
Führungselemente, Formeinsätze, Fixzuschnitte<br />
und komplett vorgefertigte<br />
Bauteile. „Unser umfangreiches Lagersortiment<br />
und unsere hohe Fertigungstiefe<br />
sind unsere größten Stärken“,<br />
erklärt Firmenchef Lothar<br />
Marks.<br />
Das Unternehmen bedient damit<br />
äußerst erfolgreich einen Markt, den<br />
die großen Werkzeugstahlhändler<br />
zumeist vernachlässigen: kleine und<br />
mittelständische Unternehmen, die<br />
auf unterschiedliche Materialien in<br />
geringen Mengen angewiesen sind –<br />
dies aber innerhalb kürzester Zeit.<br />
„Die meisten Händler setzen auf<br />
immer niedrigere Lagerbestände und<br />
sind bei Bestellungen ihrerseits auf<br />
Zulieferer angewiesen. Da kann die<br />
Auslieferung schon mal ein paar Tage<br />
dauern, manchmal sogar Wochen“,<br />
schildert Marks. „Wir dagegen haben<br />
mehr als 3.000 t Rohmaterial auf Lager<br />
und versenden Bestellungen von<br />
Lagerartikeln in der Regel noch am<br />
gleichen Tag, Zuschnitte meist innerhalb<br />
von 24 h.“<br />
Über 300 Anfragen pro Tag<br />
Über den firmeneigenen Online-Shop<br />
können die Kunden die mehr als<br />
70.000 Lagerstücke jederzeit einsehen<br />
und haben damit sofort einen<br />
Überblick, welcher Werkstoff in welcher<br />
Menge und Qualität verfügbar<br />
Gründer und Senior-Chef Lothar Marks (Mitte) mit Sohn André<br />
Marks und Tochter Heike Marks-Serfling, die beide ebenfalls als<br />
Geschäftsführende Gesellschafter tätig sind.<br />
70.000 Lagerstücke – das Sortiment von Marks umfasst ein großes Materialspektrum<br />
für den Werkzeug- und Formenbau.<br />
10 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
ist. Bestellt wird direkt über den Shop,<br />
per E-Mail oder am Telefon. Über 300<br />
Anfragen gehen auf diesen Wegen täglich<br />
ein, elf Mitarbeiter sind allein mit<br />
dem Verkauf beschäftigt.<br />
Das Unternehmen verfügt neben<br />
einem hochmodernen CAD/CAM-System<br />
zur Verarbeitung der Bauteiledaten<br />
auch über einen bemerkenswert<br />
umfangreichen Maschinenpark: u.a.<br />
neun CNC-Bearbeitungszentren für<br />
die Fräsbearbeitung, vier Tieflochbohrmaschinen,<br />
die Werkstücke bis zu<br />
10 t fassen, sowie Anlagen zum Wasserstrahlschneiden<br />
und Flachschleifen.<br />
„Diese Anarbeitungsvielfalt ist in<br />
Deutschland einzigartig“, so Marks.<br />
„Damit können wir unseren Kunden<br />
auch in der CNC-Sonderbearbeitung<br />
deutlich kürzere Liefertermine als der<br />
Wettbewerb bieten.“<br />
Marks setzt voll auf Kasto<br />
Bei der Sägetechnik setzt das Unternehmen<br />
seit vielen Jahren auf Anlagen<br />
aus dem Hause KASTO Maschinenbau<br />
GmbH & Co. KG. Zwar hat der<br />
Unternehmer in den Anfangsjahren<br />
Anlagen auch von anderen Herstellern<br />
gekauft. Langfristig überzeugt<br />
haben ihn letztendlich aber die<br />
Maschinen des badischen Maschinenbauunternehmens.<br />
Insgesamt zehn<br />
Kasto-Sägen umfasst der Maschinenpark<br />
bei Marks, Wettbewerbsprodukte<br />
sucht man dort vergeblich.<br />
Die neueste Anschaffung ist<br />
eine Blockbandsäge vom Typ KASTO -<br />
bloc U 5. Mit einer Schnitthöhe bis<br />
580 mm und einer Schnittlänge bis<br />
3.100 mm ist sie ideal für kleinere Blöcke<br />
und Platten geeignet. Sie bringt<br />
eine hohe Zerspanungsleistung und<br />
Schnittgenauigkeit mit und bietet<br />
zugleich eine gute Zugänglichkeit:<br />
„Dank des großzügig dimensionierten<br />
Materialauflagetischs können wir<br />
sämtliche Abmessungen gut handhaben“,<br />
bemerkt André Marks, der Sohn<br />
des Unternehmensgründers und,<br />
zusammen mit seiner Schwester Heike<br />
Marks-Serfling, ebenfalls als Ge -<br />
schäfts führende Gesellschafter tätig.<br />
Direkt neben der Blockbandsäge<br />
steht in der Werkhalle ein Spezialist<br />
für die wirklich großen Abmessungen<br />
– eine KASTOcross A 4 x 12. Mit<br />
ihr sägt das Unternehmen u.a. Stahl -<br />
bleche im Standardformat 1.000 x<br />
Kasto feierte Jubiläum in Schalkau<br />
Die auf Sägeanlagen und Lagerlösungen spezialisierte Kasto Maschinenbau<br />
GmbH & Co. KG hat im September das 25jährige Bestehen ihres Standorts<br />
in Schalkau gefeiert. Das Familienunternehmen mit Hauptsitz im badenwürttembergischen<br />
Achern-Gamshurst hat das Jubiläum mit einem Tag der<br />
offenen Tür für Mitarbeiter, Angehörige und Gäste begangen.<br />
Dabei erinnerte der Geschäftsführende Gesellschafter Armin Stolzer an<br />
die Anfänge des Zweigewerks in Thüringen: „Ende der 1980er-Jahre<br />
waren unsere Kapazitäten in Achern an ihre Grenzen gestoßen. Außerdem<br />
planten wir, zu expandieren und den vielversprechenden Markt in<br />
den neuen Bundesländern zu erschließen. Dafür war eine Niederlassung<br />
in der Region Voraussetzung.“<br />
1991 erfolgte der Spatenstich für das neue Werk, das seitdem kontinuierlich<br />
gewachsen ist. 2001 und 2006 erweiterte Kasto jeweils seine Fertigungskapazitäten,<br />
erst in diesem Jahr sind neue Büroräume dazugekommen.<br />
„Wir bekennen uns ganz klar zum Standort Schalkau und werden<br />
hier auch in Zukunft investieren“, betonte Armin Stolzer.<br />
2.000 mm sowie Blöcke und Platten<br />
bis maximal 410 x 1.270 mm. Die minimale<br />
Plattenhöhe beträgt gerade<br />
einmal 10 mm, so dass die Hochleistungs-Bandsäge<br />
für ein breites Einsatzspektrum<br />
geeignet ist.<br />
Von kleineren Platten<br />
bis zum Massenschnitt<br />
Zum Trennen kleinerer Platten bis<br />
200 mm stehen zwei halbautomatische<br />
Vertikal- Bandsägemaschinen<br />
vom Typ KASTOvertical zur Verfügung.<br />
Diese sind mit ihrer Langschnitt-<br />
Arbeitsweise ideal dafür geeignet,<br />
unterschiedliche Querschnittmaße<br />
aus kleineren Walzblöcken und -platten<br />
sowie Vierkant- und Flachmaterialien<br />
zu konfektionieren.<br />
Immer wieder sind bei Marks<br />
auch Massenschnitte für Großserien<br />
gefragt. Für solche Fälle besitzt der<br />
Spezialist eine vollautomatische,<br />
CNC-gesteuerte Kreissäge vom Typ<br />
KASTOvariospeed C 15. Mit einem<br />
Schnittbereich bis zu 152 mm bei<br />
Rund-, 155 x 120 mm bei Flach- und<br />
135 x 135 mm bei Vierkantmaterial<br />
ist diese zum Trennen von Vollmaterial,<br />
Profilen und Rohren in allen Qualitäten,<br />
einschließlich schwer zerspanbarer<br />
Werkstoffe geeignet.<br />
Hohe Kapazität, hohe Flexibilität<br />
Doch damit ist der Marks‘sche Maschinenpark<br />
in Sachen Kasto-Sägen noch<br />
nicht komplett. Weitere Bandsägeautomaten<br />
wie die KASTOtec oder die<br />
KASTOtwin, aber auch kleinere<br />
Modelle wie die KASTOssb A 2, sind<br />
bei dem Unternehmen im Einsatz.<br />
Diese Vielfalt bietet gleich mehrere<br />
Vorteile: „Zum einen haben wir immer<br />
genügend Kapazitäten frei“, schildert<br />
André Marks. Dies ist besonders wichtig,<br />
um die kurzen Lieferzeiten sicherzustellen,<br />
mit denen sich Marks vom<br />
Wettbewerb abhebt.<br />
Außerdem ergibt sich so eine<br />
große Fertigungsflexibilität: „Wir können<br />
sämtliche Materialien in allen<br />
erdenklichen Größen sägen und finden<br />
auch für Sonderschnitte immer<br />
eine optimale Lösung“, betont Senior-<br />
Chef Lothar Marks. „Bei unserem breiten<br />
Produktportfolio ist diese Fähigkeit<br />
von zentraler Bedeutung.“<br />
Entscheidend ist für den Werkzeugbau-Zulieferer<br />
aber auch der<br />
Kasto-Service. Da lange Reaktionszeiten<br />
im Service-Fall die Fertigung empfindlich<br />
durcheinander bringen können,<br />
ist das Unternehmen auf einen<br />
Ansprechpartner angewiesen, der entsprechend<br />
schnell reagiert. Mit Kasto<br />
hat Marks zum einen einen Ansprechpartner<br />
für die gesamte Sägetechnik.<br />
Hinzu kommt der Umstand, dass dieser<br />
nur einige Kilometer entfernt positioniert<br />
ist. Denn Kasto betreibt seit<br />
mittlerweile 25 Jahren ein Zweigwerk<br />
im thüringischen Schalkau. „Bei<br />
Bedarf sind die Techniker in kürzester<br />
Zeit bei uns vor Ort – diese Reaktionsschnelligkeit<br />
kann ich etwa von<br />
einem chinesischen Hersteller nicht<br />
unbedingt erwarten“, lacht Lothar<br />
Marks. In Anspruch nehmen musste<br />
er diese Dienstleistung jedoch noch<br />
nicht oft, betont er. 2<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
11
Marktpartner<br />
Bericht<br />
Logistik 4.0 im Stahlhandel<br />
Algorithmus sei Dank<br />
Im Stahlhandel ruhen entlang der Prozesskette zwischen Einlagern und Ausliefern große Einsparpotenziale,<br />
die mit Hilfe der Digitalisierung und Logistik 4.0 gehoben werden können. So lautet die<br />
Einschätzung des Softwarehauses Wanko Informationslogistik. Basis dafür ist eine per Algorithmus<br />
optimierte Tourenplanung. Eine zukünftige Logistiklösung für den Stahlhandel integriert jedoch<br />
sämtliche Produktions- und Kommissionierschritte, sagt Wanko-Berater Marco Lang.<br />
Sobald Marco Lang die Halle<br />
eines Stahlhändlers betritt, beginnt in<br />
seinem Kopf die Analyse der dortigen<br />
Logistikprozesse. Lagerbestände,<br />
Artikel, Krane, Sägen, Bohrer und<br />
Lkw setzt der Berater des Softwarehauses<br />
Wanko fast aus dem Stand zu<br />
einem Gesamtbild zusammen. „Ich<br />
kann meinen Kunden sehr schnell<br />
sagen, ob und wie sie ihre Logistikkosten<br />
reduzieren können“, stellt der<br />
53jährige fest, der vor rund zwei Jahren<br />
die Seiten gewechselt hat.<br />
Zuvor war der Hüne 15 Jahre als<br />
Logistikleiter im Stahlhandel aktiv<br />
und hat in dieser Zeit die Abläufe entlang<br />
„seiner“ Lieferkette mehrmals<br />
gestrafft und beschleunigt. „Die Digitalisierung<br />
spielte dabei eine zentrale<br />
Rolle“, erinnert sich der Praktiker,<br />
der damals seinen heutigen Arbeitgeber<br />
aus der Kundenperspektive kennenlernte.<br />
Die Wanko Informationslogistik<br />
GmbH aus Ainring hat sich<br />
auf Software für Tourenoptimierung,<br />
Lagerverwaltung und Telematik spezialisiert.<br />
Die Stahlbranche zählt zu<br />
den Schwerpunkten des inhabergeführten<br />
Unternehmens.<br />
Schnell amortisiert<br />
„Auf dem Weg zu Logistik 4.0 bildet<br />
ein Tourenplanungssystem die Basis“,<br />
sagt Lang. Allein durch die verbesserte<br />
Auslastung der eigenen Lkw bei<br />
maximaler Lieferfähigkeit mache sich<br />
die Lösung schnell bezahlt. „Die Software<br />
liefert auf Basis der hinterlegten<br />
Kriterien zur Ladekapazität der<br />
Lkw und den kundenseitig vorhandenen<br />
Abladebedingungen optimierte<br />
Tourenvorschläge. Ebenfalls in die<br />
Planung einbezogen werden die unterschiedlichen<br />
Ladestellen für Bewehrungsstahl<br />
und Walzstahl. Die Algorithmen<br />
zum Berechnen der wirtschaftlichsten<br />
oder schnellsten Strecke<br />
bilden dabei das Herzstück der<br />
Software, die sich mit zahlreichen<br />
Parametern feinjustieren lässt.<br />
Aus eigener Erfahrung weiß Lang,<br />
dass sich mit einem Tourenplanungssystem<br />
nicht nur die Auslastung der<br />
eigenen Fahrzeuge optimieren, sondern<br />
auch der Einsatz von Spediteuren<br />
minimieren lässt. „In früheren<br />
Zeiten hatten wir rund 15 % unserer<br />
Aufträge an Transporteure vergeben,<br />
was uns monatlich sehr hohe Kosten<br />
verursachte“, erzählt Lang. Nach Einführung<br />
der Tourenplanung wurden<br />
90 % der Auftragsmenge mit der eigenen<br />
Flotte bewältigt. „Allein dadurch<br />
Foto: Wanko<br />
„Ich kann meinen Kunden sehr schnell<br />
sagen, ob und wie sie ihre Logistikkosten<br />
reduzieren können.“<br />
Marco Lang, Berater beim Softwarehaus Wanko<br />
12 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
NUR FÜR DEN FACHHANDEL<br />
hatte sich damals die Lösung innerhalb des ersten Jahres<br />
amortisiert“, so Lang.<br />
Erhöhte Transparenz<br />
Neben den Kostenvorteilen führt ein Tourenplanungssystem<br />
vor allem zu mehr Transparenz. Die Disponenten<br />
können sich zu jeder Zeit einen schnellen Überblick<br />
über die aktuellen Touren und Beladezustände der eigenen<br />
Lkw verschaffen. Für jeden einzelnen Auftrag lässt<br />
sich in Echtzeit erkennen, ob dieser bereits kommissioniert<br />
oder sogar schon verladen wurde. Somit kann meist<br />
noch am Telefon mit dem Kunden geklärt werden, ob sich<br />
ein zusätzlicher Auftrag noch für den nächsten Tag realisieren<br />
lässt.<br />
Als weiteren Optimierungsschritt sieht Lang die Anbindung<br />
der Tourenplanung an das Warenwirtschaftssystem.<br />
Damit bekommen auch Vertrieb und Geschäftsleitung<br />
einen direkten Zugang zur Logistik, was die<br />
Kommunikation wesentlich vereinfacht.<br />
Apropos Kommunikation: Eine integrierte Telematiklösung<br />
ermöglicht innerhalb des Gesamtsystems den<br />
digitalen Austausch von Informationen und Auftragsdaten<br />
zwischen Lkw und Zentrale. Tourdaten werden per<br />
Knopfdruck direkt aus dem Planungssystem zum Fahrer<br />
gesendet, der dafür über ein mobiles Endgerät wie ein<br />
Smartphone verfügt. In Verbindung mit einer Ortungsfunktion<br />
können Disponenten den tatsächlichen Tourfortschritt<br />
verfolgen und Anfragen der Empfänger nach<br />
dem voraussichtlichen Liefertermin ohne Rückfragen<br />
beim Fahrer beantworten.<br />
Weiteres Einsparpotenzial<br />
Für die Zukunft sieht Lang aber noch weiteres Einsparpotenzial:<br />
Ihm schwebt eine Logistiklösung vor, die sämtliche<br />
Produktions- und Kommissionierschritte wie Sägen,<br />
Bohren, Sandstrahlen oder Grundieren in einem einzigen<br />
System in die Berechnungen einbezieht. „Der Disponent<br />
sieht dann auf einen Blick, zu welchem Zeitpunkt er das<br />
Kommissionieren anstoßen muss, damit die Ware pünktlich<br />
zum Verladen bereit steht“, erklärt Lang.<br />
Für diesen Zweck müssten sämtliche Arbeitszeitwerte<br />
ermittelt und im System hinterlegt werden. Für eine optimierte<br />
Schnittplanung würde die Software dann auf die<br />
gelagerten Mengen und Sorten mit den entsprechenden<br />
Abmessungen zugreifen und auf dieser Basis das Entstehen<br />
unverkäuflicher Reststücke minimieren. Zudem wäre<br />
sofort ersichtlich, welche Abmessungen man sich künftig<br />
sparen könne. Ganz klar: Wenn sich der Einkauf auf<br />
weniger Sorten und Längen konzentriert, ergibt sich ein<br />
weiterer Kostenvorteil.<br />
Als weiteren Nebeneffekt erfüllt eine derart integrierte<br />
Lösung sogar die DIN EN 1090 für das Inverkehrbringen<br />
von tragenden Stahlkonstruktionen. „Schließlich<br />
lässt sich im Zuge der Digitalisierung aller<br />
Warenbewegungen jedes einzelne Stück Stahl zusammen<br />
mit den zugehörigen Werkszeugnissen lückenlos<br />
rückverfolgen“, weiß Lang, der seine Vision von „Stahlhandel<br />
4.0“ umsetzen möchte. Bei Wanko sitzt er dafür<br />
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Bericht/Nachrichten<br />
Fotos: Kerschgens<br />
Boarding: 170 Mitarbeiter und Pensionäre betreten das Schiff zur Feier des<br />
Kerschgens-Firmenjubiläums.<br />
Geschäftsführer Manfred Kerschgens<br />
und Heinz Herbort erhielten als Dank für<br />
die von ihnen entgegengebrachte Wertschätzung<br />
von der Belegschaft eine maßgefertigte<br />
Skulptur.<br />
Höhepunkt des Kerschgens-Jubiläumsjahrs<br />
Schifftstour mit Mannschaft<br />
Für rund 170 Mitarbeiter und Pensionäre der Firma Kerschgens Werkstoffe & Mehr GmbH hieß es<br />
Anfang September „Leinen los und volle Kraft voraus!“ In Remich, Luxemburg, an der Mosel<br />
legte die Belegschaft zu einer Dreiländereck-Schiffstour ab, die flussaufwärts bis ins französische<br />
Sierck-Les-Bains und zurück führte. Anlass war das 140-jährige Jubiläum des Familienunternehmens,<br />
das 2016 gefeiert wird.<br />
Aus Unternehmenssicht wurden<br />
die Leinen bereits 1876 losgeworfen.<br />
„Volle Kraft voraus“ könnte man seit<br />
dem Jahr der Gründung als eines der<br />
Leitmotive des Unternehmens bezeichnen.<br />
Kerschgens hat sich in den 140<br />
Jahren von einer kleinen Metallwarenhandlung<br />
zu einem der größten familiengeführten<br />
Stahlgroßhändler und<br />
schließlich zu einem Dienstleister rund<br />
um Stahl, Edelstahl, NE-Metalle und<br />
Lochbleche mit rund 230 Mitarbeitern<br />
entwickelt.<br />
Heute ist das Unternehmen vom<br />
Saarland und dem südlichen Rheinland-<br />
Pfalz über die Eifel, den Aachener Raum<br />
und das westliche Rheinland bis an den<br />
Niederrhein sowie in den angrenzenden<br />
Regionen von Frankreich, Luxemburg,<br />
Belgien sowie den Niederlanden aktiv<br />
und erzielt einen Jahresumsatz von<br />
rund 100 Mio. €.<br />
Kleines Jubiläum on top<br />
Im Juni dieses Jahres fand bereits die offizielle<br />
Feier mit Kunden, Partnern sowie<br />
Vertretern aus Wirtschaft, Verbänden<br />
und Politik statt. Den Höhepunkt der<br />
Feierlichkeiten stellte aber die Mitarbei-<br />
terfeier auf der Mosel dar. Zusätzlich<br />
zum 140-jährigen Firmenjubiläum<br />
wurde dabei auch das 10-jährige Bestehen<br />
des Kerschgens-Standortes in Bitburg<br />
gefeiert. Bei perfektem Sommerwetter<br />
wurden beide Jubiläen gebührend<br />
begangen. „Wir Mitarbeiter stehen<br />
seit jeher im Mittelpunkt der Firmenphilosophie<br />
von Kerschgens“, bekräftigte<br />
Prokurist und Ein-/Verkaufsleiter Pièrre<br />
Schlüper. Das spüre man zum einen an<br />
der Art und Weise, wie in dem Unternehmen<br />
miteinander umgegangen<br />
werde, und zum anderen an solchen<br />
Anlässen wie dieser Jubiläumsfeier.<br />
Neben aktiven Mitarbeitern waren<br />
auch zahlreiche Mitarbeiter an Bord,<br />
die bereits im Ruhestand sind – auch<br />
eine Tradition bei Kerschgens. Viele<br />
„Ehemalige“ halten immer noch regelmäßigen<br />
Kontakt zum Unternehmen<br />
und werden über das Mitarbeitermagazin<br />
weiterhin über die Entwicklung<br />
des Unternehmens informiert.<br />
Elefantenrunde<br />
Die Belegschaft bedankte sich für die<br />
ihr entgegengebrachte Wertschätzung<br />
mit einem ganz besonderen Jubiläumsgeschenk:<br />
Eine Metallskulptur des Markenzeichens<br />
von Kerschgens, einem<br />
Elefanten, komplett gefertigt aus unterschiedlichen<br />
Werkstoffen aus dem<br />
Kerschgens-Lagersortiment, wurde den<br />
Geschäftsführern Manfred Kerschgens<br />
und Heinz Herbort während der Schiffstour<br />
überreicht.<br />
Die Ideen für die Gestaltung wurden<br />
von einem „geheimen“ Projektteam<br />
zusammengetragen und umgesetzt.<br />
Nicht nur, dass die Geschäftsleitung von<br />
den Aktivitäten nichts mitbekommen<br />
durfte, auch der Transport auf das Schiff<br />
gestaltete sich nicht ganz einfach. Die<br />
Skulptur wiegt zwar nicht so viel wie<br />
ein echter Elefant, aber immerhin 75kg.<br />
Diese musste unbemerkt zunächst im<br />
Bus vom Standort Stolberg an die Mosel<br />
und dort auf das Schiff gebracht werden.<br />
100 % Teamgeist ist aber eines der<br />
Kerschgens-Credos. Und so wurde auch<br />
diese Herausforderung gemeinsam<br />
gemeistert, zur großen Überraschung<br />
der beiden Geschäftsführer bei der feierlichen<br />
Übergabe. Auch bei der Party<br />
bewiesen die Kerschgens-Mitarbeiter<br />
Ausdauer und Teamgeist und feierten<br />
bis tief in die Nacht. 2<br />
14 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
EDE setzt auf Wachstum<br />
Neue Stahlhandelsgesellschaft gegründet<br />
Die Einkaufsbüro Deutscher Eisenhändler<br />
GmbH (EDE) hat zum 1. Oktober<br />
den bisherigen Geschäftsbereich UNION<br />
STAHL-HANDEL in die ESH EURO STAHL-<br />
Handel GmbH & Co. KG ausgegründet.<br />
Damit setze die Wuppertaler Verbundgruppe<br />
den Kurs auf Wachstum und forciere<br />
die strategische Entwicklung im Stahlbereich,<br />
hieß es.<br />
Ein Schwerpunkt der neuen Gesellschaft ist<br />
dem EDE zufolge die internationale Perspektive.<br />
Man wolle den europäisch und weltweit<br />
agierenden Lieferanten auf Augenhöhe<br />
begegnen. „Der Blick über die Grenzen wird<br />
auch im Stahlhandel, insbesondere im Einkauf<br />
immer wichtiger. Mit unseren Partnern<br />
werden wir ab sofort in europäischen<br />
Dimensionen denken und handeln“, sagte<br />
Joachim Hiemeyer, Mitglied der EDE-<br />
Geschäftsführung.<br />
Heinz-Alfred Liebig, bisher Geschäftsbereichsleiter<br />
UNION STAHL-HANDEL und<br />
neben Hiemeyer nun Co-Geschäftsführer<br />
der ESH, ergänzte: „Wir müssen über unseren<br />
nationalen Tellerrand schauen. Die Konsolidierung<br />
im Stahlgeschäft schreitet voran.<br />
Das kann man als Einkaufsverbund nicht<br />
ignorieren. Sich international aufzustellen,<br />
ist hier eine notwendige Option.“<br />
Mit Gründung der ESH forciere das EDE<br />
zudem die Ausweitung der Produktkompetenz.<br />
Neben Betonstahl und Baustahlmatten<br />
werde der Fokus künftig stärker auch auf<br />
Formstahl und Trägern, Rohren, Flachprodukten<br />
sowie Stabstahl liegen.<br />
Weitere Möglichkeiten eröffneten sich für<br />
die Mitglieder dem EDE zufolge durch die<br />
100-%-Tochter ETRIS BANK. Neben der Delkredere-<br />
und Zahlungsabwicklung bediene sie<br />
den steigenden Bedarf von Mitgliedern bei<br />
der Deckung von Finanzierungslücken, um<br />
größere Tonnagen und Verträge mit langen<br />
Lieferzeiten zu ermöglichen. Auch bei Investitionen<br />
sei die ETRIS BANK ein kompetenter<br />
Partner, der nicht nur aus Finanzierersicht,<br />
sondern aus Unternehmenssicht agiere.<br />
Dem Stahlbereich kämen ebenfalls die digitalen<br />
Kompetenzen des EDE zugute. Lösungen<br />
rund um Datenmanagement und E-Commerce<br />
würden den Mitgliedern zur Verfügung<br />
gestellt.<br />
Bonusabsicherung Stahl kommt an<br />
Die Bonusabsicherung im Nordwest-Geschäftsbereich Stahl, welche die Verbundgruppe<br />
bereits seit zwei Jahren anbietet, wird dem Unternehmen zufolge von den Handelspartnern<br />
sehr gut angenommen. Mit dem von Nordwest entwickelten Modell haftet der Verband für<br />
die Bonusansprüche seiner Fachhandelspartner bei der Industrie. In Zeiten von Überkapazitäten<br />
und einem volatilen Marktumfeld sei dies für die Nordwest-Handelspartner eine<br />
sichere Methode, ihre Lieferantenboni zu erhalten. „Das Modell war in der Verbandslandschaft<br />
das erste seiner Art und nimmt bis heute eine wegweisende Position ein. Mit unserer<br />
Nordwest Bonusabsicherung Stahl ausgestattet, sind unsere Händler wirtschaftlich bestens<br />
für die Zukunft gerüstet“, so Michael Mann, Nordwest-Geschäftsbereichsleiter Stahl.<br />
Weltweit größte Automotive-Platinen-Produktion eröffnet<br />
Die voestalpine Automotive Components Linz GmbH hat in Linz nach einer Bauzeit von nur<br />
knapp über einem Jahr im September ein neues Werk zur Herstellung von hochqualitativen<br />
Platinen für Automobilkomponenten eröffnet. Linz ist dem Unternehmen zufolge nunmehr<br />
der weltweit größte Produktionsstandort für lasergeschweißte Platinen aus höchstfesten<br />
Stählen. In dem Werk sollen künftig insgesamt 20 Mio. Stück pro Jahr hergestellt und in<br />
alle Welt exportiert werden. Mit der Investition von knapp 30 Mio. € wurden rund 70 neue<br />
Arbeitsplätze geschaffen. Durch die Produktion von jährlich 5 Mio. zusätzlichen lasergeschweißten<br />
Platinen im neuen Werk (bisher wurden 15 Mio. Stück jährlich gefertigt) soll der<br />
Umsatz in den nächsten Jahren zudem von aktuell 113 auf über 160 Mio. € jährlich steigen.<br />
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Werkstoffe<br />
und Produkte<br />
Schwerpunkt Aluminium<br />
Im Fokus der Werkstoffhändler<br />
Messe und Kongress<br />
Die Aluminiummesse Ende November/Anfang Dezember (28.11.-1.12.) dieses Jahres in Düsseldorf<br />
lenkt einmal mehr die Aufmerksamkeit auch des gesamten Werkstoffgroßhandels auf dieses leichte<br />
Material und auf die große Familie der NE-Metalle.<br />
Die ALUMINIUM 2016 gilt als<br />
die Weltmesse der Aluminiumindustrie<br />
und wird von einem Kongress<br />
begleitet. Rund 900 Aussteller aus<br />
mehr als 40 Ländern zeigen auf der<br />
Messe tausende von Produktneuheiten,<br />
technologische Weiterentwicklungen<br />
und innovative Trends rund um<br />
die Aluminiumindustrie sowie die<br />
Anwendungen dieses Werkstoffs. Bei<br />
dem Kongress kann man noch mehr<br />
über neueste Trends erfahren und mit<br />
den Experten der Branche über die<br />
Themen diskutieren, welche die Aluminiumindustrie<br />
bewegen.<br />
Zu den Ausstellern gehören Anbieter<br />
von Rohmaterialien, Halbzeugen,<br />
Endprodukten und aus der Oberflä-<br />
chenbehandlung. Zu sehen gibt es ferner<br />
Maschinen, Anlagen und Zubehör<br />
für die Produktion, Weiterverarbeitung<br />
und Veredelung von Aluminiumerzeugnissen.<br />
Bei den entsprechend<br />
vertretenen Ausrüstern fällt den Stahlhändlern<br />
auf, dass diese häufig in mehreren<br />
Werkstoffbranchen unterwegs<br />
sind. Beispiele dafür sind etwa die<br />
Häuser Kasto und Remmert sowie Behringer<br />
(vgl. nebenstehenden Bericht).<br />
Regelmäßig vertreten auf der<br />
Messe sind auch die Fachverbände der<br />
Branche, allen voran der Wirtschaftsverband<br />
Großhandel Metallhalbzeug<br />
(WGM), mit dem zusammen der Bundesverband<br />
Deutscher Stahlhandel<br />
(BDS) in einem dreijährigen Fernstudium<br />
berufsbegleitend Betriebswirte<br />
weiterbildet – entweder für den Metallhandel<br />
oder für den Stahlhandel. Dritter<br />
Akteur in diesem Verbund ist der<br />
Verband Deutscher Metallhändler<br />
(VDM). Hintergrund dieser Kooperation<br />
ist, dass viele der Mitgliedsunternehmen<br />
in diesen Verbänden hinsichtlich<br />
der von ihnen vertriebenen<br />
Werkstoffe sehr breit aufgestellt sind.<br />
Angesichts dieser Interessenlage<br />
des Großhandels ist die Düsseldorfer<br />
Messe auch immer ein Anlass zur Veröffentlichung<br />
aktueller Marktdaten.<br />
Insbesondere darüber wird diese Fachzeitschrift<br />
auch in ihrem Konjunkturschwerpunkt<br />
im ersten Heft 2017<br />
berichten. 2<br />
Vom Fügen unterschiedlichen Materials<br />
Hybridkonstruktionen für den Schiffbau<br />
Leicht, ressourcenschonend und gleichzeitig belastbar – was für<br />
den Leichtbau im Automobilbereich gilt, ist ebenso wichtig für<br />
die Konstruktion von Schiffen. Stahl-Aluminium-Verbindungen<br />
werden deshalb auch dafür eingesetzt. Bei diesen kommen jedoch<br />
gänzlich andere Materialstärken zum Tragen. Zehn Verbundpartner<br />
unter Leitung des Laser Zentrums Hannover haben sich deshalb<br />
im vergangenen Jahr zum Ziel gesetzt, einen robusten Laserstrahlschweißprozess<br />
für die maritime Fertigung zu entwickeln.<br />
Laserschweißen von Stahl an Aluminium.<br />
Foto: LZH<br />
In Zeiten knapper werdender Ressourcen ist es<br />
auch im Schiffbau wichtig, den Kraftstoffverbrauch zu<br />
senken sowie den Kohlenstoffdioxid-Ausstoß und damit<br />
die Belastung für die Umwelt zu verringern. Dafür werden<br />
bereits Bauteile aus gewichtsreduzierenden Stahl-<br />
Aluminium-Verbindungen gefertigt: etwa der Schiffsrumpf<br />
aus Stahl und die Aufbauten aus Aluminium. Solche<br />
Hybridwerkstoffkombinationen senken zudem den<br />
Schwerpunkt des Schiffs und stabilisieren es damit. Verbunden<br />
wurden die unterschiedlichen Metalle in der<br />
Vergangenheit über ein Adapterstück. Dieses wird durch<br />
Sprengplattieren, ein aufwändiges und kostenintensives<br />
Fügeverfahren, hergestellt.<br />
Dieses Bauteil wollen die Wissenschaftler und Industriepartner<br />
des Verbundprojekts ersetzen. Mit Hilfe eines<br />
Laserbearbeitungskopfs mit Einschweißtiefenkontrolle<br />
wurde begonnen, unter Laborbedingungen einen innovativen<br />
Laserstrahlschweißprozess zu entwickeln, um<br />
ihn anschließend in die Anwendung zu übertragen.<br />
Das Problem: Grundsätzlich entstehen beim thermischen<br />
Fügen von Stahl an Aluminium spröde intermetallische<br />
Phasen, sodass es unter Belastung zu einem<br />
frühzeitigen Versagen der Verbindungen kommt. Die<br />
Eigenschaften der Schweißnähte lassen sich jedoch durch<br />
das Mischungsverhältnis der Metalle beziehungsweise<br />
die Einschweißtiefe optimieren.<br />
Bei erfolgreicher Entwicklung könnte der Prozess<br />
auch für andere großbauteilige Branchen, etwa für den<br />
Waggon- oder den Nutzfahrzeugbau, interessant werden.<br />
2<br />
16 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Fotos, 2: Behringer<br />
Die VA-L560 NC2 der<br />
Behringer Eisele GmbH<br />
Die HBM540A der<br />
Behringer GmbH<br />
Behringer positioniert sich<br />
Sägeaufgaben<br />
Behringer und Behringer Eisele gehören zu den Ausstellern auf der Messe Aluminium vom 28.11. bis<br />
1.12.16 in Düsseldorf. Die auch im Stahlhandel bekannten und engagierten Ausrüster präsentieren sich<br />
in der Rheinmetropole mit zwei Sägeanlagen für den Werkstoff Aluminium.<br />
Mit der HBM540A stellt die<br />
Behringer GmbH eine automatische<br />
Bandsäge vor, die allen Ansprüchen<br />
– sowohl an ein ansprechendes,<br />
modernes Design als auch an eine<br />
technisch ausgefeilte Funktionsweise<br />
–gerecht werden will. Die Hochleistungsbandsäge<br />
eignet sich nach<br />
Anbieterangaben hervorragend zum<br />
wirtschaftlichen und präzisen Trennen<br />
unterschiedlichster Vollmaterialien,<br />
Rohre oder Profile aus Metall.<br />
Im Schnittbereich von 540 mm im<br />
Rundmaterial, 540 x 540 mm im<br />
Flachmaterial sowie unterschiedliche<br />
Durchmesser und Wandstärken bei<br />
Rohren säge die Maschine problemlos<br />
und schnell mit Bimetall- aber<br />
auch mit Hartmetall-Sägebändern.<br />
Als wahrer Spezialist erweise<br />
sich die HBM540A beim Sägen von<br />
Aluminium. Dieser Werkstoff erfordere<br />
eine besonders hohe Sägeleistung<br />
und verursache zudem ein<br />
erhebliches Spänevolumen, das möglichst<br />
zügig und gründlich aus dem<br />
Schnittfeld entsorgt werden muss.<br />
Zwei sich selbst nachstellende Spänebürsten<br />
beidseitig des Sägebandes<br />
reinigen es deshalb während des<br />
Bearbeitens von anhaftenden Spänen.<br />
Zudem sind von vornherein<br />
spezielle Rollenführungen an Stelle<br />
von Gleitführungen beim Alusägen<br />
vorgesehen. Diverse Zusatzfunktionen<br />
in der elektrischen Steuerung<br />
der Maschine, wie etwa die reduzierte<br />
Geschwindigkeit zu Schnittbeginn<br />
beim Einsägen ins Schneidgut,<br />
sorgten für perfekte Schnitte im Aluminium.<br />
Hohe Ausbringung<br />
Speziell zur Aluminiumzerspanung<br />
hat die Behringer Eisele GmbH mit<br />
der VA-L560 NC2 eine Sägeanlage<br />
konzipiert, die Maßstäbe setzen will:<br />
Sowohl im Vollmaterial als auch bei<br />
Rohren und Profilen mit anspruchsvoller<br />
Querschnittgeometrie punktet<br />
die Maschine nach Herstellerangaben<br />
mit konkurrenzlos hoher Ausbringung.<br />
Sie ist ausgelegt für den<br />
Einsatz hartmetallbestückter Kreissägeblätter<br />
im Durchmesserbereich<br />
500 bis 560 mm. Mit dem Erweiterungspaket<br />
ist es möglich, mit einem<br />
620 mm-Sägeblatt einen Durchmesser<br />
bis 240 mm rund beziehungsweise<br />
340 x 175 mm im Rechteckmaterial<br />
zu bearbeiten. Als Ergänzung<br />
zum XL-Paket gibt es optional<br />
eine Lagenspanneinrichtung. Mit<br />
ihr können mehrere Profile in einer<br />
Lage gesägt werden.<br />
Mit konstantem oder dynamischem<br />
Sägevorschub könnten deutlich<br />
höhere Schnittleistungen erzielt<br />
werden. Durch die genaue Positionierung<br />
des Sägekopfes verringerten<br />
sich die Nebenzeiten. In Kombination<br />
mit einer pneumatischen Materialspannung<br />
erlaube der servomotorische<br />
Vorschub einen völligen<br />
Verzicht auf Maschinenhydraulik.<br />
Damit könne ein nachhaltiges<br />
Umweltmanagement denkbar einfach<br />
realisiert werden. Für schweres<br />
Material gibt es bei der VA-L weiterhin<br />
die Möglichkeit einer hydraulischen<br />
Spannung. 2<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
17
Werkstoffe<br />
und Produkte<br />
Berichte/Nachricht<br />
Die komplexe Stahlkonstruktion ruht auf Betonstützen.<br />
Der „Schuppen 8“ nach seiner Fertigstellung.<br />
Im Kieler Hafen ist eine ungewöhnliche Halle entstanden<br />
Eine flotte Hochzeit von Stahl und Beton<br />
Der „Schuppen 8“ im Kieler Hafen war eine große Herausforderung: Kurze sechs Monate Bauzeit<br />
für 68.500 m 3 umbauten Raum, und das trotz großer Herausforderungen in puncto Konstruktion,<br />
Geometrie sowie Baugrund. Entsprechend stolz sind die Ausführenden nach der Fertigstellung.<br />
Sie berichten über eine flotte Hochzeit von Stahl und Beton.<br />
Rund 1,5 m hoch<br />
sind die Stahlprofile<br />
für die Rahmenkonstruktion<br />
der<br />
Lagerhalle.<br />
Fotos, 3: Atlas<br />
dungs- und Bodenverhältnisse, u.a.<br />
stieg das unebene Gelände auf der<br />
8.000 m 2 großen Hallengrundfläche<br />
um über 1 m an.<br />
Errichtet wurde eine Stahlkonstruktion,<br />
die auf hoch aufragenden<br />
Stahlbetonstützen ruht und die Halle<br />
an ihrem niedrigsten Punkt auf 8,20 m<br />
Höhe bringt. Die über 30 Stützen wurden<br />
tief im Boden versenkt, wodurch<br />
relativ wenig Erdaushub anfiel. Bauzeit<br />
und Kosten sparte auch die Vorfertigung<br />
der Stützen, zudem erfüllt<br />
deren Ausführung mit Beton Brandschutzbestimmungen<br />
und widersteht<br />
möglichen Anpralllasten infolge von<br />
Ladeverkehr in der Halle.<br />
Der Stahlaufbau von Atlas Ward<br />
beeindruckt nicht nur mit 123 m<br />
Länge, 84 m maximaler Breite und<br />
einem Rahmen aus 1,5 m hohen Stahlprofilen.<br />
Er musste konstruktiv und<br />
umsetzungstechnisch auch an die<br />
unterschiedlich langen Stützen und<br />
die komplexe Hallengeometrie präzise<br />
angepasst werden, damit die Verbindung<br />
von Stahl und Betonkonstruktion<br />
einwandfrei klappen konnte. Dabei<br />
galt es, die an den Stützenköpfen einwirkenden<br />
Kräfte zu minimieren, um<br />
das tragende Fundament zu entlasten<br />
und dessen Konstruktion möglichst<br />
schlank ausführen zu können.<br />
Alle Bauteile des 220 t schweren<br />
Stahlaufbaus erhielten einen beson-<br />
Bauherr und Auftraggeber war<br />
der Seehafen Kiel (Port of Kiel), der<br />
das Gebäude am Ostuferhafen zu<br />
einem fixen Termin schlüsselfertig<br />
benötigte, damit ein neuer Kunde verschifftes<br />
Papiergut rechtzeitig dort<br />
einlagern konnte. Den ausführenden<br />
Hallenbaupartnern – der Kieler Bauunternehmung<br />
Heinrich Karstens und<br />
Atlas Ward, einem weltweit tätigen<br />
Stahlhallenhersteller – bescherte der<br />
Auftrag kurz vor Weihnachten 2015<br />
einige Kopfschmerzen. In kürzester<br />
Zeit sollte die Halle in geometrisch<br />
recht ungewöhnlicher Kubatur entstehen,<br />
weil das Gebäude in eine von<br />
Gleisanlagen begrenzte, segelförmige<br />
Freifläche einzupassen war. Dort<br />
herrschten zudem schwierige Gründeren<br />
Korrosionsschutz gegen die salzhaltige<br />
Luft am Seehafen.<br />
Vorgabe des Bauherrn war außerdem,<br />
dass die Stahlkonstruktion einen<br />
späteren Rückbau der seeabgewandten<br />
Wand ohne großen Aufwand<br />
ermöglichen soll. Dies könnte eine<br />
Zufahrt auch über die Rückseite erlauben,<br />
falls dies aufgrund veränderter<br />
Lagerplanung künftig nötig werden<br />
sollte. Gelöst wurde diese Herausforderung<br />
durch Ausbildung eines Kragdaches,<br />
an dem im Fall der Fälle nur<br />
die Pendelstützen abzumontieren<br />
sind. Das Hallendachsystem selbst<br />
wurde aus 40-mm-Trapezblech gefertigt,<br />
das Wandsystem aus 35- mm-<br />
Trapezblech.<br />
„Wir sind mit dem Ergebnis sehr<br />
zufrieden. Die bauliche und terminliche<br />
Umsetzung klappte sehr gut“, resümierte<br />
Jan Conrad, Abteilung Technik<br />
des Port of Kiel. Das Lob gilt einer<br />
Gruppenarbeit, an der auch das Kieler<br />
Ingenieurteam Trebes und das BWS<br />
Betonwerk Schwerin Anteil hatten. Für<br />
Jan Karstens, Geschäftsführer des<br />
Generalunternehmers Heinrich Karstens,<br />
ist das Projekt ein weiterer Beleg<br />
für das bereichernde Partnerkonzept<br />
mit Atlas Ward: „Wir erstellen zusammen<br />
einige Hallen pro Jahr, aber einen<br />
solch besonderen Bau im Stahl-Beton-<br />
Mix haben wir, zumal in der Größenordnung,<br />
noch nicht gemacht.“ 2<br />
18 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Forschungsprojekt soll Wartungskosten senken<br />
Den weißen Rissen<br />
im Stahl auf der Spur<br />
Das Bundesministerium für Bildung und Forschung unterstützt ein<br />
Projekt zur Entwicklung eines neuen Stahls am Düsseldorfer<br />
Max-Planck-Institut für Eisenforschung mit 1,5 Mio. €. Es geht um<br />
ein Material in Windkraftanlagen, das gegen bisher unvermeidbare<br />
Risse resistent ist. Diesen White Etching Cracks ist Dr. Michael<br />
Herbig auf der Spur.<br />
Fotos: Michael Herbig, Ankit Kumar, Max-Planck-Institut für Eisenforschung GmbH<br />
Die Risse treten z.B. sowohl bei<br />
Windkraftturbinen, die jetzt im Mittelpunkt<br />
des Forschungsinteresses stehen,<br />
als auch bei Eisenbahnen auf. Unterschiedlicher<br />
könnten Anlagen kaum<br />
sein und doch weisen sie eine Gemeinsamkeit<br />
auf: weiß anätzende Risse (englisch:<br />
White Etching Cracks) – ein weitgehend<br />
unverstandener Schadensmechanismus,<br />
der zu einem bisher nicht<br />
vorhersagbaren Zeitpunkt an mechanischen<br />
Kontaktpunkten auftritt und jährlich<br />
enorme Wartungskosten verursacht.<br />
So werden Bahnschienen weltweit in<br />
regelmäßigen Intervallen abgeschliffen,<br />
um solche Schäden zu vermeiden. Noch<br />
gravierender ist die Situation bei Windkraftanlagen,<br />
die ähnliche Risse aufweisen<br />
und deren Getriebe nur mit großem<br />
Aufwand gewechselt werden können.<br />
Der Bildungsprozess dieser Risse<br />
erfolgt auf derart kleinen Längenskalen,<br />
sodass sie bisher selbst mit den<br />
modernsten Mikroskopen nicht untersucht<br />
werden konnten. Michael Herbig,<br />
Projektgruppenleiter in der Abteilung<br />
„Mikrostrukturphysik und Legierungsdesign“<br />
am Düsseldorfer Max-Planck-<br />
Institut für Eisenforschung (MPIE), ist<br />
Entwickler einer Methode, die der<br />
Schlüssel zum Verständnis dieses Scha-<br />
densmechanismus sein könnte. Ihm<br />
gelang die Kombination zweier hochmoderner<br />
Charakterisierungsmethoden,<br />
welche die Messung einzelner<br />
Atome inklusive der Elementart und<br />
deren dreidimensionaler Anordnung<br />
ermöglicht.<br />
Herbig plant, zuerst dem Problem<br />
auf den Grund zu gehen, um dann in<br />
einem weiteren Schritt einen widerstandsfähigen<br />
Stahl zu entwickeln. Die<br />
bisherigen Erklärungsversuche für die<br />
Entstehung der Risse sind vielfältig: Versprödung<br />
durch Wasserstoff, Korrosionsermüdung<br />
oder das Zusammenwachsen<br />
von Hohlräumen im Stahl werden<br />
als mögliche Ursachen der Rissbildung<br />
verantwortlich gemacht. Wissenschaftlich<br />
belegt ist das nicht. Bei der Rissbildung<br />
in der Praxis wirken viele Effekte<br />
gleichzeitig, was das Verständnis<br />
erschwert.<br />
Mit einer speziell angefertigten<br />
Rollkontaktermüdungsmaschine werden<br />
Herbig und sein Team den Prozess<br />
der Rissbildung unter genau kontrollierten<br />
Laborbedingungen nachbilden.<br />
Dies ermöglicht, einzelne Effekte anund<br />
auszuschalten und somit klare<br />
Rückschlüsse auf deren Einfluss zu<br />
ziehen. 2<br />
Die Untersuchung von weiß anätzenden Rissen, illustriert am Beispiel von Bahnschienen.<br />
Um den zugrunde liegenden Mechanismus dieser Risse zu verstehen, muss das<br />
Phänomen auf allen Längenskalen gemessen werden, von der Bauteilgröße bis hinab zur<br />
atomaren Skala. Die Forschungsgruppe von Herbig am Max-Planck-Institut für Eisenforschung<br />
in Düsseldorf wird sich in den kommenden fünf Jahren dieser Aufgabe widmen.<br />
Basierend auf den neu gewonnenen Erkenntnissen sollen effektive Maßnahmen gegen<br />
diesen kostspieligen Schadensmechanismus entwickelt werden.<br />
Foto: Betafence<br />
Dank der Verstärkungssicke sollen die<br />
Nylofor 3D-Gittermattenzäune von<br />
Betafence deutlich wirtschaftlicher als<br />
klassische Doppelstabzäune sein.<br />
Dreidimensionale Zäune<br />
Neue Gittermatten<br />
von Betafence<br />
Als Alternative zur klassischen<br />
Doppelstabmatte bietet Betafence für<br />
Zaunanlagen einen Gittermattentypen<br />
mit dreidimensionalen Verstärkungsprofilen<br />
an. Das Programm umfasst sechs<br />
Ausführungen, die unterschiedliche Anforderungen<br />
in Industrie, Gewerbe und<br />
öffentlichem Sektor abdecken sollen.<br />
Je nach Ausführung und eingesetzem<br />
Pfostensystem liegen die Kosten für<br />
den laufenden Meter Zaun nach Herstellerangaben<br />
bis zu 35 % unter dem<br />
herkömmlicher Doppelstabzäune. Für<br />
die Montage der Nylofor 3D-Matten<br />
bietet Betafence fünf unterschiedliche<br />
Pfostentypen, passende Flügel- und<br />
Schiebetore sowie weitere Zutrittskontrolllösungen<br />
an.<br />
Die erforderliche Stabilität wird bei<br />
den dreidimensionalen Matten nicht<br />
durch eine zweite Querverstrebung,<br />
sondern durch Verstärkungssicken<br />
erzielt. Besonders wirtschaftlich sei<br />
bei langen Zaunstrecken die Ausführung<br />
Nylofor 3D Pro XL. Durch die 3<br />
statt 2,50 m breiten Matten lassen sollen<br />
sich 20 % Pfosten, Fundamente<br />
und Montageaufwand einsparen lassen.<br />
[ Info ]<br />
Eine Übersicht über das gesamte Nylofor-<br />
Programm gibt eine Broschüre, die auf der<br />
Betafence-Website zum Download bereit-<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
19
Messen<br />
und Märkte<br />
Berichte<br />
Zur 66. IAA Nutzfahrzeuge waren im September rund 250.000 Besucher nach Hannover gekommen.<br />
Foto: BDS/mh<br />
Messe übertrifft Erwartungen<br />
IAA Nutzfahrzeuge 2016<br />
In der öffentlichen Wahrnehmung ist die Internationale Automobilausstellung für Nutzfahrzeuge<br />
(IAA Nfz) so etwas wie die kleine Schwester der „großen“ IAA, auf der Personentransport im<br />
Mittelpunkt steht. Doch auch die „kleine“ IAA in Hannover im September konnte mit großen<br />
Zahlen aufwarten. Die drei Hauptthemen der Messe –Elektromobilität, Digitalisierung, urbane<br />
Logistik – haben das Interesse von knapp 250.000 Besuchern gefunden.<br />
Das passte: Während der<br />
Nutzfahrzeugmarkt im September<br />
erneut deutlich zulegte, hat zeitgleich<br />
eine der wichtigsten Messen<br />
der Automobilbranche, die IAA Nutzfahrzeuge<br />
(IAA Nfz) in Hannover,<br />
die Erwartungen des Veranstalters<br />
übertroffen.<br />
„Über das hohe Besucherinteresse<br />
sind wir sehr glücklich, qualitativ<br />
und quantitativ“, sagte Matthias<br />
Wissmann, Präsident des veranstaltenden<br />
Verbandes der Automobilindustrie<br />
(VDA) im Nachgang. „Wir<br />
freuen uns über nahezu 250.000<br />
Besucher, ein sehr, sehr gutes Ergebnis.<br />
Wir haben damit – trotz der kürzeren<br />
Dauer der Messe – das Niveau<br />
des Jahres 2014 übertroffen.“<br />
Elektromobilität, Digitalisierung,<br />
urbane Logistik<br />
Drei Themen standen im Mittelpunkt<br />
der Messe: Elektromobilität, Digitalisierung<br />
und urbane Logistik. So<br />
gut wie jeder Hersteller von Stadtbussen<br />
und Vans hatte Modelle mit<br />
Elektro- und Hybridantrieb im Portfolio,<br />
MAN zeigte etwa den vollelek-<br />
trischen Lion’s City Gelenkbus, ein<br />
„modulares Konzeptfahrzeug“. Daneben<br />
wurde auch eine Sattelzugmaschine<br />
mit Elektroantrieb für Einsätze<br />
in der innerstädtischen Nachtbelieferung<br />
gezeigt.<br />
Die Digitalisierung ist auch für<br />
die Nutzfahrzeugbranche ein Megathema.<br />
So hat der zum VW-Konzern<br />
gehörende Nutzfahrzeughersteller<br />
MAN auf der IAA Nfz die Plattform<br />
„RIO“ vorgestellt – eine digitale Plattform<br />
für das „Ökosystem Transport<br />
& Logistik“. Nach Vorstellungen des<br />
Unternehmens soll RIO unterschiedlichste<br />
Datenquellen der verschiedenen<br />
Beteiligten der Logistikkette<br />
aggregieren – u.a. Informationen über<br />
Zugmaschine, Trailer, Aufbauten, Fahrer<br />
und Auftrag. Das System ermittelt<br />
aus den Daten in Kombination<br />
mit externen Informationen (z.B. Wetter-<br />
und Verkehrsdaten) konkrete<br />
Handlungsempfehlungen in Echtzeit.<br />
Dadurch sollen Transport- und<br />
Umschlagprozesse deutlich verbessert<br />
werden. Die RIO-Plattform soll<br />
unabhängig von der Fahrzeugmarke<br />
und dem jeweiligen Telematiksystem<br />
einsetzbar sein. Geld verdienen<br />
möchte der Konzern mit dem Verkauf<br />
von „RIO-Services“, die bisher jedoch<br />
noch nicht weiter definiert sind. Jeder<br />
Teilnehmer des Systems soll zudem<br />
eine Nutzungsgebühr entrichten.<br />
Mehr Zulassungen<br />
Gut für die Stimmung war auf der<br />
Messe, dass das Marktumfeld der<br />
Branche positive Zahlen zu vermelden<br />
hatte. So wurden auf dem Nutzfahrzeugmarkt<br />
im September in<br />
Deutschland erneut deutlich mehr<br />
Fahrzeuge zugelassen. Gegenüber<br />
dem Vorjahresmonat legte der Wert<br />
um 5 % auf 28.700 Einheiten zu,<br />
Neuzulassungen von Bussen und<br />
Trailern stiegen sogar zweistellig.<br />
Matthias Wissmann betonte: „Die<br />
Nachfrage nach neuen Lkw, Bussen<br />
und Anhängern in Deutschland<br />
bleibt stark. Der Nutzfahrzeugmarkt<br />
profitiert weiter von der gesunden<br />
Inlandskonjunktur. Außerdem beflügelt<br />
offenbar die erfolgreiche IAA<br />
Nutzfahrzeuge mit ihren vielen Weltpremieren<br />
die Stimmung bei Herstellern<br />
und Kunden zusätzlich.“ 2<br />
20 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
VarioFRAME-Aufsatz von Elting<br />
Ladungssicherung schon integriert<br />
Ein Stahlauflieger mit integriertem Ladungssicherungssystem stand im Fokus des Messeauftritts<br />
von Elting Metalltechnik auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016. Der auf Basis des Fahrzeugbausatzes<br />
VarioFRAME gefertigte Auflieger mit dem integrierten Ladungssicherungssystem VarioSAVE ist<br />
durch die Bausatzkonstruktion wirtschaftlich attraktiv und bietet dem Unternehmen zufolge bei<br />
typischen Ladungssituation im Stahlbereich viele Vorteile.<br />
Foto: Elting<br />
„Mit der Kombination aus<br />
unserem VarioFRAME-Bausatz und<br />
der formschlüssigen VarioSAVE-<br />
Ladungssicherung lassen sich im<br />
Ladungsalltag viele Synergien<br />
heben“, so Guido Elting, Geschäftsführer<br />
der Elting Geräte- und Apparatebau<br />
GmbH & Co. KG.<br />
Schon beim Aufbau in der eigenen<br />
Werkstatt profitierten Anwender<br />
vom hohen Vormontagegrad und<br />
konstanter Qualität des Bausatzes.<br />
Denn einfache Montageverfahren<br />
bedeuteten geringere Anpassungs-<br />
arbeiten und kürzere Durchlaufzeiten.<br />
VarioSAVE: Formschlüssige Ladungssicherung verkürzt Rüst- und Standzeiten.<br />
Mischladung<br />
ohne Spanngurte sichern<br />
Im Stahltransport profitieren Speditionen<br />
dem Unternehmen zufolge von<br />
kurzen Rüstzeiten durch die formschlüssige<br />
Ladungssicherung. „Mit<br />
VarioSAVE kann ich eine komplette<br />
Mischladung aus Blechen, Formstahl<br />
und Stabmaterial ohne einen einzigen<br />
Spanngurt sichern“, sagte Elting.<br />
Zudem zahle sich dabei die hohe Stabilität<br />
des Bausatzes aus. Mit weiteren<br />
Ausstellungsstücken präsentierte<br />
Elting auf der Messe sein gesamtes<br />
Bausatzspektrum.<br />
Sicherheit und Funktionalität zu<br />
vereinen, verspricht auch der DEKRAzertifizierte<br />
VarioSAVE-Ladebalken:<br />
Der Balken werde bei nicht-palettierfähigem<br />
Stückgut zwischen Ladegut<br />
und Ladefläche oder einzelnen<br />
Ladungsebenen eingesetzt und halte<br />
problemlos hohen Belastung stand.<br />
Weiterhin hat Elting in Hannover<br />
neue Varianten der VarioSAVE-<br />
Schiene vorgestellt. Hierzu gehören<br />
Schienen, die auf eine maximale Ladebreite<br />
optimiert sind. „Die Schiene<br />
erlaubt es, Rungen ganz weit nach<br />
außen zu stecken, sodass im Innenraum<br />
die maximale Ladebreite entsteht“,<br />
erläuterte Elting.<br />
Ebenfalls neu ist ein schräger<br />
Außenrahmen, der um einen speziell<br />
verbauten Zurrbügel erweitert wurde.<br />
Dadurch lassen sich überbreite Ladungen<br />
einfach und sicher verzurren, so das<br />
Unternehmen. Der Außenrahmen ist<br />
sowohl als konventionelle Bausatzkomponente<br />
als auch in Schraubbauweise<br />
und damit kompatibel zu VarioFRAME<br />
verfügbar. Auch für diesen Außenrahmen<br />
stehen passende VarioSAVE<br />
Ladungssicherungstraversen bereit.2<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
21
Messen<br />
und Märkte<br />
Bericht/Nachrichten<br />
EMPFANGSGERÄT TFT TFT TFT TFT TFT TFT<br />
Ladungssicherung 4.0<br />
Zurrsystem sendet Daten<br />
in die Fahrerkabine<br />
SpanSet hat auf der IAA die Studie<br />
eines neuen Telematiksystems vorgestellt.<br />
Das System kontrolliert und überwacht während<br />
der Fahrt kontinuierlich die Sicherungskraft<br />
der verwendeten Zurrsysteme und gibt<br />
regelmäßig Rückmeldung an das Führerhaus<br />
des Fahrzeugs.<br />
Das neue Telematiksystem Tension Force<br />
Transponder (TFT) soll die Ladungssicherung<br />
mit Zurrgurten bei Sicherheit, Handhabung<br />
und Dokumentation auf ein neues Niveau<br />
heben.<br />
Der neue TFT ist die elektronische Weiterentwicklung<br />
der speziell für Zurrgurte entwickelten,<br />
mechanischen Vorspannkraftanzeige<br />
TFI (Tension Force Indicator).<br />
Der TFI, ein kleines und leichtes Bauteil, das<br />
fest in die Spannelemente des Zurrgurtes<br />
verbaut ist, zeigt die tatsächlich eingebrachte<br />
Vorspannkraft und macht sie damit<br />
nachweisbar. Werden in der Praxis höhere<br />
Der Tension Force Transponder (TFT) von SpanSet sendet Zurrsystemdaten drahtlos in die Fahrerkabine.<br />
Vorspannkräfte als die auf dem Label ausgewiesene<br />
Standard Tension Force (STF)<br />
erreicht, können diese in die Berechnung der<br />
Ladungssicherung einfließen. Das heißt, die<br />
notwendige Vorspannkraft könne mit weniger<br />
Ratschen erreicht werden, was gleichzeitig<br />
auch die Arbeitszeit reduziere.<br />
Der TFI vereinfache die Berechnung und<br />
Dokumentation der Sicherungskräfte und<br />
erhöhe damit die Wirtschaftlichkeit. Kundenwunsch<br />
sei zudem, die Sicherungskraft aller<br />
verwendeten Zurrsysteme in bestimmten<br />
Zeitabständen und über den gesamten<br />
Transport hinweg erfassen, übermitteln und<br />
mit einem Sollwert vergleichen zu können.<br />
Der TFT dokumentiert jedoch nicht nur die<br />
Sicherungskräfte, sondern sendet die Daten<br />
auch drahtlos ins Führerhaus des Transportfahrzeugs.<br />
Dazu wird ein aktiver Transponder<br />
im Kern des TFI mit einer Empfangseinheit<br />
per Funkverbindung im Führerhaus<br />
gekoppelt. So können die Sicherungskräfte<br />
der Zurrsysteme in definierten Zeiteinheiten<br />
aufgenommen, gespeichert und grafisch dargestellt<br />
werden.<br />
Fällt die Sicherungskraft eines Spannelementes<br />
während des Transports unter den<br />
Sollwert ab, kann nun sofort nachgespannt<br />
werden. Die Datenübertragung sei über eine<br />
Strecke von bis zu 20 m unproblematisch<br />
und werde auch durch Bordwände und Ladegüter<br />
nicht behindert.<br />
Foto: SpanSet<br />
Korrekte Zurrwinkel mit RUD-App<br />
Mit dem richtigen Winkel sollst du laden<br />
Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im<br />
Straßengüterverkehr setzen eine optimale<br />
Ladungssicherung voraus. Doch das Thema<br />
„Zurrwinkel“ werde häufig unterschätzt, so<br />
der Anschlag- und Zurrmittel-Hersteller RUD.<br />
Das Unternehmen hat auf der IAA Nutzfahrzeuge<br />
2016 darüber informiert, auf was Verlader<br />
beim Thema Zurrwinkel achten müssen.<br />
So gibt es beim Diagonalzurren zum einen<br />
den Vertikalwinkel α zwischen Zurrstrang<br />
und Ladefläche. Dieser Winkel sollte möglichst<br />
flach sein. Zum anderen gibt es den<br />
Horizontalwinkel β zwischen einer gedachten<br />
Linie in Fahrtrichtung und dem Zurrstrang.<br />
Ideal ist, wenn dieser Winkel zwischen 20°<br />
und 45° liegt. Die Zurrwinkel können beispielsweise<br />
mit der RUD-Lashing-Card oder<br />
mit der RUD-Zurrmittel-App gemessen werden<br />
(erhältlich für Apple-, Microsoft- und<br />
Android-Geräte).<br />
Welche Rolle der Zurrwinkelt in der Praxis<br />
hat, zeigt eine Beispielrechnung: Beträgt der<br />
Horizontalwinkel z.B. β = 75°, ergibt sich<br />
eine erforderliche Aufnahmekapazität des<br />
Zurrmittels (Lashing-Capacity, LC) von<br />
30.000 Dekanewton (daN) – also eine Verdreifachung.<br />
Doch Zurrmittel mit einer solch<br />
hohen LC, bzw. Fahrzeuge, die eine solche<br />
Krafteinleitung durch den Zurrpunkt zulassen,<br />
existieren nicht. Mit anderen Worten:<br />
Der Zurrwinkel ist für die ordnungsgemäße<br />
Ladungssicherung ein entscheidender Faktor.<br />
Oft könne zudem durch die richtige Wahl des<br />
Zurrwinkels ein leichteres Zurrmittel eingesetzt<br />
werden. Eine andere Möglichkeit, leichtere<br />
Zurrmittel einzusetzen, sei der<br />
Gebrauch moderner Zurrketten der Güteklasse<br />
12.<br />
Korrekt gesicherter Bagger mit modernster<br />
Zurrkettentechnologie aus dem Hause RUD<br />
Zum Einsatz kann etwa die Güteklasse ICE<br />
120 kommen, die über 60 % mehr Zurrkraft<br />
verfügt als die herkömmlichen Güteklasse-8-<br />
Zurrketten nach DIN EN 12195-3. Beim Einsatz<br />
dieser besonders starken, zähen und<br />
verschleißfesten Kettengüte könne die Nenndicke<br />
gegenüber Güteklasse 8 grundsätzlich<br />
um eine Nenngröße reduziert werden. Das<br />
heißt: Eine Ladung von 24 t könne mit 10-<br />
mm-Zurrketten gesichert werden. 10-mm-<br />
ICE-Zurrketten verfügen ebenfalls über eine<br />
LC von 10.000 daN und sind dabei jedoch<br />
ca. 40 % leichter als entsprechende 13-mm-<br />
Güteklasse-8-Ketten.<br />
Foto: RUD<br />
22 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Messe und Kongress „Arbeitsschutz Aktuell“<br />
Sicher arbeiten<br />
Das Präventionsforum „Arbeitsschutz Aktuell“ haben im Oktober<br />
rund 10.000 Fachbesucher genutzt. Auf der Fachmesse rund um<br />
den Arbeitsschutz in den Hamburger Messehallen hatten etwa<br />
270 Aussteller aus 15 Nationen ihre neuesten Entwicklungen und<br />
Produkte gezeigt. Das Forum hat gezeigt: Arbeitsschutz ist ein<br />
aktuelles Thema, dem sich Unternehmen sorgfältig widmen sollten.<br />
Zu den zentralen Themen der<br />
Messe und des zeitgleich stattfindenden<br />
Kongresses gehörte – wie<br />
derzeit in beinahe jeder Branche –<br />
die Vernetzung und Digitalisierung<br />
der Arbeitswelt. Höhepunkte des<br />
dreitägigen Kongresses waren die<br />
Diskussionen zur aktuellen Kampagne<br />
der Deutschen Gesetzlichen<br />
Unfallversicherung (DGUV) „Kultur<br />
der Prävention“, zum Thema Verkehrssicherheit<br />
und zur DGUV-Vorschrift<br />
2, die den Arbeitsschutz für<br />
den öffentlichen Dienst und den<br />
gewerblichen Sektor vereinheitlicht.<br />
Von der trendigen, von „ziviler“<br />
Kleidung oft nicht mehr zu unterscheidenden<br />
„Workwear“ über<br />
ausgeklügelte Produkte und Dienstleistungen<br />
für ergonomischeres<br />
Arbeiten bis hin zu Corporate Health,<br />
Sicherheit im Betrieb und Verkehrssicherheit,<br />
reichte das Angebot der<br />
Aussteller auf der „Arbeitsschutz<br />
Aktuell“.<br />
Psychische Belastungen<br />
mehr beachten<br />
Dass Arbeitsschutzthemen immer<br />
auch Veränderungen unterliegen,<br />
hat dabei ein Hinweis von Cornelia<br />
Prüfer-Storcks, Senatorin für Gesundheit<br />
und Verbraucherschutz der<br />
Freien und Hansestadt Hamburg,<br />
deutlich gemacht. So komme der<br />
psychischen Gesundheit derzeit am<br />
Arbeitsplatz noch zu wenig Beachtung<br />
zu.<br />
Tatsächlich ist der Zusammenhang<br />
zwischen Arbeitsbedingungen<br />
und psychischen Störungen in den<br />
letzten Jahren verstärkt in den Fokus<br />
von Wissenschaft, Öffentlichkeit<br />
und Politik gerückt. Die Annahme,<br />
dass immer mehr Erwerbstätige<br />
durch steigende berufliche Belastung<br />
an psychischen Beschwerden<br />
leiden und infolgedessen erkranken,<br />
hatte die Bundesanstalt für<br />
Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin<br />
in einem „Stressreport“ bereits 2012<br />
untersucht.<br />
Im Bericht zeigte sich, dass es<br />
dabei seit der letzten Befragung von<br />
2005/2006 kaum Veränderungen<br />
gab. Von einer Entwarnung könne<br />
jedoch nicht gesprochen werden.<br />
Denn die Anforderungen hätten sich<br />
z. T. auf hohem Niveau stabilisiert.<br />
Zudem haben dem Bericht zufolge<br />
die subjektiv wahrgenommenen<br />
Belastungen weiter zugenommen,<br />
ebenso auch die Beschwerden.<br />
Auch dabei ist Arbeitsschutz<br />
Aktuell mit gutem Beispiel zumindest<br />
im Kleinen vorangegangen:<br />
Gestresste Messebesucher konnten<br />
sich auf einladenden Sitzpolstern<br />
entspannt massieren lassen. Die<br />
nächste „Arbeitsschutz Aktuell“ wird<br />
vom 23. bis 25. Oktober 2018 in Stuttgart<br />
zu Gast sein. 2<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
23<br />
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Messen<br />
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Nachrichten<br />
Hochleistungsfasern für die Ladungssicherung<br />
Textile Zurrkette fünfzehnmal leichter als Stahl<br />
Eine Kombination einer bewährten<br />
Spannzurrkette mit textilen Hochleistungsfasern<br />
hat das Unternehmen Dolezych GmbH<br />
& Co. KG anlässlich der IAA-Nutzfahrzeuge<br />
im September gezeigt. Die „PowerLash“-<br />
Kette mit einer Aufnahmekapazität (Lashing-<br />
Capacity, LC) von 5.000 Dekanewton (daN)<br />
wird vollständig aus Gurtband aus Dyneema,<br />
einer ultraleichten Polyethylenfaser, gefertigt.<br />
Anwendertests hätten gezeigt, dass selbst<br />
bei Kettenlängen von 20 m und mehr die<br />
Ladungssicherungsmittel mühelos und<br />
schnell von nur einer Person angelegt werden<br />
konnten. Sehr einfach sei auch die Verkürzungsmöglichkeit<br />
des Systems, bei empfindlichen<br />
Ladungen könne die weiche<br />
Zurrkette sogar ohne weitere Schutzmaßnahmen<br />
(z.B. gegen Kratzer) über die Last<br />
gezogen werden.<br />
Die textile PowerLash-Kette von Dolezych nimmt<br />
es an Bruchkraft und Haltbarkeit mit Ketten aus<br />
hochfestem Stahl auf, ist dabei aber bis zu 85 %<br />
leichter, verspricht der Hersteller.<br />
Foto: Dolezych<br />
Mehrere Lagen des Gewebes werden zu Kettengliedern<br />
gewickelt und vernäht. Das<br />
Ergebnis nimmt es an Bruchkraft und Haltbarkeit<br />
mit Ketten aus hochfestem Stahl auf<br />
und ist dabei bis zu 85 % leichter, verspricht<br />
das Unternehmen. Die Faser sei 15mal fester<br />
als Qualitätsstahl und bis zu 40 % fester<br />
als Aramidfasern.<br />
Die neuartige textile Zurrkette ist das Resultat<br />
einer Zusammenarbeit zwischen den<br />
Unternehmen DSM Dyneema und Dolezych.<br />
DSM Dyneema hat die UHMWPE-Faser (Ultra<br />
High Molecular Weight PolyEthylene – Polyethylen<br />
ultrahoher Molmasse) entwickelt, die<br />
unter der Marke „Dyneema“ hergestellt und<br />
vermarktet wird.<br />
Für die Verarbeitung der Faser sorgt die Firma<br />
Dolezych GmbH & Co. KG . Dolezych bietet die<br />
„PowerLash with Dyneema“-Zurrkette als Baukastensystem<br />
an, das für den jeweiligen Einsatzzweck<br />
konfiguriert werden kann. Erhältlich<br />
ist das System ausschließlich beim<br />
Hersteller Dolezych.<br />
Software vermittelt<br />
Arbeitsschutz-Know-how<br />
Sicherheit im Online-Überblick<br />
Foto: Honeywell<br />
Die neuen Vertigo-Check-&-Go-Handschuhe von Honeywell sind zur einfachen optischen<br />
Erkennung des Schnittschutzlevels farblich sowie mit Ziffern gekennzeichnet.<br />
Neue Schutzhandschuh-Serie von Honeywell<br />
Schnittschutz sichtbar<br />
Der französische Spezialist für<br />
Arbeitsschutzausrüstung Honeywell hat auf<br />
der „Arbeitsschutz Aktuell“ eine neue Serie<br />
extrem robuster und gleichzeitig leichter<br />
Schnittschutzhandschuhe für Anwender u.a.<br />
in der Automobil-, und Logistikindustrie<br />
gezeigt. Die neuen Vertigo-Check-&-Go-<br />
Handschuhe kombinieren eine Polyethylen-<br />
Hochleistungsfaser (HPPE) mit der Check-&-<br />
Go-Farb- und Zifferncodierung zur<br />
einfachen optischen Erkennung des Schnittschutzlevels.<br />
So sollen die Handschuhe für<br />
optimale Sicherheit, Komfort und Haltbarkeit<br />
sorgen.<br />
Dank der Gestaltung von Vertigo Check &<br />
Go können Sicherheitsfachkräfte gewährleisten,<br />
dass alle Anwender den passenden<br />
Schutz für ihr jeweiliges Schnittverletzungsrisiko<br />
erhalten. Die Handschuhe sind verstärkt<br />
mit der innovativen Spectra-Faser<br />
von Honeywell, einer der derzeit festesten<br />
und leichtesten künstlichen Fasern, die bisher<br />
z.B. für hochfeste Angelschnüre und<br />
kugelsichere Schutzwesten verwendet<br />
wird.<br />
Zur Serie gehören auch die neuen Vertigo-<br />
Check-&-Go-Black-Handschuhe, die speziell<br />
für Arbeiten in schmutzigen Umgebungen<br />
entwickelt wurden. Sie erfüllen die wachsende<br />
Nachfrage nach Handschuhen in<br />
einer dunklen Farbe mit Schnittschutzlevel<br />
3 beziehungsweise 5. Schnittschutzhandschuhe<br />
der Vertigo-Check-&-Go-Serie sind<br />
zudem auch mit weißem Trikot erhältlich –<br />
mit Polyurethan- (für trockene Umgebungen)<br />
oder Nitrilschaum-Beschichtung (für<br />
nasse und schmierige Umgebungen) sowie<br />
in langer oder kurzer Ausführung.<br />
Der Haufe-Verlag hat auf der<br />
„Arbeitsschutz Aktuell“ seine Lösungen<br />
für den betrieblichen Arbeitsschutz vorgestellt.<br />
Die Arbeitsschutz-Software des Verlags<br />
bietet Unternehmen umfassendes<br />
Know-how zu den Themen Arbeitssicherheit,<br />
Ergonomie und Gesundheitsschutz.<br />
Enthalten sind darin u.a. Arbeitshilfen wie<br />
ein Gefahrstoffverzeichnis-Tool, Unfallstatistiken,<br />
Checklisten, Formulare und<br />
Gefährdungsbeurteilungen. Auch die<br />
wichtigsten rechtlichen Grundlagen zum<br />
Arbeitsschutz gehören dazu – ob Bundesgesetze,<br />
Technische Regeln, oder Arbeitsstättenrichtlinien.<br />
Die Inhalte werden<br />
dabei ständig aktualisiert, verspricht<br />
Haufe.<br />
Zudem sind in der Software viele Unterweisungen<br />
zu allen wichtigen Arbeitsschutzthemen<br />
enthalten. Zum Produktumfang<br />
gehören – je nach gebuchter Version<br />
– auch diverse Online-Seminare zu aktuellen<br />
Themen des Arbeitsschutzes. So<br />
ermögliche das Haufe-Angebot bedarfsgerechte<br />
Weiterbildung mit minimalem<br />
finanziellem, zeitlichem und organisatorischem<br />
Aufwand.<br />
24 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
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Research<br />
Neueste Zahlen aus dem Bereich Research<br />
Lagerabsatz auf Vorjahresniveau<br />
Das erste Halbjahr 2016 bescherte dem lagerhaltenden Stahlhandel etwas mehr Menge als im<br />
Vorjahr und sicherlich auch den meisten Unternehmen zufriedenstellende Erlöse. Der Lagerabsatz<br />
im Juli verlief hingegen enttäuschend. Im August konnte er wiederum zulegen. In der Summe<br />
aller Walzstahlfertigerzeugnisse bewegten sich die Verkaufsvolumina in den ersten acht Monaten<br />
des Jahres 2016 auf Vorjahresniveau. Trotz nachlassender Preise in den vergangenen Wochen liegt<br />
das Preisniveau nach wie vor über dem des Spätsommers 2015.<br />
Jörg Feger, Bereichsleiter<br />
Research im Bundesverband Deutscher<br />
Stahlhandel (BDS), berichtet<br />
zusammenfassend angesichts der<br />
ihm für die ersten acht Monate des<br />
Jahres vorliegenden Zahlen. Wie<br />
üblich, hat er seinen monatlichen<br />
und kommentierenden Bericht<br />
anhand der Kriterien Lagerabsatz, -<br />
bestand, -reichweite und -verkaufspreise<br />
gegliedert.<br />
Lagerabsatz<br />
Der Lagerabsatz gestaltete sich nach<br />
einem enttäuschenden Vormonat im<br />
August recht erfreulich. Es wurden<br />
897.000 t Walzstahlfertigerzeugnisse<br />
abgesetzt. Dies ist ein Plus von 4 %<br />
im Vergleich zum Vorjahresmonat.<br />
Insgesamt wurden in den ersten acht<br />
Monaten des Jahres durchschnittlich<br />
rund 912.000 t Walzstahlfertigerzeugnisse<br />
von den Lägern in der<br />
Bundesrepublik Deutschland abgesetzt.<br />
Das ist ziemlich genau das<br />
Volumen, das auch im Vorjahreszeitraum<br />
verzeichnet wurde.<br />
Zuwächse gab es bei kaltgewalzten<br />
und oberflächenveredelten Blechen<br />
sowie Bandblechen. Träger, Stabstahl<br />
und Quartobleche zeigten sich<br />
im Lagerabsatz rückläufig, Betonstahl<br />
stagnierte auf einem sehr<br />
hohen Niveau.<br />
Lagerbestand<br />
Zu Anfang des Jahres war der Lagerbestand<br />
im deutschen Stahlhandel<br />
sehr niedrig. Seitdem wurden die<br />
Läger Monat für Monat aufgebaut.<br />
Ende Juli wurde mit 2,43 Mio. t der<br />
bisherige Höchststand gemeldet. Dann<br />
setzte der übliche Bestandsabbau in<br />
der zweiten Jahreshälfte ein.<br />
Ende August wurden knapp 2,36<br />
Mio. t bevorratet. Das sind 2,5 % mehr<br />
als im Vorjahresmonat gemeldet wurden.<br />
Lagerreichweite<br />
Die mit 2,8 Monaten hohe Lagerreichweite<br />
im Juli konnte im August<br />
reduziert werden. Gestiegene<br />
Absätze und niedrigere Bestände<br />
führten zu einer Lagerreichweite<br />
von 2,6 Monaten bzw. 78 Tagen.<br />
Die Reichweite lag damit knapp unter<br />
dem Vorjahreswert (vgl. Abb. 1).<br />
Lagerverkaufspreise<br />
Den Angaben des BDS-Marktinformationsverfahrens<br />
für durchschnittliche<br />
Verkaufspreise im kleinlosigen<br />
Bereich zufolge wurden erstmals<br />
seit vielen Monaten im März<br />
bei fast allen Produkten steigende<br />
Preise verzeichnet. Im April und Mai<br />
hat diese Dynamik dann spürbar<br />
zugelegt. Bei allen Produkten wurden<br />
teilweise kräftige Preiserhöhungen<br />
gemeldet. Im Juni war dazu eine<br />
gewisse Beruhigung zu spüren.<br />
Im Juli und August waren die<br />
meisten Verkaufspreise ruckläufig.<br />
Dieser Trend konnte stärker bei<br />
Langprodukten als bei Flachprodukten<br />
festgestellt werden. (vgl. Abb. 2<br />
und 3). 2<br />
[ Info ]<br />
Fragen zu den genannten statistischen<br />
Größen beantwortet im Bundesverband<br />
Deutscher Stahlhandel (BDS) Jörg Feger,<br />
Bereichsleiter Research:<br />
Feger-BDS@stahlhandel.com<br />
26 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Quelle Bild 2 u. 3: BDS Quelle: Statistisches Bundesamt/BDS<br />
lagerAbsatz und Lagerreichweite der Stahldistribution Abb. 1<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
Preisentwicklung bei Langprodukten Abb. 2<br />
160<br />
150<br />
140<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
Index (Januar 2010 = 100)<br />
Formstahl Breitflanschträger Stabstahl Betonstahl in Stäben Betonstahlmatten<br />
Preisentwicklung bei Flachprodukten und Rohren Abb. 3<br />
Index (Januar 2010 = 100)<br />
150<br />
140<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
n Absatzindex (2007 = 100)<br />
n Lagerreichweite in Tagen<br />
94 91 92 89 92 87<br />
92 95 92<br />
95 96 99<br />
86 91<br />
89<br />
85<br />
61<br />
90<br />
200<br />
180<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
84 81 84 78 78 81 75 72 72 102 78 75 72 72 81 72 84 78<br />
20<br />
0<br />
Ø<br />
2012<br />
Ø<br />
2013<br />
Ø<br />
2014<br />
Ø<br />
2015<br />
Ø<br />
2016<br />
Aug.<br />
2015<br />
Sep.<br />
2015<br />
Okt.<br />
2015<br />
Nov.<br />
2015<br />
Dez.<br />
2015<br />
Jan.<br />
2016<br />
Feb.<br />
2016<br />
März<br />
2016<br />
Apr.<br />
2016<br />
Mai<br />
2016<br />
Juni<br />
2016<br />
Juli<br />
2016<br />
Aug.<br />
2016<br />
1. Q. 2010<br />
1. Q. 2010<br />
2. Q. 2010<br />
2. Q. 2010<br />
3. Q. 2010<br />
3. Q. 2010<br />
4. Q. 2010<br />
4. Q. 2010<br />
1. Q. 2011<br />
1. Q. 2011<br />
2. Q. 2011<br />
2. Q. 2011<br />
3. Q. 2011<br />
3. Q. 2011<br />
4. Q. 2011<br />
4. Q. 2011<br />
1. Q. 2012<br />
1. Q. 2012<br />
2. Q. 2012<br />
2. Q. 2012<br />
3. Q. 2012<br />
3. Q. 2012<br />
4. Q. 2012<br />
4. Q. 2012<br />
1. Q. 2013<br />
1. Q. 2013<br />
2. Q. 2013<br />
2. Q. 2013<br />
Quartoblech Bandblech Kaltgewalztes Blech OV Blech Quad. & RE-Rohr Nahtloses Rohr<br />
3. Q. 2013<br />
3. Q. 2013<br />
4. Q. 2013<br />
4. Q. 2013<br />
1. Q. 2014<br />
1. Q. 2014<br />
2. Q. 2014<br />
2. Q. 2014<br />
3. Q. 2014<br />
3. Q. 2014<br />
4. Q. 2014<br />
4. Q. 2014<br />
1. Q. 2015<br />
1. Q. 2015<br />
2. Q. 2015<br />
2. Q. 2015<br />
3. Q. 2015<br />
3. Q. 2015<br />
4. Q. 2015<br />
4. Q. 2015<br />
1. Q. 2016<br />
1. Q. 2016<br />
2. Q. 2016<br />
2. Q. 2016<br />
Lagerabsatz und<br />
Lagerreichweite der<br />
Stahldistribution<br />
Preisentwicklung<br />
bei Langprodukten<br />
Preisentwicklung bei<br />
Flachprodukten und<br />
Rohren<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
27
BDS<br />
Gebietsversammlungen<br />
BDS-Gebietsversammlungen 2016<br />
Herausforderung Stahldistribution<br />
Nicht himmelhochjauchzend, doch ordentlich: Das Marktumfeld für die Stahldistribution in<br />
Deutschland ist im verbleibenden wie voraussichtlich auch im kommenden Jahr von soliden<br />
Wirtschaftsindikatoren geprägt. Trotz durchweg auskömmlicher Mengen bleiben die Margen<br />
jedoch weiterhin das Sorgenkind der Branche. Dabei ist der Stahlhandel ein unverzichtbares<br />
Glied der Lieferkette und von seinen Kunden hoch geschätzt. Das machte BDS-Vorstand<br />
Oliver Ellermann auf den Gebietsversammlungen Ende September deutlich, zu denen die<br />
Unternehmen turnusgemäß zusammenkamen.<br />
Netzwerken ist eine Tugend:<br />
Alle zwei Jahre lädt der Bundesverband<br />
Deutscher Stahlhandel (BDS)<br />
seine Mitgliedsunternehmen zu<br />
gemeinsamen Gebietsversammlungen<br />
ein. An fünf Veranstaltungsorten,<br />
verteilt über die ganze Bundesrepublik,<br />
kommen die im BDS organisierten<br />
Unternehmen dann turnusgemäß<br />
zu einem „internen“<br />
Branchentreff zusammen, um sich<br />
über aktuelle Themen zu informieren<br />
und sich untereinander auszutauschen.<br />
In diesem Jahr hatte der BDS<br />
Ende September zu den fünf jeweils<br />
halbtätigen Veranstaltungen geladen.<br />
Auf dem Programm standen<br />
dabei insgesamt drei Referate zu<br />
aktuellen Stahlhandelsthemen.<br />
Wichtigster Punkt war dabei der<br />
Bericht von BDS-Vorstand Oliver<br />
Ellermann zur gegenwärtigen Konjunktursituation<br />
der Branche. Wie<br />
wird das laufende Jahr abschließen?<br />
Wie verläuft das nächste Jahr? Welche<br />
Risiken könnten die Branche<br />
beeinflussen?<br />
Der zweite Vortrag von Bernd<br />
Krause, Geschäftsführer der Krause<br />
Maschinenhandels & Service GmbH,<br />
hatte den Fokus auf ein im ersten<br />
Moment vielleicht eher abseitiges<br />
Thema gelegt, das aber bei näherem<br />
Hinsehen durchaus Bedeutung<br />
hat: die korrekte Wartung des eigenen<br />
Maschinenparks.<br />
Dritter und letzter Beitrag auf den<br />
Gebietsversammlungen war der<br />
Vortrag über „Aktuelle Rechtsprechung<br />
und Rechtsfragen im Stahlhandel“<br />
von RA Tim Lieber, Kanzlei<br />
Henseler & Partner und Referatsleiter<br />
Recht im BDS – ebenfalls<br />
ein Thema mit Daueraktualität.<br />
Kunden, Hersteller, Handel<br />
Dass sich der Stahlhandel nicht erst<br />
seit jüngster Zeit in einem herausfordernden,<br />
um nicht zu sagen<br />
schwierigen Marktumfeld bewegt,<br />
ist keine Neuigkeit. So hatte der<br />
Eröffnungsbeitrag von BDS-Vorstand<br />
Oliver Ellermann den Fokus<br />
auf die Herausforderungen gelegt,<br />
mit denen die Branche derzeit zu<br />
tun hat – unterteilt in die Trias Kunden,<br />
Hersteller, Handel.<br />
Die konjunkturelle Großwetterlage<br />
sei derzeit und auf Sicht auch<br />
für die kommenden Monate in Ordnung,<br />
sagte Ellermann. Die Vorhersagen<br />
der wichtigsten Wirtschaftsforschungsinstitute<br />
(der<br />
Bundesregierung, einer Reihe von<br />
Wirtschaftsverbänden ebenso wie<br />
die der Bundesbank) für die Entwicklung<br />
des EU-28-Bruttoinlandsprodukts<br />
(BIP) für 2017 seien solide<br />
und sagen ein Wachstum zwischen<br />
1,0 und 1,7 % voraus – wobei sich<br />
das Mittel dieser Spanne in der oberen<br />
Hälfte der der Differenz einpendelt.<br />
Angesichts der Korrelation zwischen<br />
BIP-Wachstum und dem Stahlverbrauch<br />
in der EU 28 seien diese<br />
Zahlen „zwar nicht herausragend,<br />
aber in Ordnung“, sagte Ellermann.<br />
Eine Unwägbarkeit auf der konjunkturellen<br />
Landkarte stelle der<br />
von Großbritannien beschlossene<br />
Austritt aus der EU, der Brexit, dar.<br />
Baubranche läuft gut<br />
Der Blick auf die wichtigsten Abnehmergruppen<br />
des Stahlhandels zeige<br />
ebenfalls solide Entwicklungen, bei<br />
denen böse Überraschungen derzeit<br />
eher nicht zu erwarten seien.<br />
Im Gegenteil: So sei der Auftragseingang<br />
im Bauhauptgewerbe in<br />
Deutschland in den ersten sechs<br />
Monaten 2016 gegenüber demselben<br />
Zeitraum 2015 um 18,1 %<br />
gewachsen, betonte Ellermann.<br />
Und auch die Prognosen für die<br />
Baubranche für 2017 lassen den Mut<br />
nicht sinken: So sehen die meisten<br />
Vorhersagen, u.a. der Bundesregierung<br />
und des Rheinisch-West -<br />
fälischen Instituts für Wirtschaftsforschung,<br />
eine Zunahme der Bauinvestitionen<br />
um bis zu 3 % im Vergleich<br />
zum Vorjahr.<br />
Auch der Konstruktive Stahlbau<br />
habe im Vorjahresvergleich ein starkes<br />
erstes Quartal 2016 hingelegt<br />
und einen Zuwachs von etwa mehr<br />
als 20 % aufzuweisen. Allerdings<br />
liegt die Gesamtprognose 2016 (Statistisches<br />
Bundesamt, Bauforum-<br />
28 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
BDS-Vorstand Oliver<br />
Ellermann informierte<br />
Vertreter der Mitgliedsunternehmen<br />
auf den Gebietsversammlungen<br />
2016.<br />
Fotos, Grafiken: BDS<br />
stahl) für diesen Bereich mit 1.975<br />
Mio. t, wenn auch nur knapp, unter<br />
dem Vorjahresergebnis.<br />
Der Maschinenbau zeige einen<br />
branchenüblichen Verlauf und<br />
warte mit keinen Überraschungen<br />
auf. Nach einem guten ersten Halbjahr<br />
2016 mit einer knappen Steigerung<br />
der Produktion um 1,1 %<br />
musste die Branche dann im Sommer<br />
einen deutlichen Rückgang hinnehmen.<br />
Allerdings seien, wie aus<br />
der Branche zu vernehmen, am<br />
Ende des Jahres die Chancen gut,<br />
ein ausgeglichenes Ergebnis im Vergleich<br />
zum Vorjahr zu erzielen.<br />
Auch der Automobilmarkt, der<br />
zwar für die Stahldistribution nicht<br />
unmittelbar von Bedeutung ist, sei<br />
gleichwohl interessant. Die Nutzfahrzeugbranche<br />
etwa meldete<br />
jüngst positive Zahlen: So sind im<br />
Sommer die Zahlen der Neuzulassungen<br />
von Nutzfahrzeugen über<br />
alle Segmente in Deutschland deutlich<br />
zweistellig gewachsen.<br />
Robust ist der konjunkturelle<br />
Verlauf über alle Segmente der<br />
Stahlverarbeiter hinweg. Nach Zahlen<br />
des Statistischen Bundesamts<br />
hat der Auftragseingang von Januar<br />
bis Juli 2016 um 2,5 % über dem<br />
Vorjahresniveau gelegen. Ein Indikator<br />
für die solide Lage ist immer<br />
wieder auch der Geschäftsklimaindex<br />
des Leibniz-Instituts für Wirtschaftsforschung<br />
an der Universität<br />
München e.V. (ifo Institut),<br />
unterstrich Ellermann. Im September<br />
hatte der Index zwar nur leicht<br />
zugelegt, doch war in dem Monat ein<br />
Anstieg des Erwartungsindikators<br />
Aktuelle Lage der Stahlverarbeiter<br />
125<br />
120<br />
115<br />
110<br />
105<br />
100<br />
95<br />
90<br />
85<br />
80<br />
75<br />
Gewerbliche Wirtschaft 1) , September 2016<br />
Indexwerte, 2005 = 100, saisonbereinigt mit X-13ARIMA-SEATS<br />
ifo Geschäftsklima<br />
ifo Konjunkturtest<br />
Beurteilung der Geschäftslage<br />
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016<br />
1) Verarbeitendes Gewerbe, Bauhauptgewerbe, Groß- und Einzelhandel.<br />
Quelle: ifo Konjunkturtest.<br />
Geschäftserwartungen<br />
125<br />
120<br />
115<br />
110<br />
105<br />
100<br />
95<br />
90<br />
85<br />
80<br />
75<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
29
BDS<br />
Gebietsversammlungen<br />
Quelle: BDS Jahresmeldung 2015<br />
von 10,8 Punkten zu verzeichnen –<br />
dies war zuletzt kurz nach der<br />
Finanz- und Wirtschaftskrise der<br />
Fall.<br />
Stahlhersteller im Krisenmodus<br />
Der Blick auf die Situation der Stahlhersteller<br />
bot ein eher düsteres<br />
Panorama. Der Krisenmodus in der<br />
weltweiten Stahlindustrie bleibt<br />
bestehen, machte Ellermann deutlich.<br />
Sorge bereiten weltweit u.a.<br />
die Überkapazitäten am Markt.<br />
Während die Produktionskapazitäten<br />
global immer noch steigen (auf<br />
mittlerweile deutlich über insgesamt<br />
2,2 Mrd. t), bewegt sich die<br />
Nachfrage dagegen eher nur lateral<br />
(derzeit knapp über 1,6 Mrd. t,<br />
Zahlen von worldsteel, OECD).<br />
Die Auslastung der globalen<br />
Kapazitäten ist im Schnitt seit etwa<br />
2011 deutlich gesunken (von 82 %<br />
auf jetzt rund 72 %). Dass sich an<br />
dem Aufbau der Kapazitäten kurzfristig<br />
etwas ändere, sah Ellermann<br />
angesichts des hohen politischen<br />
Interesses an der Erhaltung von<br />
Stahlproduktionsstandorten dabei<br />
eher skeptisch.<br />
Mit Blick auf die europäischen<br />
Produzenten müssten zudem<br />
zusätzliche Herausforderungen in<br />
Rechnung gestellt werden. Während<br />
z.B. andere internationale<br />
Märkte den Zugang durch Importzölle<br />
oder andere Instrumente vielfach<br />
stark beschränken, bleibe die<br />
EU weiterhin ein offener Markt –<br />
und damit ein Ziel von Importen.<br />
„Ich bin sehr für eine starke Stahlerzeugung<br />
in Europa und in<br />
Deutschland“, sagte Ellermann.<br />
„Stahl ist ein Innovationsträger. Je<br />
mehr Stahlerzeugung wir hier<br />
haben, desto mehr Know-how in<br />
Technologie und Werkstoffwissenschaften<br />
haben wir. Das benötigen<br />
wir auch in der Distribution“, sagte<br />
Ellermann.<br />
Wertbasierte Preisbildung<br />
Der Stahlhandel in Deutschland<br />
hatte bis Ende August 2016 bei den<br />
Absatzmengen gute Zahlen zu verzeichnen,<br />
bilanzierte Ellermann.<br />
Stand Ende September bewegten<br />
sich die Absätze etwa auf Vorjahresniveau.<br />
Das ergebe sich aus der vom<br />
BDS erhobenen Stahlhandelsstatistik.<br />
„Mengenmäßig läuft der Stahlhandel<br />
in Deutschland derzeit in<br />
der Spur“, unterstrich der BDS-Vorstand.<br />
„Bei den Margen sieht das<br />
allerdings anders aus“, so Ellermann<br />
weiter.<br />
Seit Anfang 2011 seien über alle<br />
Produkte hinweg, vom Formstahl<br />
über Beton- und Stabstahl, Bleche<br />
und Rohre, zum Teil enorme Preisrückgänge<br />
zu verzeichnen gewesen.<br />
Erst Anfang 2016 habe ein kurzfristiger<br />
Anstieg wieder zu höheren<br />
Preisen geführt.<br />
Das Geschäftsmodell des lagerhaltenden<br />
Stahlhandels sei nach<br />
wie vor zukunftsfähig, sagte Ellermann.<br />
Als Versorger der kleinen<br />
Abnehmergruppen der Stahldistribution in Deutschland<br />
Angaben in Prozent<br />
EBM<br />
Maschinenbau<br />
Sonstige<br />
14<br />
16<br />
12<br />
19<br />
20<br />
19<br />
Stahlbau<br />
Fahrzeugbau<br />
Bauwirtschaft<br />
und mittelständischen Verarbeiter<br />
sei die Branche nach wie vor unverzichtbar.<br />
Das in der Regel von kleinlosigen<br />
Aufträgen geprägte Geschäft<br />
sei ein notwendiges Glied in der<br />
Versorgungskette, das auch auf längere<br />
Sicht nicht ersetzbar sei.<br />
Der Stahlhandel ist bei seinen<br />
Kunden hoch geschätzt. „Das ist<br />
angesichts des überaus breiten Produktspektrums,<br />
vielfältigster Anarbeitungsmöglichkeiten<br />
und hoher<br />
Liefertreue auch nicht verwunderlich“,<br />
betonte Ellermann.<br />
Zugleich appellierte der BDS-<br />
Chef, die Leistungen des Stahlhandels<br />
ihrem Wert entsprechend zu<br />
bepreisen – auch in Krisenzeiten.<br />
„Die übliche Denkweise ist: Die Marge<br />
ergibt sich aus dem Materialpreis<br />
mal Menge minus Kosten“, sagte<br />
Ellermann. „Wir müssen aber auch<br />
die Leistungen des Stahlhandels<br />
konsequent in Rechnung stellen“,<br />
unterstrich Ellermann. Anarbeitung,<br />
Verpackung, Bescheinigungen, La -<br />
dungssicherung – all das müsse als<br />
wertige Leistung bewusst gemacht<br />
und dann auch abgerechnet werden.<br />
Stahlhandel 4.0?<br />
Für Entspannung warb Ellermann<br />
angesichts des aktuellen Megathemas<br />
„Industrie 4.0“. Zwar gelte es,<br />
die technologische Entwicklung,<br />
insbesondere die der Vertriebswege<br />
– Stichwort Webshop und Online-<br />
Portal – genau zu beobachten. Sich<br />
jedoch aus der Erwartung einer<br />
kurzfristigen, völligen Umgestaltung<br />
bisheriger Verkaufskanäle zu<br />
eigenen, ähnlich revolutionären<br />
Handlungen motivieren zu lassen<br />
– davon riet Ellermann ab.<br />
„Unsere Kunden, die kleinen<br />
und mittelständischen Unternehmen,<br />
sind nicht durchgängig digitalisiert,<br />
im Gegenteil“, so Ellermann.<br />
Die Studie „Industrie 4.0 –<br />
Wie verändern sich die IT-Systeme<br />
in Einkauf und SCM“ der Universität<br />
Würzburg zusammen mit dem<br />
Bundesverband Materialwirtschaft,<br />
Einkauf und Logistik e.V. (BME)<br />
sowie dem österreichischen Pendant<br />
BMÖ habe aktuell gezeigt, dass<br />
z.B. die Verarbeitung von Geschäftsdokumenten<br />
in kleinen und mittelständischen<br />
Firmen, aber auch in<br />
30 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Großunternehmen der Industrie zu<br />
großen Teilen nicht oder nur teilweise<br />
elektronisch erfolgt.<br />
Weiterhin erwartet die überwiegende<br />
Mehrheit der Studie zufolge<br />
erst mittel- bis langfristig, dass<br />
Industrie-4.0-induzierte Veränderungen<br />
in ihrem wirtschaftlichen<br />
Umfeld greifen.<br />
Eine der Stärken der Stahldistribution<br />
liege darin, ihre Kunden<br />
individuell und passgenau zu bedienen.<br />
Das bedeute eben auch, die<br />
üblichen Vertriebskanäle der Kunden<br />
weiter zu bedienen – und seien<br />
es handgeschriebene, jeder elektronischen<br />
Datenverarbeitung spottende<br />
Auftragszettel per Fax.<br />
Richtig warten lohnt sich<br />
Thema des zweiten Vortrags war<br />
die korrekte und sorgfältige Wartung<br />
der Maschinen in Stahlhandelsunternehmen.<br />
Zwar sollte die<br />
sorgfältige Wartung eigentlich eine<br />
Selbstverständlichkeit sein. Dass<br />
dem in der Praxis durchaus nicht<br />
so ist, berichtete Bernd Krause,<br />
Geschäftsführer der Krause Maschinenhandels<br />
& Service GmbH.<br />
In einer Beispielrechnung auf<br />
Basis einer Bandsägeanlage mit<br />
einem Schnittbereich über 530 mm<br />
machte der Gebrauchtmaschinenexperte<br />
deutlich, dass sich die Wartungskosten,<br />
die sich durch unsachgemäße<br />
Pflege bzw. Nichtpflege der<br />
Maschine summieren, auf bis zu<br />
über 6.000 € pro Jahr belaufen können.<br />
Übliche vermeidbare Schäden<br />
seien z.B. Getriebeschäden oder ein<br />
Schaden am Verstellantrieb.<br />
Die Ursache solcher Schäden<br />
sah Krause vor allem in der mangelhaften<br />
Aufmerksamkeit im<br />
Unternehmen für die korrekte<br />
Maschinenwartung bzw. in der<br />
Unkenntnis ihrer Folgen. Die richtige<br />
Wartung der Maschinen sei<br />
unbedingt ein Managementthema<br />
und müsse organisatorisch verankert<br />
werden.<br />
Oft fehle Bedienern das richtige<br />
Bewusstsein für die Auswirkungen<br />
mangelhafter Wartung. Es helfe,<br />
z.B. Wartungsbücher für jede<br />
Maschine zu führen, Wartungspläne<br />
aufzustellen und konsequent zu<br />
befolgen, auch regelmäßige Schulungen<br />
der Bediener trügen zur richtigen<br />
Maschinenpflege bei – und<br />
damit zum kostenbewussten<br />
Umgang mit den Unternehmensressourcen.<br />
Mängel richtig rügen<br />
Über aktuelle, für den Stahlhandel<br />
relevante Rechtsthemen hat RA Tim<br />
Lieber, Kanzlei Henseler & Partner<br />
und Referatsleiter Recht im BDS,<br />
berichtet. Themen seines Beitrags<br />
waren die Mängelrüge, die Herstellerzertifizierung<br />
nach DIN EN 1090<br />
sowie die richtige Einbeziehung von<br />
Allgemeinen Geschäftsbedingungen<br />
(AGB) bei Geschäftsabschlüssen.<br />
Immer wieder kommt es im<br />
Stahlhandel zu mangelbehafteten<br />
Lieferungen. Um die daraus folgenden<br />
Rechtsansprüche zu bewahren,<br />
muss der Käufer dem Verkäufer den<br />
Mangel im Rahmen einer korrekten<br />
Mängelrüge anzeigen.<br />
Je nach Art des Mangels, ob es<br />
um einen offenen oder verdeckten<br />
Mangel geht, müssen dabei<br />
bestimmte Anzeigefristen eingehalten<br />
werden. Das Problem dabei ist,<br />
die jeweils notwendigen Prüfungen<br />
der gelieferten Güter fristgemäß<br />
durchzuführen. Denn wird die Rügefrist<br />
versäumt, gilt die Ware trotz<br />
Mangel als genehmigt – es sein<br />
denn, es liegt ein arglistiges Verschweigen<br />
des Lieferanten vor.<br />
Ob offener oder versteckter Mangel<br />
– für beide gilt, dass sie unverzüglich<br />
(nach Auslieferung bzw.<br />
nach Entdeckung) zu rügen sind.<br />
Was dabei „unverzüglich“ konkret<br />
bedeutet, regelt das Gesetz aber<br />
nicht im Detail. Das Gericht muss<br />
daher einzelne Fälle individuell<br />
bewerten. „Krankheit eines Mitarbeiters<br />
und regionale Feiertage, z.B.<br />
Karneval im Rheinland, gelten i.d.R.<br />
nicht als Grund, die Anzeigefrist<br />
für die Mängelrüge zu verlängern“,<br />
so Tim Lieber.<br />
Seit der Einführung der DIN EN<br />
1090 bestellen Stahlbaukunden häufig<br />
Material gemäß dieser Stahlbaunorm.<br />
Zur Vorsicht mahnte Tim Lieber<br />
aber bei einer Zertifizierung<br />
nach DIN EN 1090 als Stahlhändler.<br />
„Die Zertifizierung nach DIN<br />
EN 1090 können für Stahlhändler<br />
rechtliche Risiken bergen“, so Tim<br />
Lieber.<br />
Denn im Falle einer mangelhaften<br />
Lieferung kann der Abnehmer möglicherweise<br />
geltend machen, dass die<br />
Stahlhandelsunternehmen infolge<br />
ihrer Zertifizierung als Hersteller<br />
auch wie ein Hersteller haften müssen.<br />
Je nach Auftrag komme es im<br />
Einzelfall dann darauf an, was im<br />
Unternehmen tatsächlich mit der<br />
Ware geschehen ist. Laut einem neueren<br />
Urteil reiche jedoch allein die Zertifizierung<br />
eines Stahlhändlers nicht<br />
aus, um diesem eine Herstellerhaftung<br />
aufzuerlegen. „Das Landesgericht<br />
Erfurt z.B. hat in einem entsprechenden<br />
Fall geurteilt, dass die<br />
Zertifizierung allein das Unternehmen<br />
noch nicht zum Hersteller<br />
mache“, so Lieber.<br />
Ein weiterer Fallstrick, über den<br />
Stahlhandelsunternehmen juristisch<br />
stolpern können, ist das korrekte<br />
Handling der AGB bei einem Vertragsabschluss.<br />
So gilt zwar für<br />
Geschäfte innerhalb Deutschlands<br />
schon der Hinweis auf die AGBs als<br />
ausreichend. Anders sieht das aber<br />
bei internationalen Abschlüssen aus.<br />
Hier ist es aufgrund anderer gesetzlicher<br />
Vorgaben regelmäßig erforderlich,<br />
auf die AGBs mit dem Vertragsabschluss<br />
nicht nur hinzuweisen,<br />
sondern sie auch gleich komplett dem<br />
Vertragspartner zu Verfügung zu stellen,<br />
am besten in der Vertragssprache<br />
und/oder auf englisch.<br />
Unaufmerksamkeit kann hier<br />
gravierende Folgen nach sich ziehen,<br />
etwa die fehlende Bestimmung<br />
des anwendbaren Rechts oder des<br />
Gerichtsstands – mit der Folge der<br />
Geltung eines unbekannten ausländischen<br />
Rechts oder der Zuständigkeit<br />
ausländischer Gerichte.<br />
Zu guter Letzt dankte Oliver<br />
Ellermann den Vertretern der im<br />
BDS organisierten Unternehmen<br />
für ihr Engagement. Auch im kommenden<br />
Jahr lädt der BDS wieder<br />
zu einer Reihe interessanter Veranstaltungen<br />
ein, allen voran zum<br />
Stahlhandelstag im September 2017,<br />
aber auch zu weiteren Tagungen<br />
wie dem Betonstahltag (12.1.2017,<br />
Darmstadt), Q&E-Tag (9.2.2017, Düsseldorf)<br />
oder dem Flachtag (30.03.,<br />
Düsseldorf). 2<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
31
BDS<br />
Recht<br />
Der neueste Rechtsfall aus dem Stahlhandel<br />
Kollateralschaden<br />
bei der Lieferung<br />
Eine ordnungsgemäße Ladungssicherung schließt sicheres<br />
Be- und Entladen ein und ist somit ein facettenreiches<br />
Themengebiet. Rechtsanwalt Alexander Bartsch, Partner der<br />
Kanzlei Henseler & Partner Rechtsanwälte mbB/Düsseldorf,<br />
erläutert nachfolgend in einem neuen Rechtsfall die<br />
Haftungsverteilung für einen bei der Materialentladung<br />
entstandenen Schaden am Transportfahrzeug.<br />
Foto: BDS<br />
Rechtsanwalt<br />
Alexander Bartsch<br />
Das Stahlhandelsunternehmen<br />
Stahl & Co. steht in Geschäftsbeziehung<br />
zur Stahlbau GmbH. Im März<br />
2016 bestellt Herr Schmitt, Einkäufer<br />
bei der Stahlbau GmbH, telefonisch<br />
1.800 kg Stabstahl bei Stahl & Co. Die<br />
Preisstellung soll „franko“ Anlieferung<br />
bei der Steel Machining oHG<br />
erfolgen, welche die Stangen für die<br />
Stahlbau GmbH bearbeiten soll. Am<br />
Folgetag bestätigt der zuständige Vertriebsmitarbeiter<br />
von Stahl & Co. die<br />
Bestellung per Telefax an die Stahlbau<br />
GmbH. Die Auftragsbestätigung<br />
enthält zudem einen Verweis auf die<br />
Allgemeinen Verkaufsbedingungen<br />
von Stahl & Co., die über die Internetseite<br />
von Stahl & Co. abrufbar sind.<br />
Bei Anlieferung der gesamten<br />
Materialmenge durch Stahl & Co. mit<br />
eigenem Lkw auf dem Betriebsgelände<br />
der Steel Machining oHG übergibt<br />
der Fahrer Müller dem zuständigen<br />
Lagermitarbeiter der Steel<br />
Machining oHG Meier den Lieferschein.<br />
Als Müller sieht, dass Meier<br />
die Stangen mit einem kleineren<br />
Gabelstapler abladen will, weist Müller<br />
noch einmal auf das verhältnismäßig<br />
hohe Gesamtgewicht des Bundes<br />
hin. Meier entgegnet: „Ach, kein<br />
Problem!“ – und es kommt, wie es<br />
kommen musste:<br />
Der Gabelstapler kippt nach Anheben<br />
des Materials beim Zurücksetzen<br />
nach vorne, der Bund fällt von<br />
der Gabel herunter und verursacht<br />
am Lkw von Stahl & Co. einen Reparaturschaden<br />
von 2.000 €.<br />
Stahl & Co. möchte nun von der<br />
Steel Machining oHG den Schaden<br />
ersetzt haben. Steel Machining oHG<br />
schaltet „auf Durchzug“. Daher ruft<br />
der Geschäftsführer von Stahl & Co.<br />
nun bei seinen Rechtsanwälten an<br />
und bittet diese um eine Einschätzung<br />
des Falles.<br />
Lösung<br />
Neben der Frage,<br />
z ob ein Anspruch auf Ersatz des Schadens<br />
besteht, ist auch und vor allem<br />
zu klären,<br />
z gegen wen Stahl & Co. seinen<br />
Anspruch richten muss.<br />
z Beides ergibt sich letztlich aus derselben<br />
Erwägung: Wer war/ist für<br />
die Entladung vom Stahl & Co.-Lkw<br />
verantwortlich?<br />
Die Antwort hierauf steht in den Allgemeinen<br />
Verkaufsbedingungen von<br />
Stahl & Co.:<br />
Diese sind zunächst wirksam in<br />
den Kaufvertrag mit der Stahlbau<br />
GmbH einbezogen. So hat der Einkäufer<br />
Schmitt nach Erhalt der schriftlichen<br />
Auftragsbestätigung zu seiner<br />
telefonischen Bestellung insbesondere<br />
nicht der Geltung der Bedingungen<br />
von Stahl & Co. widersprochen.<br />
Dort heißt es unter Ziff. 7.3: „Die<br />
Pflicht und die Kosten der Entladung<br />
gehen zu Lasten des Käufers.“ – die<br />
Entladung war laut Vertrag also Sache<br />
der Stahlbau GmbH.<br />
Diese muss die Entladung dann<br />
natürlich so gestalten, dass keine<br />
Sach- oder Personenschäden entstehen.<br />
Indem der Fahrer Müller dem<br />
Lagermitarbeiter Meier auch noch<br />
mitgeteilt hat, dass „der Bund aber<br />
schwer“ sei, also der Stapler seiner<br />
Einschätzung nach für das Gewicht<br />
zu „schwach auf der Brust“ ist, hat<br />
Stahl & Co. zudem adäquat gewarnt,<br />
also auch keine etwaigen Beratungspflichten<br />
verletzt.<br />
Wenn also Stahl & Co. alles richtig<br />
gemacht hat, muss doch die Steel<br />
Machining oHG zahlen, oder? Nein!<br />
Zwar ist Stahl & Co. der Schaden zu<br />
ersetzen, aber nicht von der Steel<br />
Machining oHG sondern von seiner<br />
Vertragspartnerin, der Stahlbau<br />
GmbH. So entlud die Steel Machining<br />
oHG im Verhältnis zu Stahl &<br />
Co. lediglich als sog. Erfüllungsgehilfin<br />
der Stahlbau GmbH. Alleinige<br />
Vertragspartnerin und in diesem<br />
Rahmen „Entladeverpflichtete“ bleibt<br />
die Stahlbau GmbH. Dass diese im<br />
sog. Innenverhältnis zur Steel Machining<br />
oHG einen Regressanspruch<br />
hat, ist für Stahl & Co. nicht von<br />
Belang.<br />
Fazit und Merkposten<br />
z Schadensersatzansprüche bestehen<br />
grundsätzlich entlang der Vertragskette,<br />
d.h. unter den jeweiligen<br />
Vertragspartnern.<br />
z Wem die Pflicht zur Entladung<br />
zufällt, richtet sich nach der konkreten<br />
Fallkonstellation, v.a. nach<br />
der jeweiligen vertraglichen Vereinbarung.<br />
z Unklarheiten bei der Frage, wem die<br />
Pflichten – und damit auch die Risiken<br />
– der Entladung zufallen, können<br />
AGB-mäßig geregelt werden.<br />
z Die Einbeziehung von Allgemeinen<br />
Geschäftsbedingungen erfolgt mittels<br />
Verweis auf die Geltung der eigenen<br />
AGB und die Ermöglichung einer<br />
problemlosen Kenntnisnahme durch<br />
den Vertragspartner. Eine Einbeziehung<br />
scheitert wiederum, wenn der<br />
Vertragspartner – z.B. durch Verweis<br />
auf die „Exklusivgeltung“ seiner<br />
Einkaufsbedingungen – der Geltung<br />
der AGB widerspricht. 2<br />
32 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Einführung eines vorläufigen Antidumpingzolls<br />
Warmgewalzte Flacherzeugnisse aus China<br />
Die EU-Kommission hat mit Wirkung vom 8.10.16 für einen Zeitraum von höchstens sechs<br />
Monaten einen vorläufigen Antidumpingzoll auf die Einfuhren bestimmter flachgewalzter<br />
Erzeugnisse aus Eisen, nicht legiertem Stahl oder legiertem Stahl, auch in Rollen (Coils)<br />
(auch zugeschnittene Waren und Schmalband („narrow strip“)), nur warmgewalzt, weder<br />
plattiert noch überzogen, mit Ursprung in der Volksrepublik China eingeführt.<br />
Von der Maßnahme nicht<br />
betroffen sind Erzeugnisse aus:<br />
z nicht rostendem Stahl und kornorientiertem<br />
Siliciumelektrostahl,<br />
z Werkzeug- und Schnellarbeitsstahl<br />
und<br />
z Erzeugnisse, nicht in Rollen, ohne<br />
Oberflächenmuster, mit einer Dicke<br />
von mehr als 10 mm und einer<br />
Breite von 600 mm oder mehr, sowie<br />
z Erzeugnisse, nicht in Rollen, ohne<br />
Oberflächenmuster, mit einer Dicke<br />
von 4,75 mm oder mehr, aber nicht<br />
mehr als 10 mm, und einer Breite<br />
von 2.050 mm oder mehr.<br />
Die von der vorläufigen Maßnahme<br />
betroffenen Waren werden derzeit<br />
unter den folgenden KN-Codes eingereiht:<br />
72081000, 72082500, 72082600,<br />
72082700, 72083600, 72083700,<br />
72083800, 72083900, 72084000,<br />
72085210, 72085299, 72085310,<br />
72085390, 72085400, 72111300,<br />
72111400, 72111900, ex 72251910<br />
(TARIC-Code 7225191090),<br />
72253090, ex72254060 (TARIC-Code<br />
7225406090), 72254090, ex<br />
72261910 (TARIC-Code 226191090),<br />
72269191 und 72269199.<br />
Für die betroffene und von den<br />
nachstehend aufgeführten Unternehmen<br />
hergestellte Ware gelten folgende<br />
vorläufigen Antidumpingzollsätze<br />
auf den Nettopreis frei Grenze der<br />
Union, unverzollt (siehe Tabelle).<br />
Die Anwendung der unternehmensspezifischen<br />
Zollsätze für die<br />
vorgenannten Unternehmen setzt<br />
voraus, dass den Zollbehörden der<br />
Mitgliedstaaten eine gültige Handelsrechnung<br />
vorgelegt wird, die eine<br />
Erklärung in folgender Form enthält,<br />
welche von einer zuständigen Person<br />
des Unternehmens, das die Handelsrechnung<br />
ausgestellt hat, unter<br />
Angabe ihres Namens und ihrer<br />
Funktion datiert und unterzeichnet<br />
worden ist:<br />
„Der/Die Unterzeichnete versichert,<br />
dass die auf dieser Rechnung<br />
aufgeführten und zur Ausfuhr in die<br />
Europäische Union verkauften [Mengenangabe]<br />
[betroffene Ware] von<br />
[Name und Anschrift des Unternehmens]<br />
([TARIC-Zusatzcode]) in<br />
[betroffenes Land] hergestellt wurden<br />
und dass die Angaben auf dieser<br />
Rechnung vollständig und richtig<br />
sind.“<br />
Wird keine solche Handelsrechnung<br />
vorgelegt, findet der für alle<br />
übrigen Unternehmen geltende Zollsatz<br />
Anwendung.<br />
Die Überführung der genannten<br />
Ware in den zollrechtlich freien Verkehr<br />
in der Union ist außerdem von<br />
der Leistung einer Sicherheit in Höhe<br />
des vorläufigen Zolls abhängig.<br />
Unternehmen Vorläufiger TARIC-<br />
Zollsatz (in %) Zusatzcode<br />
Bengang Steel Plates Co., Ltd. 17,1 % C157<br />
Handan Iron & Steel Group Han-Bao Co., Ltd. 13,2 % C158<br />
Hebei Iron & Steel Co., Ltd. Tangshan Branch 13,2 % C159<br />
Hebei Iron & Steel Co., Ltd. Chengde Branch 13,2 % C160<br />
Zhangjiagang Hongchang Plate Co., Ltd. 22,6 % C161<br />
Zhangjiagang GTA Plate Co., Ltd. 22,6 % C162<br />
Andere, im Anhang des Amtsblatts 18,0 % siehe Anhang<br />
aufgeführte mitarbeitende Unternehmen<br />
im Amtsblatt<br />
Alle übrigen Unternehmen 22,6 % C999<br />
Hintergrund der vorläufigen Maßnahme<br />
sind die bisher gemachten Feststellungen<br />
im Rahmen der von der<br />
Europäischen Kommission am 13.2.16<br />
eingeleiteten Untersuchung zu Antidumpingvermutungen<br />
betreffend die<br />
Einfuhren bestimmter warmgewalzter<br />
Flacherzeugnisse aus Eisen, nicht<br />
legiertem Stahl oder legiertem Stahl<br />
mit Ursprung in der VR China (Einleitungsbekanntmachung<br />
veröffentlicht<br />
im ABl. C 58 vom 13.2.2016, S. 9.).<br />
Das Verfahren geht auf einen<br />
Antrag des Verbandes der Europäischen<br />
Stahlhersteller, European Steel<br />
Association („Eurofer“), zurück – im<br />
Namen von Herstellern, auf die<br />
zusammen mehr als 90 % der gesamten<br />
Unionsproduktion bestimmter<br />
warmgewalzter Flacherzeugnisse aus<br />
Eisen, nicht legiertem Stahl oder<br />
legiertem Stahl entfallen.<br />
Parallel zu dem vorstehenden<br />
Antidumpingverfahren hat die EU-<br />
Kommission folgende weiteren Untersuchungen<br />
eingeleitet:<br />
z am 13. Mai 2016 (ABl. C 172 vom<br />
13.5.2016, S. 29) eine Antisubventionsuntersuchung<br />
betreffend die<br />
Einfuhren der gleichen Ware mit<br />
Ursprung in der Volksrepublik<br />
China<br />
z und am 7. Juli 2016 (Bl. C 246 vom<br />
7.7.2016, S. 7) eine Antidumpinguntersuchung<br />
betreffend die Einfuhren<br />
der gleichen Ware mit Ursprung in<br />
Brasilien, Iran, Russland, Serbien<br />
und der Ukraine.<br />
[ Quellen ]<br />
Germany Trade and Invest – Gesellschaft<br />
für Außenwirtschaft und Standortmarketing<br />
GmbH (GTAI) und Durchführungsverordnung<br />
(EU) 2016/1778 der Kommission<br />
vom 6. Oktober 2016 zur Einführung<br />
eines vorläufigen Antidumpingzolls auf<br />
die Einfuhren bestimmter warmgewalzter<br />
Flacherzeugnisse aus Eisen, nicht legiertem<br />
Stahl oder legiertem Stahl mit<br />
Ursprung in der Volksrepublik China;<br />
ABl. L 272 vom 7.10.2016, S. 33.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
33
BDS<br />
Recht/Berufsbildung<br />
Antidumpingzoll statt zollamtlicher Erfassung<br />
Bestimmte Grobbleche aus China<br />
Die EU-Kommission hat mit Wirkung vom 8.10.16 für einen Zeitraum<br />
von höchstens sechs Monaten einen vorläufigen Antidumpingzoll<br />
auf die Einfuhren von Flacherzeugnissen aus nicht legiertem<br />
oder anderem legierten Stahl (ausgenommen rostfreier Stahl,<br />
Silicium-Elektrostahl, Werkzeugstahl und Schnellarbeitsstahl),<br />
warmgewalzt, nicht plattiert oder überzogen, nicht in Rollen, entweder<br />
mehr als 10 mm dick und mindestens 600 mm breit oder mindestens<br />
4,75 mm, aber höchstens 10 mm dick und mindestens<br />
2.050 mm breit, mit Ursprung in der Volksrepublik China eingeführt.<br />
Die von der vorläufigen Maßnahme<br />
betroffenen Waren werden<br />
derzeit unter den folgenden KN-<br />
Codes eingereiht:<br />
ex 72085120, ex 72085191,<br />
ex 72085198, ex 72085291,<br />
ex 72089020, ex 72089080,<br />
72254040, ex 72254060 und<br />
ex72259900 (TARIC-Codes:<br />
7208512010, 7208519110,<br />
7208519810, 7208529110,<br />
7208902010, 7208908020,<br />
7225406010, 7225990030).<br />
Für die betroffene und von den<br />
nachstehend aufgeführten Unternehmen<br />
hergestellte Ware gelten folgende<br />
vorläufigen Antidumpingzollsätze<br />
auf den Nettopreis frei Grenze<br />
der Union, unverzollt (siehe Tabelle).<br />
Die Überführung der genannten<br />
Ware in den zollrechtlich freien Verkehr<br />
in der Union ist außerdem von<br />
der Leistung einer Sicherheit in Höhe<br />
des vorläufigen Zolls abhängig.<br />
Die mit der Durchführungsverordnung<br />
(EU) Nr. 2016/1357 (ABl. L<br />
215 vom 10.8.2016, S. 23) angeordnete<br />
zollamtliche Erfassung der Einfuhren<br />
der betroffenen Waren wird<br />
eingestellt.<br />
Hintergrund der vorläufigen<br />
Maßnahme sind die bisher gemachten<br />
Feststellungen im Rahmen der<br />
von der Europäischen Kommission<br />
am 13.2.16 eingeleiteten Untersuchung<br />
zu Antidumpingvermutungen<br />
betreffend die Einfuhren von<br />
Flacherzeugnisse aus nicht legiertem<br />
oder anderem legierten Stahl<br />
(ausgenommen rostfreier Stahl, Silicium-Elektrostahl,<br />
Werkzeugstahl<br />
und Schnellarbeitsstahl), warmgewalzt,<br />
nicht plattiert oder überzogen,<br />
nicht in Rollen, entweder mehr<br />
als 10 mm dick und mindestens 600<br />
mm breit oder mindestens 4,75 mm,<br />
aber höchstens 10 mm dick und mindestens<br />
2.050 mm breit mit<br />
Ursprung in der Volksrepublik China<br />
(Einleitungsbekanntmachung veröffentlicht<br />
im ABl. C 58 vom<br />
13.2.2016, S. 20). Das Verfahren geht<br />
auf einen Antrag des Verbandes der<br />
Europäischen Stahlhersteller, European<br />
Steel Association („Eurofer“),<br />
im Namen von Herstellern, auf die<br />
mehr als 25 % der Unionsgesamtproduktion<br />
von Grobblechen entfallen,<br />
zurück.<br />
[ Quellen ]<br />
Germany Trade and Invest – Gesellschaft<br />
für Außenwirtschaft und Standortmarketing<br />
GmbH (GTAI) und Durchführungsverordnung<br />
(EU) 2016/1777 der Kommission<br />
vom 6.10.16 zur Einführung eines<br />
vorläufigen Antidumpingzolls auf die Einfuhren<br />
bestimmter Grobbleche aus nicht<br />
legiertem oder anderem legierten Stahl<br />
mit Ursprung in der Volksrepublik China;<br />
ABl. L 272 vom 7.10.16, S. 5.<br />
Unternehmen Vorläufiger Anti- TARICdumpingzoll<br />
(in %) Zusatzcode<br />
Nanjing Iron and Steel Co., Ltd. 73,1 % C143<br />
Minmetals Yingkou Medium Plate Co., Ltd 65,1 % C144<br />
Wuyang Iron and Steel Co., Ltd and Wuyang<br />
New Heavy & Wide Steel Plate Co., Ltd 73,7 % C145<br />
andere im Anhang des Amtsblatts aufgeführte<br />
mitarbeitende Unternehmen 70,6 %<br />
alle übrigen Unternehmen 73,7 % C999<br />
Digitalisierung<br />
Beirat für das Fernstudium<br />
konstituiert<br />
Der Beirat für das Fernstudium,<br />
das ab dem kommenden Jahr (1.7.17)<br />
mit einem neuen Jahrgang digitalisiert<br />
angeboten wird, hat sich Ende Oktober<br />
in Köln offiziell konstituiert. Mit dabei<br />
waren Vertreter alles drei beteiligten<br />
Verbände: BDS, VDM und WGM.<br />
Im Rahmen des dreijährigen berufsbegleitenden<br />
Fernstudiums zur Betriebswirtin/zum<br />
Betriebswirt werden die<br />
Varianten „Stahlhandel BDS“, „Metallhandel<br />
VDM“ und „Metallhandel WGM“<br />
angeboten. Deshalb sind in dem neuen<br />
Studienbeirat die Geschäftsführungen<br />
bzw. Vorstände des Bundesverbands<br />
Deutscher Stahlhandel (BDS), des Verbands<br />
Deutscher Metallhändler (VDM)<br />
und der Wirtschaftsvereinigung Großhandel<br />
Metallhalbzeug (WGM) vertreten<br />
sowie von ihnen ernannten Fachbereichsleiter<br />
zu den Themen der Technik,<br />
der Wirtschaft und der Methoden.<br />
Diese Fachleute werden aktiv die bis<br />
zum Start am 1. Juli 2017 anstehende<br />
Digitalisierung begleiten, durch die –<br />
nach Abschluss der Umstellung – alle<br />
Beteiligte sämtliche Informationen sowie<br />
die Kommunikation und Administration<br />
über die Elektronische Bildungsplattform<br />
OLAT abwickeln sollen. In diesem<br />
Zusammenhang entstehen beispielsweise<br />
aus den bisher ausgedruckt zur<br />
Verfügung gestellten Studienbriefen kleinere<br />
elektronische Lerneinheiten – die<br />
sogenannten Studienmodule.<br />
Auch das neue System muss von der<br />
Staatlichen Zentralstelle für Fernunterricht<br />
(ZFU) zugelassen werden, weshalb<br />
die beteiligten Verbände erst ab dem<br />
kommenden Jahr verbindliche Anmeldungen<br />
für den neuen Jahrgang entgegennehmen<br />
können. Ebenfalls bleibt es<br />
dabei, dass das Fernstudium dem Qualitätsmanagement<br />
des zu diesen Fragen<br />
zertifizierten BDS unterworfen bleibt.<br />
Und auch die Markenrechte für die<br />
Betriebswirts-Abschlüsse werden weiterhin<br />
von den drei beteiligten Verbänden<br />
gehalten.<br />
34 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Tagungsvorbereitung<br />
Werkzeuge der Digitalisierung<br />
in der Berufsbildung<br />
Im Zusammenhang mit der Vorbereitung<br />
der kommenden Jahrestagung<br />
der kaufmännischen Ausbildungsleiter<br />
hat der BDS im Gespräch mit seinen<br />
Kooperationspartnern zu diesem Event<br />
am 26./27.4.17 im mittelbadischen<br />
Achern seine Position zur Digitalisierung<br />
in Sachen Berufsbildung formuliert.<br />
Der aktuelle Megatrend der Digitalisierung<br />
im Sinne der vierten industriellen<br />
Revolution konkretisiere sich auch hinsichtlich<br />
„Arbeit 4.0“ und damit auch<br />
bezüglich „Ausbildung 4.0“. Angesichts<br />
dieser Vernetzungen stehen nach<br />
Ansicht des Bundesverbands Deutscher<br />
Stahlhandel (BDS) drei besonders geeignete<br />
Instrumente zur Bewältigung der<br />
entsprechenden Herausforderungen zur<br />
Verfügung: die Möglichkeiten des elektronisch<br />
gestalteten Fernunterrichts, die<br />
durchgängige Bildungssystematik des<br />
Deutschen Qualifikationsrahmens und<br />
das prozessgestaltende Qualitätsmanagement.<br />
Deshalb sollten diese drei<br />
Werkzeuge bei der anstehenden Tagung<br />
eine besondere Rolle spielen, so wie<br />
auch in der Berufsbildung des Stahlhandels.<br />
Dr. Ludger Wolfgart, BDS-Bereichsleiter<br />
Berufsbildung, vertrat diese Ansicht im<br />
Gespräch mit den Kooperationspartnern<br />
für die Tagung,<br />
z dem Kuratorium der Deutschen Wirtschaft<br />
für Berufsbildung (KWB),<br />
z dem im kommenden Jahr gastgebenden<br />
Ausrüster KASTO,<br />
z dem ebenfalls beteiligten Stahlhandelsunternehmen<br />
Schwarzwaldeisen<br />
sowie<br />
z der kooperierenden Industrie- und<br />
Handelskammer Mittlerer Oberrhein<br />
mit Sitz in Offenburg.<br />
Bei der Tagung soll es um kaufmännische<br />
Karrieren im Zeitalter der Digitalisierung<br />
gehen. Die offizielle Ausschreibung<br />
zur Teilnahme wird Anfang des<br />
kommenden Jahres erfolgen.<br />
Das Seminarangebot und die Winterpause<br />
Von Ladungen<br />
und Einladungen<br />
Für den Stahlhandel geht das branchenbezogene Seminarjahr<br />
2016 bis Mitte Dezember zu Ende, und ab März 2017 wird das<br />
entsprechende Angebot nach der Winterpause fortgesetzt: mit der<br />
Veranstaltung „Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen im<br />
Stahlhandel“, die in diesem Herbst verschoben werden musste.<br />
Nachfolgend geht es vor diesem Hintergrund um Ladungen und<br />
Einladungen.<br />
Das erste Seminarthema des<br />
neuen Jahres steht für eine äußerst<br />
komplexe Herausforderung, geht es<br />
bei der Ladungssicherung in den<br />
Unternehmen des Stahlhandels doch<br />
sowohl um wirtschaftliche als auch<br />
um technische sowie um juristische<br />
Aspekte (vgl. z.B. den neuesten<br />
„Rechtsfall aus dem Stahlhandel“ in<br />
diesem Heft) und daher um eine<br />
breit aufgestellte Zielgruppe für entsprechende<br />
Schulungen – von der<br />
Geschäftsleitung bis zum Team im<br />
Lager.<br />
Das BDS-Seminar „Ladungssicherung<br />
auf Straßenfahrzeugen im<br />
Stahlhandel“ findet am 7. und 8.<br />
März 2017 in Selm und damit am<br />
nördlichen Stadtrand von Dortmund<br />
statt – im Forschungs- und Technologiezentrum<br />
Ladungssicherung<br />
Selm gGmbH, in dem theoretische<br />
Inhalte auch in der Praxis deutlich<br />
gemacht werden können. Das dortige<br />
Team steht der Seminargruppe<br />
ebenso zur Verfügung wie Referent<br />
Ludwig Felser, Autor des Fachbuchs<br />
zur Ladungssicherung, das der Bundesverband<br />
Deutscher Stahlhandel<br />
(BDS) veröffentlicht hat.<br />
Zum Abschluss des Seminarjahres<br />
2016 stehen noch vier Themen auf<br />
der Tagesordnung des BDS:<br />
z Um „Rohre aus Edelstählen“ geht<br />
es vom 14.-15.11.16 in Monschau in<br />
der Eifel.<br />
z „Prüfbescheinigungen“ stehen<br />
unter technischen und juristischen<br />
Aspekten am 24.11.16 in Düsseldorf<br />
auf dem Programm.<br />
z Schließlich geht es um Fein- und<br />
Grobbleche sowie Oberflächenveredelung,<br />
wenn vom 12.-13.12.16 in<br />
Duisburg „Flachprodukte“ anstehen.<br />
z Zweiteilig sind die letzten Veranstaltungen<br />
des Jahres zum Verkaufsthema:<br />
„Neue A-Kunden<br />
gewinnen und Anfragen professionell<br />
managen“ am 7./8.11.16 in Düsseldorf<br />
und „Mehr Aufträge durch<br />
professionelle Angebotsverfolgung<br />
und effektive Preisverhandlung“<br />
am 5./6.12.16 in Mannheim. 2<br />
[ Info ]<br />
Eine Übersicht zu allen Veranstaltungen,<br />
die der BDS gegenwärtig in Planung hat,<br />
findet sich am Ende dieses Heftes. Auskünfte<br />
und Anmeldungen sind möglich<br />
über: Wynands-BDS@stahlhandel.com.<br />
Neue Mitgliedschaft und Jubiläum<br />
Aus dem bayerischen Marktoberdorf stammt das jüngste Mitglied im Bundesverband<br />
Deutscher Stahlhandel (BDS). Wie der BDS mitgeteilt hat, ist die<br />
Eisen Fendt GmbH in den Verband aufgenommen worden. Sie hat ihren Firmensitz<br />
in 87616 Marktoberdorf, Siemensring 1.<br />
Unterdessen konnte ein anderes Mitgliedsunternehmen des BDS ein Jubiläum<br />
feiern: Das Ingenieurbüro Roth ist seit fünf Jahren dabei. Das Unternehmen<br />
hat seinen Sitz in der Haldenstraße 11 in 74199 Unterheinriet.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
35
BDS<br />
Berufsbildung/Kommunikation<br />
Was die Ausbildungsneuordnung auch im Stahlhandel abbilden muss<br />
Sich verändernde Wertschöpfungsketten<br />
Im Zusammenhang mit der zur Ausbildung von Kaufleuten im Groß- und Außenhandel geplanten<br />
Neuordnung, die durch die fortschreitende Digitalisierung ausgelöst worden ist, hatte der BGA<br />
auch beim BDS notwendige Veränderungen abgefragt. Die brachte dieser auf der Basis zahlreicher<br />
Gespräche in den Sommermonaten inzwischen in die Beratungen des Berufsbildungsausschusses<br />
ein, der zuletzt im Oktober in Berlin getagt hat. Das Verbindende der notwendigen Innovationen:<br />
sich verändernde Wertschöpfungsketten.<br />
Die angesprochenen Umwälzungen<br />
haben im Ergebnis nicht nur<br />
für neue Geschäftsmodelle gesorgt,<br />
mit denen sich die Berufsbildung<br />
auch im Bereich des Bundesverbandes<br />
Deutscher Stahlhandel (BDS)<br />
auseinanderzusetzen hat. Im Rahmen<br />
dieser bestehenden und sich<br />
entwickelnden Strukturen habe<br />
zudem die Bedeutung von Marketing-<br />
und Logistikinhalten zugenommen,<br />
unterstrich BDS-Fachbereichsleiter<br />
Dr. Ludger Wolfgart im Rahmen<br />
der Beratungen beim Bundesverband<br />
Großhandel, Außenhandel,<br />
Dienstleistungen (BGA). In diesen<br />
Zusammenhängen unterstützte er<br />
zudem die Aufnahme neuer Lerninhalte<br />
z.B. zu Nachhaltigkeit, Globalisierung<br />
und Compliance.<br />
Weitergehende Veränderungsvorschläge<br />
aus dem BDS dürften in<br />
dem gerade erst begonnenen Verfahren<br />
keine Chance auf Berücksichtigung<br />
haben. Die beziehen sich<br />
zum einen auf einen Paradigmenwechsel<br />
bei der Neuordnung selber<br />
und zum anderen auf eine veränderte<br />
Einordnung in den Deutschen<br />
Qualifikationsrahmen. „Die Ausbildung<br />
im Stahlhandel muss einem<br />
kontinuierlichen Verbesserungsprozess,<br />
wie wir ihn aus dem Qualitätsmanagement<br />
kennen, unterworfen<br />
und nicht nur im Rhythmus<br />
von Jahrzehnten angepasst werden.<br />
Dann würden auch die Chancen<br />
steigen, im Deutschen Qualifikationsrahmen<br />
einer höheren Niveaustufe<br />
zugeordnet zu werden und im<br />
Wettbewerb mit Bildungsalternativen<br />
zu punkten“, fasste Wolfgart<br />
zusammen.<br />
Auf fruchtbaren Boden fallen<br />
dürfte auch nicht die Anregung, eine<br />
verbindliche Lernzieltaxonomie zu<br />
entwickeln. Dabei geht es um Fragen,<br />
wann ein Lernender etwas nur<br />
„nennen“ oder „kennen“ und wann<br />
er etwas „erklären“ oder „anwenden“<br />
können muss.<br />
Noch nicht entschieden ist dagegen<br />
über die Ideen einer attraktiveren<br />
Bezeichnung für den dann neu<br />
geordneten Ausbildungsberuf, der<br />
seit Jahrzehnten als „Kauffrau/-<br />
mann im Groß- und Außenhandel“<br />
geführt wird. Der BDS befürwortet<br />
in diesen Zusammenhängen Vorschläge,<br />
die – unter Beibehaltung<br />
des kaufmännischen Ansatzes – in<br />
Richtung „Großhandelsmanagement“<br />
bzw. „Außenhandelsmanagement“<br />
gehen, um die erweiterte Komplexität<br />
der Lernziele zu unterstreichen.<br />
Da Veränderungen durch das<br />
„E-Business“ Auslöser der Neuordnung<br />
waren, sind allerdings auch<br />
entsprechende Zusätze bei der<br />
Bezeichnung in der Diskussion. Hintergrund<br />
dafür ist zudem, dass es<br />
demnächst zum E-Commerce einen<br />
ganz neuen Ausbildungsberuf geben<br />
wird, der branchenübergreifend entwickelt<br />
und stark auch vom Einzelhandel<br />
unterstützt worden ist.<br />
Für den neu geordneten Ausbildungsberuf<br />
im Groß- und Außenhandel,<br />
wie auch immer er dann<br />
genannt werden wird, zeichnet sich<br />
im Übrigen eine gestreckte<br />
Abschlussprüfung ab. Das jedenfalls<br />
ergab sich als Mehrheitsmeinung<br />
aus Umfragen in den zum BGA gehörenden<br />
Fach- bzw. Landesverbänden.<br />
Die nächste Sitzung des BGA-<br />
Berufsbildungsausschusses, der traditionell<br />
am selben Tag auch gemeinsam<br />
mit dem entsprechenden<br />
Gremium des Einzelhandels tagt,<br />
findet am 6. März 2017 in Berlin<br />
statt. 2<br />
36 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Betonstahltag in Darmstadt<br />
Präzisiertes Programm<br />
BDS und ISB haben das Programm zum Betonstahltag am 12.1.17 in Darmstadt präzisiert bzw.<br />
komplettiert und bewerben die Veranstaltung inzwischen intensiv. In deren Fokus stehen<br />
wirtschaftliche, technische und rechtliche Informationen zu diesem traditionsreichen Produkt<br />
des Stahlhandels. Der Kommunikation der entsprechend engagierten Marktpartner dient ein<br />
Vorabend-Get-Together, bei dem sich auch Absolventen des Fernstudiums treffen sollen.<br />
Die insgesamt sechs Vorträge,<br />
über die in der Ausgabe 1/2<br />
2017 des <strong>Stahlreport</strong> berichtet werden<br />
wird, beginnen nun geändert<br />
mit einem Beitrag von Dipl.-Oec.<br />
Heinrich Weitz (Hauptverband der<br />
Deutschen Bauindustrie), der aus<br />
der Sicht seiner Branche die „Baukonjunktur<br />
2017“ zum Thema hat.<br />
Vier eher technisch orientierte<br />
Beiträge folgen:<br />
z Zur „EN 10080“ spricht zunächst<br />
und wie auch ursprünglich geplant<br />
Dr.-Ing. Jörg Moersch (Max Aicher<br />
GmbH & Co. KG).<br />
z „Entschärfung der Zusatzregeln<br />
für große Stabdurchmesser“ lautet<br />
nun präzisiert das Thema von<br />
Dipl.-Ing. Janna Schoening (RWTH<br />
Aachen).<br />
z Mit dem „Biegen bei tiefen Temperaturen“<br />
setzt sich Prof.-Dr.-Ing.<br />
Wolfgang Breit (Technische Universität<br />
Kaiserslautern) auseinander.<br />
Sein Untertitel: „Anforderungen<br />
Regelwerk vs. Praxis“.<br />
z Schließlich geht es mit Dipl.-Ing.<br />
Patrick Düren-Rost (Institut Feuerverzinken)<br />
um das „Feuerverzinken<br />
von Betonstahl“. Er präsentiert<br />
– nun gemeinsam mit<br />
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Breit (Technische<br />
Universität Kaiserslautern)<br />
– „Grundlagen und neue Forschungsergebnisse“.<br />
Geblieben ist es beim letzten Veranstaltungsbeitrag.<br />
Die „Aktuelle<br />
Rechtsprechung zu den Vertragsbeziehungen<br />
zwischen Biegebetrieben<br />
und deren Kunden“ greift<br />
abschließend Rechtsanwalt Tim Lieber<br />
(Henseler & Partner) auf.<br />
Eröffnet wird der Betonstahltag<br />
um 9:00 Uhr von Oliver Ellermann,<br />
Vorstand des Bundesverbands Deutscher<br />
Stahlhandel (BDS). Gemeinsam<br />
mit dem ebenfalls in Düsseldorf<br />
ansässigen Institut für Stahlbetonbewehrung<br />
(ISB) veranstaltet der<br />
das Branchenevent, das am 12.<br />
Januar gegen 15:45 Uhr enden soll.<br />
Zu dem „Betonstahltag“ gehört<br />
am Tagungsort, dem Kongresszentrum<br />
„Darmstadtium“, auch eine<br />
Posterausstellung für Ausrüster. Sie<br />
wird in besonderer Weise von dieser<br />
Fachzeitschrift begleitet, die<br />
dazu im Dezemberheft 2016 einen<br />
Schwerpunkt veröffentlicht.<br />
Damit es ausreichend Zeit für<br />
die Branchenkommunikation gibt,<br />
haben ISB und BDS am Vorabend<br />
der Tagung im Restaurant „Calla“<br />
des Darmstadtiums reserviert. Dort<br />
soll am 11.1. ab 18 Uhr ein deftiges<br />
Buffet bereitstehen.<br />
Organisatorisches<br />
Für die Kongressteilnehmer haben<br />
ISB und BDS im Darmstädter „Welcome<br />
Hotel“ für die Nacht vom 11.<br />
auf den 12.1. ein Zimmerkontingent<br />
zu Vorzugskonditionen reserviert,<br />
aus dem spätestens bis zum 31.12.16<br />
abgerufen werden kann.<br />
Quelle: BDS<br />
Die Anmeldungen von Kongressteilnehmern<br />
erbitten die beiden veranstaltenden<br />
Verbände auf einem<br />
Formular des Flyers zum Betonstahltag<br />
2017 – per Telefax an<br />
0211/86497-22 oder per E-Mail an<br />
mail@isb-ev.de bzw. info-bds@stahlhandel.com.<br />
Die Teilnahme am Kongress kostet<br />
für Verbandsmitglieder 175 €/<br />
Person, Nicht-Mitglieder bezahlen<br />
275 €/Person. Diese Gebühr umfasst<br />
die Teilnahme an der Tagung, die<br />
Konferenzgetränke, das Mittag essen<br />
und die Pausenverpflegungen.<br />
Über nachtungen im Welcome Hotel<br />
(www.welcome-hotels.com/welcomehotel-darmstadt/ino/,<br />
Stichwort<br />
„Betonstahltag“) und die Teilnahme<br />
am Get-Together des Vorabends im<br />
Restaurant „Calla“ (www.darmstadtium.de/fuer-besucher/restaurant-calla)<br />
buchen die Teilnehmer<br />
auf eigene Rechnung. 2<br />
12. Januar 2017<br />
Darmstadtium in Darmstadt<br />
Einladung<br />
Eine Kooperationsveranstaltung von ISB und BDS<br />
2017<br />
Mit diesem Flyer<br />
werben ISB und<br />
BDS für den Betonstahltag<br />
2017 am<br />
12.1. in Darmstadt.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
37
Verbände und<br />
Organisationen<br />
Bericht<br />
38. Deutscher Stahlbautag<br />
Titel, Thesen, Stahlbauthemen<br />
Rund 800 Experten und Entscheider der Stahlbaubranche trafen sich am 6. und 7. Oktober in<br />
Würzburg. Anlass war der 38. Deutsche Stahlbautag, den das Bauforumstahl im zweijährlichen Turnus<br />
organisiert. Im Rahmen einer dreizügigen Vortragsreihe wurden Innovationen der Stahlbaubranche<br />
diskutiert. Der zweite Tag der Veranstaltung gehörte traditionsgemäß der Stahl-Architektur.<br />
Der Deutsche Stahlbautag ist<br />
seinem hohen Anspruch an Interdisziplinarität<br />
auch in diesem Jahr<br />
rundum gerecht geworden, stellte<br />
der Veranstalter Bauforumstahl nach<br />
Abschluss des Kongresses fest. Auf<br />
dem Programm des 38. Deutschen<br />
Stahlbautages standen tatsächlich<br />
thematisch breit gefächerte Beiträge,<br />
die in drei Vortragsreihen aufgeteilt<br />
waren.<br />
Breites Vortragsspektrum<br />
Zu der Agenda gehörten Vorträge<br />
zu Neuem aus Forschung, Entwicklung<br />
und Normung, zu aktuellen<br />
Entwicklungen des Stahlbaues und<br />
schließlich zu Aktuellem aus Wirtschaft<br />
und Recht. Konkrete Themen<br />
waren etwa „Schwingungsmessungen<br />
an Stahlkonstruktionen“<br />
oder „Veränderungen in der<br />
Vertragsgestaltung für Stahlbauleistungen“<br />
sowie viele weitere –<br />
darunter auch ein Beitrag zur<br />
„Industrie 4.0 im Stahlbau“ über<br />
die Verzahnung modernster Infor-<br />
Voller Erfolg: Rund 800 Teilnehmer informierten sich auf dem Deutschen<br />
Stahlbautag 2016 – u.a. zum Thema Building Information Modeling (BIM).<br />
Begleitende Fachausstellung: Über 40 Unternehmen<br />
zeigten ihr Portfolio auf dem Stahlbautag in Würzburg.<br />
Fotos: Bauforumstahl<br />
38 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
mations- und Kommunikationstechnik<br />
im Stahlbau.<br />
Nach einer Reise durch die<br />
Geschichte des Stahlbaus erläuterten<br />
dabei die Referenten Stefan Stiegeler<br />
(Kaltenbach), Stanislav Wiens<br />
(Kemppi) und Peter Zeman (Zeman)<br />
anhand praxisnaher Beispiele, welche<br />
Schritte die Softwareentwicklung<br />
gehen muss, damit ein Handling der<br />
Datenflut und eine sinnvolle Datenfilterung<br />
ermöglicht werden können,<br />
um die robotergestützte, automatische<br />
Fertigung zu optimieren.<br />
„Das Thema Digitalisierung<br />
beschäftigt die gesamte Stahlbaubranche.<br />
Um die notwendigen Normen<br />
für diese Prozesse zu schaffen,<br />
wird noch viel Weiterentwicklung<br />
im Normungsbereich notwendig<br />
sein, die wir mit unserem Verband<br />
in zahlreichen Ausschüssen unterstützten“,<br />
betonte Volker Hüller,<br />
Geschäftsführer bauforumstahl und<br />
dort zuständig für den Bereich Technik.<br />
Auszeichnung des<br />
Deutschen Stahlbaues<br />
Den Abschluss des ersten Veranstaltungstages<br />
bildete das Stahlbau -<br />
forum mit einem großen Abendempfang<br />
und den „Auszeichnungen des<br />
Deutschen Stahlbaues 2016“. Präsident<br />
Ralf Luther übergab die Auszeichnung<br />
an Hans-Ulrich Batzke,<br />
Geschäftsführender Gesellschafter<br />
des reprivatisierten VEB Stahlbau<br />
Rudolstadt und ehemaliger Vizepräsident<br />
des Deutschen Stahlbauverbands<br />
(DSTV). Mit dem Preis würdigte<br />
der Verband das Lebenswerk<br />
Batzkes, die intensive und zielstrebige<br />
Entwicklung seines Stahlbauunternehmens<br />
mit zukunftsfähiger<br />
Strategie und sein Engagement in<br />
der Verbandsarbeit.<br />
Highlight am Tag der Stahl.Architektur: Architekt Mike Schlaichs<br />
kurzweilige Einführung in Speichenrad-Dachkonstruktionen<br />
Tag der Stahl.Architektur<br />
Am Tag der Stahl.Architektur kam<br />
die internationale Architekturszene<br />
zu Wort. Erstmalig präsentierten<br />
sich die Bjarke Ingels Group (BIG)<br />
aus Kopenhagen mit ausgewählten<br />
Projekten. Ein Vortrag von „schlaich<br />
bergermann und partner“ aus Berlin<br />
zeigte die konstruktiven Aspekte<br />
und Möglichkeiten beim Entstehen<br />
von Stahlarchitektur.<br />
Weitere Programmpunkte waren<br />
die Verleihung des Förderpreises<br />
des Deutschen Stahlbaues und des<br />
neuen Forschungspreises des Deutschen<br />
Ausschusses für den Stahlbau<br />
(DASt) für den Nachwuchs.<br />
Höhepunkt war die Verleihung<br />
des Deutschen Stahlbaupreises 2016<br />
und des Sonderpreises des Bundesministeriums<br />
für Umwelt, Naturschutz,<br />
Bau und Reaktorsicherheit<br />
(BMUB) für nachhaltige Stahlarchitektur<br />
durch Staatssekretär Gunther<br />
Adler. Ausgezeichnet wurde der<br />
Umbau des Gerling-Hochhauses in<br />
Köln.<br />
Den Preis des Deutschen Stahlbaues<br />
2016 hat das Büro Ackermann<br />
Architekten erhalten. „Das Architekturbüro<br />
Ackermann hat mit dem<br />
Serviceteilecenter der Firma Rational<br />
in Landsberg am Lech ein Stück<br />
Stahl-Architekturgeschichte ge -<br />
schrie ben“, betonte Dr. Bernhard<br />
Hauke, Sprecher und Geschäftsführer<br />
bauforumstahl, bei der feierlichen<br />
Übergabe in Würzburg.<br />
„Das Gebäude überzeugte die<br />
Jury durch seine klar ablesbaren<br />
Volumina, seine schlüssige Fassadengestaltung<br />
und die Gestaltung<br />
seines Stahltragwerks, das formgebend<br />
für das Gebäude ist, kurze Bauzeiten<br />
ermöglicht und alle Anforderungen<br />
an den Brandschutz erfüllt.<br />
Sollte das Gebäude nicht mehr benötigt<br />
werden, ist es einfach demontierbar<br />
und die Stahlbauteile können<br />
wiederverwendet werden“, unterstrich<br />
Jurypräsident Prof. Eckhard<br />
Gerber.<br />
Die besten Projekte aus dem Wettbewerb<br />
mit Förderpreis und Ingenieurpreis<br />
zeigt das Bauforumstahl<br />
übrigens in dem Dokumentationsband<br />
„Ausgezeichneter Stahlbau<br />
2016“, der über die Webseite des Verbands<br />
kostenpflichtig bestellt werden<br />
kann (www.bauforumstahl.de).<br />
Branche präsentiert sich<br />
auf Fachausstellung<br />
Neben den Vortragsreihen und dem<br />
Tag der Stahl.Architektur war wie<br />
üblich auch eine Fachausstellung<br />
mit diesmal über 40 Ausstellern Teil<br />
des Deutschen Stahlbautages. U.a.<br />
hat dort ArcelorMittal Europe – Long<br />
Products die Vorteile neuartiger<br />
Stahlprodukte im Bauwesen präsentiert.<br />
So seien durch den Einsatz von<br />
Walzträgern der Güte S355 und<br />
hochfestem S460 wirtschaftlichere<br />
Stahlkonstruktionen möglich. Baustoffe<br />
mit höherer Festigkeit machen<br />
es ArcelorMittal zufolge möglich,<br />
mit weniger Material und damit deutlich<br />
kostengünstiger zu bauen. Den<br />
hochfesten Stahl S460 sieht der Hersteller<br />
dabei als Schlüssel zu weiterem<br />
Kostensenkungspotenzial. Stahlgüten<br />
bis einschließlich S355 würden<br />
bereits standardmäßig hergestellt<br />
und seien ab Werk sehr gut<br />
verfügbar, sagte Alain Witry,<br />
Geschäftsführer der ArcelorMittal<br />
Commercial Long GmbH.<br />
Der nächste Stahlbautag findet<br />
am 10. und 11. Oktober 2018 in Duisburg<br />
statt. 2<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
39
Verbände und<br />
Organisationen<br />
Bericht/Nachrichten<br />
Die Lehren aus dem 11. MBI Stahl Tag<br />
Märkte, Brexit, Industrie 4.0<br />
Zum elften Mal fand Ende September die von MBI, Martin Brückner Infosource (vormals Dow<br />
Jones), organisierte Branchenveranstaltung in Frankfurt am Main statt. Die von Oliver Ellermann<br />
und Jörg Feger, Bundesverband Deutscher Stahlhandel, moderierte Konferenz befasste sich mit<br />
aktuellen Entwicklungen auf den Rohstoffmärkten, der Stahlherstellerseite, der Stahldistribution<br />
und -beschaffung. Ein besonderer Fokus lag auf der Digitalisierung und den möglichen Folgen<br />
eines Brexit für die Stahlmärkte.<br />
Moderierten den MBI<br />
Stahl Tag: Oliver<br />
Ellermann (Vorstand<br />
BDS, links) und Jörg<br />
Feger, Bereichsleiter<br />
Research BDS<br />
Foto: BDS<br />
Zum Themenkomplex Rohstoffe<br />
äußerte sich Eugen Weinberg,<br />
Head of Commodity Research der<br />
Commerzbank AG. Seiner Ansicht<br />
nach war die Baisse am Aktienmarkt<br />
am Anfang dieses Jahres ein entscheidender<br />
Faktor für die unerwartet<br />
stark gestiegenen Stahlpreise. So<br />
wurde in China in großem Stil Geld<br />
aus dem Aktienmarkt gezogen und<br />
in den Stahl- und Eisenerzfutures<br />
platziert.<br />
An manchen Tagen habe das Handelsvolumen<br />
dieser Futures an den<br />
Börsen in Dalian und Schanghai das<br />
Zwanzigfache des Üblichen betragen.<br />
Als Resultat dieser Bewegungen seien<br />
nicht nur die Preise für Erz, Schrott<br />
und Stahl sprunghaft gestiegen. Auch<br />
einige zu Beginn des Jahres in China<br />
heruntergefahrenen Produktionskapazitäten<br />
für Stahl wurden wiederbelebt,<br />
da sie nun halbwegs profitabel<br />
betrieben werden konnten. Ein absehbares<br />
Ende der Überkapazitäten auf<br />
den weltweiten Stahlmärkten erwartete<br />
Weinberg nicht. Auch bei Eisenerz<br />
sah der Experte zu hohe Kapazitäten<br />
und eine Fortsetzung des<br />
Preiskampfs.<br />
EU-Austritt<br />
Um die Folgen des Brexit für die Stahlmärkte<br />
kümmerte sich auf der Veranstaltung<br />
Dr. Heinz-Jürgen Büchner,<br />
Managing Direktor Industrials,<br />
Automotives, Services bei der IKB<br />
Deutsche Industriebank AG. Unabhängig<br />
vom EU-Austritt sei festzustellen,<br />
dass die britische Stahlindustrie<br />
vor großen Herausforderungen<br />
und Umwälzungen steht. Vor allem<br />
durch Werksstillegungen sei die<br />
Stahlproduktion in Großbritannien<br />
in den ersten sieben Monaten des<br />
Jahres um über ein Drittel zurückgegangen.<br />
In Sachen Stahl sei das Vereinigte<br />
Königreich stärker auf die EU angewiesen<br />
als anders herum. So stammten<br />
70 % der Importe aus Ländern<br />
der EU. Dabei handele es sich vor<br />
allem um höherwertige Fertigerzeugnisse,<br />
während Vormaterial in Form<br />
von Halbzeug einen großen Teil der<br />
UK-Exporte in die EU ausmachten.<br />
Sollte es einen „harten Brexit“<br />
geben, also einen Austritt ohne weitere<br />
Handelsabkommen und Arbeitnehmerfreizügigkeit,<br />
könnte die<br />
britische Stahlindustrie davon profitieren,<br />
dass strenge Umweltauflagen,<br />
z.B. Emissionsregelungen, aber auch<br />
Subventionsverbote, gelockert werden.<br />
Dies könnte die Stahlherstellung<br />
auf der Insel verbilligen. Ohne Handelshemmnisse<br />
seitens der EU wäre<br />
40 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
das ein erheblicher Wettbewerbsvorteil<br />
zu auf dem Kontinent hergestelltem<br />
Stahl. Problematisch wäre jedoch<br />
die wegfallende Arbeitnehmerfreizügigkeit,<br />
da viele Facharbeiter, auch<br />
in der britischen Stahlindustrie, aus<br />
anderen europäischen Ländern stammen.<br />
Eine für alle Beteiligten bessere<br />
Lösung sieht Büchner in dem Modell,<br />
das auch die Schweiz und Norwegen<br />
mit der EU praktizieren. Die britischen<br />
Unternehmen behielten ihren<br />
Zugang zum freien Binnenmarkt. In<br />
Umkehr müssten aber auch Zahlungen<br />
nach Brüssel fließen und die<br />
Arbeitnehmerfreizügigkeit garantiert<br />
werden.<br />
Produktion<br />
Daran, dass Stahl nach wie vor der<br />
industrielle Werkstoff Nr. 1 ist, hoch<br />
innovativ sowie konkurrenzfähig,<br />
erinnerte Dr. Jens Lauber, Managing<br />
Director Distribution Mainland<br />
Europe von Tata Steel Europe. So<br />
seien weltweit im vergangenen Jahr<br />
knapp 1,52 Mrd. t Stahl produziert<br />
worden. Bei Aluminium seien es<br />
58Mio. t und bei kohlefaserverstärkten<br />
Kunststoffen 49.000 t gewesen.<br />
Um die Wettbewerbsfähigkeit weiter<br />
zu erhalten und zu verbessern<br />
werde Tata Steel am Standort Ijmuiden<br />
in den Niederlanden in den kommenden<br />
zwei Jahren rund 200 Mio.€<br />
in den Bau einer neuen Stranggussanlage<br />
investieren. Damit wolle man<br />
u.a. die technischen Möglichkeiten<br />
für die Herstellung von hochfesten<br />
Stählen für die Automobilindustrie<br />
stärken. So seien weitere Gewichtseinsparungen<br />
möglich. Im Bereich<br />
Oberflächentechnik und Elektromobilität<br />
gebe es ebenfalls Potenziale.<br />
Auch das Thema Digitalisierung stehtlaut<br />
Lauber bei Tata Steel oben auf<br />
der Agenda.<br />
Distribution<br />
Wie man in der Stahldistribution auf<br />
dem Gebiet der Digitalisierung effektiven<br />
Kundennutzen schaffen kann,<br />
stellte Jens Rojahn vor, Geschäftsführer<br />
der Salzgitter Mannesmann Stahlhandel<br />
GmbH. Dabei seien digitale<br />
Angebote nicht als ein Angriff auf<br />
etablierte Geschäftsmodelle zu verstehen.<br />
Vielmehr wolle man den Kunden<br />
einen Mehrwert schaffen. Mittels<br />
e-CONNECT könne der Händlerkunde<br />
in Echtzeit die Lagerbestände des<br />
Salzgitter Mannesmann Stahlhandels<br />
sehen und werde somit in die<br />
Lage versetzt, seinem eigenen Kunden<br />
ohne Zeitverlust auch das Material<br />
anbieten zu können, das er nicht<br />
selbst lagert. Lieferung per Spediteur<br />
und Rechnungsstellung könnten<br />
auf Wunsch direkt vom Salzgitter<br />
Mannesmann Stahlhandel erfolgen.<br />
Dies steigere u.a. die Liquidität<br />
und reduziere die Kosten entlang der<br />
Lieferkette. Um auch außerhalb der<br />
üblichen Bürozeiten für Kunden<br />
erreichbar zu sein, habe man außerdem<br />
vor kurzer Zeit einen Webshop,<br />
e-SHOP genannt, eingerichtet. 2<br />
Spundwandseminar<br />
Die Wirtschaftsvereinigung Stahl führt auch im Jahr 2016 ein Seminar in der Reihe „Stahlspundwände<br />
– Neues für Planung und Anwendung“ durch. Auf dem Programm stehen am<br />
8.12. in Lübeck Themen wie:<br />
z Biegetragverhalten von Spundwänden unter Berücksichtigung von Lageimperfektionen,<br />
z Innovationen in der Spundwand-Presstechnik,<br />
z Planung und Ausführung von Hochwasserschutzprojekten im Raum Magdeburg.<br />
z Baustellenberichte aus der Praxis runden das Schulungsangebot ab.<br />
[ Info ]<br />
Interessierte finden das Programm, weitergehende Informationen und das Anmeldeformular unter<br />
http://www.stahl-online.de/index.php/veranstaltungen/spundwandseminar-2016/.<br />
Energiewende<br />
Gießer fordern alternative Finanzierung<br />
Der BDG macht sich bereits seit<br />
mehreren Jahren gemeinsam mit anderen<br />
mittelständischen Verbänden für eine alternative<br />
Finanzierung der Energiewende aus<br />
Haushaltsmitteln stark. Jetzt sieht sich der<br />
Verband durch ein aktuelles Gutachten des<br />
IW bestätigt.<br />
Das Institut der deutschen Wirtschaft (IW)<br />
mit Sitz in Köln habe nach Ansicht des Bundesverbands<br />
der Deutschen Gießerei-Industrie<br />
(BDG) in Düsseldorf nachgewiesen,<br />
dass die gewohnte Finanzierung sämtlicher<br />
Energiewendekosten über die Stromrechnung<br />
nicht funktionieren könne. Weder die<br />
neu geregelten Auktionsverfahren noch das<br />
Förderende für die ersten Windräder und<br />
Solaranlagen aus dem Jahr 2000 könnten<br />
demnach zu einer Absenkung der Energiekosten<br />
führen, allenfalls könne eine Stabilisierung<br />
auf (zu) hohem Niveau eintreten.<br />
Vielmehr sei davon auszugehen, dass die<br />
Umlage nach dem Erneuerbare Energien<br />
Gesetz (EEG) aus dem Jahr 2014 von heute<br />
6,35 Ct pro Kwh bis zum Jahr 2020 auf 7,5<br />
bis 9,7 Ct ansteigt. Im besten Fall könne die<br />
Umlage bis zum Jahr 2025 bei 7,5 Ct stagnieren,<br />
im ungünstigsten Fall auf bis zu<br />
10,2 Ct klettern. Die jährlichen Gesamtkosten<br />
könnten entsprechend von heute 23,1<br />
Mrd. € auf 24,8 bis 31,8 Mrd. € oder sogar<br />
auf 32,9 Mrd. € steigen. Kostensteigerungen<br />
durch andere Umlagen oder sich erhöhende<br />
Netzentgelte seien da noch nicht eingerechnet,<br />
warnt der BDG.<br />
Bereits heute belaste die EEG-Umlage vor<br />
allem mittelständische Unternehmen immer<br />
stärker und habe eine Höhe erreicht, die<br />
stromintensive, elektrisch schmelzende Gießereien<br />
existentiell gefährde, aber auch<br />
weniger stromintensive Gießereien hoch<br />
belaste.<br />
Der BDG vertritt die Interessen von rund<br />
600 Eisen-, Stahl- und Nichteisen-Metallgießereien<br />
mit ca. 80.000 Mitarbeitern. Die<br />
Gießerei-Industrie ist überwiegend mittelständisch<br />
strukturiert.<br />
[ Info ]<br />
Organisatorisches zu der Veranstaltung:<br />
hassmann@zdb.de<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
41
Verbände und<br />
Organisationen<br />
Bericht/Nachrichten<br />
WSM Stahltag 2016<br />
Abnehmerdiskussion<br />
Die verlässliche Versorgung mit dem Vormaterial Stahl ist für die stahl- und metallverarbeitenden<br />
Unternehmen entscheidend. Kommt es in der Zulieferung zu Unstimmigkeiten, ist die gesamte<br />
nachgelagerte Produktion betroffen. Die Qualität des Materials ist wie eine reibungslose Logistik entscheidend.<br />
Wie es in der Prozesskette derzeit aussieht, hat der Wirtschaftsverband Stahl- und Metallverarbeitung<br />
e.V. auf seinem Stahltag 2016 im September mit hochkarätigen Referenten diskutiert.<br />
Diskussion der aktuellen<br />
Situation in der<br />
Lieferkette Stahl:<br />
der WSM Stahltag<br />
2016 im September<br />
in Düsseldorf<br />
Foto: BDS/mh<br />
Das erste Wort auf dem WSM-<br />
Stahltag hatten die Stahlhersteller. „Wir<br />
befinden uns in einer Zeit, in der die<br />
großen Strukturprobleme der Stahlindustrie<br />
die konjunkturellen Entwicklungen<br />
überlagern“, sagte Dr. Martin Theuringer,<br />
Leiter Wirtschaft der Wirtschaftsvereinigung<br />
Stahl, auf dem<br />
WSM-Jahrestreffen – und bezog sich<br />
damit auf die weltweit vorhandenen<br />
Überkapazitäten der Branche, vor allem<br />
auf die Rolle Chinas in diesem Zusammenhang.<br />
Auf Deutschland bezogen seien die<br />
Perspektiven der Stahlindustrie für<br />
2017 dabei aber durchaus positiv, so<br />
Theuringer. Die Stahlindustrie verzeichne<br />
eine verbesserte Auftragslage,<br />
in der sich die bislang robuste Entwicklung<br />
der Stahlverarbeiter 2016 widerspiegele.<br />
Hinzu komme, dass nach den<br />
Verwerfungen zum Jahresende 2015<br />
im ersten Halbjahr des laufenden Jahres<br />
Lagerbestände bei Händlern und<br />
Verarbeitern wieder aufgefüllt worden<br />
seien.<br />
Handelsschutzinstrumente<br />
gefordert<br />
Die Situation bleibe jedoch vor dem<br />
Hintergrund der nach wie vor ungelösten<br />
Importkrise auf dem EU-Stahlmarkt<br />
herausfordernd. Geeignetes Instrument,<br />
um den europäischen Markt vor unter<br />
Preis angebotenem Stahl, vor allem aus<br />
China, zu schützen, seien Antidumpingmaßnahmen,<br />
sagte Theuringer.<br />
Dem pflichtete der Chief Commercial<br />
Officer von Tata Steel Europe, Dr.<br />
Henrik Adam, bei. „Wenn man die Produktionsketten<br />
in Europa erhalten will,<br />
muss man das Thema Handelsbarrieren<br />
ernst nehmen“, so der Tata-Manager.<br />
Denn die europäische Stahlindustrie<br />
differenziere sich hauptsächlich<br />
über innovative Produkte gegenüber<br />
Importen.<br />
Verarbeiter für offene Märkte<br />
Die Stahl- und Metallverarbeiter, das<br />
machte der Moderator der Veranstaltung,<br />
Dr. Matthias Gierse, Geschäftsführer<br />
der C.D. Wälzholz KG, deutlich,<br />
beurteilen die Situation jedoch unter<br />
anderen Prioritäten. So seien Handelsschutzinstrumente<br />
nicht im Sinne der<br />
Globalisierung, die einen offenen Weltmarkt<br />
anstrebe. Zudem befürchteten<br />
die Unternehmen der Stahl- und Metallverarbeiter<br />
im Falle einer Abschottung<br />
des europäischen Marktes die handelspolitische<br />
Antwort Chinas.<br />
Digitalisierung besser mit Augenmaß<br />
Auch für den lagerhaltenden Stahlhandel<br />
ist die Digitalisierung eine wichtige<br />
Strategie bei der Gestaltung der<br />
Vertriebskanäle. Dass man dabei aber<br />
mit Augenmaß vorgehen und die<br />
Befindlichkeiten sowohl von Kunden<br />
als auch die der eigenen Mitarbeiter<br />
berücksichtigen müsse, betonte Jens<br />
Rojahn, Geschäftsführer der Salzgitter<br />
Mannesmann Stahlhandel GmbH. Digitalisierungsprojekte<br />
dürften kein Selbstzweck<br />
sein, sondern müssten vor allem<br />
Nutzen bringen. Dazu gehöre zudem<br />
eine größere Bereitschaft, sich einander<br />
mehr „in die Karten sehen“ zu lassen.<br />
So biete der Salzgitter Mannesmann<br />
Stahlhandel anderen Händlern mit dem<br />
Service eConnect eine Schnittstelle an,<br />
über die sie auf das Salzgitter Mannesmann<br />
Stahlhandel-Lager zugreifen<br />
könnten. „So können sie einen Auftrag<br />
von dritter Seite möglicherweise annehmen,<br />
den sie vorher ablehnen mussten,<br />
weil sie nicht alle Positionen zusagen<br />
konnten“, sagte Rojahn.<br />
Weiteres Thema auf dem WSM-<br />
Stahltag war die Beschaffungspraxis<br />
großer Stahlverwender. So berichteten<br />
der Vice President Corporate Purchasing<br />
der Schaeffler Technologies AG &<br />
Co. KG, Michael Schmitt, sowie der<br />
Director Purchasing Global Raw-Material<br />
der Kirchhoff Automotive GmbH,<br />
Uwe Hadwich, über die jeweilige<br />
Beschaffungspraxis für Stahlprodukte.<br />
Deutlich wurde dabei, dass die Beschaffung<br />
heute ein fortwährender Anpassungsprozess<br />
in Hochdruck-Umgebung<br />
ist, bei dem die Stellschrauben, etwa im<br />
Lieferantenmanagement, beständig<br />
nachjustiert werden müssen.<br />
Und auch in der Diskussion um<br />
EU-Handelsschutzinstrumente für u.a.<br />
die Stahlindustrie hatte die Beschaffungsseite<br />
eine Meinung. So befürchtete<br />
Michael Schmitt, dass ein Schutz<br />
der Industrie zwar gut sei, doch nicht<br />
dazu führen dürfe, dass die Innovationskraft<br />
verloren gehe. 2<br />
42 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Partielle Bauteilreinigung<br />
Tagesveranstaltung in Ulm<br />
Zahlreiche Fertigungsprozesse – wie<br />
beispielsweise das Beschichten, Kleben,<br />
Schweißen, Bonden, Abdichten, optische<br />
Messen oder das Montieren – erfordern<br />
häufig partiell sehr saubere Bauteilbereiche.<br />
Mit welchen neuen technischen Lösungen<br />
für eine partielle Bauteilreinigung sich bei<br />
steigendem Automatisierungsgrad in<br />
Sachen dieser Sauberkeit eine stabile Qualität<br />
erzielen lässt, thematisiert die Fachtagung<br />
„Partielle Bauteilreinigung an Funktions-<br />
und Verbindungsflächen“. Sie wird am<br />
24.11.16 in der Messe Ulm durchgeführt.<br />
Neue Werkstoffe und Materialkombinationen,<br />
effizientere Produktions-, Füge- und<br />
Montageprozesse, höhere Anforderungen<br />
an die Qualität von Funktionsflächen sowie<br />
innovative dekorative beziehungsweise<br />
funktionelle Beschichtungen stellen meist<br />
besondere Anforderungen an die relevanten<br />
Bereiche von Bauteiloberflächen. Sie müssen<br />
üblicherweise einen deutlich höheren<br />
Sauberkeitsgrad aufweisen als der Rest des<br />
Interessante Themen<br />
Deutscher Handelskongress in Berlin<br />
In Zeiten der Veränderungen zwischen B2C und B2B schauen auch die Großhändler<br />
interessierter auf das Geschehen im Einzelhandel. Ein wichtiges Event dieser Branche findet<br />
am 16./17.11.16 in Berlin statt: der Deutsche Handelskongress und die Retail World.<br />
Alle Handelsbranchen interessierende Themen des Kontakts sowohl zu den Konsumenten<br />
(B2C) als auch zu anderen Unternehmen (B2B) werden insbesondere in den Plenumsveranstaltungen<br />
aufgegriffen: Diese Top-Themen des Programms sind beispielsweise<br />
z „Disruption als Innovationsquelle“ für neue Geschäftsmodelle,<br />
z „Strategischer Einsatz von Big Data“ als innovative Rohstoffquelle,<br />
z „Unternehmenskultur und Mitarbeiterqualifikation im Multichannel Zeitalter“ oder<br />
z „Handel & Politik im Dialog“, zu dem für beide Tage aufgerufen wird.<br />
Höchstrangiger einladender Verbandsvertreter ist Josef Sanktjohanser, Präsident des Handelsverbandes<br />
Deutschland (HDE). Die begleitende Kongressmesse Retail World mit rund<br />
50 Partnern des Handels ist an beiden Veranstaltungstagen geöffnet.<br />
[ Info ]<br />
Werkstücks. Unternehmen stehen diesbezüglich<br />
vor der Frage, wie sich die erforderliche<br />
partielle Sauberkeit stabil und gleichzeitig<br />
effizient erreichen lässt.<br />
Der erste Vortragsblock beschäftigt sich<br />
u.a. mit den Anforderungen an partiell zu<br />
beschichtende Oberflächen aus Sicht des<br />
physikalisch-technischen Aufbaus, der Bauteilverschmutzung<br />
und der Folgeverfahren.<br />
In der zweiten Session geht es um die Auswahl<br />
der zweckmäßigen Reinigungstechnologie.<br />
Es werden dabei die Grundlagen,<br />
Funktionsprinzipien sowie Möglichkeiten<br />
und Grenzen der Laserstrahl- und Plasmareinigung<br />
präsentiert. Im dritten Themenblock<br />
schließlich berichten Anwender über<br />
ihre Erfahrungen.<br />
[ Info ]<br />
Weitere Informationen, das komplette Programm<br />
und die Referenten sowie Anmeldeunterlagen<br />
sind unter www.fairXperts.de zu finden.<br />
Weitere Informationen und Anmeldemöglichkeiten gibt es unter www.handelskongress.de.<br />
Impressum<br />
STAHLREPORT<br />
Das BDS-Magazin für die Stahldistribution<br />
Stahlhandel | Stahlproduktion |<br />
Stahlverarbeitung<br />
Offizielles Organ des BDS-Fernstudiums<br />
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Max-Planck-Straße 1<br />
40237 Düsseldorf<br />
Redaktion:<br />
Dr. Ludger Wolfgart (Chefredakteur)<br />
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Markus Huneke<br />
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auhage|schwarz, Leichlingen<br />
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Hellendoorn, Bad Bentheim<br />
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des BDS und die Teilnehmer im BDS-Fernstudium<br />
ist der Bezug eines Exemplars der Fachzeitschrift<br />
„<strong>Stahlreport</strong>“ im Mitgliedsbeitrag bzw. in der Studien -<br />
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Genehmigung der Redaktion gestattet.<br />
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Außerdem bittet die Redaktion um Verständnis, dass<br />
insbesondere Firmennamen je Artikel in der Regel nur<br />
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International Standard Serial Number:<br />
ISSN 0942-9336<br />
Diese Zeitschrift wurde aus umwelt schonendem Papier<br />
hergestellt.<br />
Beilagenhinweis: Diesem Heft liegt eine Beilage des<br />
ISB und BDS bei.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
43
XXXXXXXXXX<br />
Wissenswertes<br />
Bericht/Nachrichten<br />
Stahlbauanschlüsse<br />
Workshops zum Eurocode<br />
Für die Bemessung von Stahlbauanschlüssen<br />
gibt es den Eurocode 3,<br />
Bemessungshilfen, Fachbücher und<br />
Seminare. Doch die Praxis zeigt: Die<br />
Tücke liegt im Detail. Das bauforumstahl<br />
hat zu diesem Thema deshalb ein neues<br />
iforum entwickelt, das die Teilnehmer<br />
praxisnah und dreiteilig an das Thema<br />
heranführen soll.<br />
Tagung zur Integration zeigte Dimensionen der Inklusion auf<br />
Schule und Ausbildung<br />
„Integration durch Bildung. Im Fokus: Schule und Ausbildung.“<br />
Schon das Tagungsthema vermittelte direkt bzw. indirekt gleich<br />
zwei Botschaften: Schule und Ausbildung gehören zusammen.<br />
Und: Integration ist ein Aspekt von Bildung, der zum Megatrend<br />
Inklusion gehört. Veranstalter des Treffens war die Friedrich Ebert-<br />
Stiftung, Ort der Zusammenkunft deren Zentrale in Berlin.<br />
Es waren sowohl politische als<br />
auch pädagogische Botschaften, die<br />
durch die Konferenz deutlich wurden.<br />
Das machten bereits die einleitenden<br />
Vorträge deutlich:<br />
z Die durch Migration ausgelöste Notwendigkeit<br />
von Integration ist eine<br />
Chance für Deutschland und habe<br />
zudem Tradition. Das vermittelte Ties<br />
Rabe, Hamburger Senator für Schule<br />
und Berufsbildung, indem er ausdrücklich<br />
auf die nachhaltige Integrationskraft<br />
von Arbeitswelten verwies.<br />
Auf die sei Deutschland ökonomisch<br />
angewiesen, ökologische Werte könnten<br />
vermittelt und sozialer Friede<br />
könne geschaffen werden. Voraussetzung<br />
dafür sei ein gelungenes Zusammenspiel<br />
von Schule und Ausbildung.<br />
z Welche pädagogischen Herausforderungen<br />
das mit sich bringt, war Thema<br />
von Prof. Dr. Kai Maaz, der unter der<br />
Überschrift „Bildung und Migration“<br />
neueste Untersuchungsergebnisse vorstellte.<br />
Der Leiter des Deutschen Instituts<br />
für Internationale Pädagogische<br />
Forschung fasste seinen „Bildungsbericht<br />
2016“ mit der Feststellung zusammen,<br />
dass die dort dokumentierten<br />
Fortschritte über weiter existierende<br />
Defizite nicht hinwegtäuschen dürften.<br />
Von besonderer Bedeutung blieben<br />
in diesem Zusammenhängen die<br />
Schnittstellen individueller Bildungsverläufe<br />
zwischen Schule und Beruf.<br />
Damit baute er eine Brücke zu dem<br />
Thema, das die eintägige Konferenz<br />
im Hintergrund begleitete: der Zusammenhang<br />
zwischen Integration und<br />
Inklusion. Letztere wird nach Volkes<br />
Meinung oft nur für die Defizite aus<br />
der Integration von Behinderten insbesondere<br />
in die Schulsysteme verantwortlich<br />
gemacht.<br />
Die Tagung der Friedrich Ebert-<br />
Stiftung aber machte einmal mehr<br />
den viel weitergehenden Ansatz von<br />
Inklusion deutlich. Danach nimmt<br />
inklusive Bildung die Schüler und<br />
Auszubildenden in ihrer Gesamtheit<br />
in den Blick. Dabei wird nicht in Gruppen<br />
eingeteilt. Stattdessen werden die<br />
individuellen Bedürfnisse der einzelnen<br />
Menschen berücksichtigt. Das<br />
war, ist und bleibt eine große Herausforderung<br />
für die kollektiv organisierten<br />
Systeme in Schule bzw. Ausbildung.<br />
An Lösungen wurde im Rahmen<br />
der Tagung u.a. in vier Fachforen gearbeitet.<br />
2<br />
Das Referententeam vermittelt zunächst<br />
das notwendige Grundwissen. In diesem<br />
ersten Workshop wird zunächst ein Überblick<br />
über den Inhalt der in Deutschland<br />
gültigen Norm und der zugehörigen deutschen<br />
Nationalen Anhänge gegeben. Ein<br />
weiteres Schwerpunktthema sind die<br />
gelenkigen Anschlüsse.<br />
z 11./12.11.16, Düsseldorf<br />
z 18./19.11.16, Mannheim<br />
z 2./3.12.16, Leipzig<br />
In der Fortsetzung stehen im zweiten<br />
Workshop momententragfähige<br />
Anschlüsse und Fachwerkkonstruktionen<br />
im Mittelpunkt. Ein weiterer Schwerpunkt<br />
sind die Berechnung von Hohlprofilknoten<br />
und von Fachwerkkonstruktionen.<br />
z 7.2.17, Düsseldorf<br />
z 14.2.17, Mannheim<br />
z 21.2.17, Leipzig<br />
Der dritte Workshop befasst sich mit vertiefenden<br />
Fragestellungen und ausführlichen<br />
Beispielen.<br />
z 8.2.17, Düsseldorf<br />
z 15.2.17, Mannheim<br />
z 22.2.17, Leipzig<br />
Den Teilnehmern aller Seminare wird<br />
während der Workshops Software zur<br />
Verfügung gestellt, mit der auf den eigenen<br />
Laptops gearbeitet werden kann.<br />
[ Info ]<br />
Weitere Informationen gibt es unter:<br />
www.bauforumstahl.de.<br />
Kupferausstellung<br />
„Heavy Metal – wie Kupfer die Welt veränderte“<br />
ist der Titel einer Ausstellung<br />
bis zum 14. Januar 2018 im Südtiroler<br />
Archäologiemseum in Bozen. Dort gibt es<br />
übrigens auch eine Schau zu Ötzi, dem<br />
„Mann aus dem Eis“ (www.iceman.it).<br />
44 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
Nur vordergründige Entwarnung<br />
Der Ausbildungsmarkt schwächelt<br />
Zur aktuellen Lage auf dem Ausbildungsmarkt hat die BA zum Herbstbeginn nur vordergründig<br />
Entwarnung gegeben. Tiefergehende Analysen weisen auf erhebliche Probleme<br />
im Detail hin. Davon ist auch der Einzelhandel betroffen.<br />
Fortgesetzte Forschung<br />
Digitalisierung im Business<br />
Digitalisierung im Handel war<br />
lange nur ein Thema für die Geschäfte<br />
vor allem des Einzelhandels mit den Endverbrauchern.<br />
Zu diesem B2C (Business<br />
to Consumer) sind inzwischen längst aber<br />
auch die 4.0-Vertriebskanäle der Firmenkunden<br />
untereinander (B2B) getreten.<br />
Dieser Wandel auch im Großhandel ist<br />
2015 an der Universität Regensburg mit<br />
der Studie „Online-Kaufverhalten im B2B-<br />
E-Commerce“ erforscht worden. Dazu ist<br />
jetzt eine Fortsetzung geplant und der<br />
BDS um Unterstützung gebeten.<br />
Im Rahmen dieses neuen Projektes führt<br />
die ibi research an der Universität<br />
Regensburg GmbH u.a. eine Unternehmensumfrage<br />
durch. Deren Ziel ist neben<br />
der Ermittlung des Status quo beim Einund<br />
Verkaufsverhalten von Unternehmen<br />
auch die Ableitung von Handlungsempfehlungen<br />
für den Aufbau und Betrieb<br />
einer B2B-Online-Lösung (Online-Shops<br />
und/oder Marktplätze). Dazu sollen mittels<br />
einer Expertenbefragung Aspekte wie<br />
Motivation oder auch technische Voraussetzungen<br />
analysiert werden.<br />
Um die Studie über die digitalen Beziehungen<br />
im Bereich Business to Business<br />
(B2B) möglichst breitenwirksam durchführen<br />
zu können, suchen die Verantwortlichen<br />
aktuell Verbände, Kammern und<br />
weitere Multiplikatoren, die bei der<br />
Bewerbung der Umfrage unterstützen –<br />
so auch beim Bundesverband Deutscher<br />
Stahlhandel (BDS). Geplant ist es, die<br />
Studienergebnisse für die Beteiligten kostenlos<br />
zum Jahresbeginn 2017 zu veröffentlichen.<br />
[ Info ]<br />
Interessenten an der Unternehmensbefragung,<br />
die aus dem Stahlgroßhandel kommen,<br />
können sich beim BDS melden: Wolfgart-<br />
BDS@stahlhandel.com.<br />
Nach Angaben der Bundesagentur für Arbeit (BA) haben sich von Oktober 2015 bis August<br />
2016 rund 530.000 Bewerber für eine Berufsausbildung gemeldet. Das waren ähnlich viele<br />
wie im Vorjahreszeitraum (-3.000). Die Zahl der gemeldeten Berufsausbildungsstellen liegt<br />
mit 527.000 Plätzen allerdings deutlich über der des Vorjahres (+15.000).<br />
Bundesweit zeigt sich der Ausbildungsmarkt damit rechnerisch nahezu ausgeglichen. Es<br />
bestehen aber nach wie vor erhebliche regionale, berufsfachliche und qualifikatorische<br />
Ungleichgewichte. Davon ist vor allem auch der Einzelhandel betroffen: 20.000 noch unbesetzte<br />
Stellen in den beiden wichtigsten Ausbildungsberufen. Zugleich geht die Zahl der<br />
Bewerber zurück. Über den Groß- und Außenhandel liegen aus dieser Statistik noch keine<br />
aussagekräftigen Zahlen vor.<br />
Neue Töne von der OECD<br />
Lob für die Berufliche Bildung<br />
Die OECD hat gegenüber früheren<br />
Jahren umgesteuert – und lobt nun auch die<br />
Berufsbildung in Deutschland. Deren Nutzern<br />
wurde in der Vergangenheit ein sozialer<br />
Abstieg attestiert – sofern sie aus Akademikerfamilien<br />
stammten und nicht<br />
studierten.<br />
Der jährliche Bericht der Organisation für<br />
wirtschaftliche Entwicklung und Zusammenarbeit<br />
(OECD) „Education at a glance –<br />
Bildung auf einen Blick“ konstatiert 2016<br />
ein hohes Niveau des deutschen Bildungssystems<br />
und eine im Ergebnis, der Sicherung<br />
von Beschäftigungs- und Karrierechancen,<br />
überaus erfolgreiche Berufsbildung.<br />
Das gut entwickelte Berufsbildungssystem<br />
in Deutschland stärke die Beschäftigungsfähigkeit<br />
und spiele im deutschen Bildungssystem<br />
eine entscheidende Rolle. Die<br />
Arbeitslosenquote unter Erwachsenen mit<br />
einem Berufsabschluss zähle zu den niedrigsten<br />
in den OECD-Ländern.<br />
Mehr als die Hälfte der 25- bis 34-Jährigen<br />
wähle diesen Weg als Einstieg in die qualifizierte<br />
Berufstätigkeit – gegenüber 26 % im<br />
OECD-Schnitt. Der Übergang ins Erwerbsleben<br />
verlaufe für Männer und Frauen reibungslos.<br />
Allerdings würden viermal so viele Männer<br />
wie Frauen einen Abschluss im Bereich<br />
Ingenieurwesen, Fertigung und Bauwesen<br />
im Tertiärbereich erwerben. Dort lägen<br />
noch ungenutzte Potenziale. Mehr junge<br />
Frauen für den MINT-Bereich zu gewinnen,<br />
sei daher nach wie vor eine wichtige Aufgabe.<br />
[ Info ]<br />
Den Länderbericht zu Deutschland gibt es im<br />
Netz unter: www.oecd.org.<br />
Schmelztauchveredelt überarbeitet<br />
Die Broschüre Charakteristische Merkmale „Schmelztauchveredeltes<br />
Band und Blech“ ist grundlegend überarbeitet worden. Darauf hat die Wirtschaftsvereinigung<br />
Stahl hingewiesen. Die Aktualisierung berücksichtigt<br />
die Überarbeitung der DIN EN 10346 im Jahr 2015. Die Schrift gibt eine<br />
Übersicht über den aktuellen Stand der Liefermöglichkeiten von schmelztauchveredelten<br />
Flacherzeugnissen. Sie enthält Auszüge aus den Normen<br />
DIN EN 10143 und DIN EN 10346. Neu ist eine Tabelle, die Stahlsorten<br />
nach DIN EN 10346 denen nach Werkstoffdatenblatt VDA 239-100 gegenüberstellt.<br />
Die 60seitige Broschüre kann in Einzelexemplaren<br />
kostenfrei bestellt werden und steht im Internet unter www.stahl-online.de<br />
zum Download bereit.<br />
Quelle: WV Stahl<br />
Aktualisiert überarbeitet:<br />
Broschüre<br />
„Schmelztauchveredeltes<br />
Band und<br />
Blech“<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
45
Lifesteel<br />
Bericht<br />
Visualisierung der<br />
neuen Reussbrücke<br />
Grafik: Bänziger Partner AG<br />
Modernes Infrastrukturprojekt: Die neue Reussbrücke Gnadenthal<br />
Herausforderung für<br />
Konstruktion und Logistik<br />
Zahlreiche Schaulustige verfolgten wie unser Autor Klaus Vollrath im März 2016 die Vorgänge an<br />
der Baustelle für die neue Reussbrücke zwischen den Gemeinden Stetten und Niederwil (Schweiz),<br />
wo ein stattlicher Autokran die drei riesigen Segmente einer insgesamt 100 m langen Brücke<br />
nacheinander in Position brachte. Zunächst wurden die beiden Seitenteile mit Längen von je gut<br />
40 m und einem Gewicht von fast 70 t an ihre Positionen auf je einem Widerlager am Ufer und<br />
einem Pfeiler im Flussbett gehievt, bevor dann das fast 40 t schwere Mittelteil in Millimeterarbeit<br />
dazwischen gehoben und mit dem Rest der Brücke verbunden wurde. Schon vier Wochen später<br />
konnte die für den Stahlbau zuständige Tuchschmid AG ihre Arbeiten abschließen und den Platz<br />
für die nächste Firma freimachen, welche die Betonplatte für die Fahrbahn aufbrachte.<br />
Die neue Konstruktion ersetzt<br />
eine mehr als 100 Jahre alte, völlig veraltete<br />
Nietenkonstruktion mit einspuriger<br />
Fahrbahn, einem nachträglich<br />
seitlich angeflanschten Fußweg und<br />
einer Tragfähigkeit von nur noch 3,5t.<br />
Damit genügte sie nicht mehr den heutigen<br />
Verkehrsanforderungen, benötigte<br />
zudem einen nicht mehr vertretbaren<br />
Wartungsaufwand und entsprach<br />
auch nicht mehr den Vorschriften des<br />
Hochwasserschutzes.<br />
Rund 70 m flussabwärts der alten Brücke<br />
entstand bis August 2016 eine<br />
moderne, zweispurige Stahl-Beton-Verbundbrücke<br />
mit integriertem Rad- und<br />
Fußgängerweg. Die neue, rund 100 m<br />
lange Brücke besteht aus einem zweifach<br />
gekrümmten, als Schweißkonstruktion<br />
ausgeführten Hohlkastenträger,<br />
der die Fahrbahnplatte aus Beton<br />
trägt. Dieser als Trog ausgeführte Träger<br />
ruht auf zwei im Fluss gegründeten<br />
Y-förmigen Betonpfeilern sowie auf<br />
Widerlagern auf beiden Flussufern.<br />
Als Werkstoff wurde ein wetterfester<br />
Stahl (S355W) gewählt, der aufgrund<br />
seiner Rostträgheit keinen Anstrich<br />
benötigt. Dies wirkt sich sehr positiv<br />
auf den künftigen Wartungsaufwand<br />
aus.<br />
Doppelt gekrümmt<br />
„Verglichen mit anderen Brücken ist<br />
dieses Bauwerk zwar nicht unbedingt<br />
riesig, weist aber dafür Besonderhei-<br />
Das Einheben des<br />
Mittelteils bildete<br />
den Höhepunkt der<br />
Montagearbeiten<br />
(links).<br />
In der Werkstatt<br />
wurde an mehreren<br />
Brückensegmenten<br />
gleichzeitig gearbeitet<br />
(rechts).<br />
Fotos, 3: Tuchschmid AG<br />
46 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
ten auf, die die Realisierung zu einer<br />
nicht alltäglichen und interessanten<br />
Aufgabe machten“, sagt Dipl.-Bauing.<br />
Urs Kern, Projektleiter der Tuchschmid<br />
AG in Frauenfeld.<br />
An erster Stelle ist dazu die doppelte<br />
Krümmung des Bauwerks zu nennen:<br />
Die Brücke ist um ihre Längsachse<br />
sowohl seitlich als auch vertikal<br />
gebogen. Die Berücksichtigung dieser<br />
Krümmungen erforderte einen entsprechend<br />
höheren Aufwand sowohl<br />
beim Zuschneiden der einzelnen Blechteile<br />
als auch bezüglich der Vorrichtungen<br />
und Stützkonstruktionen, die für<br />
das Verschweißen in korrekter Lage<br />
erforderlich waren.<br />
Die Stahlkonstruktion musste mit<br />
einer zusätzlichen Überhöhung von<br />
bis zu 140 mm ausgeführt werden,<br />
damit sich die vom Architekten<br />
gewünschte Geometrie erst dann einstellt,<br />
wenn die rund 350 t schwere<br />
Fahrbahnplatte aus Beton aufgebracht<br />
ist.<br />
Hinzu kam die logistische Herausforderung,<br />
denn die rund 100 m lange<br />
Gesamtkonstruktion war so groß, dass<br />
sie in der Werkstatt gar nicht im Ganzen<br />
hätte gefertigt werden können.<br />
Zudem wäre der Einsatz eines Krans,<br />
der ein solches Monstrum in einem<br />
Stück hätte bewältigen können, viel zu<br />
teuer geworden.<br />
Die Gesamtkonstruktion wurde<br />
daher aus insgesamt fünf einzelnen<br />
Segmenten gefertigt, die auf der Baustelle<br />
zunächst zu insgesamt drei größeren<br />
Teilstücken verschweißt wurden.<br />
Anschließend wurden zunächst<br />
die beiden Seitenteile mit dem Kran eingehoben<br />
und verankert. Krönender<br />
Abschluss war dann das Einheben des<br />
Mittelteils, das in Millimeterarbeit an<br />
Qualitätssicherung: Der einwandfreie<br />
Zustand der Schweißnähte wurde anhand<br />
eines genauen Prüfplans mithilfe von<br />
Ultraschallmessungen dokumentiert.<br />
Ort und Stelle gebracht und anschließend<br />
mit den beiden anderen Teilstücken<br />
zu einem durchgehenden Träger<br />
verschweißt wurde.<br />
Hunderte Einzelteile<br />
„Der trogförmige Träger der Brücke<br />
muss natürlich durch eine Reihe von<br />
Rippen, Verstrebungen und Verstärkungen<br />
ausgesteift werden“, so Urs<br />
Kern. Zu den Beanspruchungen der<br />
Brücke gehören neben den eigentlichen<br />
Belastungen durch den Verkehr<br />
und die Eigenlast auch die thermischen<br />
Spannungen, da sich das Material der<br />
Brücke durch Temperaturänderungen<br />
ausdehnt bzw. zusammenzieht. Deshalb<br />
wird auf dem Untergurt beispielsweise<br />
mittig eine durchgehende Längsaussteifung<br />
gegen Beulung eingeschweißt,<br />
die im Bereich der Pfeiler<br />
noch um zwei weitere Aussteifungen<br />
ergänzt wird.<br />
Insgesamt besteht die Brücke aus<br />
einem regelrechten Puzzle von mehreren<br />
hundert Blechteilen mit Wanddicken<br />
zwischen 15 und 50 mm. Diese<br />
Einzelteile wurden von einem spezialisierten<br />
Zulieferer mithilfe von Autogen-<br />
bzw. Plasmabrennern exakt auf<br />
Maß geschnitten und die Kanten nach<br />
Vorgabe vorbereitet bzw. angefast.<br />
In der Werkstatt der Tuchschmid<br />
AG begann dann im November 2015<br />
die genau auf den geplanten Baufortschritt<br />
abgestimmte Fertigstellung der<br />
insgesamt fünf einzelnen Baugruppen<br />
mit Längen von bis zu 25 m und<br />
Gewichten von bis zu knapp 40 t. Die<br />
Arbeiten im Werk dauerten bis zum<br />
März 2016. Fertige Baugruppen wurden<br />
anschließend mit Spezialfahrzeugen<br />
just in time an die Baustelle geliefert.<br />
Schweißtechnische Fleißarbeit<br />
„Die Ausführung der eigentlichen<br />
Schweißarbeiten stellte von der verwendeten<br />
Technologie her keine besonderen<br />
Herausforderungen dar“, verrät<br />
Urs Kern. Beim Großteil der Nähte handelte<br />
es sich um die „klassische“ V-<br />
Naht, ergänzt durch eine gewisse<br />
Anzahl an X-, K- und Blechnähten. Zum<br />
Einsatz kam das seit Jahrzehnten<br />
bewährte Metall-Aktivgas(MAG)-<br />
Schweißen mit auf den Konstruktionswerkstoff<br />
abgestimmtem Drahtmaterial.<br />
Die Herausforderungen lagen eher in<br />
der sachgerechten Organisation der<br />
Arbeitsabläufe sowie der entsprechenden<br />
Logistik sowie in der Sicherung<br />
und Dokumentation der geforderten<br />
Qualität. Dazu mussten entsprechende<br />
Prüfpläne erstellt, die geeigneten Prüfmittel<br />
– insbesondere Ultraschallprüfsysteme<br />
– eingesetzt und die Prüfungen<br />
einschließlich der entsprechenden<br />
Dokumentation mit der erforderlichen<br />
Sorgfalt durchgeführt werden.<br />
Hierfür wurde auch auf die Leistungen<br />
des externen Prüfinstituts Qualitech<br />
AG zurückgegriffen. Wie umfangreich<br />
die Schweißarbeiten letztlich ausfielen,<br />
kann man daran erkennen, dass<br />
insgesamt 2,5 bis 3 t Schweißdraht<br />
verarbeitet wurden.<br />
Herausforderung CAD/CAM<br />
„Eine große Herausforderung bestand<br />
für uns darin, die bereits erwähnte<br />
elastische Formänderung der Stahlkonstruktion<br />
nach Aufbringen der<br />
Fahrbahn zu kompensieren“, erläutert<br />
der Projektleiter von Tuchschmid, Urs<br />
Kern. Dazu mussten die Einzelteile –<br />
vor allem die seitlichen Stege – mit<br />
einer präzise berechneten Krümmungsüberhöhung<br />
zugeschnitten werden.<br />
Beim Schweißen mussten dann auch<br />
die Lehren bzw. Stützkonstruktionen<br />
die entsprechende Geometrie vorgeben.<br />
Die Auslegung erfolgte so, dass<br />
sich die vom Architekten gewünschte<br />
Sollkontur erst nach Zusammenbau<br />
aller Elemente und dem Aufbringen<br />
der rund 350 t schweren Betondecke<br />
nebst Fahrbahn aufgrund der Verformung<br />
durch das aufgebrachte Gewicht<br />
einstellte.<br />
Mithilfe des CAD-Programms<br />
HiCAD hat die Tuchschmid AG die entsprechenden<br />
Geometriedaten ermittelt<br />
und sie anschließend in das CAD-<br />
Programm Tekla „übersetzt“, um die<br />
Stegbleche passend herzustellen. „Die<br />
korrekte Einhaltung dieser Vorgaben<br />
schon beim Ausbrennen der Blechteile<br />
und auch später beim Vorbereiten der<br />
Fasen und dem eigentlichen Schweißen<br />
war eine wirklich spannende Aufgabe“,<br />
erinnert sich Projektleiter Kern.<br />
Dank seiner Erfahrung auf diesem<br />
Gebiet ist es dem Stahlbauunternehmen<br />
gelungen, alle zeitlichen Vorgaben<br />
einzuhalten und die fertige Stahlkonstruktion<br />
pünktlich zu übergeben. 2<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
47
Lifesteel<br />
Berichte<br />
Neue Riesen-Stahlrutsche in London<br />
The Slide<br />
Die gut 114 m hohe Stahlskulptur The Orbit neben dem Olympiastadion in London hat<br />
Zuwachs bekommen: Besucher können nun durch eine Röhre nach unten rutschen.<br />
Peter Becker hat sich die Sache mit aller Vorsicht und aus der Distanz angeschaut.<br />
Man könnte meinen, da wäre<br />
eine genmanipulierte Efeu-Pflanze<br />
aus dem Ruder gelaufen, hätte ihre<br />
Farbe ins Rote verändert und einen<br />
gut 30 Stockwerke hohen Turm wild<br />
umwuchert: Seit Juni hat das seltsame<br />
Gestänge im Londoner Queen<br />
Elizabeth Olympic Park noch zusätzlich<br />
ein silbern glänzendes Rohr, das<br />
sich seinerseits von der Spitze bis<br />
zum Boden windet.<br />
Die Rede ist vom ArcelorMittal<br />
Orbit, einer 114,5 m hohen Stahl -<br />
skulptur der beiden Künstler Sir<br />
Anish Kapoor und Cecil Balmond.<br />
Sie war als eine der Attraktionen zu<br />
den Olympischen Spielen 2012 direkt<br />
Rücksturz zur Erde durch die Tunnelrutsche.<br />
neben dem neuen Stadion errichtet<br />
worden und hat nun The Slide dazubekommen:<br />
eine Tunnelrutsche über<br />
die gesamte Höhe, auf der die Besucher<br />
mit Geschwindigkeiten von bis<br />
zu 24 km/h in die Tiefe sausen.<br />
Auf welche Weise es zu dem Edelstahlrohr<br />
als Zugabe zum rot lackierten<br />
Stahlgerüst kam, wollen wir nicht<br />
verschweigen: der ArcelorMittal<br />
Orbit, gedacht als Aussichtsturm mit<br />
einem wirklich großartigen Blick<br />
über Londons Innenstadt, brachte<br />
nicht das erhoffte Eintrittsgeld ein –<br />
der Guardian berichtet von rund<br />
10.000 GBP Verlust pro Woche im<br />
Jahr 2014.<br />
Boris Johnsons Rutsche<br />
Also kam der damalige Bürgermeister<br />
Boris Johnson auf die Idee, zum<br />
Turm die weltweit höchste und längste<br />
(178 m) Rutsche ihrer Art hinzuzufügen.<br />
Der deutsche Künstler Carsten<br />
Höller, Spezialist für solche Spaßkonstruktionen,<br />
übernahm die Planung.<br />
Süffisant zitierte im April dieses<br />
Jahres der Guardian den Deutschen:<br />
„Wir hoffen, dass Boris als erster auf<br />
die abschüssige Rampe geht und dass,<br />
wenn er unten ankommt, Großbritannien<br />
noch Mitglied der EU ist.“ Wir<br />
erinnern uns: Johnson war einer der<br />
vehementesten Befürworter des Brexit<br />
gewesen. Nach dem Votum für den<br />
Ausstieg ist er nun Außenminister im<br />
Kabinett der neuen Premierministerin<br />
Theresa May.<br />
Die Idee zu Orbit war bei einem<br />
Gespräch des umtriebigen Bürgermeisters<br />
Johnson mit Lakshmi Mittal<br />
geboren worden. Der Vorstandsvorsitzende<br />
des indischen Stahlgiganten<br />
erkannte die Möglichkeit, sein Material<br />
in Szene zu setzen. In einer Pressemitteilung<br />
des Konzerns heißt es:<br />
„Die Firma sieht Stahl als ,Stoff des<br />
Lebens‘, weil viel von dem, was uns<br />
im Alltag als normal begegnet, aus<br />
dem Metall gefertigt ist: von den Fahrzeugen,<br />
in denen wir reisen, über die<br />
Maschinen, mit denen wir waschen,<br />
oder den Gebäuden, in denen wir<br />
The Orbit, noch ohne Rutsche, nebenan<br />
das Olypiastadion<br />
Fotos: ArcelorMittal<br />
48 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
leben und arbeiten, bis hin zum<br />
Besteck, mit dem wir essen.“<br />
Von den Kosten der insgesamt<br />
22,3 Mio. GBP übernahm ArcelorMittal<br />
19,2 Mio. Den Rest trug die Stadt.<br />
2.000 t Stahl wurden für The Orbit<br />
verbaut. Eine Pressemitteilung rechnete<br />
das gleich bildlich um in Material<br />
für 265 Doppeldecker-Busse.<br />
Skulptur-Turm aus Stahl<br />
Im Zentrum der Konstruktion stehen<br />
fünf Hauptschleifen eines dreidimensionalen<br />
Knotens, welche die Schächte<br />
für die beiden Aufzüge, die Aussichtsplattformen<br />
und die Wendeltreppen<br />
tragen. Wie ein Stativ berühren sie an<br />
drei Punkten den Boden. Für Stabilität<br />
sorgt als Massenausgleich ein Pendel.<br />
Es ist 2,8 m lang und wiegt 40 t.<br />
Kapoor und Balmond wollten mit<br />
dem Kunstwerk nicht nur für den<br />
klassischen Turm eine neue Form<br />
erfinden, wie sie sagen, sondern mit<br />
dem Stahlgewirr auch die Dynamik<br />
der Hauptstadt an der Themse ausdrücken<br />
und den Leistungen der Olympioniken<br />
Respekt zollen.<br />
Stahl kam u.a. bei einer Installation<br />
von Anish Kapoor auf der unteren<br />
Aussichtsplattform zum Einsatz:<br />
Dort gibt es hochglanzpolierte Edelstahlplatten<br />
mit gerundeter Oberfläche,<br />
die das Spiegelbild der City of<br />
London verzerrt widergeben.<br />
Corten prägt den Zugangsbereich<br />
zu den Aufzügen, so dass die Fahrt<br />
nach oben wie ein Aufstieg aus dem<br />
Dunkeln ins Licht erlebt wird, so die<br />
Künstler.<br />
Der Turm ist behindertenfreundlich<br />
angelegt. Jedoch wünschen sich<br />
die Künstler, dass die Besucher nach<br />
unten den Weg über die 455 Stufen<br />
der Wendeltreppe wählen und den<br />
Rundumblick zum Beispiel auf St.<br />
Paul’s Cathedral genießen. 12 GBP<br />
kostet aktuell der Eintritt. 5 GBP kommen<br />
für die Rutsche dazu.<br />
Zum Schluss: Anfangs war The<br />
Orbit als „Boris’ folly“ (die Verrücktheit<br />
von Boris) verspottet worden.<br />
Inzwischen wird der Turm auch für<br />
private Veranstaltungen genutzt, gelegentlich<br />
lässt sich auch mal eine<br />
Gruppe von Kletterern an Seilen von<br />
oben herab. Das englische Wort für<br />
solch Tun ist zauberhaft und soll nicht<br />
verschwiegen werden: to abseil. 2<br />
Ortstermin an<br />
der A44: Politikvertreter<br />
und<br />
Projektbeteiligte<br />
aus Wissenschaft,<br />
Stahlund<br />
Feuerverzinkungsindustrie,<br />
Bauplanung und<br />
-ausführung<br />
begutachteten<br />
die erste fertiggestellte<br />
feuerverzinkte<br />
Stahl-<br />
Verbundbrücke<br />
in Deutschland.<br />
Erste feuerverzinkte Stahl-Verbundbrücke fertiggestellt<br />
Brückentermin an der A44<br />
Gegen Korrosion beschichtete Stahl-Verbundbrücken müssen bei<br />
den üblichen 100 Jahren erwarteter Lebensdauer mehrmals neu<br />
beschichtet werden. Feuerverzinkte Stahl-Verbundbrücken sind<br />
demgegenüber deutlich wartungsärmer – und für eine zyklische<br />
Belastung ebenso geeignet, wie Untersuchungen dem Industrieverband<br />
Feuerverzinken zufolge gezeigt haben. Im September wurde<br />
nun die erste fertiggestellte feuerverzinkte Stahl-Verbundbrücke<br />
Deutschlands an der A44 begutachtet.<br />
Dr. Gero Marzahn, Technischer<br />
Regierungsdirektor und Deutschlands<br />
oberster Brückenbauverantwortlicher<br />
im Bundesministerium für Verkehr<br />
und digitale Infrastruktur, sprach bei<br />
seiner Eröffnungsrede von einer „Initialzündung“<br />
für den Brückenbau –<br />
und damit allen Anwesenden aus dem<br />
Herzen. Mehr als 30 Projektbeteiligte<br />
aus Politik, Wissenschaft, Stahl- und<br />
Feuerverzinkungsindustrie, Bauplanung<br />
und -ausführung folgten der Einladung<br />
der DEGES (Deutsche Einheit<br />
Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH)<br />
zu einem gemeinsamen Ortstermin<br />
am 20. September 2016 um Deutschlands<br />
erste fertiggestellte feuerverzinkte<br />
Stahl-Verbundbrücke zu begutachten.<br />
Vom Forschungsvorhaben<br />
zum Pilotprojekt<br />
Die Brücke an der A44 ist ein Pilotprojekt,<br />
in das aktuelle wissenschaftliche<br />
Untersuchungen eingeflossen<br />
sind, die belegen, dass die Feuerverzinkung<br />
auch für den Einsatz an<br />
zyklisch belasteten Brückenbauteilen<br />
geeignet ist und eine Korrosionsschutzdauer<br />
von 100 Jahren ohne Wartung<br />
erreichen kann, so der Industrieverband<br />
Feuerverzinken e.V.<br />
Für Brückenbauwerke wird in der<br />
Regel eine Lebensdauer von mindestens<br />
100 Jahren gefordert. Werden Stahl- und<br />
Verbundbrücken durch Beschichten vor<br />
Korrosion geschützt, dann ist die Beschichtung<br />
erfahrungsgemäß nach rund 25 bis<br />
30 Jahren zu erneuern. Bezogen auf 100<br />
Jahre sind neben einer Erstbeschichtung<br />
mehrmals Erneuerungsbeschichtungen<br />
erforderlich, die nicht nur hohe Kosten,<br />
sondern oft erhebliche Verkehrsstörungen<br />
in Verbindung mit zusätzlichen<br />
Umweltbelastungen verursachen.<br />
Mark Huckshold, Geschäftsführer<br />
des Industrieverbandes Feuerverzinken,<br />
dankte in seiner Rede allen Projektbeteiligten,<br />
insbesondere Dr. Stefan Franz, als<br />
Verantwortlichen bei der DEGES, für das<br />
außergewöhnliche Engagement um dieses<br />
Pilotprojekt in die Praxis zu überführen<br />
und berichtete nicht ohne Stolz, dass<br />
sich derzeit bereits weitere feuerverzinkte<br />
Verbundbrücken in der Planung, Ausschreibung<br />
bzw. im Bau befinden. Das<br />
Feuerverzinken sei somit nicht nur dabei,<br />
sich im Brückenbau zu etablieren, sondern<br />
auch dabie zum Korrosionsschutz<br />
der ersten Wahl zu werden. 2<br />
Foto: Industrieverband Feuerverzinken<br />
<strong>Stahlreport</strong> 11|16<br />
49
Interview<br />
Interview<br />
Warum Rainer Langelüddecke das Duale System verbessern will<br />
Nachgehakt: Stufenausbildung<br />
Die viel gelobte Duale Ausbildung in Deutschland kann/muss verbessert werden. Dieses Tabuthema<br />
hat Rainer Langelüddecke bewusst als Privatmann aufgegriffen (vgl. 10/16, S. 5) – mit neuen Lernzielen<br />
für junge Flüchtlinge und andere in ihrem Leistungspotenzial begrenzte Nachwuchskräfte. Für den<br />
<strong>Stahlreport</strong> war das Anlass, bei dem Geschäftsführer des Fachverbands Werkzeugindustrie in Sachen<br />
Stufen- bzw. Teilzeitausbildung noch einmal nachzuhaken.<br />
<strong>Stahlreport</strong>: Überall in der Welt<br />
wird das Duale System der Ausbildung<br />
im Betrieb einer- und in der<br />
Berufsschule andererseits gelobt.<br />
Und jetzt kommen Sie, um eine radikale<br />
Änderung zu fordern.<br />
Rainer Langelüddecke: Ja, denn<br />
die herkömmliche Ausbildung taugt<br />
nicht für die niedrige Qualifikation,<br />
die ein Großteil der Flüchtlinge mitbringt.<br />
Sie taugt aber auch nicht für<br />
die spezielle Situation der Migranten.<br />
Sie meinen Spracherwerb und Langeweile?<br />
Genau! Von den derzeit rund<br />
600.000 Flüchtlingen sind zwei Drittel<br />
funktionale Analphabeten. Sie<br />
besuchen deshalb vormittags entsprechende<br />
Kurse und sind nachmittags<br />
zum Nichtstun verdammt. Deshalb<br />
brauchen wir in Deutschland<br />
eine Teilzeitausbildung. Morgens lernen,<br />
nachmittags arbeiten – oder<br />
andersherum.<br />
Stoßen Sie denn die richtigen Ak -<br />
teure an? Wie reagieren Arbeitgeber<br />
und Gewerkschaften?<br />
Die Spitzenverbände der Arbeitgeber<br />
und die großen Industrieverbände<br />
reagieren positiv und sehen<br />
Veränderungsbedarf. Der Gewerkschaftsbund<br />
stärkt ausschließlich das<br />
tradierte Duale System. Das Handwerk<br />
hält sich mit Stellungnahmen<br />
stark zurück. Was zu bedauern ist,<br />
zeigt es doch Widerstände auf.<br />
Berufsschulen und Arbeitgeber sind<br />
wahrscheinlich von Ihrem Vorschlag<br />
ganz begeistert.<br />
Natürlich nicht. Es gibt zwar entsprechende<br />
Reformansätze, aber immer<br />
auch noch starke Widerstände.<br />
Und woran liegt das Ihrer Meinung<br />
nach?<br />
An mangelnder Flexibilität. Die<br />
Berufsschulen beispielsweise müssten<br />
sich flexibel neu organisieren.<br />
Es müssten Halbtagsklassen oder<br />
Lerngruppen für Wochenabschnitte<br />
eingerichtet werden. Außerdem ist<br />
der Spracherwerb deutlich stärker<br />
zu fordern und zu fördern. Entsprechend<br />
beweglich müssten sich natürlich<br />
auch die Ausbildungsbetriebe<br />
zeigen – und die anderen Akteure,<br />
insbesondere aus Politik und Gewerkschaften.<br />
Das ist die zeitlich-organisatorische<br />
Flexibilität. Dazu müsste aber auch<br />
noch die inhaltlich Variante kommen.<br />
Das stimmt. Zwar diskutiert man<br />
schon seit 40 Jahren eine Stufenausbildung,<br />
also einer Lehre mit einem<br />
ersten Abschluss nach einem Jahr<br />
und weiteren Leistungsnachweisen<br />
nach zwei bzw. drei Jahren. Aber<br />
Arbeitgeber und Gewerkschaften<br />
haben bisher die Chance vertan, auch<br />
Schwächere wenigstens ein wenig zu<br />
qualifizieren. Stattdessen hält man<br />
bis heute daran fest, jedem das gleiche<br />
Wissen in der gleichen Zeit beizubringen.<br />
Das bedeutet …<br />
…, dass die Einheitsausbildung<br />
kein Tabu mehr sein darf!<br />
Das sind wenige Worte für einen großen<br />
Schritt.<br />
Foto: Fachverband Werkzeugindustrie<br />
Rainer Langelüddecke ist Geschäftsführer<br />
des Fachverbands Werkzeugindustrie<br />
e.V. sowie im Verband der Deutschen<br />
Pinsel- und Bürstenhersteller e.V. Seine<br />
Ausführungen zu einer Ausbildungsreform<br />
für junge Flüchtlinge und Landzeitarbeitslose<br />
bezeichnet er allerdings bewusst als<br />
persönliche Überlegungen.<br />
Simmt! Trotzdem bin ich davon überzeugt,<br />
dass diese Reform aus modularen<br />
Ausbildungsteilen und Teilzeitausbildung<br />
in einem Zeitraum von<br />
zehn Jahren als Parallelsystem für<br />
Flüchtlinge und Langzeitarbeitslose<br />
erfolgreich eingesetzt werden kann.<br />
Das bewährte Duale Ausbildungssystem<br />
wird dadurch übrigens nicht tangiert.<br />
Aber das neue System ist eine<br />
sinnvolle Ergänzung für die, die sonst<br />
scheitern.<br />
Danke für das Gespräch und dazu das<br />
Angebot, in zwei bis drei Jahren über<br />
Reformerfolge zu berichten …<br />
… oder über den erfolgreichen<br />
Widerstand des Systems.<br />
50 <strong>Stahlreport</strong> 11|16
BDS-Berufsbildung<br />
Seminare und sonstige (BDS-)Veranstaltungen<br />
2016<br />
Seminarthema Termin Tagungsort<br />
Neue A-Kunden gewinnen und Anfragen<br />
professionell managen (Verkauf I) (Seminar) 07.-08.11 Düsseldorf<br />
Rohre aus Edelstählen (Rohre III) (Seminar) 14.-15.11. Monschau<br />
Stahleinkauf (Kooperation) 22.-23.11. Duisburg<br />
Prüfbescheinigungen (Seminar) 24.11. Düsseldorf<br />
Mehr Aufträge durch professionelle Angebotsverfolgung<br />
und effektive Preisverhandlung (Verkauf II) (Seminar) 05.-06.12. Mannheim<br />
Flachprodukte – Feinbleche, Grobbleche,<br />
Oberflächenveredelung (Seminar) 12.-13.12. Duisburg<br />
2017<br />
Betonstahltag 12.01. Darmstadt<br />
Q & E- Tag 09.02. Düsseldorf<br />
Ladungssicherung (Seminar) 07.-08.03. Lünen/Selm<br />
Stahlkunde (Seminar) 22.-24.03. Dortmund<br />
Betonstahl (Seminar) 27.-28.03. Kehl<br />
Flachtag 30.03. Düsseldorf<br />
Rohre (Seminar) 03.-05.04. Paderborn<br />
Tagung der Kaufmännischen Ausbildungsleiter<br />
(Kooperation) 26.-27.04. Achern/Offenburg<br />
Blankstahl (Seminar) 09.-10.05. Bietigheim-Bissingen<br />
Qualitäts- und Edelstahl (Seminar) 01.-02.06. Lüneburg<br />
Diese Übersicht gibt den Stand der Planungen für Lernteam- und Seminarveranstaltungen<br />
und zum Fernstudium sowie zu entsprechenden Kooperationen wieder.<br />
Änderungen jeder Art sind vorbehalten, vor allem Ergänzungen. Über weitere Details sowie zu<br />
den Anmeldemöglichkeiten informieren Sie sich bitte im Internet (www.stahlhandel.com) oder<br />
wenden sich telefonisch bzw. elektronisch an den<br />
BUNDESVERBAND DEUTSCHER STAHLHANDEL (BDS)<br />
Max-Planck-Straße 1 · 40237 Düsseldorf<br />
Telefon: 0211/86497-19 · Telefax: 0211/86497-22<br />
E-MAIL: WYNANDS-BDS@STAHLHANDEL.COM
12. Januar 2017 in Darmstadt<br />
Jetzt anmelden!<br />
Weitere Informationen unter<br />
www.stahlhandel.com/betonstahltag2017<br />
Eine Kooperationsveranstaltung von ISB und BDS