KURT 05/2017

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land & leute
So sah der Steinweg aus: Noch vor dem Umbau im Jahre 1977 vor dem Kaufhaus Döpke (links)
11.05. „Die Perle unserer Stadt“ – wie
Manfred Birth die Gifhorner Fußgängerzone
liebevoll nennt – ist Thema in der
Geschichtswerkstatt. Gifhorns früherer
Bürgermeister berichtet am Donnerstag,
11. Mai, jede Menge Wissenswertes aus
der Planungs- und Bauphase unseres
Steinwegs – und er zeigt viele tolle Bilder.
und dem einstigen Gifhorner Rathaus, dem heutigen Haus des Handwerks (rechts),...
...sowie während der Bauarbeiten im nördlichen Bereich am Marktplatz (links) und nach der Fertigstellung zur
Eröffnung des ersten Weihnachtsmarktes in der neuen Fußgängerzone (rechts).
Fotos: Schicht/Stadtarchiv
Erst Staub und Getöse,
dann Perle unserer Stadt
Gifhorns Geschichtswerkstatt beleuchtet die Historie des Steinwegs
So schön ruhig durch die Fußgängerzone
flanieren wie heute, gemütlich bummeln,
sich hier und da ein Getränk genehmigen
oder mit einem Eis den Tag versüßen – das
war nicht immer möglich. Inzwischen kaum
noch vorstellbar, führte der heutige Steinweg
einst als Bundesstraße 4 mitten durch die
Gifhorner Innenstadt und sorgte noch bis
Ende der 70er Jahre für ordentlich Staub
und Getöse. Die Idee einer Fußgängerzone
an Stelle der viel befahrenen B 4 enstand bereits
1949. „Der Rat diskutierte schon damals
darüber, scheiterte jedoch an der Gifhorner
Kaufmannschaft, die starke Umsatzeinbußen
befürchtete“, erinnert Manfred Birth.
Erst 1973 begannen Rat und Verwaltung
der Stadt erneut mit der Planung einer Fußgängerzone
– und mit dem Einzug der neuen
Landesregierung 1976 und deren Programm
zur Verbesserung regionaler Wirtschaftsstruktur
konnten die Pläne unserer
Stadtverwaltung schließlich realisiert werden.
„Vorgesehen war zunächst nur, den Bereich
von Hindenburgstraße bis Bodemannstraße
Im Jahr 1970 führte die Bundesstraße 4 noch mitten
durch Gifhorn – der damalige Abschnitt mit dem
Namen Hauptstraße wurde zur Fußgängerzone
umgebaut und heißt seither Steinweg.
zur Fußgängerzone umzugestalten und ein
Parkhaus zu bauen“, berichtet Manfred. Der
Verkehr sollte durch je eine innenstadtnahe
Ost- und Westumgehungsstraße geführt
werden. Die Ostumgehung wurde durch
den Bau der Konrad-Adenauer Straße verwirklicht.
„Die im Westen sollte durch den
Knickwall erfolgen, wurde wegen der Eigentumsverhältnisse
und des Denkmalschutzes
jedoch schon bald nicht weiter verfolgt.“
Nach dem Umbau des Schillerplatzes übernahm
die Allerstraße diese Funktion.
Für den Bau der Fußgängerzone wurde
ein Architektenwettbewerb ausgeschrieben:
Hans Hinze aus Wolfsburg plante und baute
sodann die Fußgängerzone, während das
Parkhaus mit seinen 296 Stellplätzen vom
Büro Werner Kindsgrab aus dem ostwestfälischen
Lübbecke umgesetzt wurde.
Doch längst nicht alle waren mit dem Bau
der Fußgängerzone einverstanden: „Vielen
Kaufleuten und Anwohnern waren besonders
die Möblierung sowie Bepflanzungen durch
Bäume und Blumen ein Dorn im Auge“, so
Manfred. „Einige Anwohner, die zu Sanierungsabgaben
und Anliegerbeiträgen herangezogen
wurden, kritisierten den gesamten
Umbau, obwohl ihre Immobilien und Grundstücke
sogar an Wert zunahmen.“ Auch die
neue Verkehrsführung führte zu Widerstand:
„Es gab einen friedlichen Sitzstreik und die
Anwohner der Bodemannstraße hängten
zum Schützenfest schwarze Fahnen aus ihren
Fenstern.“ Heute wohl kaum vorstellbar.
Trotz alledem wurde der erste Bauabschnitt
samt Parkhaus noch 1979 fertiggestellt und
Anfang Dezember von Bürgermeister Herbert
Trautmann mit einem Weihnachtsmarkt
eingeweiht. Die Gesamtkosten beliefen sich
auf 5,8 Millionen D-Mark. Das Land Niedersachsen
übernahm knapp 3,5 Millionen.
„Die ersten Kaufleute erkannten nun auch
den Vorteil der Einkaufszone – und forderten
die Fortsetzung von der Hindenburgstraße
bis zur Torstraße“, berichtet Manfred Birth.
Diese Bauphase folgte Anfang der 80er und
wurde erneut mit 1,9 Millionen D-Mark vom
Land gefördert. Krönender Abschluss waren
die Fertigstellung unseres heutigen Rathauses
im Jahr 1984 und die Neugestaltung des
Marktplatzes in den Jahren 1986 und ‘87. Die
alte Bücherei zwischen St. Nicolaikirche und
Sparkasse wurde abgerissen.
KURTs Tipp: Über die Historie unserer Fußgängerzone
referiert Gifhorns früherer Bürgermeister
Manfred Birth in der Geschichtswerkstatt
– am Donnerstag, 11. Mai, ab
19 Uhr in der alten Schalterhalle der Sparkasse,
Schlossplatz 3, in Gifhorn. Um Platzreservierung
wird gebeten: Tel. 05371-627974.