Logistik bewegt die Wirtschaft (2017)

IN DER LUFT
Exotische Fracht
Fracht an Bord von Eurowings-Maschinen ist manchmal ein exotisches Geschäft.
Das wachsende Netz der Passagierfluglinie ergänzt die Verbindungen von Lufthansa
Cargo um zahlreiche Destinationen.
Das Streckennetz von Lufthansa Cargo umfasst
mehr als 300 Zielorte in rund 100 Ländern.
Seit März 2016 vermarktet Lufthansa Cargo
die Frachtkapazitäten von Eurowings.
Stellen Sie sich vor, Sie stehen braun gebrannt
auf dem Flughafen von Punta Canca
in der Dominikanischen Republik. Gemeinsam
mit weiteren Touristen werden Sie gleich
mit Eurowings in Ihren Alltag zurückfliegen. Mit
Ihnen und Ihren Koffern reisen im Frachtbauch
Dr. Alexis
von Hoensbroech
Vorstand Produkt und
Vertrieb bei Lufthansa
Cargo
der Maschine Ananas über den Atlantik bis nach
Köln. Im Lkw gelangen die Früchte nach Frankfurt,
im Anschluss geht es mit dem Frachter der
Lufthansa Cargo weiter nach Tel Aviv. Dort landet
die Tropenfrucht aber nicht auf irgendeinem
Obstteller, sondern wird von einer israelischen
Firma zu einem Medikament verarbeitet. Das
Enzym Bromelain wird aus Ananas gewonnen
und nach schweren Verbrennungen zur Wundheilung
eingesetzt.
WEITERER AUSBAU DER KOOPERATIONEN
DER AUTOR
Vor gut einem Jahr hat Lufthansa Cargo begonnen,
die Belly-Kapazitäten der Eurowings zu vermarkten.
Bis zu 15 Tonnen Fracht passen in den
Bauch eines Airbus A330 von Eurowings – ein
lohnendes Zusatzgeschäft für die Luftfracht. Im
Rahmen der Strategie Cargo Evolution vergrößert
Lufthansa Cargo die Netzabdeckung innerhalb
und außerhalb der Lufthansa Gruppe, etwa
durch den Vertrieb für Eurowings oder globale
Kooperationspartner. So startete im Dezember
2014 die Kooperation mit All Nippon Airways
Cargo von Japan nach Europa und vice versa im
Sommer 2015. Im Februar 2017 ging die Kooperation
mit Cathay Pacific Cargo auf Strecken von
Hongkong nach Europa online. Für die Strecken
zwischen den USA und Europa ist eine Kooperation
mit United Cargo geplant.
Seit März 2016 bauen Mitarbeiter von Lufthansa
Cargo das Geschäft mit der Fracht an
Bord von Eurowings Stück für Stück auf. Auf den
Langstreckenflügen, die Köln verlassen, sind die
Frachtkapazitäten häufig mit Ersatzteilen, Elektronikartikeln
und Maschinen belegt. Auf dem
Rückweg wird es exotischer: Die Länder, in die
Eurowings fliegt, leben häufig von ihren Agrarexporten.
Bei Bananen kommt niemand auf die
Idee, diese per Flugzeug zu versenden. Die reifen
nämlich auf dem deutlich billigeren Seeweg.
Aber Mangos, Melonen oder Avocados kann
man nur bedingt unreif ernten. Die müssen nach
der Ernte schnell transportiert werden. Zigarren
aus Kuba werden bald ebenfalls eine häufige
Fracht in den Eurowings-Airbussen sein. Viermal
pro Woche verlassen die Low-Cost-Flugzeuge
Kuba. Lufthansa Cargo wird den Exportschlager
aus Tabak via Köln und Frankfurt vor allem nach
Asien transportieren.
Herausfordernd können die geringen und
manchmal unregelmäßigen Frequenzen im
Flugplan sein. Santo Domingo zum Beispiel
fliegt Eurowings nur im Winter und lediglich einmal
alle zwei Wochen an. Die Lösung: Lufthansa
Cargo transportiert die Fracht teilweise auf der
Insel mit dem Truck und verlädt sie dann an anderen
Flughäfen wie Punta Cana oder Puerto
Plata. Diese Ziele werden häufiger und regelmäßiger
angeflogen. Ab Sommer werden einige
Destinationen direkt bedient: Orlando, Seattle,
Las Vegas, Tel Aviv und Windhuk. Sie wollen
ebenfalls kreativ vermarktet werden, denn
den Vertrieb von und zu diesen Zielen gibt es
nicht von der Stange. Und weil derzeit nur die
Langstrecken ab Köln vermarktet werden, ist
häufig in Deutschland für die Netzanbindung
noch eine zusätzliche Strecke per Lkw, meist
nach Frankfurt, nötig.
HOHE QUALITÄT UND FLEXIBILITÄT
Aber nicht immer ist ein Transport auf dem Landweg
einfach zu realisieren. Beispielsweise soll
Mexiko Stadt an die Eurowings-Verbindungen
nach Cancún angebunden werden, aber der
Transport über Land dauert aufgrund der großen
Distanz sehr lange, ist teuer und birgt eine
Menge Sicherheitsrisiken. Hier müssen die Mitarbeiter
kreativ werden und sind auf manchen
Strecken auch auf Kooperationen mit anderen
Airlines angewiesen: Australien etwa lässt sich
via Phuket anbinden, Qantas hat dort vor Ort
eine Cargo-Infrastruktur. Fünf bis zehn Tonnen
pro Woche werden über diesen Weg mittlerweile
von Köln nach Down Under transportiert.
Unser klares Ziel ist es, mit der Eurowings-Plattform
gemeinsam zu wachsen. Kunden
von Lufthansa Cargo profitieren dabei von
der bewährten Lufthansa
Cargo Qualität sowie einer
hohen Flexibilität am
Stand 101/202, Halle B1
lufthansa-cargo.com
Standort Köln.
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