Organe - SBB Historic

Geschäftsbericht 2008
Geschäftsbericht 2011

Inhalt Editorial
Editorial ............................................................................................................................................................ 1
Veranstaltungen 2011 ...................................................................................................................................... 2
Jubiläum 10 Jahre SBB Historic ...................................................................................................................... 6
Rollmaterial ...................................................................................................................................................... 9
Archive, Sammlungen, Bibliothek .................................................................................................................. 10
Öffentlichkeitsarbeit ....................................................................................................................................... 12
Ausblick ......................................................................................................................................................... 13
Organe: Stiftungsrat ...................................................................................................................................... 14
Organe: Geschäftsleitung und Mitarbeitende ................................................................................................ 15
Mitgliedschaften ............................................................................................................................................. 16
Finanzjahr 2011 ............................................................................................................................................. 17
Bilanz ............................................................................................................................................................. 18
Erfolgsrechnung ............................................................................................................................................ 19
Gönnerverein ................................................................................................................................................. 20
Dank .............................................................................................................................................................. 20
Bildlegenden und Bildnachweis ..................................................................................................................... 21
Impressum ..................................................................................................................................................... 21
Liebe Leserinnen und Leser
Das Jahr 2011 stand ganz im Zeichen des zehnjährigen Jubiläums der Stiftung Historisches Erbe der SBB.
Generationen von Eisenbahnerinnen und Eisenbahnern, SBB Mitarbeitenden und Freunden der Eisenbahn
haben seit der Gründerzeit der Eisenbahn Fahrzeuge, Objekte und Dokumente gesammelt und gepflegt und
damit in die Gegenwart gerettet. 2001 hat die SBB entschieden, das Dampf- und elektrische Rollmaterial,
die Sammlungen mit wertvollen Plakaten und Gegenständen der Schweizer Eisenbahngeschichte sowie das
Archiv der Schweizerischen Bundesbahnen, inklusive dem eindrücklichen Bild- und Filmmaterial, in eine
Stiftung auszulagern. Seit diesem Entscheid sichert SBB Historic die fachgerechte Aufbewahrung, Dokumentation
und Erhaltung der Objekte und macht sie der Öffentlichkeit zugänglich. Das Jubiläum bot deshalb
Anlass, bisher Erreichtes darzustellen und zu feiern: Die Jubiläumsausstellung «SBB Historic im Schaufenster.
Die Vielfalt der Schweizer Bahngeschichte» vermittelte einen Einblick in die Vergangenheit der Eisenbahn. Die
Jubiläumsfahrten mit den «Gotthard-Giganten» und den «Krokodilen» verkörperten auf eindrückliche Weise
die Jubiläumsbotschaft «Bahngeschichte zum Erleben» und begeisterten Mitreisende wie Schaulustige.
Höhepunkt des Jubiläumsjahrs bildeten der Festanlass inmitten der ausgestellten historischen Fahrzeuge in
den umgebauten Remisen im Depot Olten im Oktober, der von über 1'500 Personen besucht wurde. Anlässlich
des Jubiläums wurde auch der Förderpreis SBB Historic zum ersten Mal ausgeschrieben und vergeben:
Junge Forschende werden dadurch motiviert, sich mit der Schweizer Eisenbahngeschichte wissenschaftlich
auseinanderzusetzen.
Das Geschäftsjahr 2011 war auch geprägt durch bedeutende Investitionen in die Zukunft: Die Erweiterung
der historischen Remisen mit dem modernen Neubau schafft die Möglichkeit, mehr Rollmaterial in der Eisenbahnstadt
Olten sicher aufzubewahren und erst noch gezielt der Öffentlichkeit zu zeigen. Die Sanierung des
Trans Europ Express TEE und die Ausrüstung weiterer Fahrzeuge mit moderner Sicherheitsausrüstung gewährleisten
in den nächsten Jahren ein attraktives Angebot an historischen Fahrten. Trotz den damit verbundenen
ausserordentlichen Aufwendungen konnte das Jahresergebnis dank Zurückhaltung bei den Ausgaben
in andern Bereichen mit einem kleinen Überschuss abgeschlossen werden.
Im Frühjahr wählte der Stiftungsrat einstimmig Walter Hofstetter zum neuen Geschäftsleiter von SBB Historic.
Der 55-jährige Luzerner übernahm die operative Leitung der Stiftung, die interimistisch erfolgreich von Martin
Cordes wahrgenommen worden war, am 1. August 2011.
Unser Dank geht an die Kundinnen, Kunden von SBB Historic, an die Sponsoren und Partner, insbesondere
an die Stifterin SBB und die Stadt Olten sowie an die Gönner. Ihre Beiträge, ihre Unterstützung und dadurch,
dass sie unsere Produkte nutzen und kaufen, helfen sie mit und spornen sie uns an, dass wir uns weiterentwickeln.
So wird auch in Zukunft die Schweizer Bahngeschichte erlebbar sein. Ein grosser Dank gilt auch allen
Mitarbeitenden und den Teammitgliedern, die 2011 erneut motiviert und mit grossem Einsatz die erbrachten
Leistungen ermöglicht haben.
Werner Nuber
Stiftungsratspräsident
Walter Hofstetter
Geschäftsleiter
1

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Veranstaltungen 2011
Ausstellungen
bis 28. Februar «Schweizer Bahnen. SBB» im Miniatur Wunderland Hamburg,
Deutschland, mit Plakaten, historischen Fotografien und Objekten aus
den Sammlungen von SBB Historic
bis 7. März «Kein Dampf ohne Kohle – Die Nationalbahn verpasst den Anschluss»
im Forum Stadtscheune Mellingen, mit Objekten und Dokumenten von
SBB Historic
4. Februar bis 28. Februar 2012 Jubiläumsausstellung «SBB Historic im Schaufenster. Die Vielfalt der
Schweizer Bahngeschichte» in der SBB Historic Infothek, Bern
18. März bis 13. Mai «Bern is beautiful. Das Bild der Stadt Bern auf Plakaten im Lauf der
Zeit» im Stadtarchiv Bern, mit Plakaten aus der Sammlung von
SBB Historic
7. April bis 31. August «Kein Dampf ohne Kohle – Die Nationalbahn verpasst den Anschluss»,
im Museum Zofingen, mit Objekten und Dokumenten von SBB Historic
1. Mai bis 24. Dezember «Züge im Licht der Laternen» im Locorama Romanshorn: Ausgewählte
Laternen aus der Sammlung von SBB Historic
29. Mai bis 25. September «Bern is beautiful. Das Bild der Stadt Bern auf Plakaten im Lauf der
Zeit» in der Orangerie Elfenau Bern, mit Plakaten aus der Sammlung
von SBB Historic
Events
4. Februar Vernissage Jubiläumsausstellung «SBB Historic im Schaufenster. Die
Vielfalt der Schweizer Bahngeschichte» in der SBB Historic Infothek
18. März 9. Museumsnacht Bern mit Teilnahme von SBB Historic,
Thema: «Sounds of the Rails»
1. Mai Vernissage «Züge im Licht der Laternen» im Locorama Romanshorn
14. Mai Fahrt über die Gotthardstrecke mit Ce 6/8 II 14253 «Krokodil» für die
Spendenaktion «Jeder Rappen zählt»
20. Mai Jubiläums-Medienkonferenz im Verkehrshaus der Schweiz Luzern
19. Juni Tag der offenen Tore Bahnpark Brugg, Fahrten mit D 1/3 1 «Limmat» und
Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen, Verkaufs- und Infostand von SBB Historic
11. August Personalanlass SBB Historic
17. September 4. Gönnerveranstaltung: Mittagessen und Führung in der Rotonde
Delémont und Dampffahrt mit Lok E 2/2 «Zephir» ins
Von Roll-Betriebsmuseum nach Choindez
15. Oktober Jubiläumsfest 10 Jahre SBB Historic mit Einweihung der umgebauten
historischen Remisen in Olten
22. Oktober Tag der offenen Tür im SLM-Archiv Winterthur aus Anlass der Eisenbahn-
Modellbautage Winterthur
1. Dezember Verleihung des Förderpreises SBB Historic 2011 im Rahmen einer
feierlichen Veranstaltung im Bundesarchiv Bern
Jubiläumsfahrten
19. Februar «Winterdampf um den Napf» mit B 3/4 1367 und Wagenkomposition
1930
30. April «Doppeldampf» mit A 3/5 705 und Eb 2/4 35 in Zusammenarbeit mit
Steam Adventure Tours
19. Juni Drei Fahrten mit D 1/3 1 «Limmat» und Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen,
Brugg – Wettingen – Brugg
25. Juni «Drei-Seen-Fahrt» mit Dampflok A 3/5 705 und Wagenkomposition 1930
20. August «Lötschberg & Simplon» mit Ce 6/8 II 14253, Ce 6/8 III 14305,
Ae 4/7 10976 und Wagenkomposition 1930
10. September «Gotthard-Giganten» mit Ae 6/6 11425 «Genf», Ae 6/6 11402 «Uri»,
Ae 8/14 11801, Ce 6/8 II 14253 und Wagenkomposition 1947
1. Oktober «Ins Tropenhaus Frutigen» mit RAe 2/4 1001 «Roter Pfeil»
Fitnessfahrten
2. Februar, 7. Mai, 4. Juni, 2. Juli Depot Erstfeld
Führerstandsfahrten
26. Februar, 16. April, 25. Juni, Im BDe 4/4 1646 über den Gotthard. Jeweils eine Fahrt am Vormittag
10. September, 15. Oktober und Nachmittag
5./6. Mai «Güterverkehrsnacht» am Gotthard mit der Ae 6/6 11402 «Uri»
Öffentliche Führungen
6. Juni, 5. September, SBB Historic Infothek, Bern
1. Dezember
9. April, 22. Oktober SBB Historic SLM-Archiv, Winterthur
9. April, 21. Mai, 3. Dezember Rotonde Delémont, «Mit Volldampf ins Museum» mit E 2/2
«Zephir» von Delémont nach Choindez (Von Roll-Betriebsmuseum)
26. Juni Tag der offenen Tür Rotonde Delémont

4 5

Jubiläum 10 Jahre SBB Historic
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Jubiläumsfest und Einweihung Depot Olten
Das Jahr 2011 stand ganz im Zeichen des 10 Jahre Jubiläums. Das zehnjährige Bestehen der Stiftung Historisches
Erbe der SBB war Grund genug, das Jahr 2011 mit ganz speziellen Anlässen zu begehen. Der
Höhepunkt der Feierlichkeiten war das grosse Jubiläumsfest am 15. Oktober. Am Fest, das mit der Einweihung
des umgebauten Depots Olten verbunden war, präsentierten sich alle Bereiche der Öffentlichkeit. Die
Vorbereitungen für das Fest nahmen rund ein halbes Jahr in Anspruch, wobei alle Mitarbeitenden von SBB
Historic involviert waren und zum Erfolg beitrugen. Daneben waren über 60 Freiwillige im Einsatz, denen wir
an dieser Stelle herzlich für ihre grosse Unterstützung danken. Am Vormittag fand ein VIP-Anlass mit rund 130
geladenen Gästen statt. Am Nachmittag konnte das Publikum eine Fahrt mit den exklusiven Salonwagen von
1960 nach Oensingen erleben. Zudem verkehrte ein Shuttlezug vom Bahnhof Olten bis zum Festgelände und
zurück. Ein speziell eingerichteter Bibliothekswagen, Filme aus der Eisenbahn-Vergangenheit, eine Plakatausstellung
und die Ausstellung «Akustische Signale» vermittelten einen Überblick über die Eisenbahngeschichte.
Die Besucherinnen und Besucher konnten am Draisinenwettbewerb ihre Geschicklichkeit beweisen. Und in
kurzen Führungen wurde Wissenswertes zu dem vor Ort ausgestellten historischen Rollmaterial vermittelt.
Neben SBB Historic präsentierten die Partner RailAway AG, railtour/Frantour, das Verkehrshaus der Schweiz,
die Schweizerische Südostbahn AG, Stadler Rail Group, ABB Schweiz und die Fachstelle für Denkmalschutzfragen
der SBB ihre Produkte und Leistungen und unterstützten den Jubiläumsanlass als Sponsoren
mit attraktiven Tombolapreisen. Nach Ansprachen des Stiftungsratspräsidenten Werner Nuber und des Geschäftsleiters
Walter Hofstetter überreichte Ernst Zingg, Stadtpräsident Olten, SBB Historic während seiner
Festansprache einen Scheck im Wert von 300'000 Franken als Beitrag der Stadt Olten an den Depotumbau.
Markus Jordi, Leiter Personal SBB, überbrachte die Glückwünsche der Konzernleitung SBB und offerierte den
Festbesuchern das Dessert in Form einer riesigen Rüeblitorte. SBB Historic dankt der Stadt Olten und der
SBB für die grosszügige Unterstützung.
Das Jubiläumsfest war ein voller Erfolg. SBB Historic durfte über 1'500 Besucherinnen und Besucher an
diesem ausserordentlichen Tag auf dem Festgelände begrüssen. Der Anlass sprach ein breites Publikum an,
eingefleischte Eisenbahnfans, interessierte Familien, Einwohner aus Olten und Umgebung oder Historiker aus
der ganzen Schweiz.
Jubiläumsausstellung «SBB Historic im Schaufenster. Die Vielfalt der Schweizer Bahngeschichte»
Bereits am 4. Februar eröffnete SBB Historic anlässlich des Jubiläums eine Ausstellung in der 50 Meter langen
Fensterfront der Infothek am Bollwerk 12 in Bern. Die Vernissage der Jubiläumsausstellung mit dem Titel «SBB
Historic im Schaufenster. Die Vielfalt der Schweizer Bahngeschichte» war gut besucht. In der Ausstellung
wurden in zehn Stationen die Geschichte von SBB Historic vorgestellt und Beispiele aus allen Beständen von
SBB Historic gezeigt. Die Stationen lauteten:
• Kunst und die Eisenbahn: Der Schutzengel der Reisenden
• Musik in der Bahnhofshalle: Klänge einer vergangenen Zeit
• Bewegte Zeiten, bewegte Bilder: Eisenbahngeschichte im Film
• Menschen bei der Eisenbahn: Bahnberufe in historischen Fotografien
• Licht für die Bahn: Laternen für Lokomotiven, Bahnstrecke und Personal
• Ohne Schienen keine Bahn: Die Geschichte des Oberbaus
• Vom Gotthardvertrag zum Gästebuch: Eisenbahngeschichte in Schriftquellen
• Alles rund um die Eisenbahn: Bücher und Zeitschriften geben Auskunft
• Werbeplakate: Unterwegs im Bahnland Schweiz
• Reisen wie in alten Zeiten: Unterwegs mit Dampf oder Strom
Die Jubiläumsausstellung machte Zusammenhänge erfahrbar, indem die Objekte jeweils mit historischen Fotografien
und erklärendem Text kombiniert wurden, dauerte bis am 28. Februar 2012 und stiess beim Publikum
auf sehr positive Resonanz.
Jubiläumsfahrten
2011 wurden insgesamt 9 Erlebnisfahrten für die Öffentlichkeit durchgeführt. Die Highlights waren die Parallelfahrt
mit den zwei «Krokodilen» Ce 6/8 II 14253 und Ce 6/8 III 14305 mit einer 1930er Komposition über den
Lötschberg am 20. August und die Fahrt mit den «Gotthard-Giganten» Ae 8/14 11801, Ce 6/8 II 14253 und
Ae 6/6 11402 mit Wagenkomposition aus dem Jahr 1947 auf der Strecke Zürich HB – Erstfeld – Göschenen –
Airolo und zurück am 10. September. Beide Jubiläumsfahrten stiessen auf grosses Interesse. Viele Schaulustige
und Fotografen säumten jeweils das Bahnbord. Dokumentarfilmer nahmen die Parallelfahrt der beiden
«Krokodile» auf der ganzen Länge der Lötschberg-Südrampe auf. Dazu war auch ein Helikopter im Einsatz.
Insgesamt führte SBB Historic zusammen mit den freiwilligen Teams im Jahr 2011 88 Fahrten durch. Davon
waren 7 die sehr beliebten Führerstandsfahrten über den Gotthard mit total 55 Personen. Zusätzlich fanden
an verschiedenen Standorten Fitnessfahrten statt, die jeweils viele Schaulustige und Fotografen anzogen.
Am 14. Mai fand zudem die Fahrt auf dem Führerstand der Krokodil-Lokomotive Ce 6/8 II 14253 über die
Gotthardstrecke, die 2010 bei der Spendenaktion «Jeder Rappen zählt» ersteigert wurde, statt. Der Erlös von
7'292 Franken kam vollständig dem Kampf gegen Kinder im Krieg zu.

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Förderpreis
Anlässlich des Jubiläums wurde 2011 erstmals der «Förderpreis für Eisenbahngeschichte der Stiftung Historisches
Erbe der SBB» (Förderpreis SBB Historic) vergeben. Mit dem Förderpreis sollen Forschende, die das
35. Altersjahr noch nicht überschritten haben, motiviert werden, sich dem Gebiet der Schweizer Eisenbahngeschichte
zu widmen. Der Preis wird in Zukunft alle zwei Jahre ausgeschrieben.
An einer feierlichen Preisverleihung im Auditorium des Bundesarchivs in Bern am 1. Dezember erhielten
Johann Boillat für seine Untersuchung «Une ligne à travers les montagnes. La première compagnie de chemin
de fer du Locle à Neuchâtel: Le Jura Industriel (1857-1865)» sowie Jon Pult und Luca Geisseler für ihre
Gemeinschaftsarbeit «Rhätiens hoffnungsvolle und nicht hoffnungslose Bahn» je 4'000 Franken. Vor allem
die klare Strukturierung des Themas und die gute Quellennutzung plus die wissenschaftliche Aussage und
Qualität zeichnen die beiden prämierten Arbeiten aus.
Die beiden Untersuchungen wurden aus 11 eingereichten Arbeiten ausgewählt. Die mit ausgewiesenen
Verkehrswissenschaftlern und Bahnkennern zusammengesetzte Jury beurteilte von der Maturaarbeit bis zur
Dissertation nach einem Bewertungsraster die unterschiedlichsten Werke. Zwei Dissertationen, die nicht der
Definition «Nachwuchsförderung» entsprachen, belohnte SBB Historic mit je 1'000 Franken Sonderprämie,
weil sie in ihrem Gebiet herausragend sind. Es handelte sich dabei um «Stets zu Diensten – gezwungenermassen»
von André Kirchhofer und «Weichenstellungen. Die Krise der Schweizerischen Eisenbahnen und
ihre Bewältigung 1944-1982» von Jonas Steinmann.
Rollmaterial
Einweihung Lokremisen in Olten
Gleichzeitig mit dem Jubiläumsfest weihte SBB Historic am 15. Oktober die umgebauten historischen Lokremisen
ein. Beim Umbau wurden ein moderner Zwischenbau von 26 Metern und ein Anbau von 16 Metern erstellt,
so dass neu eine überdeckte Gleislänge von insgesamt 1'092 Metern, verteilt auf sieben Gleise, vorhanden ist.
Damit kann der TEE-Zug vollständig überdacht abgestellt werden. Der Umbau kostete 4 Millionen Franken.
Durch den Umbau in Olten konnten der Standort Basel Dreispitz und das Depot TRN Fleurier aufgehoben
werden. Mit der Erneuerung der Remisen entsteht in Olten ein Fahrzeugzentrum von SBB Historic, in welchem
auch einzelne Exponate aus den Sammlungen gezeigt werden und welches zwei- bis dreimal im Jahr für die
Öffentlichkeit zugänglich sein wird.
Fahrzeuge
SBB Historic verzeichnete folgende Neuzugänge an historischen Fahrzeugen: Ae 6/6 11456 «Olten»,
Ta 251 966 «Tintenfisch» und Ta 251 003 «Tintenfisch». Die beiden letztgenannten Akku-Traktoren wurden
beim Brand des SBB Industriewerks Olten beschädigt und von SBB Historic vor der Verschrottung gerettet.
Sie werden restauriert und wieder betriebsfähig gemacht.
SOB und Stadler Rail revidierten in Samstagern den Trans Europ Express TEE 1053. Stadler Rail baute eine
neue Überwachungs- und Steuerungselektronik ein und SOB revidierte die Fahrzeugkomponenten und das
Fahrwerk (Revisionsstufe 3). Insgesamt wurden 30 Paletten Material für die Wiederherstellung des TEE 1053
benötigt. Ab Mitte 2012 soll der Triebzug wieder der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen.
SBB Historic rüstete 20 historische Lokomotiven mit einer zweiten Rückstellbedingung der Sicherheitssteuerung
(ETM Zugsicherung) nach. Dies wurde aufgrund der Verschärfung der Sicherheitsbestimmungen des
Bundesamts für Verkehr (BAV) nötig. Bei der Ae 4/7 10976 und der Be 4/6 12320 wurde die Zugsicherung
ETM-S 21 eingebaut. Im 2012 werden vier Dampfloks mit neuen Zugsicherungen ausgerüstet, damit sie wieder
im Streckennetz der SBB fahren dürfen.
Des Weiteren erhielt der Speisewagen WR 700 eine Drehgestell-Revision R3 und eine Nachrüstung der
Vielfachsteuerung. Die Ae 6/6 11402, 11411 und 11425 wurden mit dem ZUB-Euroloop nachgerüstet und am
Wagen AB 2671 wurde ein Achswechsel vorgenommen.
Sehr grosser Dank gebührt den in der ganzen Schweiz tätigen Teams, die an den historischen Fahrzeugen
wichtige Unterhaltsarbeiten leisten und so sicherstellen, dass diese weiterhin der Nachwelt erhalten bleiben.
Fahrten mit historischem Rollmaterial
44
47
Charterfahrten
54
5
3
2009
Erlebnisfahrten
9
2010 2011
9
6
7
38'764
56'235
33'171
Führerstandsfahrten Gesamtkilometer

Archive, Sammlungen, Bibliothek
10 11
scopeArchiv
Die Archivdatenbank «scopeArchiv» wurde 2011 auf die zukunftsfähige Version 5.0 migriert. Somit ist die
Verzeichnung digitaler Daten möglich. Die Datenbank wurde mit Film- und Videodokumenten aus der Frühzeit
der Eisenbahn erweitert. In den Archiven lagern mehr als 1'400 historische Filme und Videos in sechzehn
verschiedenen Formaten. Die Filme und Videos können aus urheberrechtlichen Gründen nicht online gezeigt
werden, sind jedoch in der Datenbank möglichst präzise verzeichnet und können bei SBB Historic gesichtet
werden. Daneben wurden rund 10'000 historische Fotos sowie Plakate und Entwürfe zu Plakaten neu in die
Datenbank aufgenommen. So finden Interessierte die Plakate der Sammlung bis zu den aktuellsten Sujets
mit Sergio, Benoît und Beat in der Archiv- und Sammlungsdatenbank. Zudem sind die schönsten Stücke der
Laternen- und Kunstsammlung seit letztem Jahr ebenfalls online aufgeschaltet. Gesamthaft weist die Datenbank
einen Bestand von 75'000 Bildern auf. Das Online-Verzeichnis, das unter www.sbbarchiv.ch abrufbar ist,
wurde im letzten Jahr 190'276 Mal besucht. Davon waren 27'058 Erstbesucher.
Neuzugänge und Erschliessungen Archiv
Neben den audiovisuellen Dokumenten wurden weitere Archivbestände, darunter die «Allgemeinen Zirkulare
und Dienstanweisungen» von 1930-1999, erschlossen. Bis 1977 legte die frühere SBB-Bibliothek in der Generaldirektion
und danach der Dokumentationsdienst der SBB die gebundene Sammlung an. Die Zirkulare sind
jeweils in den drei Sprachen Deutsch, Französisch und Italienisch vorhanden.
SBB Historic übernahm unter anderem 92 Laufmeter Akten sowie verschiedene andere Archivalien des
ehemaligen SBB Generalsekretariates. Es handelt sich dabei um Akten der Generaldirektion und des Verwaltungsrates
der SBB bis 1998. Die Bewertung, Sortierung und Neuverpackung der Akten ist abgeschlossen.
Jetzt unterliegen sie der gesetzlichen Sperrfrist von 30 Jahren. Die Zusammenarbeit mit der SBB verlief sehr
gut. Anhand dieser Aktenübergabe erstellt die SBB einen Musterprozess, der für andere Organisationseinheiten
der SBB für künftige Ablieferungen von Papierakten an SBB Historic gelten soll. Im Rahmen der 2014
geplanten, grossen Zügelaktion der SBB erwartet SBB Historic erneut umfangreiche Aktenbestände. Weitere
Neuzugänge, die SBB Historic im 2011 verzeichnen konnte, sind die Akten des Sportvereins der Eisenbahner
Bern (1930-1980) und Objekte, Schriftstücke und Fotos des ehemaligen SBB Forstdienstes.
Erweiterung und Pflege der Sammlungen und der Bibliothek
Die Kunstsammlung von SBB Historic verzeichnete einen bedeutenden Zugang. Der Künstler Roland Gfeller-
Corthésy gestaltete 1987 die Salonwagen der SBB (Salon bleu und Salotto verde). 2010 wurden die beiden
Wagen erneuert und SBB Historic konnte die Stirnwände von Gfeller-Corthésy, Meistbenützte bestehend Fahrzeuge aus insgesamt 2009 44
Teilen, übernehmen.
Nutzerstatistik www.sbbarchiv.ch
Quelle: scopeArchiv
2009
2010
2011
18'463
14'104
Neue Nutzer
27'058
3%
10'812 15'816
30%
3%
45'104
72'431
135'399
190'276
3%
Regelmässige Nutzer Gesamtbesuche
5% 5% 12%
26%
13%
RAe 2/4 1001
Ec 2/5 28 "Genf"
BDe 4/4 1646
RAe TEE 1053
Re 4/4I 10044
Eb 3/5 5819
Ae 8/14 11801
Ae 6/6 11402
Übrige
Die Kommunikationsabteilung der SBB übergab Original-Cartoons von Max Spring an SBB Historic. Daneben
durfte SBB Historic eine Le Castel-Pendeluhr von 1947 von privater Seite entgegen nehmen. Die Uhr mit
einer aufgemalten Spanisch-Brötli-Bahn existierte nur in wenigen Exemplaren und wurde damals denjenigen
Lokomotivführern geschenkt, die den Jubiläumszug fuhren.
Erwähnenswert ist die Revision zweier schöner und seltener Musikautomaten aus der Sammlung und die
Restaurierung der Ölgemälde von Hugo d'Alési von 1895. Die Gemälde wurden von der Jura-Simplon-Bahn in
Auftrag gegeben und dienten als Grundlage für die vier bekannten Plakate «Oberland», «Jura», «Lac Léman»
und «Vallée du Rhône». Nach der Restaurierung erstrahlen die Gemälde nun wieder in ihrer alten Farbenpracht.
Der Bestand in der Bibliothek wurde 2011 um rund 400 Publikationen erweitert. Neben der wichtigen Arbeit
des Katalogisierens neuer Bücher für die Bibliothek wurde ein Schwerpunkt in der Erschliessung der Plakatsammlung
gesetzt. Im elektronischen Bibliothekskatalog ALEPH wurde ein weiterer Teil der Geschäftsberichte
der Konzessionierten Transportunternehmen (KTU) erfasst.
SLM-Archiv
Ein Nachtrag zum Vertrag mit Bombardier sichert die Finanzierung des Archivs der Schweizerischen Lokomotiv-
und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur für die kommenden fünf Jahre. SBB Historic dankt Bombardier für
die weitere finanzielle Unterstützung. Das SLM-Archiv ist bei den Besucherinnen und Besuchern sehr beliebt.
2011 zeigt die Statistik 66 Nutzer, 41 Bestellungen, 346 reproduzierte Pläne und knapp 200 Besucherinnen
und Besucher bei Führungen. Am 10. September, anlässlich des «Europäischen Tag des Denkmals», fanden
drei Führungen durch das SLM-Archiv statt. Am 22. Oktober öffnete das SLM-Archiv im Zusammenhang mit
den «Eisenbahn Modellbautagen Winterthur» seine Tore.

Öffentlichkeitsarbeit
Ausblick
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Besucherinnen und Besucher bei SBB Historic
Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der öffentlichen Fachbibliothek von SBB Historic beantworteten 2011
gegen 1'000 Anfragen zu verschiedensten Themen rund um die Eisenbahn. Rund 1'600 Kundinnen und
Kunden benutzten Dienstleistungen vor Ort. Sie liehen Bücher aus, studierten Archivalien, Zeitschriften oder
Dokumente im Lesesaal, besuchten die Ausstellung oder eine der dreizehn Führungen. Das Angebot, die
wertvollen Zeugen aus Kultur- und Wirtschaftsgeschichte des Bahnlandes Schweiz der Öffentlichkeit zugänglich
zu machen, erfüllt einen wichtigen Teil des Stiftungsauftrags. Bemerkenswert war die Vielfalt der an Führungen
interessierten Gruppen und Gästen: von Mitarbeitenden des Stadtarchivs Luzern über Mitarbeitende
verschiedenster Bereiche der SBB bis zur Swiss Railway Society aus Grossbritannien.
Museumsnacht
Am 18. März nahm SBB Historic an der 9. Berner Museumsnacht teil. 1'067 Besucherinnen und Besucher
fanden den Weg in die Ausstellung «Sounds of the Rails». Die Zahl der Eintritte lag zwar unter derjenigen des
Vorjahres, die Verweildauer der Interessierten war jedoch deutlich länger als in vorherigen Jahren. «Sounds of
the Rails» vermittelte den Gästen Originalgeräusche der Eisenbahn. Das SBB Bläserensemble und die Band
«Leave it All Behinders» spielten zur Unterhaltung Songs zum Thema Eisenbahn, Abschied und Reise. Zudem
verkehrte das «Wyländerli» stündlich zwischen der Infothek und Bern Bümpliz Nord.
Ausstellungen und Publikationen
Vom 1. Mai bis 24. Dezember zeigte SBB Historic die Ausstellung «Züge im Licht der Laternen» im Locorama
Romanshorn. Das Locorama verzeichnete rund 5'800 Besucherinnen und Besucher.
Leihgaben für Ausstellungen anderer Institutionen gingen an das Miniatur Wunderland Hamburg, das Musée
Boîtes à musique CIMA in Sainte-Croix, an das Forum Stadtscheune Mellingen, das Stadtarchiv Bern, das
Museum Zofingen und die Orangerie Elfenau in Bern.
Im Juli erschien die Neuauflage des Eisenbahn-Journal Sonderhefts «SBB Historic. Bahngeschichte zum Erleben».
Ebenfalls erschien die Neuauflage der DVD mit dem ältesten Film aus dem Audiovisuellen Archiv «Die
Elektrifikation der Schweizerischen Eisenbahnen». Der Film wurde zwischen 1921 und 1926 vom Schweizer
Filmpionier Georges Duvanel (1906-1975) produziert.
Am 14. Juni hielt SBB Historic in der Reihe «Buch am Mittag» den Vortrag «Die SBB reist mit der Kunst – Was
das Künstlertagebuch von Dieter Roth, das Kursbuch der SBB und ein Musikautomat gemeinsam haben» in
der Universitätsbibliothek in Bern. Der Anlass war mit 70 Zuhörerinnen und Zuhörern gut besucht.
SBB Historic versteht sich als eine zentrale Anlaufstelle und Plattform für Informationen zur Eisenbahngeschichte.
Dieser Anspruch bedingt eine konstruktive Zusammenarbeit mit den zahlreichen anderen Institutionen und
Vereinen in der Schweiz, die sich ebenfalls mit der Geschichte der Schweizer Eisenbahn auseinandersetzen.
Ein abgestimmtes Angebot gewährleistet, dass Kundinnen und Kunden, Interessierte und Forschende rasch
an die richtigen Informationen gelangen, kompetente Beratung erhalten und unbürokratisch Leistungen und
Produkte beziehen können. Ein Ziel der Stiftung für 2012 ist es, die partnerschaftliche Zusammenarbeit zu
entwickeln und nachhaltig zu verankern.
Am 23. April 2012 nimmt SBB Historic erstmals mit einer Lesung am UNESCO «Welttag des Buches» teil. Der
Autor Andri Perl liest aus seinem Buch «Die fünfte, letzte und wichtigste Reiseregel».
Im Oktober 2012 erfolgt die Buchvernissage und die Eröffnung der Ausstellung «Schienen, Weichen, Schwellen.
Das Fundament der Bahn». Zudem zeigt das Musée d'Art et d'Histoire in Genf in seiner Ausstellung «A la
tombée de la nuit. Art et histoire de l'éclairage» einen Teil der Laternensammlung und ein Gemälde aus der
Kunstsammlung. SBB Historic ist damit erneut in der Romandie präsent. Ausserdem widmet das Museum für
Uhren und mechanische Musikinstrumente (MUMM) in Oberhofen seine Sonderausstellung 2012/2013 den
Bahnhof-Musikautomaten. SBB Historic ist mit Leihgaben vertreten.
Im Weiteren steht die Bewertung und Übernahme von Papierakten der SBB im Hinblick auf die grossen
Neubauprojekte in Bern und Zürich an. Schliesslich finden auch 2012 wieder zahlreiche Fitness- und Erlebnisfahrten
statt. Das laufend aktualisierte Programm finden Sie unter www.sbbhistoric.ch.

Organe: Stiftungsrat
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Oberstes Organ der Stiftung ist der Stiftungsrat. Die Mehrheit der Stiftungsräte wird gemäss Stiftungsurkunde
durch die SBB gestellt. Die Amtsdauer beträgt 4 Jahre, die Mitglieder sind wiederwählbar und der Stiftungsrat
konstituiert sich selbst.
Am 31. Dezember 2011 war der Stiftungsrat wie folgt zusammengesetzt:
Werner Nuber (1950, von Eggersriet SG), Mitglied seit 2001, Präsident des Stiftungsrates seit 2010,
Leiter Senior Advisors SBB Consulting
Daniel Suter (1960, von Kölliken AG), Mitglied seit 2005, Vizepräsident seit 2010,
Geschäftsleiter Petinesca AG
Peter Füglistaler (1959, von Wohlen AG), Mitglied seit 2001,
Direktor Bundesamt für Verkehr
Kaspar Grossmann (1959, von Brienz BE), Mitglied seit 2001,
Leiter Stab SBB Personenverkehr
Georg Schmalz (1954, von Büren an der Aare BE), Mitglied seit 2010,
Leiter Grossprojekt Zukünftige Entwicklung Bahninfrastruktur, SBB Infrastruktur
An seinen vier Sitzungen hat der Stiftungsrat unter anderem den Rechnungsabschluss und Geschäftsbericht
2010, das Budget 2012 und die Finanzierung der Revision des TEE genehmigt. In der März-Sitzung wählte
der Stiftungsrat Walter Hofstetter zum neuen Geschäftsleiter der Stiftung.
Organe: Geschäftsleitung und Mitarbeitende
Geschäftsleitung
Walter Hofstetter, Geschäftsleiter (ab 1. August 2011)
Martin Cordes, Leiter Archive (Geschäftsleiter ad interim bis 31. Juli 2011)
Barbara Imboden, Leiterin Sammlungen / Bibiliothek
Peter Schneiter, Leiter Rollmaterial (bis 30. November 2011)
Daniel Maurer, Leiter Unterhalt (seit 1. Dezember 2011 in Geschäftsleitung)
Martin Ruckstuhl, Leiter Marketing und Kommunikation (ab 1. März 2011; seit 1. August 2011 in erweiterter
Geschäftsleitung)
Mitarbeitende
Tamara Mylène Angele (ab 1. April 2011), Claude Christen (ab 1. März 2011), Nicole Eugster (ab 1. April 2011)
Ruedi Fuchs (bis 31. Dezember 2011), Hansrudolf Ledermann (bis 31. März 2011), Daniel Mani, Jakob Marti,
Samantha Pellegrini, Yvonne Pfäffli, Rita Rentsch, Bernhard Stettler, Ursula Stutz, Christian Zellweger, Beat
Zürcher.
Weiter waren die nachstehend aufgeführten Personen als Freiwillige, im Rahmen von Zusammenarbeitsvereinbarungen
oder als Praktikanten für SBB Historic tätig: Ewald Berchtold, Ernst Berger, Reto Danuser,
Rachel Ferianec, Melina Gnägi, Heinz Graf, Markus Greminger, Herbert Roseng, Roman Sticher.
Geschäftsleiter ad interim (01.01. bis 31.07.2011)
Martin Cordes
Archive
Martin Cordes
Stiftungsrat
Administration Marketing / Kommunikation
Sammlungen / Bibliothek
Barbara Imboden
Geschäftsleiter (ab 01.08.2011)
Walter Hofstetter
Rollmaterial
Peter Schneiter (bis 30.11.2011)

16 17
Mitgliedschaften
Finanzjahr 2011
SBB Historic ist in folgenden nationalen und internationalen Vereinigungen Mitglied:
• Arbeitsgruppe Dokumentation des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC)
• Association pour l'histoire des chemins de fer en France (AHICF)
• BahnJournalisten Schweiz, Medienschaffende des öffentlichen Verkehrs
• International Association for Railway History and Heritage (AIHC)
• Interessengemeinschaft Records Management (IGRM)
• International Association of Transport and Communications Museums (IATM)
• L'Association du Billet en Carton Lausanne
• LITRA Informationsdienst für den öffentlichen Verkehr
• Locorama Romanshorn
• Memoriav, Verein zur Erhaltung des audiovisuellen Kulturgutes in der Schweiz
• Schweizerische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (SGEG)
• Schweizerische Gesellschaft für Technikgeschichte und Industriekultur (SGTI)
• Schweizerische Interessengemeinschaft zur Erhaltung von Grafik und Schriftgut (SIGEGS)
• T2M, International Association for the History of Transport, Traffic and Mobility
• Verband Bibliothek Information Schweiz (BIS)
• Verband Historischer Eisenbahnen Schweiz (HECH)
• Verein Museen Bern
• Verein der Museen im Kanton Bern (mmBE)
• Verband Öffentlicher Verkehr Schweiz (VöV)
• Verein Schweizerischer Archivarinnen und Archivare (VSA)
• Verkehrshaus der Schweiz
• ViaStoria Förderverein Bern
Hohe Aufwendungen für die Revision des RAe TEE und nicht aktivierbare Kosten im Zusammenhang mit
der Erneuerung der historischen Remisen in Olten prägen das Jahresergebnis von SBB Historic. Trotzdem
schliesst die Jahresrechnung 2011 mit einem Unternehmenserfolg von CHF 18'376 ab.
Der Betriebsertrag wurde 2011 auf CHF 620'600 (Vorjahr CHF 600'661) erhöht. Der Mehrertrag resultiert
hauptsächlich aus höheren Einnahmen für Fahrten mit historischem Rollmaterial.
Die SBB als Stifterin unterstützte die Stiftung mit CHF 4'618'000. Dieser Betrag ist seit der Gründung der Stiftung
unverändert. Die Mittel werden für die in der Stiftungsurkunde festgelegten Aufgaben zur Erreichung des
Stiftungszwecks eingesetzt. Hauptsächlich für Mieten, Informatik, Infrastrukturbenützung, Betriebsunterhalt
und Personalkosten flossen 2011 rund CHF 1'445'000 (Vorjahr CHF 1'665'000) an die SBB zurück.
Bei den Ausgaben konnten die eingangs erwähnten ausserordentlichen Aufwendungen in den übrigen Bereichen
kompensiert werden. Der grösste Ausgabenposten ist Rollmaterial, Wareneinkauf und Drittleistungen
(CHF 2'208'369). Darunter fallen auch die Kosten für Trassen und Personal für Fahrten mit historischem
Rollmaterial. Der Personalaufwand (CHF 2'122'762) ist gegenüber dem Vorjahr (CHF 2'118'087) beinahe
unverändert. Der sonstige Betriebsaufwand beinhaltet hauptsächlich Raummieten sowie Verwaltungs- und
Informatikkosten und liegt mit CHF 758'247 deutlich unter dem Vorjahr (CHF 836'888).
SBB Historic ist besonders dankbar für die Unterstützung der Stadt Olten für die Renovation der historischen
Remisen in Olten (CHF 300'000). Dieser Beitrag wurde den zweckgebundenen Reserven zugewiesen.
Die Aktiven der Stiftung betragen insgesamt CHF 8'007'604. Die liquiden Mittel von CHF 3'711'769 haben
gegenüber dem Vorjahr (CHF 6'100'133) stark abgenommen. Im Gegenzug erhöhte sich das Anlagevermögen
auf CHF 3'689'205 (Vorjahr CHF 1'301'705). Diese Steigerung ist hauptsächlich auf die Aktivierung der Renovation
des Depot Olten (+ CHF 1'970'000) und eines Teils der Kosten für die Revision des TEE (CHF 492'000)
zurückzuführen. Im Weitern bestehen die immobilen Sachanlagen aus dem Lagergebäude in Interlaken. Die
Fahrzeuge und Sammlungsgegenstände sind mit Ausnahme des TEE vollständig abgeschrieben.
Das kurzfristige Fremdkapital beträgt CHF 873'812 (Vorjahr CHF 725'734). Das langfristige Fremdkapital ist
gegenüber dem Vorjahr unverändert (CHF 1'073'000) und umfasst Rückstellungen für Unterhaltsarbeiten,
Asbestsanierungen und Umrüstungen. Das Eigenkapital der Stiftung beträgt CHF 6'060'792 (Vorjahr CHF
5'732'416), wovon unverändert CHF 5'000'003 Stiftungskapital sind.

Bilanz
18 19
AKTIVEN
31.12.2011 31.12.2010
CHF CHF
Flüssige Mittel 3'711'769 6'100'133
Forderungen 282'258 98'265
Aktive Rechnungsabgrenzung 324'372 31'047
Umlaufvermögen 4'318'399 6'229'445
Finanzanlagen 200 50'200
Mobile Sachanlagen 492'005 5
Immobile Sachanlagen 3'197'000 1'251'500
Anlagevermögen 3'689'205 1'301'705
AKTIVEN 8'007'604 7'531'150
PASSIVEN
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 390'819 81'264
Andere kurzfristige Verbindlichkeiten 4'395 1'265
Passive Rechnungsabgrenzung 478'598 643'205
Fremdkapital kurzfristig 873'812 725'734
Rückstellungen 1'073'000 1'073'000
Fremdkapital langfristig 1'073'000 1'073'000
Fremdkapital 1'946'812 1'798'734
Stiftungskapital 5'000'003 5'000'003
Reserven 1'070'000 760'000
Bilanzverlust / -gewinn -9'211 -27'587
Eigenkapital 6'060'792 5'732'416
PASSIVEN 8'007'604 7'531'150
Erfolgsrechnung
Betriebsertrag 01.01.– 31.12.2011 01.01.– 31.12.2010
CHF CHF
Betriebsertrag aus Lieferungen und Leistungen 620'600 600'661
Finanzertrag 92'445 121'587
Periodenfremder Ertrag 139'661 99'222
Total Ertrag 852'706 821'470
Aufwand
Rollmaterial, Waren und Drittleistungen 2'208'369 1'589'865
Personalaufwand 2'122'762 2'118'087
Raumaufwand 346'077 348'132
Verwaltungs- und Informatikaufwand 348'512 419'434
Sonstiger Betriebsaufwand 63'658 69'322
Finanzaufwand 663 781
Abschreibungen 362'224 285'363
Ausserordentlicher Aufwand 65 781'200
Total Aufwand 5'452'330 5'612'184
AUFWANDÜBERSCHUSS -4'599'624 -4'790'715
Beiträge Stifterin -4'618'000 -4'618'000
JAHRESERGEBNIS 18'376 -172'715
Bericht der Kontrollstelle
RomTreuhand AG hat die Jahresrechnung geprüft. Der Revisionsbericht vom 16. Februar 2012 hält
fest: «Bei unserer Revision sind wir nicht auf Sachverhalte gestossen, aus denen wir schliessen
müssten, dass die Jahresrechnung sowie der Antrag über die Verwendung des Bilanzergebnisses
Gesetz und Stiftungsurkunde widersprechen.

Gönnerverein
20 Bildlegenden und Bildnachweis
SBB Historic dankt den Gönnern für die grosszügige Unterstützung im Jahr 2011. Der Gönnerverein bietet
der Stiftung ideelle und materielle Unterstützung beim Sammeln, Erhalten, Konservieren, Dokumentieren
und Archivieren von Zeitzeugen der Schweizer Bahngeschichte. Ganz besonders dankt SBB Historic für den
noblen Betrag von 30'000 Franken für die Instandsetzung der Lokomotive Ae 6/6 11411 «Zug». Mit diesem
Beitrag ermöglichten die Gönner im Jubiläumsjahr ein wichtiges und nachhaltiges Projekt.
Am 17. September fand unter dem Motto «Mit Volldampf ins Museum» ein exklusiver Gönneranlass in der
historischen Rotonde Delémont statt. Nach einem gemütlichen Mittagessen und der Führung in der Rotonde
Delémont durch das Fachpersonal der Historischen Eisenbahn Gesellschaft (HEG) stand die Fahrt mit der E
2/2 «Zephir» und zwei historischen Personenwagen nach Choindez auf dem Programm. Dort besichtigten die
Gönner das Von Roll-Betriebsmuseum.
Dank
Die Stiftung Historisches Erbe der SBB erhielt wiederum grosszügige Unterstützung von Institutionen, Firmen
und privaten Spenderinnen und Spendern. Dafür bedankt sich SBB Historic herzlich.
Allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie allen Teammitgliedern möchte SBB Historic für ihren engagierten
Einsatz ein grosses Dankeschön aussprechen. Ohne die Arbeit, die jede Einzelne und jeder Einzelne von
ihnen leistet, könnte die Stiftung Historisches Erbe der SBB dem Stiftungszweck nicht gerecht werden. Ein
besonderes Merci geht an die Teammitglieder, die in unzähligen Stunden ehrenamtlich die historischen Fahrzeuge
pflegen, unterhalten und SBB Historic bei der Durchführung der Anlässe mit Rat und Tat unterstützen.
SBB Historic dankt auch der Stifterin SBB. Ohne die Beiträge der SBB wären die Aktivitäten von SBB Historic
nicht möglich. SBB Historic bedankt sich für den Betriebsbeitrag und die gute Zusammenarbeit, vor allem auch
in den Bereichen Archive und Sammlungen.
Daneben ist SBB Historic als Organisation mit kleinem Personalbestand auf aktive Mithilfe innerhalb und ausserhalb
der SBB angewiesen. SBB Historic dankt den Divisionen und Zentralbereichen der SBB, der RailAway
AG, dem Verkehrshaus der Schweiz in Luzern, den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der genannten Institutionen,
darunter speziell auch den Lokführer- und Zugpersonalteams, und den vielen weiteren Personen, die
SBB Historic 2011 unterstützt haben.
Umschlag: Parallelfahrt auf der Lötschberg-Südrampe während der Jubiläumsfahrt «Lötschberg & Simplon»,
20. August 2011, David Gubler
Seiten 4/5: Rüeblitorte als Geschenk der SBB Konzernleitung zum 10-jährigen Jubiläum von SBB Historic,
15. Oktober 2011, Armin Schmutz
Seite 6: Arbeiten am Neubau der Remisen Olten, 1. September 2011, SBB Historic
Seite 7: Jubiläumsfest 10 Jahre SBB Historic mit Einweihung der umgebauten historischen Remisen Olten,
15. Oktober 2011, SBB Historic
Seite 8: Hüpfergerüst des RAe TEE II 1053 anlässlich der Revision bei der Schweizerischen Südostbahn AG
in Samstagern, 8. Dezember 2011, SBB Historic
Seite 11 links: Hugo d'Alési, «Lac Léman», Öl auf Leinwand, 1895, Vorlage für Werbeplakat der Jura-Simplon-
Bahn
Seite 11 rechts: Teil der Plakatausstellung am Jubiläumsfest 10 Jahre SBB Historic im Depot Olten, 15. Oktober
2011, SBB Historic
Seite 12: Ausstellungsgegenstände zum Thema «Sounds of the Rails» an der 9. Berner Museumsnacht,
18. März 2011, SBB Historic
Seite 13: Schulkinder im SBB Kinowagen, November 1959, SBB Historic
Impressum
Herausgeberin:
Stiftung Historisches Erbe der SBB
Geschäftsstelle
Bollwerk 12
CH-3000 Bern 65
Redaktion:
Jolanda Eggenberger
Gestaltung:
Martin Ruckstuhl
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Der Geschäftsbericht 2011 von SBB Historic ist auf der Website www.sbbhistoric.ch abrufbar.
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