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Die Selbstverwaltung der Stadt Würzburg in der Weimarer Republik ...

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künftigen Träger des <strong>Würzburg</strong>er Hafens zu gew<strong>in</strong>nen; <strong>der</strong><br />

Staat hätte die von <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> aufzubr<strong>in</strong>genden Beträge für<br />

die Verz<strong>in</strong>sung und Tilgung <strong>der</strong> aufgewandten Darlehen ersetzen<br />

sollen. 1545<br />

<strong>Die</strong> Inbetriebnahme des Neuen Hafens erfolgte nach knapp<br />

sechsjähriger Bauzeit im Herbst 1940. <strong>Die</strong> Bauzeit hatte sich<br />

verzögert, da die Leitung des Reichsarbeitsdienstes 1935<br />

ihre bisherige Unterstützung verweigerte; sie stufte den Hafen<br />

nicht als e<strong>in</strong>en geme<strong>in</strong>nützigen Betrieb <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong>verwaltung<br />

e<strong>in</strong>. 1546 Von e<strong>in</strong>er größeren Feier wurde aufgrund des<br />

Kriegs „mit Rücksicht auf die Zeitverhältnisse“ Abstand genommen.<br />

1547 Erfreulicherweise lief <strong>der</strong> Umschlagsverkehr<br />

des Neuen Hafens überaus positiv an. 1943 konnte bereits<br />

e<strong>in</strong>e Umschlagsziffer von 628.865 Tonnen erzielt werden. 1548<br />

Das Gebiet des Neue Hafens <strong>in</strong> <strong>der</strong> Dürrbachau blieb im<br />

Gegensatz zu fast allen an<strong>der</strong>en Teilen <strong>Würzburg</strong>s von<br />

Bombenangriffen verschont. Selbst den Großangriff auf<br />

<strong>Würzburg</strong> am 16. März 1945 überstand die Hafenanlage ohne<br />

nennenswerte Schäden. 1549<br />

Durch die Ende 1933 fertiggestellte Staustufe Erlabrunn verr<strong>in</strong>gerte<br />

sich die Fließgeschw<strong>in</strong>digkeit des Ma<strong>in</strong>s von 1 m/s<br />

auf etwa 40cm/s, sodass dies zu erheblichen Schlammablagerungen<br />

führte. Darüber h<strong>in</strong>aus trug die ungeklärte E<strong>in</strong>leitung<br />

des Abwassers <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Würzburg</strong> unterhalb Himmelspforten<br />

<strong>in</strong> den Ma<strong>in</strong> noch zur Verschlechterung dieses Zu-<br />

1545<br />

RP 401, Ratssitzung am 15.03.1939.<br />

1546<br />

XXX. Verwaltungsbericht, S. 108.<br />

1547<br />

RP 401, Ratssitzung am 15.10.1940.<br />

1548<br />

Der Hafen <strong>Würzburg</strong>, S. 11.<br />

1549<br />

Der Hafen <strong>Würzburg</strong>, S. 11.<br />

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