Die Selbstverwaltung der Stadt Würzburg in der Weimarer Republik ...

Obwohl der Erste Weltkrieg und die Nachkriegszeit sowie die
Märzunruhen der Rätezeit zum Teil zu erheblichen Betriebseinschränkungen
geführt hatte, kam der Straßenbahnverkehr,
der seit 1899 von der Würzburger Straßenbahn AG
– ohne Geschäftsbeteiligung der Stadt Würzburg – auf
Grundlage des Vertrages über den Bau und Betrieb von
Straßenbahnen in Würzburg mit der Stadt ausgeführt wurde,
in Würzburg zumindest über einen längeren Zeitraum nicht
zum Erliegen. 682
Aufgrund fehlender Kohle für die Dampferzeugnis zur Elektrizitätsgewinnung
bei der Überlandwerke Unterfranken AG,
stand der Straßenbahnbetrieb in der Weimarer Zeit aber
kurzfristig still. So musste am 8. April 1920 auf Anordnung
des Vertrauensmanns des Kohlenkommissars der Gesamtbetrieb
der Straßenbahn AG zugunsten des Gaswerks vorübergehend
eingestellt werden. 683 Nachdem sich eine Verbesserung
der Kohleversorgung ergab, bestand der Stadtrat
auf Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebs, die sich jetzt
aber aufgrund eines völlig anderen Grundes verzögerte. Das
Fahrdienst- und Werkstattpersonal der Straßenbahn AG forderte
nämlich eine Lohnerhöhung von 100 % und verweigerte
die Wiederaufnahme des Betriebs bis zur Erfüllung ihrer
Forderungen. Die Straßenbahn AG lehnte diese ihrer Ansicht
nach überzogene Lohnforderung ab, da sie diese nur durch
erhebliche Tariferhöhungen hätte realisieren können, was
aber einen starken Rückgang der Fahrgastzahlen bedeutet
hätte.
682 Naumann, Die Würzburger Straßenbahn, S. 32 ff.
683 XXIV. Verwaltungsbericht, S. 184.
184