EXA1500073 - 02.16.SP.EA.DE.DE
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Service Profil<br />
Motorenanalyse<br />
Mit der Mobil Serv SM Schmierstoffanalyse können Motoren und Schmierstoffe<br />
überwacht werden. Dieser Service informiert über Verunreinigungen und vorzeitigen<br />
Verschleiß.<br />
Unser Angebot<br />
Eine Überwachung von Motor und Schmierstoff hilft,<br />
Verunreinigungen und daraus resultierende Probleme<br />
frühzeitig zu erkennen und damit Verschleiß<br />
und Stillständen vorzubeugen. Diese Analyse eignet<br />
sich für alle Gas- und Zündstrahlmotoren in<br />
praktisch allen Arten von mobilen und stationären<br />
Anlagen. Ziel von Mobil Serv SM ist es, Wartungsund<br />
Ölwechselintervalle zu optimieren.<br />
Analyseoptionen – Motoren<br />
Viskosität<br />
Wasser Vol. % Fourier-<br />
Transformations-Infrarot-<br />
Spektroskopie (FTIR)<br />
Oxidation<br />
Essential<br />
Enhanced<br />
Gesamtsäurezahl (TAN)<br />
Hauptvorteile<br />
Ihre Anlagen arbeiten zuverlässiger<br />
dank früh erkannter<br />
Ausfallrisiken<br />
Ihre Produktivität steigt, weil<br />
ungeplante Stillstände reduziert<br />
werden können<br />
Gesamtbasenzahl (TBN)<br />
Kühlwasser-Indikator<br />
Ruß<br />
Kraftstoffanteil<br />
PQ-Index (Particle Quantifier)<br />
Metalle<br />
Test enthalten<br />
C<br />
C<br />
Sie sparen Ersatzteil- und<br />
Arbeitskosten<br />
C<br />
TAN anstelle der Oxidation bei synthetischen Produkten<br />
Bedingter Test<br />
Ölverbrauch und Entsorgungskosten<br />
sinken dank verlängerter<br />
Ölwechselintervalle
Mobil Serv SM<br />
Schmierstoffanalyse – Motoren<br />
Test Zweck Bedeutung<br />
Chlor Bestimmt den Grad der Chlorverunreinigung Chlor aus Fluorchlorkohlenwasserstoffen aus Deponiegas kann<br />
zusammen mit Feuchtigkeit zu erhöhter Korrosion führen.<br />
Kraftstoffanteil<br />
Metalle<br />
Misst die Menge unverbrannten Kraftstoffs, der ins<br />
Kurbelgehäuse eingedrungen ist<br />
Bestimmt Art und Menge an metallischen Elementen<br />
im Öl, inkl. Schmutz- und Verschleißpartikeln<br />
Kraftstoff im Ölumlauf senkt Ölviskosität und Reinigungskraft. Hohe<br />
Mengen weisen auf Schäden z. B. am Einspritzsystem hin.<br />
Der Anteil an Verschleißmetallen hilft zu beurteilen, ob Komponenten<br />
verschleißen oder ob potenziell schädliche Verunreinigungen ins Öl<br />
gelangt sind. Auch die Mengen der als Additiv zugefügten Metalle<br />
werden angegeben.<br />
Oxidation Bestimmt den Alterungs- und Abnutzungsgrad Oxidation verursacht:<br />
• Höheren Verschleiß und Korrosion<br />
• Kürzere Anlagenlebensdauer<br />
• Höhere Viskosität<br />
• Stärkere Ablagerungen und Verstopfungen<br />
PQ-Index<br />
(Particle Quantifier)<br />
Erkennen von eisenhaltigem Material aus<br />
Ermüdungsbrüchen und direkten Metall-zu-Metall<br />
Kontakten, das mit den üblichen Spektralanalysen<br />
nicht erfassbar ist.<br />
Der PQ-Index zeigt den Verschleiß von:<br />
• Wälzlagern<br />
• Gleitlagern<br />
• Kolben (frühe Anzeichen von Kolbenfressern)<br />
• Getriebe<br />
Ruß Bestimmt den Rußgehalt im Öl Verunreinigung mit Ruß verursacht:<br />
• Reduzierte Motorleistung<br />
• Erhöhten Kraftstoffverbrauch<br />
• Übermäßige Ablagerungen und Schlammbildung<br />
• Kürzere Ölstandzeit<br />
• Hoher Blow-by durch blockierte Kolbenringe<br />
Gesamtsäurezahl<br />
(TAN)<br />
Bestimmt säurehaltige Nebenprodukte der<br />
Öloxidation<br />
Eine erhöhte Gesamtsäurezahl (TAN) weist auf einen höheren<br />
Säuregehalt des Öls durch Oxidation hin.<br />
Gesamtbasenzahl<br />
(TBN)<br />
Bestimmt die alkalischen Reserven des Öls, die die<br />
Säurebildung neutralisieren<br />
Mögliche Ursachen für den Rückgang der Gesamtbasenzahl:<br />
• Ölabbau durch schnelle Säurebildung, die von wechselnden Kraftstoffeigenschaften<br />
oder hoher Öloxidation verursacht wurde.<br />
• Zurückgehende Reserven zur Säureneutralisierung.<br />
Viskosität Bestimmt die Fließfähigkeit • Steigende Viskosität kann auf hohen Ruß- oder Feststoffgehalt<br />
oder Vermischung mit Kraft- oder Schmierstoff höherer Viskosität<br />
hinweisen.<br />
• Sinkende Viskosität kann auf Verunreinigung durch Wasser oder<br />
eine Vermischung mit Kraft- oder Schmierstoff niedrigerer<br />
Viskosität hinweisen.<br />
• Sowohl zu hohe als auch zu niedrige Viskosität können zu<br />
vorzeitigem Anlagenverschleiß führen.<br />
Wasser Bestimmt eine Verunreinigung durch Wasser Eine Verunreinigung durch Wasser kann zu starker Korrosion und<br />
erhöhtem Verschleiß durch Kavitation führen, zu unzureichender<br />
Ölfilmdicke oder Schlammbildung.<br />
Mobil Serv SM Schmierstoffanalyse<br />
Nach Eingang werden alle Probenflaschen im Labor<br />
individuell bearbeitet, mit einem Code versehen und<br />
während des ganzen Analyseprozesses verfolgt. Die<br />
Ergebnisse basieren auf fundierter Anwendungserfahrung<br />
und auf jahrzehntelang bestehenden intensiven<br />
Kooperationen mit führenden Erbauern.<br />
Bei Bedarf erläutern wir die Resultate und weisen<br />
auf potentielle Risiken und deren Ursachen hin.<br />
Dazu gehören selbstverständlich Empfehlungen für<br />
geeignete Gegenmaßnahmen.<br />
Unsere Hochleistungsschmierstoffe und Services tragen dazu bei, die Lebensdauer Ihrer<br />
Anlagen und die Wartungsintervalle zu verlängern. Damit bringen wir Sie Ihren Sicherheits-,<br />
Umwelt- und Produktivitätszielen einen großen Schritt näher.<br />
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