Metall AG Spitzentechnologie in Aluminium - Meistersite
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INDUSTRIEMEISTER METALL<br />
Technische Gesetzmäßigkeiten<br />
Situationsaufgaben<br />
FORTSETZUNG SITUATIONSAUFGABE 20<br />
a.) Berechnung des Antriebsmomentes M1 <strong>in</strong> Nm<br />
,<br />
b.) Berechnung der Riemengeschw<strong>in</strong>digkeit v <strong>in</strong> m/s,<br />
c.) Berechnung der W<strong>in</strong>kelgeschw<strong>in</strong>digkeiten an der Riemenantriebs- und<br />
Riemenabtriebscheibe.<br />
d.) Berechnung des Abtriebsmomentes M2 <strong>in</strong> Nm,<br />
e.) Berechnung der Abtriebsleitung P2 <strong>in</strong> kW, wenn für das im Ölbad laufende<br />
Zahnradgetriebe <strong>in</strong>klusive Wellenlagerungen e<strong>in</strong> Pantschverlust von 1%<br />
anzusetzen ist.<br />
f.) Zählen Sie weitere E<strong>in</strong>flussgrößen auf, die bei der bisherigen technischphysikalischen<br />
Betrachtung des gesamten Antriebssystems unberücksichtigt<br />
blieben.<br />
g.) Welche technisch-physikalischen Auswirkungen hätte die Veränderung, die jetzt<br />
vorgesehene Schrägverzahnung durch e<strong>in</strong>e Geradverzahnung zu ersetzen?<br />
h.) Für welches Arbeitsteilsystem ist die ger<strong>in</strong>gste Lebensdauer zu erwarten?<br />
i.) Nennen Sie zwei mögliche Wartungsbed<strong>in</strong>gte Störgrößen, welche die<br />
vorgesehene Funktion des Antriebssystems teilweise bzw. völlig unterbrechen<br />
könnten.<br />
Qualifizierung Ingolstadt<br />
P. Popp/L. L<strong>in</strong>sl/H. Lüßmann-Geiger/G. Renn<br />
5.1<br />
Berücksichtigen der<br />
Auswirkungen<br />
naturwissenschaftlicher und<br />
technischer Gesetzmäßigkeiten<br />
auf Materialien, Masch<strong>in</strong>en und<br />
Prozesse, sowie auf Mensch<br />
und Umwelt, z. B. bei<br />
Oxidations- und<br />
Reduktionsvorgängen,<br />
elektrotechnischen,<br />
hydraulischen und<br />
pneumatischen Antriebs- und<br />
Steuerungsvorgängen<br />
5.1.4<br />
Bewegungsvorgänge bei<br />
mechanischen Bauteilen