Geschäftsbericht 2001 - Die Schweizerische Post

58 Personenverkehr
Neue Leistungen im regionalen
Personenverkehr
Postauto Schweiz ist auch im freien Markt erfolgreich: Ein lückenloses Dienstleistungsangebot
und innovative Mobilitätslösungen schaffen einen Vorsprung gegenüber
der Konkurrenz. Postauto schreibt mit einem betrieblichen Ergebnis von CHF 2 Millionen
zum vierten Mal hintereinander schwarze Zahlen.
Das neue Eisenbahngesetz von 1996
gibt die Richtung vor: Effizienzsteigerung
durch Wettbewerb. Seither können Leistungen
im regionalen Personenverkehr
(RPV) von den Bestellern (Kantone, Bund)
ausgeschrieben werden. Auch im Jahr
2001 beteiligte sich Postauto Schweiz an
diversen Ausschreibungen. Dabei konnte
sich Postauto Schweiz im Wettbewerb
erfolgreich behaupten. Grösste Erfolge
sind der Gewinn der Ausschreibungen in
Bellinzona und in der Region Huttwil-Zell.
Neben der Höhe des Offertpreises (nicht
durch Einnahmen von Fahrgästen, Werbung
usw. gedeckte Kosten) sind Faktoren
wie professionelle Angebotskonzeption
und -planung, Fahrzeugkomfort, Umweltund
Sozialverträglichkeit, Synergien mit
bestehenden Linien, Fahrplaninformation
oder Billettverkaufssysteme für die Auf-
tragsvergabe entscheidend. Die im Vorjahr
gewonnen Ausschreibungen im Fürstentum
Liechtenstein, in den Regionen Interlaken
und Entlebuch sowie das Stadtbusnetz
in Frauenfeld wurden in Betrieb
genommen. Mit fünf neuen PubliCar-
Regionen hat Postauto die Marktführung
im Bereich der Rufbusangebote weiter
gefestigt.
Nacht-Angebote ausgebaut
Das veränderte Freizeitverhalten der
Jugendlichen weckt neue Mobilitätsbedürfnisse.
So wurde in Zusammenarbeit
mit den SBB im Vorjahr das Nacht-Produkt
«Nightbird» entwickelt. Das bisherige Angebot
mit zwei Linien wurde nun auf
insgesamt 6 Langstrecken-Verbindungen
im nationalen Fernverkehr ausgebaut. Das
Bus-Management erfolgt durch Postauto
Personenverkehr 2001 2000
Nettoumsatz (Mio. CHF) 470 447
Bereichsergebnis 1 (Mio. CHF) 2 5
Personalbestand (Personaleinheiten) 1232 1120
Bereichsspezifische Kennzahlen
Anzahl Reisende (Mio.) 95 94
Wagenkilometer (Mio. km) 84 83
Fahrzeuge (Anzahl) 1945 1889
Postauto-Netz (km) 10316 8500
1 Gemäss Verordnung des UVEK über das Rechnungswesen der konzessionierten Transportunternehmen (REVO)
Schweiz. Der Fahrdienst wurde aus
Kostengründen in der Testphase durch
private Carhalter besorgt. Neu erbringen
jetzt aber auch Postautobetriebe die
nächtlichen Fahrleistungen.
Vielseitige Mobilität
Das Kerngeschäft von Postauto ist weiterhin
der Linienverkehr. Postauto strebt die
Leaderposition aber auch bei neuen, innovativen
Mobilitätsformen an. Das Laborprojekt
des Stadtverkehrssystems CityCar
wurde in Martigny abgeschlossen. Dieses
System ist jetzt bereit für einen Markttest
und kann interessierten Städten angeboten
werden. Im Bereich der Schülertransporte
gewann Postauto weitere Aufträge.
Zusätzlich zu erwähnen sind der Flughafenbus
in Basel (AIRLINER) und der für
Stadtrundfahrten eingesetzte Strassenzug
«Le p’tit Sédunois» in Sitten. Zur Sicherung
des bisherigen Leistungsumfangs und zur
Nutzung von Synergien werden verschiedenste
Leistungen rund um das Postauto
im Grenzbereich Taxi/Bus ausgeführt. Im
Tourismussektor sollen wichtige Schritte
in der internationalen Marktbearbeitung
getan werden. Erste Erfolge liegen vor. Das
Vermarktungsteam von «Postauto Tourismus»
konnte bei ausländischen Tour Operators
diverse touristische Postauto-Angebote
platzieren, die sich künftig positiv in
Verkaufszahlen niederschlagen werden.
Wieder positives Ergebnis
Trotz sinkendem Abgeltungsvolumen seitens
der Auftraggeber (Kantone und Bund)
konnte auch im Jahr 2001 ein positives
Ergebnis erzielt werden. Mit zusätzlich
im Wettbewerb gewonnenen Transportleistungen
und einer Steigerung der Verkehrseinnahmen
aus Billett- und Abo-Verkäufen
gelang es Postauto Schweiz, die
von den Bestellern (Kantone und Bund)
nicht abgegoltene Personalteuerung sowie
die Erhöhung des Dieselpreises dank effizientem
Kostenmanagement teilweise
aufzufangen.