BMW Mobile Tradition - Mark Huggett GmbH
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1957–1964<br />
<strong>BMW</strong> Miniaturen Automobile.<br />
<strong>BMW</strong> Scale Models Cars.<br />
Erste Klasse Mittelklasse.<br />
Mit dem <strong>BMW</strong> 700 Coupé beginnt der Aufbruch in<br />
eine neue <strong>BMW</strong> Automobil-Ära. Erstmals nach<br />
1945 wird ein Mittelklassewagen entwickelt, der<br />
vier Personen mit Gepäck Platz bietet und dabei<br />
wie ein „richtiges“ Auto aussieht. Das schnittige<br />
kleine 2 + 2 Coupé kommt gut an und wird wie auf<br />
dem Plakat unten ganz pragmatisch beworben:<br />
„Luftgekühlter 700 ccm Viertakt-Boxermotor –<br />
30 PS, leistungsstark, formschön, raumgünstig.<br />
Vollsynchronisiertes Vierganggetriebe. Großer<br />
Innenraum, viel Platz für Gepäck“.<br />
First-class mid-range car.<br />
The <strong>BMW</strong> 700 Coupé heralded the dawn of a new era<br />
for <strong>BMW</strong> cars. For the first time since 1945 the company<br />
had developed a mid-range car, one which could<br />
accommodate four people and their luggage and cut<br />
the mustard as a “proper” car. The stylish and compact<br />
2 + 2 Coupé was warmly received and backed up<br />
by some to-the-point advertising. The poster below<br />
was a good example: “Air-cooled, 700 cc four-stroke<br />
boxer engine, powerful (with 30 hp), attractive design,<br />
spacious. Fully synchronised four-speed gearbox. Large<br />
interior, considerable room for luggage”.<br />
Plakat „<strong>BMW</strong> 700 Coupé“,<br />
1959 bis 1964.<br />
Poster “<strong>BMW</strong> 700 Coupé”,<br />
1959–1964.<br />
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