Mercedes-Benz Offroad

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28|Mercedes-Benz Offroad
Nur Übung macht
Die Gelände sind unterschiedlich. Einmal ist es eine
Kiesgrube mit Ausblick auf die schneebedeckten Gipfel
der Alpen, dann eine Erddeponie mit den höchsten Hü-
geln im weiten Umfeld von Erkelenz, dann die weitläufi-
gen Wälder um das Schloss Ehreshoven. Das Ziel bei
den eintägigen Offroad-Fahrkursen von Mercedes-Benz
Offroad bleibt: Die Teilnehmer erfahren, was M- und G-
Klasse im Gelände zu leisten vermögen.
„Ich habe jetzt schon die dritte
M-Klasse. Aber für was Low Range eigentlich gut ist und
wie man es zuschaltet, habe ich erst heute richtig verstanden“.
Nicht jeder, der sich selbst als treuer Fahrer eines
Geländewagens von Mercedes-Benz versteht, war auch
schon mit seinem G oder ML im Gelände. Oder hat die
Möglichkeiten von Low Range auf der Straße beim Ziehen
eines Anhängers oder beim Befahren von Pass-Straßen in
den Bergen jemals genutzt.
Doch was nutzt der beste Geländewagen, wenn man seine
Möglichkeiten nicht kennt und weiß, wie Differential-
den Meister
sperren zugeschaltet werden oder das elektronische Traktionssystem
optimal genutzt wird?
Der theoretische Teil bei den um 10.00 Uhr beginnenden
Offroad-Trainings zeigt auf, wie ETS, Gelände-ABS
oder ESP funktionieren und sinnvoll eingesetzt werden.
Oder warum man die vordere Sperre nach dem Passieren
eines schwierigen Geländestückes besser schnellstmöglich
wieder ausschaltet.
Aber das Wissen um die Steigfähigkeit von achtzig Prozent
bei der M- und hundert Prozent bei der G-Klasse, die
Erkenntnis, dass beide Geländewagen erst bei einer
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