Mercedes-Benz Offroad
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MBO-Archiv<br />
Als Blickfang des Autos dient dagegen der optische Unterfahrschutz<br />
aus Edelstahl für vorn oder hinten, der bestens mit der edlen Kühlermaske<br />
harmoniert.<br />
Sportlich wirkt dagegen der Dachspoiler. Geliefert wird dieser Spoiler<br />
grundiert, die Lackierung in Wagenfarbe erfolgt erst bei der Montage.<br />
Zusätzliche Schmutzfänger an allen vier Rädern schützen den Wagenboden<br />
und die Wagenflanke vor Steinschlag und Verschmutzung. Nachhaltig<br />
auf die Optik wie auf das Fahrverhalten wirken sich die Räder aus.<br />
Bei der neuen M-Klasse ist die Qual der Wahl dabei groß.<br />
Neben der umfangreichen Wahlmöglichkeiten bei den Sonderausstattungen<br />
werden als Zubehör noch weitere Felgen-Reifenkombinationen angeboten.<br />
Und zwar:<br />
• ein 7-Speichen-Rad in der Größe 7,5J x 17 ET 56 für Reifen der Dimension<br />
235/65 R17 (wegen der größeren Bremsscheiben nicht für Fahrzeuge<br />
mit 8-Zylinder-Motorisierung) über<br />
• ein 5-Speichen-Rad im Flügeldesign in 8J x 18 ET 60 für Pneus der Größe<br />
255/55 R18 bis zur<br />
• eine Felgenversion 8J x 19 ET 60 für Reifen der Dimension 255/50<br />
R19.<br />
• ein 5-Speichen-Rad mit optischen Design in 8,5J x 20 ET 60 für eine<br />
Bereifung in der Größe 265/45 R20 (ab der 2. Hälfte des 4. Quatals 2005<br />
lieferbar).<br />
Alles von AMG<br />
Wem das noch nicht sportlich genug ist, kann auf das<br />
Styling-Paket von AMG zurückgreifen, das<br />
• eine Frontschürze mit Einlegern aus gebürstetem Edelstahl<br />
und integrierten runden Nebelscheinwerfern mit einer<br />
Chrom-Umrandung,<br />
• eine Heckschürze mit verchromtem Kratzschutz sowie<br />
• das AMG 5-Speichen-Rad „Styling III“ mit einer Oberfläche<br />
im Farbton Sterlingsilber in 8,5J x 19 und einer Einpreßtiefe<br />
von 58 Millimetern für Reifen der Dimension<br />
255/50 R19 umfasst.<br />
Wer noch mehr AMG-Flair wünscht: Auch Fußmatten<br />
mit gesticktem AMG Schriftzug sowie beleuchtete oder<br />
unbeleuchtete AMG Einstiegsschienen in gebürstetem<br />
Edelstahl stehen zur Wahl.<br />
Die Transport-Systeme<br />
Wer viel zu transportieren hat, kann bei der neuen M-Klasse auf ein<br />
komplettes Gepäck-Management-System, unterschiedlichste Dachstau-<br />
Boxen und Trägersysteme fürs Dach, die Montage am Heck oder im Laderaum<br />
zurückgreifen.<br />
Das „Cargo Management System“ verhindert beispielsweise, dass Gegenstände<br />
während der Fahrt verrutschen. Zum Lieferumfang gehören<br />
zwei Rahmenelemente, ein schwenk- und verschiebbarer Netzrahmen –<br />
der in drei Positionen einrastbar ist – sowie ein Gurtband mit Haken für<br />
den Netzrahmen zum Fixieren.<br />
Gepäcknetze zählen zu den sinnvollen Kleinigkeiten im Auto. Bei der<br />
neuen M-Klasse sind sie erhältlich für den Kofferraumboden, die Kofferraumseite<br />
und die Fondsitzbank, wobei dieses Gepäcknetz auch für die<br />
Montage an der Ladekante verwendet werden kann.<br />
Damit bei hoher Zuladung kein Gepäck nach vorn rutscht, stehen zudem<br />
drei schwarze und kombinierbare Stahlgitter zur Verfügung.<br />
Die angebotenen Antirutschmatten aus öl- und säurebeständigem Polyester<br />
sind den Abmessungen des Kofferaumes angepaßt und verhindern,<br />
dass zum Beispiel Einkaufskörbe oder Getränkekisten unterwegs herumrutschen.<br />
Die Ladekante der neuen M-Klasse läßt sich zusätzlich durch eine PUbeschichtete<br />
Leiste ausstatten, die vor Kratzern beim Ein- und Ausladen<br />
schützt. Die offerierte Wendematte mit einer Velours- sowie einer rutschhemmenden<br />
Gummi-Seite schont ebenfalls die Ladekante vor Kratzern,<br />
aber auch den gesamten Original-Kofferraumboden vor Verschmutzung.<br />
Bei umgeklappten Fondsitzen bedeckt sie zusätzlich den kompletten Laderaum.<br />
Erhältlich ist die praktische Matte in den Farben Schwarz, Alpakagrau<br />
und Kaschmirbeige.<br />
Wem der Kofferraum für Gepäck oder Sportgeräte nicht ausreicht,<br />
kann bei der neuen M-Klasse auch viel auf dem Dach transportieren. Vo-<br />
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