Mercedes-Benz Offroad

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Als Blickfang des Autos dient dagegen der optische Unterfahrschutz
aus Edelstahl für vorn oder hinten, der bestens mit der edlen Kühlermaske
harmoniert.
Sportlich wirkt dagegen der Dachspoiler. Geliefert wird dieser Spoiler
grundiert, die Lackierung in Wagenfarbe erfolgt erst bei der Montage.
Zusätzliche Schmutzfänger an allen vier Rädern schützen den Wagenboden
und die Wagenflanke vor Steinschlag und Verschmutzung. Nachhaltig
auf die Optik wie auf das Fahrverhalten wirken sich die Räder aus.
Bei der neuen M-Klasse ist die Qual der Wahl dabei groß.
Neben der umfangreichen Wahlmöglichkeiten bei den Sonderausstattungen
werden als Zubehör noch weitere Felgen-Reifenkombinationen angeboten.
Und zwar:
• ein 7-Speichen-Rad in der Größe 7,5J x 17 ET 56 für Reifen der Dimension
235/65 R17 (wegen der größeren Bremsscheiben nicht für Fahrzeuge
mit 8-Zylinder-Motorisierung) über
• ein 5-Speichen-Rad im Flügeldesign in 8J x 18 ET 60 für Pneus der Größe
255/55 R18 bis zur
• eine Felgenversion 8J x 19 ET 60 für Reifen der Dimension 255/50
R19.
• ein 5-Speichen-Rad mit optischen Design in 8,5J x 20 ET 60 für eine
Bereifung in der Größe 265/45 R20 (ab der 2. Hälfte des 4. Quatals 2005
lieferbar).
Alles von AMG
Wem das noch nicht sportlich genug ist, kann auf das
Styling-Paket von AMG zurückgreifen, das
• eine Frontschürze mit Einlegern aus gebürstetem Edelstahl
und integrierten runden Nebelscheinwerfern mit einer
Chrom-Umrandung,
• eine Heckschürze mit verchromtem Kratzschutz sowie
• das AMG 5-Speichen-Rad „Styling III“ mit einer Oberfläche
im Farbton Sterlingsilber in 8,5J x 19 und einer Einpreßtiefe
von 58 Millimetern für Reifen der Dimension
255/50 R19 umfasst.
Wer noch mehr AMG-Flair wünscht: Auch Fußmatten
mit gesticktem AMG Schriftzug sowie beleuchtete oder
unbeleuchtete AMG Einstiegsschienen in gebürstetem
Edelstahl stehen zur Wahl.
Die Transport-Systeme
Wer viel zu transportieren hat, kann bei der neuen M-Klasse auf ein
komplettes Gepäck-Management-System, unterschiedlichste Dachstau-
Boxen und Trägersysteme fürs Dach, die Montage am Heck oder im Laderaum
zurückgreifen.
Das „Cargo Management System“ verhindert beispielsweise, dass Gegenstände
während der Fahrt verrutschen. Zum Lieferumfang gehören
zwei Rahmenelemente, ein schwenk- und verschiebbarer Netzrahmen –
der in drei Positionen einrastbar ist – sowie ein Gurtband mit Haken für
den Netzrahmen zum Fixieren.
Gepäcknetze zählen zu den sinnvollen Kleinigkeiten im Auto. Bei der
neuen M-Klasse sind sie erhältlich für den Kofferraumboden, die Kofferraumseite
und die Fondsitzbank, wobei dieses Gepäcknetz auch für die
Montage an der Ladekante verwendet werden kann.
Damit bei hoher Zuladung kein Gepäck nach vorn rutscht, stehen zudem
drei schwarze und kombinierbare Stahlgitter zur Verfügung.
Die angebotenen Antirutschmatten aus öl- und säurebeständigem Polyester
sind den Abmessungen des Kofferaumes angepaßt und verhindern,
dass zum Beispiel Einkaufskörbe oder Getränkekisten unterwegs herumrutschen.
Die Ladekante der neuen M-Klasse läßt sich zusätzlich durch eine PUbeschichtete
Leiste ausstatten, die vor Kratzern beim Ein- und Ausladen
schützt. Die offerierte Wendematte mit einer Velours- sowie einer rutschhemmenden
Gummi-Seite schont ebenfalls die Ladekante vor Kratzern,
aber auch den gesamten Original-Kofferraumboden vor Verschmutzung.
Bei umgeklappten Fondsitzen bedeckt sie zusätzlich den kompletten Laderaum.
Erhältlich ist die praktische Matte in den Farben Schwarz, Alpakagrau
und Kaschmirbeige.
Wem der Kofferraum für Gepäck oder Sportgeräte nicht ausreicht,
kann bei der neuen M-Klasse auch viel auf dem Dach transportieren. Vo-
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