KURT 02/2017

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land & leute
Bildarchive: Heinz Gariel/Heinrich Rummel
23.02. Dass die alte Kornstraße von
Osten in Richtung Westen verläuft und
in Gifhorn die historische Salzstraße
zwischen Lüneburg und Braunschweig
kreuzt, ist vielen von uns noch aus dem
Schulunterricht bekannt. Aus der Salzstraße
wurde die B 4. Und aus der Kornstraße?
Die B 188 – möchte man meinen.
Doch falsch gedacht! Antworten gibt‘s in
der Gifhorner Geschichtswerkstatt.
Zu Beginn der 30er Jahre gab‘s gravierende
Veränderungen der Verkehrswege
in Deutschland: Viele Pläne wurden schon
in der Weimarer Republik entwickelt – und
nachdem die Nationalsozialisten die Macht
übernommen hatten, setzten sie die vielerorts
bereits begonnenen Um- und Ausbauten
fort. Auch in und um Gifhorn brachte das
so manche Veränderung mit sich: „Bis zum
Bau der Reichsstraße 188 gab es nur mehr
oder weniger gut ausgebaute Wege von Ort
zu Ort“, berichtet Hobby-Historiker Klaus-Dieter
Oppermann. „So führte zum Beispiel in
früheren Zeiten die Verbindung von Gifhorn
gen Westen noch über Wilsche – es war die
Kornstraße, die alte Handelsroute von Magdeburg
nach Celle.“ Die heutige B 188 ist davon
gar nicht mal so weit entfernt.
Doch östlich von Gifhorn hatte die alte
Kornstraße einen ganz anderen Verlauf: „Sie
ging den Calberlaher Damm runter und dann
Freie Bahn dem modernen
Kraftverkehr
Die alte Reichsstraße 188 ist Thema in Gifhorns Geschichtswerkstatt
viel weiter südlich als die heutige B 188 nach
Oebisfelde“, hat Klaus-Dieter Oppermann herausgefunden.
Für die Gifhorner Geschichtswerkstatt
hat er die
Historie des
Straßenbaus
rund
um Gifhorn
unter die
Lupe genommen.
Dort, wo
heute die B 188 von Gifhorn in Richtung Dannenbüttel
verläuft, war früher die mit Kopfsteinpflaster
versehene Bromer Heerstraße.
Sie wurde mit dem Ausbau in den 30er Jahren
zur Reichsstraße 188 – die Kreuzung an
der Alten Herberge (heute Christinenstift)
wurde dabei erheblich vergrößert, die Straße
vielerorts verbreitert und stellenweise begradigt.
In der Gifhorner Tagespresse wurden die
Umbauten damals mit dem Titel „Freie Bahn
dem modernen Kraftverkehr“ gewürdigt.
„Bis zum Bau der Reichsstraße 188
gab es nur mehr oder weniger gut
ausgebaute Wege von Ort zu Ort.“
Klaus-Dieter Oppermann hat den Straßenbau rund um Gifhorn
für die Geschichtswerkstatt unter die Lupe genommen.
KURTs Tipp: Über die alte Reichsstraße 188
berichtet Klaus-Dieter Oppermann am Donnerstag,
23. Februar, in der Geschichtswerkstatt.
Auch woher der Name der früheren
Holysbrücke am Jägerhof kommt, verrät er
dann. Los geht‘s um 19 Uhr in der alten Schalterhalle
der Sparkasse, Schlossplatz 3, in Gifhorn.
Platzreservierung: Tel. 05371-627974.