Interview-Januar17
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HÄNDLERPORTRÄT<br />
Schroth Motorräder<br />
Try it – auch mit Trial ist Schroth Motorräder dick im Geschäft<br />
„Zu Besuch beim Lieblingshändler“<br />
Über Motorradhändler kann so ziemlich jeder Kunde seine eigene Geschichte erzählen. Geschichten,<br />
die quasi die gesamte Bandbreite vom euphorischen Höhenflug bis hin zum Austesten<br />
der persönlichen Leidensfähigkeit beschreiben. Hier meine Geschichte zur Firma<br />
Schroth Motorräder und ihrem Gründer Thomas Schroth.<br />
Intro: Dein Händler – oft Frustgenerator,<br />
aber eigentlich Verbündeter<br />
Zu unseren Händlern stehen wir Motorradbegeisterte<br />
in einem wechselseitigen Abhängigkeitsverhältnis,<br />
das viel Freude, Frust oder gleich beides<br />
mit sich bringt. Kurzum, neben allen pekuniären<br />
Dingen ist die Beziehung zu „eurem“ Händler vor<br />
allem eines – nämlich stets emotionsgeladen. Da<br />
stelle ich persönlich keine Ausnahme dar, auch<br />
wenn ich seit drei Jahrzehnten in meiner Funktion<br />
als Testredakteur fast alle Dirtbikes frei Haus geliefert<br />
bekomme.<br />
Gleich mein erster Händler verstand es prächtig, so<br />
ziemlich alle Negativklischees mit authentischer<br />
Lässigkeit zu bedienen. So fiel es ihm leicht, einem<br />
enthusiastischen Naivling wie mir Teile und Accessoires<br />
zu verkaufen, die ich eigentlich nicht<br />
brauchte. Selbst kleinere Reparaturen zogen sich<br />
über Wochen hin und eigentlich war ich dort nur<br />
zum Öffnen meiner Geldbörse erwünscht. Selbst<br />
auf harmlose Fragen wurde mir meist mit überheblicher<br />
Arroganz aus der Perspektive des allwissenden<br />
Oberlehrers geantwortet. Glücklicherweise<br />
lernte ich schnell, brachte mir also selbst das<br />
Schrauben bei und wechselte Händler- und Motorradmarke.<br />
Dabei dachte ich mal, dass Kundenbindung<br />
im Interesse eines jeden Händlers sein müsste.<br />
Tja, so kann man sich täuschen!<br />
Im Laufe meiner Tätigkeit als Tester lernte ich dann<br />
so einige Händler bzw. Vertriebe näher kennen.<br />
Und auch wenn keiner den Negativrekord meines<br />
ersten Händlers toppen konnte, so war doch, neben<br />
einigen wirklich empfehlenswerten Vertretern<br />
ihrer Spezies, so manches Exemplar in Richtung<br />
„cool, aber unzuverlässig“ oder „besserwisserisch,<br />
aber im Grunde ahnungslos“ dabei. Und der<br />
eine oder andere „Bilderbuchschwabe“ war leider<br />
auch dabei.<br />
Womit wir schon bei Thomas Schroth angelangt<br />
wären, über den ich bereits Jahre bevor ich ihn zum<br />
ersten Mal traf, eigentlich nur Gutes gehört hatte.<br />
Und ich wurde nicht enttäuscht! Zum einen ist Thomas<br />
Schroth Hesse, also in einem Bundesland beheimatet,<br />
das weniger durch ausgeprägten regional<br />
Patriotismus auffällt, als durch eine locker ausgewogene<br />
„Leben und Leben lassen“-Mentalität.<br />
Zum anderen ist Thomas Schroth ein sympathisch<br />
angenehmer Typ, ich kann mich auf sein Wort verlassen<br />
und er strahlt eine glaubwürdige Integrität<br />
aus. Motorräder aus seinem Haus sind picobello<br />
vorbereitet, die Kommunikation ist effektiv und<br />
verlässlich und erforderliches Infomaterial wird<br />
umgehend zur Verfügung gestellt. Doch bei diesen<br />
Qualitäten endet noch nicht die Vorstellung des<br />
Hauses „Schroth Motorräder“, sie stellen nur eine<br />
(besonders) wichtige Komponente dar. Die anderen<br />
Komponenten sind die häufige Präsenz bei Enduro-<br />
und Trialveranstaltungen (sozusagen<br />
„Schroth Motorrad on Tour“…), aber natürlich auch<br />
der bunt und prall gefüllte Showroom: Mopeds und<br />
Edelteile soweit das Auge reicht – da fühlt man sich<br />
auf Anhieb in seinen Lieblingsspielwarenladen aus<br />
der Kindheit zurückversetzt! Ich kann mich da noch<br />
gut an meinen ersten Besuch vor etwa drei Jahren<br />
erinnern. Damals ertappte ich mich bei dem kindlich<br />
anmutenden Gedanken, für welches Motorrad<br />
ich mich denn entscheiden würde, wenn ich denn<br />
einen Wunsch frei hätte. Okay, genauer betrachtet<br />
sind Händler auch nur Menschen, deren Persönlichkeit<br />
sich in der Gesamtpräsentation, also dem<br />
Businessauftritt im Allgemeinen, widerspiegelt. Da<br />
bleibt zu hoffen, dass auch ihr einen solchen „Lieblingshändler“<br />
finden werdet. Und falls nicht, dann<br />
rentiert es sich auf jeden Fall, mal 100 oder 150 Kilometer<br />
weiter zu fahren, um sich selbst ein Bild<br />
von „Schroth Motorräder“ zu machen. Und vergesst<br />
nicht, euren Wunschzettel mitzunehmen … :-)<br />
INTERVIEW MIT THOMAS SCHROTH<br />
MCE: Hallo Thomas, weshalb hast du einst neben<br />
eurem Autohaus noch den Zweig Schroth Motorräder<br />
gegründet?<br />
Thomas Schroth: Dafür gab es mehrere Gründe:<br />
Wir wollten uns geschäftlich weiterentwickeln. Allerdings<br />
kam eine weitere Automobilmarke nicht<br />
infrage. Nach der Überlegung, welches Geschäftsmodell<br />
in unseren bestehenden Betrieb zu integrieren<br />
sei, war schnell klar, dass dafür nur Motorräder<br />
in Betracht kommen. Da mein Bruder und ich schon<br />
immer begeisterte Motorradfahrer waren, schon<br />
seit der Kindheit aktiven Trialsport betrieben haben<br />
und ich inzwischen auch Enduro fuhr, war klar,<br />
dass eine Verbindung aus Hobby und Geschäft<br />
sinnvoll war. Hinzu kam, dass im Großraum Frankfurt<br />
kein Motorradhändler wirklich Offroad-spezialisiert<br />
war und dies ist auch bis heute so. Also habe<br />
ich mit Beta und kurz darauf auch mit GasGas und<br />
Sherco Kontakt aufgenommen und dann ging es<br />
auch schon los. Von Anfang an war klar, dass es<br />
nicht damit getan war, ein paar Mopeds zu bestellen<br />
und auf Kunden zu warten. Wie aus unserem<br />
Autobetrieb gewohnt, mussten der Service und das<br />
gesamte Angebot stimmen. Wir haben zwei Motorrad-begeisterte<br />
Mechaniker im Betrieb, die sich in<br />
die zusätzliche Materie eingearbeitet haben.<br />
Gleichzeitig haben wir konsequent ein Teile-, Zubehör-<br />
und Bekleidungslager aufgebaut, um unseren<br />
Kunden das ganze Paket anzubieten. Wir sind auf<br />
Trial- und Enduroveranstaltungen präsent, unterstützen<br />
zahlreiche Sportfahrer und haben damit<br />
unser Ohr direkt am Markt. Die strickte Ausrichtung<br />
auf den Offroadbereich hat sich bezahlt gemacht.<br />
Inzwischen verkaufen wir jährlich zirka 240 Offroadfahrzeuge<br />
aus dem Bereich Enduro und Trial.<br />
Nach welchen Kriterien habt ihr eure Marken ausgewählt?<br />
Wir wollten Marken, die sich auf den Offroadsport<br />
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MCE<br />
Januar '17
Immer nah am Motorrad – Firmengründer Thomas Schroth<br />
Betas zum Biken und O’Neal zum Anziehen<br />
Wie damals im Spielwarenladen – Mopeds und Zubehör, wohin<br />
das Auge reicht!<br />
konzentrieren. Gleichzeitig wollten wir keine Marken,<br />
die unserer Ansicht nach überzogene oder<br />
sinnlose Auflagen fordern. Damit waren wir wieder<br />
bei Beta, GasGas und Sherco.<br />
Die italienische Marke Beta hat bei euch durch einen<br />
exklusiven Beta-Store einen besonderen Stellenwert<br />
– weshalb?<br />
Beta ist der Hersteller, der mit 50er, 125er, Trial, Enduro,<br />
einem hervorragend funktionierenden Teilewesen<br />
und einer zeitgemäßen Verwaltung unsere<br />
Händlerwünsche am besten erfüllt. Ein weiteres<br />
wichtiges Kriterium ist die Kontinuität, mit der Beta<br />
am Markt ist und immer wieder interessante neue<br />
Fahrzeuge entwickelt und diese auch in der vom<br />
Kunden geforderten Qualität liefert. Mit Beta können<br />
wir eben problemlos 150 Neufahrzeuge vermarkten!<br />
Beta ist auch ganz klar der in den letzten<br />
Jahren am stärksten wachsende Offroadanbieter.<br />
Was macht ihr besser oder anders als eure Mitbewerber?<br />
Wir machen keine halbe Sachen. Wenn ich z. B. entscheide,<br />
Beta-Zubehör anzubieten, dann sind das<br />
nicht nur fünf Artikel. Dann sondiere ich den Markt<br />
und biete jedes mir sinnvoll erscheinende und ansprechende<br />
Zubehör an. Mit der Auswahl steigt die<br />
Attraktivität. Deshalb importieren wir unter anderem<br />
auch das „Boano-Beta-Zubehör“ Weiterhin<br />
testen wir jeden Zubehörartikel selbst an unseren<br />
eigenen Fahrzeugen. Erst wenn Passung und Qualität<br />
sich hier bewährt haben, finden die Artikel<br />
auch den Weg zu unseren Kunden. Das machen viele<br />
Wettbewerber nicht. Wenn notwendig, raten wir<br />
unseren Kunden auch von qualitativ zweifelhaften<br />
Produkten ab. Umsatz steht nicht an erster Stelle.<br />
Mit der entsprechenden Beratung ist der Kunde<br />
besser bedient und das zahlt sich wiederum für uns<br />
aus! Ich sage auch mal einem Kunden, dass sein<br />
Wunschmotorrad nichts für ihn ist. Das ist besser,<br />
als dass ein Kunde Geld ausgibt und später feststellt,<br />
dass das nicht passt.<br />
Wie wichtig ist für euch die Meinung der Kunden?<br />
Sehr wichtig. Wenn ein Kunde nicht zufrieden ist,<br />
so müssen wir das wissen! Nur dann kann man etwas<br />
ändern und bekanntlich lernt man aus Fehlern.<br />
Gibt es bei euch eine Art von Firmenphilosophie?<br />
Siehe letzte Antwort!<br />
In welchem Offroad-Segment erkennst du noch Potenzial?<br />
Ganz klar im Bereich der Hobby-Enduristen. Enduro<br />
ist ein toller Sport und wird für immer mehr Motorradfahrer<br />
interessant.<br />
Welches ist euer meistverkauftes Motorradmodell<br />
und welches euer meistverkauftes Zubehörprodukt?<br />
Ganz vorne liegen zurzeit die 125er Straßenenduros,<br />
dicht gefolgt von den Sportenduros einschließlich<br />
des Erfolgsmodells XTrainer 300 2T. Zubehör<br />
geht allgemein gut. Naturgemäß liegt von den<br />
Stückzahlen jenes Zubehör vorne, das mit geringem<br />
Kostenaufwand zu montieren ist. Also Griffschützer<br />
und Flex-Handhebel.<br />
Wenn z. B. Beta nur für dich ein Dirtbike entwickeln<br />
würde – welche Merkmale, welche Qualitäten<br />
müsste dieses aufweisen?<br />
Oh Gott, jetzt fragst du jemanden, der sich in den<br />
letzten acht Jahren nicht zwischen Enduro und Trial<br />
entscheiden konnte. Also dann wünsche ich mir eine<br />
leichte Enduro (max. 98 kg) mit größerem Lenkeinschlag<br />
und einem Viertaktmotor mit Trial-Charakteristik.<br />
Oder doch wieder meine 480er mit Rekluse?<br />
Welche Strategie verfolgst du für die Zukunft?<br />
Dass wir uns in jedem Bereich weiterentwickeln.<br />
Stillstand ist Rückschritt.<br />
Thomas, wir danken für das Gespräch!<br />
„Willkommen beim Lieblingshändler“<br />
FAKTEN UND ZAHLEN<br />
• Offroadmotorräder der Marken Beta, GasGas<br />
und Sherco seit 2008<br />
• Insgesamt zehn Mitarbeiter, davon sind Thomas<br />
Schroth und sein Bruder Frank für den Fahrzeugverkauf<br />
zuständig. Christian Stein und Volker<br />
Erdt sind für Teile und Service verantwortlich und<br />
in der Werkstatt Christian Ihrig. Seit Oktober<br />
wird hier im Hause auch erstmals im Zweiradhandwerk<br />
ausgebildet. Zurzeit gibt es in diesem<br />
Bereich einen Auszubildenden<br />
• Verkauf von zirka 240 Fahrzeugen im Jahr<br />
• Bekleidung von O‘Neal, Jitsie, Wulfsport,<br />
Betaracing<br />
• Trialstiefel von Alpinestars, SIDI, Forma,<br />
Wulfsport<br />
• Helme von O‘Neal, Jitsie, Hebo, Wulfsport<br />
• Boano-Beta-Zubehör-Teile Import<br />
• Ersatzteil-Zentrallager mit zirka 4500 verschiedenen<br />
Beta-Originalteilen und zirka 1500 Zubehörteilen<br />
direkt ab Lager. Täglicher Ersatzteilversand<br />
• Alle Werkstattleistungen, wie z. B. Inspektion,<br />
Reifen- und Gabelservice, Motoreninstandsetzung<br />
• Trial- und Enduro-Lehrgänge<br />
• Erster Beta-Store in Deutschland. Größtes<br />
Angebot an Beta-Zubehör und Fahrzeugen im<br />
Showroom (ca. 200 Quadratmeter Beta only).<br />
Durch jährliche Vororder von über 140 Fahrzeugen<br />
gesicherte Lieferfähigkeit für die<br />
Endverbraucher!<br />
• Sportfahrer-Unterstützung<br />
• Durch zusätzliche Tätigkeit als Beta-Gebietsleiter<br />
für Deutschland Nord kann Thomas Schroth<br />
natürlich auch auf einen umfangreichen<br />
Erfahrungsschatz zurückgreifen und hat direkten<br />
Zugriff auf neueste Informationen<br />
Kontakt:<br />
Schroth Motorräder<br />
Darmstädter Straße 54<br />
63225 Langen<br />
Tel. 06103 75065-0<br />
Fax: 06103/75065-40<br />
www.schroth-motorrad.de<br />
motorraeder@autohaus-schroth.com<br />
• Text u. Fotos:<br />
Alexander „cherchez le Lieblingshändler“ Stephan<br />
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MCE<br />
Januar '17