Integrierte Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung

Kapitel 4
Nicht ausreichend gefüllte oder unverschlossene Flaschen werden automatisch ausgeschleust. Die gefüllten
Flaschen werden dann zur Etikettierstation transportiert. Es werden sowohl Etiketten aus selbstklebender
Kunststofffolie als auch herkömmliche Papieretiketten verwendet. Die vorgeschriebenen Informationen zur
Identifikation der Chargen werden mit Tintenstrahldruckern angebracht.
Danach werden die gefüllten Flaschen verpackt. Es gibt zwei verschiedene Arten von Verpackungsmaschinen,
die entweder nach dem Prinzip der Einschlagverpackung oder nach dem Prinzip des Faltkartons arbeiten. Bei
der Einschlagverpackung werden vier Arbeitsabläufe in einem Verfahren abgewickelt. Hierbei wird der Karton
aufgefaltet, der Inhalt eingelegt, der Karton verschlossen und weitertransportiert. Man benötigt nur eine
Maschine und nicht vier.
Der volle Karton kann etikettiert werden und wird dann über eine Kartonwaage dem Palettiersystem zugeführt.
Die Kartonwaage stellt eventuelle Abweichungen vom Zielgewicht fest und schleust die entsprechenden
Kartons als Ausschuss aus dem Verfahren aus. Nach dem Wiegen werden die Kartons automatisch auf „Euro-
Paletten“ gestapelt. Die mit Kartons gefüllter Flaschen beladenen Paletten werden dann mit Stretchfolie
umwickelt, damit beim weiteren Transport mehr Sicherheit für die Ladung besteht.
Da es in dieser Anlage kein internes Fertigwarenlager vor Ort gibt, wird die gesamte Produktionsmenge im
Pendelverkehr zu einem externen Logistiklager gebracht. Es können zwei Pendelfahrzeuge gleichzeitig an den
Beladestationen andocken und innerhalb von drei Minuten mit jeweils 30 Paletten beladen werden. Dabei
werden keine Gabelstapler eingesetzt.
Erreichbare Umweltvorteile
Erheblich geringerer Energieverbrauch. Verringerte Lärmemissionen.
Medienübergreifende Effekte
Abwasser entsteht z. B. bei der Herstellung, Reinigung und beim Spülvorgang. Es entsteht Abfall, z. B. PET-
Folie, Reste von Verpackungsmaterial und Glasbruch.
Betriebsdaten
Die neue Abfülllinie verbraucht im Durchschnitt pro 1.000 Standardflaschen 1,0 bis 1,5 kWh weniger Energie
als die alte Linie (hier nicht beschrieben). Durch den Pendeltransport werden im Vergleich zum Transport der
vollen Paletten mit Gabelstaplern 15.600 l Dieselkraftstoff eingespart. Tabelle 4.116 zeigt die Verbrauchs- und
Emissionswerte der Abfülllinie im Jahr 2000. Tabelle 4.117 zeigt die Werte für Produktion, Energieverbrauch
und Abwasser in den Jahren 1999 bis 2001.
RHC/EIPPCB/FDM_BREF_FINAL Januar 2006 575