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Integrierte Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung

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Kapitel 4<br />

3) Beim Anpassen <strong>der</strong> För<strong>der</strong>bandgeschwindigkeit, die umgekehrt proportional zur Verweildauer auf dem<br />

Band ist, wird sorgfältig darauf geachtet, dass die Schichtdicke nicht zu gering ist, da dies immer zur<br />

Bildung besser durchströmter Luftkanäle im Gemüsebett führt, was bedeutet, dass <strong>der</strong> Rest des Bettes<br />

nur von wenig Luft erreicht wird. Die Schichtdicke darf auch nicht zu hoch eingestellt sein, weil sonst<br />

die unteren Schichten nicht tiefgekühlt werden. Wenn <strong>der</strong> Druckabfall über dem Gemüsebett ansteigt,<br />

sinkt die Luftgeschwindigkeit <strong>und</strong> es wird weniger Wärme abgeführt.<br />

4) Die Produkttemperatur wird in jedem Gefriertunnel gemessen. Für diese Messung wird ein isolierter<br />

Behälter mit dem Produkt gefüllt. Die Ablesung erfolgt, sobald sich die Temperatur stabilisiert hat.<br />

Unmittelbar nach dem Einfrieren ist die Außentemperatur geringer als die Temperatur im Inneren.<br />

5) Wenn die Produkttemperatur für alle Tunnel unterhalb von -18 °C liegt, wird die Verdampfertemperatur<br />

höher eingestellt. Das wird so lange wie<strong>der</strong>holt, bis die Produkttemperatur in einem <strong>der</strong> Gefriertunnel<br />

gleich -18 °C ist. Wenn in einem <strong>der</strong> Tunnel die Produkttemperatur bei niedrigster Verdampfereinstellung<br />

über -18 °C liegt, wird <strong>der</strong> Gemüsedurchsatz des betreffenden Tunnels gesenkt.<br />

6) In den an<strong>der</strong>en Gefriertunneln wird die Luftstromrate gesenkt, wenn eine Produkttemperatur von -18 °C<br />

erreicht wird.<br />

Anwendbarkeit<br />

Anwendbar beim Tiefkühlen verpackter <strong>und</strong> unverpackter Lebensmittelprodukte.<br />

Referenzliteratur<br />

[31, VITO, et al., 2001, 32, Van Bael J., 1998]<br />

4.2.11.5 Verwendung hocheffizienter Motoren zum Antrieb von Gebläsen<br />

Beschreibung<br />

Die Gebläsemotoren werden im Gefriertunnel installiert. Die für die Motoren gelieferte elektrische Energie<br />

muss daher von <strong>der</strong> Gefriereinheit abgeleitet werden. Durch den Einsatz hocheffizienter Motoren zum Antrieb<br />

<strong>der</strong> Gebläse kommt es daher nicht nur zu einer direkten Stromeinsparung, z. B. durch den geringeren Verbrauch<br />

<strong>der</strong> Gebläse, son<strong>der</strong>n auch zu einer indirekten Einsparung, beispielsweise durch die geringere Kühllast für die<br />

Gefriereinheit.<br />

Erreichbare Umweltvorteile<br />

Geringerer Energieverbrauch.<br />

Anwendbarkeit<br />

Angewendet beim Tiefkühlen verpackter <strong>und</strong> unverpackter Lebensmittelprodukte.<br />

Referenzliteratur<br />

[31, VITO, et al., 2001, 32, Van Bael J., 1998]<br />

4.2.11.6 Verringerung <strong>der</strong> Gebläseleistung während kurzer Produktionspausen<br />

Beschreibung<br />

Beim Tiefkühlen von Lebensmitteln kommt es regelmäßig zu Problemen bei <strong>der</strong> Zufuhr zum Tiefkühlgerät in<br />

einem Verarbeitungsschritt o<strong>der</strong> bei <strong>der</strong> Umstellung von einem Produkt auf ein an<strong>der</strong>es. Während dieser<br />

Zeiträume ist es dennoch wichtig, den leeren Gefriertunnel auf einer hinreichend niedrigen Innentemperatur zu<br />

halten. Deswegen müssen zwar die Gebläse weiterlaufen, aber die Luftstromraten können reduziert werden.<br />

Dazu können Motoren mit regulierbarer Umdrehungszahl auf die niedrigste Frequenz geschaltet werden.<br />

Außerdem kann eine Reihe von Gebläsen ausgeschaltet werden. Dadurch wird <strong>der</strong> Energieverbrauch von<br />

Gebläsen <strong>und</strong> Kühleinheit gesenkt.<br />

Erreichbare Umweltvorteile<br />

Geringerer Energieverbrauch.<br />

Betriebsdaten<br />

Jede Verringerung <strong>der</strong> Gebläseleistung um 1 kWe führt zu einer Gesamteinsparung von 1,4 bis 1,6 kWe.<br />

Anwendbarkeit<br />

Angewendet beim Tiefkühlen verpackter <strong>und</strong> unverpackter Lebensmittelprodukte.<br />

298 Januar 2006 RHC/EIPPCB/FDM_BREF_FINAL

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