BOLD CAR No.06
MIT JEEP UND LAPP-TRAILER ÜBER DIE BERGE | DER NEUE CAMARO | INTERVIEW: CHRISTIANE PAUL | eMOBILITY | JAGUAR I-PACE | ROADTRIP: SEOUL | BIG CINEMA IN ROM | DER NEUE OPEL MOKKA X
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60 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | ANSICHTEN SPEKTAKULÄR DER NEUE AUDI R8 SPYDER AUTOR: J. M. BRAIN Krass-heißer Ofen: Der V10-Motor röhrt und 540 PS setzen sich in Bewegung, wir fahren die Küstenstraße von Lloret de Mar (Spanien) entlang und genießen mit offenem Verdeck die Sonne und den feucht-warmen Wind des Iberischen Meeres. Der neue Audi R8 Spyder präsentiert sich deutlich kantiger und athletischer als sein Vorgänger. Mit 1,94 Meter hat er in der Breite um 36 Millimeter zugelegt, was die horizontalen Linien an Front und Heck unterstreichen. Der durchgeformte Singleframe mit dem auffälligen Wabengitter erscheint breiter und ist niedrig positioniert. Große Lufteinlässe mit vertikalen Stegen flankieren ihn. Darüber schließen sich nahtlos die keilförmigen LED-Scheinwerfer an, die auf Wunsch auch mit Audi Laserlicht zu haben sind. Am imposanten Heck zeichnen die schmalen LED-Leuchten eine markante rote Lichtsignatur. Für den Abtrieb sorgt ein großer Diffusor, an den auf beiden Seiten trapezförmige Abgasendrohre angrenzen. Die neuen Sideblades betonen die sportliche Linienführung an den Flanken. Ihre Einlässe dienen der Luftzufuhr für den V10-Mittelmotor, der auch für den markanten Sound des neuen Audi R8 Spyder V10 verantwortlich ist. Das frei saugende 5,2-Liter-Aggregat, mit dualer Einspritzung, spricht spontan an und dreht zügig hoch. Sein sonorer Klang erzeugt Gänsehaut. 397 kW (540 PS) Leistung bei 7.800 Umdrehungen pro Minute und 540 Nm Drehmoment bei 6.500 Touren sorgen für beeindruckende Fahrleistungen: in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 318 km/h Spitze. Damit überbietet der neue R8 Spyder seinen Vorgänger um 15 PS, um 0,2 Sekunden im Sprint und um 7 km/h Top-Speed. „Der neue Audi R8 Spyder ist schneller, leichter und dynamischer als sein Vorgänger“, sagt Stephan Winkelmann, Geschäftsführer der quattro GmbH. „Gemeinsam mit dem Coupé bildet er die Spitze der Audi- Modellpalette und bietet offenen Fahrspaß auf höchstem Niveau.“ Wie Recht er damit hat, erfahren wir hautnah: Keiner von uns steigt gern wieder aus – aus diesem spektakulären Gefährt. WEITERE INFORMATIONEN: www.audi.de
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