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Bericht 2 - B30 Oberschwaben

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Durchschnittliches, tÄgliches Verkehrsaufkommen der BundesfernstraÅenabschnitte in Deutschland geordnet nach Bundesland und StraÅen<br />

StraÄe BL Infos DTV SV<br />

(SV%)<br />

A 96 BW Von: AS Aichstetten (10)<br />

27.900 4.185<br />

Nach: AS Aitrach (11)<br />

(15,0%)<br />

ZÄhlstelle:<br />

BVWP:<br />

8026 1002<br />

A 98 BW Von: AD Dreieck W eil am Rhein (A 5)<br />

Nach: AS Eimeldingen (2)<br />

ZÄhlstelle: 8311 1005<br />

BVWP:<br />

A 98 BW Von: AS LÉrrach-Mitte (5)<br />

Nach: AS LÉrrach-Ost (6)<br />

ZÄhlstelle: 8312 1003<br />

BVWP:<br />

A 98 BW Von: AS L 151a<br />

Nach: AS (K 6542)<br />

ZÄhlstelle: 8414 1000<br />

BVWP:<br />

A 98 BW Von: AS Tiengen-Ost (B 34)<br />

Nach: AS Lauchringen (B 314)<br />

ZÄhlstelle: 8315 1001<br />

BVWP:<br />

A 98 BW Von: AK Kreuz Hegau (A 81/Anschluss B 33)<br />

Nach: AS Stockach-W est (12)<br />

ZÄhlstelle: 8119 1040<br />

BVWP:<br />

A 656 BW Von: Anschluss B 37 (1)<br />

Nach: AS Mannheim-Neckarau (2)<br />

ZÄhlstelle: 6517 1001<br />

BVWP: Ausbau<br />

A 656 BW Von: AS Mannheim-Neckarau (2)<br />

Nach: AK Kreuz Mannheim (A 6)<br />

ZÄhlstelle: 6517 1002<br />

BVWP:<br />

A 656 BW Von: AK Kreuz Mannheim (A 6)<br />

Nach: AS Mannheim-Seckenheim (4)<br />

ZÄhlstelle: 6517 1009<br />

BVWP: Ausbau<br />

A 656 BW Von: AS Mannheim-Seckenheim (4)<br />

Nach: AK Kreuz Heidelberg (A 5)<br />

ZÄhlstelle: 6517 1003<br />

BVWP: Ausbau<br />

A 656 BW Von: AK Kreuz Heidelberg (A 5)<br />

Nach: Anschluss B 37<br />

ZÄhlstelle: 6517 1011<br />

BVWP: Ausbau<br />

24.100 2.747<br />

(11,4%)<br />

15.300 1.714<br />

(11,2%)<br />

7.900 885<br />

(11,2%)<br />

9.000 1.044<br />

(11,6%)<br />

20.300 2.172<br />

(10,7%)<br />

29.200 701<br />

(2,4%)<br />

29.200 701<br />

(2,4%)<br />

56.000 2.688<br />

(4,8%)<br />

56.000 -<br />

(-)<br />

48.000 1.968<br />

(4,1%)<br />

www.<strong>B30</strong>-<strong>Oberschwaben</strong>.de <strong>Bericht</strong> 2 Seite 27 von 994<br />

BVWP<br />

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