Bericht 2 - B30 Oberschwaben

Durchschnittliches, tÄgliches Verkehrsaufkommen der BundesfernstraÅenabschnitte in Deutschland geordnet nach Bundesland und StraÅen
Verkehrszahlen Diagramme
GroÄe StraÄenverkehrszÅhlung 2005 - Strecken im BundesstraÄen- und
Bundesautobahnnetz (BundesfernstraÄennetz) der Bundesrepublik Deutschland nach
durchschnittlicher, tÅglicher VerkehrsstÅrke (DTV)
29,5%
15,4%
1,2% 9,9%
17,4%
www.B30-Oberschwaben.de Bericht 2 Seite 13 von 994
9,2%
9,0%
8,4%
Neu- und AusbaubedÇrftigkeit (Bundesverkehrswegeplanung)
73,0%
9,1%
17,9%
Aufteilung der Strecken im Bundesverkehrswegeplan
38,7%
7,1%
128 | > 99.900 DTV
1.039 | 50.000-99.900 DTV
960 | 30.000-49.900 DTV
873 | 20.000-29.900 DTV
939 | 15.000-19.900 DTV
1.819 | 10.000-14.900 DTV
3.080 | 5.000-9.900 DTV
1.612 | < 5.000 DTV
Neu- und Ausbau
(951 Strecken)
Ortsumgehungen
(1.871 Strecken)
Nicht im BVWP
(7.628 Strecken)
54,2% VB
(1.530 Strecken)
WB mit Planungsrecht
(201 Strecken)
WB
(1.091 Strecken)
Insgesamt wurden 10.450 Strecken von deutschen BundesstraÅen und Bundesautobahnen erfasst. Diese bilden
fast das gesamte BundesfernstraÅennetz in Deutschland ab. Nur auf wenigen Strecken wurde nicht gezÄhlt.
Knapp die HÄlfte dieser FernstraÅenabschnitte (44,9%) haben ein Verkehrsaufkommen von unter 10.000
Fahrzeugen im tÄglichen Durchschnitt. Ganze 71,3% aller Strecken haben ein Verkehrsaufkommen von unter
20.000 Fahrzeugen im tÄglichen Durchschnitt. Lediglich 1,2% aller Strecken haben ein durchschnittliches,
tÄgliches Verkehrsaufkommen ab 100.000 Fahrzeugen und entfallen ausnahmslos auf die Bundesautobahnen.
AuffÄllig ist der Bereich von 1 bis 14.900 Fahrzeugen im tÄglichen Durchschnitt (62,3%). Demnach liegt die
normale, durchschnittliche, tÄgliche Verkehrsbelastung aller deutschen BundesfernstraÅen in diesem Bereich.
FÇr 7.628 Strecken (73,0%) besteht kein Aus- bzw. Neubaubedarf oder sind nicht im Bundesverkehrswegeplan
angemeldet. Auf 951 (9,1%) Strecken ist ein Neu- und Ausbau vorgesehen. 1.871 Strecken (17,9%) sind vom
Bau von Ortsumgehungen betroffen.