Gebetsmühle; pdfauthor - Enhydralutris

Anhang U
Steckverbindungen
Damit nicht alle die Fehler des Autors wiederholen. An Steckverbindungen am Fahrrad sind folgende
Ansprüche zu stellen:
Korrosionsgeschützt: Salzwasser durch Streusalz bei gleichzeitiger Spannungsdifferenz hat verheerende
Wirkungen auf elektrische Kontakte
Verpolungssicher: Bei der Fahrradelektrik nicht allzu wichtig, am Ladegerät oder bei gleichzeitigen
Einsatz im Modellbau aber geldbeutelschonend
Kurzschlußsicher: Der Sinn der Kurzschlußsicherheit wird jedem einsichtig, dem schon mal in der
Hosentasche eine Münze oder Schlüssel einen Akkupack kurzgeschlossen hat. Mit den über
70 A, die Hochleistungszellen dann liefern, ist eindeutig nicht zu Spaßen!
Zugentlastet: Gerade auf die Zugentlastung und den Kabelknickschutz ist großen Wert zu legen. Die
bei Modellbaupack weit verbreiteten AMP-MateNLock/Tamiya-Stecker erfüllen beides nicht.
Hier ist z.B. mit Schrumpfschlauchhüllen eine provisorische, nicht dauerhafte Abhilfe möglich.
Hier ist die Liste der vom Autor getesteten Steckverbindungen für die Stromversorgung am Fahrrad:
AMP-MateNLock/Tamiya: Ein, im Modellbau weit verbreitetes, zweipoliges, kurzschluß- und verpolungssicheres
Steckersystem. Es ist weder wasserdicht noch -geschützt und die Kontakte biegen
sich schnell auf, es folgen Wackelkontakte. Die Kontaktfedern korrodieren am Fahrrad spätestens
im Winter.
Cinch: Das Steckersystem aus dem HiFi-Bereich. Gibt es auch in mehr oder minder vergoldet, verspricht
korrosionsfest zu sein. Die gut vergoldeten kann man sich bloß nicht leisten, die anderen
taugen mechanisch nichts.
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