Gebetsmühle; pdfauthor - Enhydralutris

2.2. UNTERSUCHUNGEN AN DYNAMOS 37
Die Elektronik ist (leider) komplett vergossen und nur mit viel Mühe sind ihr einige Geheimnisse
zu entreißen. Besonders ist, daß der Dynamo, wie der lightSPIN, eine Wechselspannung abgibt. Der
getestete Dymotec S6 hält die Spannung oberhalb von ca. 12 km/h sehr genau auf einen Effektivwert
von 6,3–6,5 V ein. Die Spannung ist ein nahezu reiner Sinus (vgl. Bild 2.11.
Spannung [V]
10
5
0
−5
Zeit [s] Ripplespannung
0 1e−05 2e−05 3e−05 4e−05 5e−05 6e−05 7e−05 8e−05 9e−05 0.0001
−10
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007 −1
Last
Leerlauf
Ripple
Zeit [s]
Bild 2.11: Spannungsverlauf am S6 bei Last und Leerlauf
Der Generator gibt an die Elektronik eine, von der Geschwindigkeit nahezu linear abhängende, Spannung
ab und kann, sofern man die Regelelektronik nicht benutzt, über 14 W an 12 Ω bei 20 km/h
liefern! Darüber wird allerdings sehr schnell das Reibradgetriebe überlastet (hoher Schlupf, Gummiabrieb,
Wirkungsgrad fällt).
Prinzipbedingt ist keine Polfühligkeit vorhanden.
In der Tabelle 2.12 sind Spannungswerte bei 48,8 km/h aufgeführt.
Tabelle 2.12: Ausgangsspannungen des Dymotec S6 (Effektivwerte) bei 48,8 km/h
Lastwiderstand [Ω] Generator [V] Elektronik [V]
6 44 3,95
8,48 4,8
12 44,3 6,5
29,4 44,6 6,5
1
0.5
0
−0.5
Spannung [V] (Ripple)