Gebetsmühle; pdfauthor - Enhydralutris

2.2. UNTERSUCHUNGEN AN DYNAMOS 29
Der Dynamo ist vor den Messungen bei 30 km/h an 12 Ω ca. 4 Minuten warmgefahren. Die Messungen
starten bei 30 km/h, werden bei zunehmender Geschwindigkeit durchgeführt und danach bei
25 km/h mit geringer werdenden Geschwindigkeiten fortgeführt. Die durch einen Querstrich abgetrennte
Tabellenhälfte ist mit dem sehr heiß gefahrenen Dynamo aufgenommen.
Die Versuche werden auf einer abgefahrenen, harten, mit 6 bar aufgepumpten Decke Nokia rollspeedgrip
37-622 (Nenndruck 4,0 bar) durchgeführt.
2.2.2.2 UNION 8601
Der Union 8601 (~~~K10879) ist der klassische Walzendynamo von Union. Hier wird eine, schon arg
mitgenommene, Version mit körniger Beschichtung getestet.
2.2.2.3 UNION 9401 (Turbo)
Der Turbo (~~~K10898) ist hier die Version im schwarzen Plastikgehäuse (UNION 9401) (kostete
1990? bei Conrad ca. 15,– DM). Die gemessenen Werte sind in der Tabelle H.3 wiedergegeben. Die
ersten Versuche mit dem Turbo werden im November 1997 durchgeführt.
Subjektive Bewertung: Bei Trockenheit wunderbar, bei Nässe zum wegwerfen. Er rutscht mit dem
beigelegten Gummiring (Durchmesser 19 mm) selbst auf ebenen Decken (Ritchy TomSlik) durch. Abhilfe
ist ein größeres (hier 25 mm) Reibrad, z. B. aus Celasto 18 , Evazote oder anderen Schaumstoffen.
Aber selbst dann rutscht er bei Regen durch. Der Turbo war beim Autor allerdings „gezogen“ eingebaut.
19 Der Turbo ist beim Autor wegen zu großen Lagerspieles inzwischen ausgefallen. Die ansonsten
rutschende, einteilige Lagerbuchse, wurde eh schon mit einer Verstiftung in ihrer Bewegung
unterbunden. Die Versionen mit Alugehäuse sollen laut Aussagen anderer Radfahrer länger halten.
Interessant ist der Unterschied der Widerstandsmessungen (Gleichstrom) beim gebrauchten, intakten
Modell mit 2,99 Ω und beim identischen, aber zerlegten mit 1,28 Ω. Alleine die Kontaktierungen zwischen
Draht und Niroblech sowie Draht und Sockel liegen bei einem Meßstrom von 1 mA bei 1,7 Ω!
Da kann man am intakten Bauteil noch so viel in Vierleitermethode messen. . .
2.2.2.4 Soubitez EB80
Der Soubitez EB80 (TBGBi012, ~~~K10872) ist ein nagelneuer Walzendynamo. Er läuft abweichend
auf einem Rennradlaufrad (Decke: Michelin TS20) mit einem Umfang von 2090 mm, der Tacho ist
18 Celasto ist ein Polyurethanschaum
19 Gezogen=hinter der Strebe, geschoben=vor der Strebe (wird durch die Laufraddrehung und das Drehmoment zusätz-
lich angedrückt).