Gebetsmühle; pdfauthor - Enhydralutris

2.2. UNTERSUCHUNGEN AN DYNAMOS 25
2.2 Untersuchungen an Dynamos
Fahrraddynamos können grundlegend in drei Typen eingeteilt werden:
Reifenläufer: Hierzu zählt der Autor Walzendynamos, Seitenläufer (auf der Decke) und Felgenläufer
(auf der Fahrradfelge). Letztere sind eine Unterart der Seitenläufer, müssen jedoch besser sein
als normale Seitenläufer, da die Reibpaarung Felge/Dynamo besonders bei Nässe kritisch ist.
Reifenläufer funktionieren grundsätzlich über den Reibschluß zwischen dem Reibrad und der
Felge bzw. der Decke. Reibrad und Felge bzw. Decke bilden ein Getriebe, genauer ein Reibradgetriebe.
Und Getriebe sind immer mit einem Wirkungsgrad behaftet. Bei Reibradgetrieben ist
es der Wälzschlupf sw, der direkt in den Wirkungsgrad über η Reibrad = 1 − sw eingeht. Bei einer
passenden Kombination von Reifen-Reibrad können Walzendynamos auch als Reifenläufer
eingesetzt werden bzw. umgekehrt. Walzendynamos benutzen i.d.R. die Hülle des Magnetrotors
als Reibrad und haben eine feststehende Achse. Seiten- und Reifenläufer werden aufgrund
ihrer Form auch als Flaschendynamos bezeichnet.
Das Reibröllchen ist, u.a. wegen des Schlupfes, verschleißanfällig. Relativ dauerhaft scheinen
Reibrollen aus Keramik zu sein (s.S. 49).
Die StVZO-Zulassungskriterien sehen eine Andruckkraft von 10 N vor. Neuere UNION-Walzen
arbeiten mit >20 N, sonst rutschen sie unter ungünstigen Umgebungsbedingungen durch. Laut
Andreas Oehler senkt aber eine derartige Erhöhung der Andruckkraft den Wirkungsgrad um
bis zu 10 %.
Speichendynamos: Der Speichendynamo umschließt die Nabe, ist aber nicht in diese integriert. Das
notwendige Antriebsmoment wird mit einem Mitnehmer in den Speichen oder am Speichenflansch
abgegriffen. Ein typischer Vertreter ist der FER 2002. Sie sind in der Regel billiger als
Nabendynamos und das Laufrad muß beim Nachrüsten nicht umgespeicht werden. Ein weiteres
Beispiel für einen Speichendynamo sei der Scheibenbremsdynamo von Weigl/Junk [Wei99].
Nabendynamos: Nabendynamos benutzen eine formschlüssige Leistungsübertragung und sind im
Nabengehäuse untergebracht. 14 Beim Nachrüsten eines Nabendynamos muß das Laufrad neu
eingespeicht werden.
Sie haben jedoch im Alltagsbetrieb entscheidende Vorteile: Durch den Formschluß kann es auch
selbst bei 20 cm Schneehöhe kein Durchrutschen geben. Und durch den geschützten Einbau in
der Nabe sind sie i.d.R. sehr zuverlässig.
Im folgenden werden die hier getesteten Exemplare vorgestellt. Die Bewertung ist nicht repräsentativ
(die Stückzahl ist in der Regel eins).
Angaben zu den hier nicht gemessenen Dynamos findet man u. a. in den ProVelos 8 und 18, der
VeloPlus [VP97/98] und der Radwelt [Radw 1/98].
14 Getriebelose Dynamos sind durch diese Definition mit abgedeckt!