Gebetsmühle; pdfauthor - Enhydralutris

Kapitel 2
Stromerzeugung
Korrekterweise müßte es Leistungserzeugung heißen. Umgangssprachlich hat sich jedoch Stromerzeugung
eingebürgert. Die elektrische Leistung P ist das Produkt aus Spannung U und Strom I.
Die elektrische Leistung für die Fahrradbeleuchtung kann über Primärzellen (Batterien), Sekundärzellen
(Akkumulatoren) oder Generatoren (Dynamos) erzeugt werden. Der wesentliche Vorteil von
Batterien und Akkus ist die mögliche Energielieferung im Stillstand, ein wesentlicher Nachteil ist die
begrenzte Speicherfähigkeit, die laut Murphy immer dann erschöpft ist, wenn man sie am dringesten
braucht.
2.1 Grundlagen des Fahrraddynamos
Wer nicht mit durchgehend mit Akkus fahren möchte, und mit der Leistung des Dynamos nicht
zufrieden ist, kommt um eine genauere Betrachtung des Dynamos nicht herum.
Geübte Alltagsfahrer und Liegeradfahrer fahren normalerweise im oberen Geschwindigkeitsbereich,
für den die TA24 einige elektrische Kennwerte vorgibt (siehe Tabelle O.6). Hier ist einiger Spielraum
zum Austoben bei der Auslegung von Dynamos und elektronischer Begrenzungsschaltungen gegeben.
Wer hier selber Hand anlegen will, und sei es nur um Probleme zu beheben, findet im folgenden
einige Grundlagen und Schlußfolgerungen.
Bis auf wenige Ausnahmen sind Fahrraddynamos normalerweise Klauenpolgeneratoren. Diese Ausnahmen
sind bisher der FER 12 V SD, DT S’Light RND, die Dymotec S6 und S12 und der Dynosys
lightSPIN.
Ein Klauenpolgenerator ist in erster Näherung eine Konstantstromquelle. Das bedeutet, daß bis zu einem
gewissen Lastwiderstand ein konstanter Strom fließt. An einem hohen Lastwiderstand fällt nach
dem Ohmschen Gesetz bei konstantem Strom eine hohe Spannung und damit eine hohe Leistung ab.
Bei Fahrradbeleuchtungen mit 6 V wird die vordere Lampe mit 15 Ω, die hintere mit 60 Ω und das
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