Blutalkohol 2005 - BADS (Bund gegen Alkohol und Drogen im ...

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Die Einführung eines Alkoholverbots für Fahranfänger in der Probezeit ist geeignet,
dem alkoholbeeinflussten Unfallgeschehen bei Fahranfängern entgegenzuwirken. Wahrnehmungsstrategien
und Automatismen der Fahrzeugbeherrschung sind erst im Aufbau
begriffen. Bei jungen, insbesondere männlichen Fahranfängern tritt noch eine erhöhte Risikobereitschaft,
oft auch Imponiergehabe in der Gruppe und dgl. hinzu. Dabei führen
nach einer Untersuchung (KRÜGER et al. 1995) bereits niedrige Alkoholkonzentrationen
unter 0,3 Promille zu einem deutlichen Anstieg des Unfallrisikos.
Die bisherigen Vorarbeiten zur Einführung eines Alkoholverbots (von den Regelungen
für besonders betroffene Berufsgruppen wie Bus- und Berufskraftfahrer sowie Schiffsführer
abgesehen) setzen an der Probezeit für Fahranfänger (statt an einer fest definierten Altersgruppe,
z. B. der Gruppe der unter 21-Jährigen) an.
Stellungnahme des B.A.D.S.
Seit 55 Jahren vertritt der B.A.D.S. die Meinung, dass ein freiwilliger Alkoholverzicht
von jedem Kraftfahrer als selbstverständliche sittliche Pflicht empfunden werden sollte.
Von der Forderung, eine Null-Promille-Grenze für alle Teilnehmer am motorisierten
Straßenverkehr einzuführen, hat der B.A.D.S. nur im Hinblick auf die – jedenfalls bisher
– nicht gegebene Durchsetzbarkeit abgesehen, obwohl unter Verkehrssicherheitsaspekten
das Null-Toleranz-Prinzip die beste denkbare Lösung wäre.
Jeder Kraftfahrer wüsste, dass er vor oder während der Fahrt überhaupt keinen Alkohol
trinken dürfte, Verstöße gegen das Alkoholverbot wären leicht feststellbar, kostspielige
Untersuchungen zur getrunkenen Alkoholmenge und langwierige Beweisaufnahmen
wären entbehrlich.
Umso mehr begrüßt der B.A.D.S. die Entschließung des Bundesrates zur Einführung
eines Alkoholverbotes für Fahranfänger während der Probezeit bzw. für junge Fahrer.
Fraglos könnte durch die Beachtung des Alkoholverbotes das Unfallrisiko bei Fahranfängern
gesenkt werden.
Allerdings müsste gleichzeitig, vom B.A.D.S. seit Jahrzehnten gefordert, die Kontrolldichte
deutlich gesteigert werden, damit der Gedanke, mit Alkohol im Körper am Steuer
eines Kraftfahrzeuges gestellt zu werden, für den Fahranfänger nicht nur als fern liegende
Möglichkeit, sondern als nahe liegende Wahrscheinlichkeit erscheint.
Wer weiß, vielleicht ist sogar ein erster Schritt in Richtung auf eine generelle Null-Promille-Grenze
getan?
BLUTALKOHOL VOL. 42/2005
Präsident des B.A.D.S. Dr. Erwin Grosse, Hamburg