Blutalkohol 2005 - BADS (Bund gegen Alkohol und Drogen im ...

Krampe/Sachse,
Fahren unter Alkoholeinfluss bei Jugendlichen und jungen Erwachsenen
Fahren unter Alkoholeinfluss 2001 – Motive
Fahren unter Alkohol 2001 – Um Frust Ohne besonderen
allein oder in der Gruppe Um Spaß zu haben abzubauen Grund
Eher allein 19 66 33
Eher mit anderen 71 17 44
Unterschiedlich 10 17 23
Tabelle 4: Motive für Fahrten unter Alkohol 2001 – Alleinfahrten und Gruppenfahrten im Vergleich
(Angaben in Spaltenprozenten).
Schlussfolgerungen
Eine Auswertung der Studien „Jugend in Brandenburg“ der Jahre 1999 und 2001
belegt, dass das Fahren unter Alkohol kein bloßes Randphänomen unter Jugendlichen
ist. Bereits unter den 15- bis 17-Jährigen fährt jeder Zehnte mindestens einmal im
Zeitraum eines Jahres unter Alkoholeinfluss, bei den ab 18-Jährigen sogar jeder Vierte.
Jugendliche Alkoholfahrer beginnen bereits im frühen Jugendalter mit dem Fahren
unter Alkohol und setzen diese Praxis mit zunehmendem Alter verstärkt fort. Dieser
Befund spricht für eine Prävention, die das Thema „Fahren und Alkohol“ frühzeitig,
spätestens beim Übergang in das Jugendalter, aufgreift und mit altersspezifischen
Präventionsangeboten kontinuierlich fortsetzt. Werden die Jugendlichen erst in der
Fahrschulausbildung mit dem Thema des Fahrens unter Alkohol konfrontiert, lassen
sich vorhandene Einstellungen und Verhaltensmuster nur noch schwer verändern. Vor
allem die Schule bietet Chancen für eine langfristig angelegte und kontinuierliche
Intervention.
Jugendliche, die wiederholt unter Alkoholeinfluss fahren, zeigen überzufällig häufig
auch in anderen Lebensbereichen Verhaltensauffälligkeiten. Jugendliche Alkoholfahrer
nehmen signifikant häufiger illegale Drogen als andere Jugendliche, sie sind häufiger an
Gewaltaktionen beteiligt und sie haben auch häufiger Probleme in der Schule. Es scheint
deshalb sinnvoll, dieser Verstrickung der unterschiedlichen Problembereiche bei jugendlichen
Alkoholfahrern mit einer Vernetzung der unterschiedlichen Themenfelder der Prävention
zu begegnen. Der gemeinsame Bezugspunkt von Gesundheits-, Unfall- und Gewaltprävention
wäre das Ziel, die Handlungskompetenz von Jugendlichen im alltäglichen
Umgang mit Alkohol zu stärken.
Fahrten unter Alkoholeinfluss von Jugendlichen sind ein Cliquenphänomen und werden
überwiegend als Gruppenfahrten in der Freizeit unternommen. Jeder zweite Jugendliche
unternimmt seine Alkoholfahrten in der Gruppe. Der Besuch von Freunden wird
am häufigsten als Handlungsanlass genannt. Nur Jugendliche, die aus Frust unter Alkohol
fahren, sind typische Alleinfahrer. Wir folgern hieraus, dass Jugendliche, die unter
Alkohol fahren, in ihrem Freundeskreis für ihr Verhalten Unterstützung oder zumindest
Duldung erfahren. Am Beispiel der Gewaltakzeptanz lässt sich schließlich zeigen, dass
ein abweichendes Verhalten in der Jugendclique die Bereitschaft des Einzelnen stärkt,
auch unter Alkohol zu fahren. Aufgabe der Präventionsarbeit ist es deshalb, typische
Gruppendynamiken von Alkoholfahrten für Jugendliche einsichtig und nachvollziehbar
zu machen. Durch die Bearbeitung von realen Konfliktsituationen gilt es, die Fähigkeiten
von Jugendlichen zu einem verantwortungs- und gesundheitsbewussten Gebrauch
von Alkohol zu fördern.
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BLUTALKOHOL VOL. 42/2005