Blutalkohol 2005 - BADS (Bund gegen Alkohol und Drogen im ...

Seiten 303–310
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Institut für Psychologie, Abteilung Sozialpsychologie/Arbeits- & Organisationspsychologie,
Ernst-Moritz-Arndt-Universität Greifswald
SIMONE KLIPP
33. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V.
vom 10.–12. März 2005 in Bonn
1. Vorbemerkung
Der 33. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V., ausnahmslos
hervorragend organisiert durch PD Dr. MUßHOFF (Bonn) und den Tagungspräsidenten Prof.
Dr. MADEA (Bonn), bot eine umfassende Übersicht über sämtliche Themen, die derzeit im
Bereich der Verkehrsmedizin Relevanz besitzen. Abgehalten in der Wissenschaftsstadt
Bonn im ehemaligen Kurfürstlichen Schloss, dem heutigen Hauptgebäude der Rheinischen
Friedrich-Wilhelms-Universität, trösteten 66 wissenschaftliche Beiträge von meist
hoher Qualität über öffentliche verbale Peitschenhiebe zwischen verschiedenen Referenten
und ausschweifende Beiträge anderer Referenten hinweg und überzeugten durch
diskussionswürdige Inhalte.
Die interessante Mischung des Publikums aus Rechtsmedizinern, Toxikologen, Verkehrsmedizinern,
Verkehrspsychologen und Juristen gewährleistete eine heiße Diskussion
der Beiträge bis in die Pausen. Insbesondere das Schwerpunktthema „Cannabis und Verkehrssicherheit“
spaltete das Lager in zwei Fronten.
Neben weiteren Vorträgen zu den Rahmenthemen „Krankheit & Kraftverkehr“, sowie
„Fahrzeug und Trauma“, bot der Kongress Raum für „Freie Themen“, wie z. B. „Alkohol,
Drogen und Medikamente“ oder „Kraftfahrereignung“.
Der vorliegende Artikel bietet eine Zusammenfassung der präsentierten Inhalte, geordnet
nach Schwerpunktthemen, und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit der
Wiedergabe aller Präsentationen.
2. Cannabis und Verkehrssicherheit
Bereits bei der Anmeldung erhielt jeder Teilnehmer mit den Kongressunterlagen den
„Vorschlag für einen geänderten § 316 StGB“ von MAATZ (Karlsruhe), Richter am BGH.
Dieser sieht vor, durch Festlegung von Grenzwerten für eine durch Alkohol- oder Drogenkonsum
bedingte absolute Fahruntüchtigkeit im StGB die Grenzwertfestlegung durch
Rechtsprechung abzulösen, welche bislang nur für Alkohol durch die Entscheidung des
BGH vom 28.06.1990 [BA 1990, 370] eindeutig ist. MAATZ erörterte juristische Aspekte
zum Thema „Fahruntüchtigkeit durch Drogenkonsum“ und verdeutlichte in diesem Zusammenhang
das Problem der ungesicherten Befunde zur Dosis-Konzentrations-Wirkungsbeziehung,
die eine Festlegung von Grenzwerten derzeit unmöglich machen. Seine
Präsentation leitete die wissenschaftliche Diskussion um die Quantifizierbarkeit des Verkehrsrisikos
durch Cannabiskonsum ein und ließ bereits erahnen, mit welcher Komplexität
das Thema behaftet ist.
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BLUTALKOHOL VOL. 42/2005