Blutalkohol 2005 - BADS (Bund gegen Alkohol und Drogen im ...

Klipp/Glitsch/Bornewasser/Dünkel,
Bestimmungsfaktoren der frühzeitigen Teilnahme alkoholauffälliger Kraftfahrer
an Interventionsmaßnahmen
����
���
���
���
���
��
�������������������������� �������������������������������
�����
�����
������������������������
�����������������������
�����
�����
����������
��������������������������
�������������
�����
�����
�������������������
Abb. 9: Stadienspezifische Partizipationsraten des Projekt-Coachings zur Förderung
der Fahreignung der Probanden in Vorpommern (N = 115).
5.2.5 Gründe für die Nicht-Teilnahme
Bei den Probanden, die angaben, an keiner Beratung oder Maßnahme zur Förderung der
Fahreignung teilgenommen zu haben, wurden die Gründe erfragt (N = 162). Auch diese Ergebnisse
deuten darauf hin, dass es den Delinquenten möglicherweise an Problembewusstsein
mangelt, denn die Antwort „…weil ich die Strafe entgegengenommen habe und das
Thema damit erledigt war“ erreichte den höchsten Durchschnittswert von 2,43 (SD = 1,68)
(Skala von 0 = „trifft nicht zu“ bis 4 = „trifft voll zu“). Wichtige Gründe waren auch fehlende
Informationen (M = 2,19, SD=1,71), was wiederum das in Kap. 4.2.1 beschriebene Ergebnis
stützt, sowie die Angst vor anfallenden Kosten (M = 2,18, SD = 1,81). Weniger eine
Rolle spielten Angst (M = 0,78, SD = 1,35) oder fehlender Nutzen (M = 1,12, SD = 1,51).
Bei dieser Auswertung fallen die hohen Standardabweichungen im Antwortverhalten
auf. Eine Analyse der Häufigkeiten der jeweiligen Skalenwerte offenbart die Antworttendenz
zu Extremwerten, d. h. entweder Ablehnung oder Zustimmung der aufgeführten
Gründe der Nicht-Inanspruchnahme. Die Korrelationen der Skalenwerte sind zwar teilweise
hochsignifikant (p = .01). Die Korrelationskoeffizienten bewegen sich allerdings
nur zwischen r = .18 und r = .45, sodass keine offensichtlichen Antwortcluster zu finden
sind. Eine Faktorenanalyse nach der Varimax-Rotationsmethode offenbart jedoch zwei
Faktoren, die 49,9 % der Gesamtvarianz aufklären.
Der erste Faktor (29 % Varianzaufklärung) beschreibt Aspekte des volitionalen Prozesses,
der den Übergang von der Intention zum tatsächlichen Verhalten beschreibt. Diese betreffen
zum einen die persönlichen Ressourcen der Fahrer, wie Angst vor der Aufnahme
einer Beratung (.74) und mangelnde finanzielle Ressourcen (.65). Zum anderen stellen sie
situative Umstände, wie fehlende Information über Maßnahmen (.57) und räumliche
Distanz zum Anbieter (.57), dar.
Der zweite Faktor, der 20,9 % der Varianz aufklärt, scheint in erster Linie motivationale
Aspekte, wie mangelndes Problembewusstsein (.76), Sinnlosigkeit (.75) und fehlender
Nutzen (.75), die bei der Intentionsbildung eine ausschlaggebende Rolle spielen, widerzuspiegeln.
Die Ladungen der Items auf den zwei Faktoren sind in Abb. 10 in der rotierten Komponentenmatrix
dargestellt.
297
BLUTALKOHOL VOL. 42/2005