Blutalkohol 2005 - BADS (Bund gegen Alkohol und Drogen im ...

Supplement I
Nach Einschalten der Zündung fordert das Alkohol-Interlock zur Abgabe einer Atemprobe auf (Abb. 2). Das
Messergebnis der Atemalkoholkonzentration entscheidet darüber, ob der Anlasser des Fahrzeugs freigeschaltet
wird und damit der Motor gestartet werden kann.
Abb. 2: Bedienung eines Alkohol-Interlock.
1. Zündung einschalten, 2. Aufforderung zum Pusten in das Alkohol-Interlock, 3. Messung der Atemalkohol-
Konzentration, 4. Akzeptierte Atemprobe: Freigabe des Anlassers, 5. Motor starten.
Technik
Ein zuverlässiges Alkohol-Interlock ermittelt die Atemalkoholkonzentration heute mit einem elektrochemischen
Sensorsystem, wie es auch in den Atemalkohol-Messgeräten der Polizei verwendet wird. Der elektrochemische
Sensor spricht sehr spezifisch auf Alkohol an, so dass andere ausgeatmete Substanzen oder Zigarettenrauch
das Messergebnis nicht verfälschen.
Frühere Alkohol-Interlock-Geräte waren mit Halbleitersensoren ausgestattet. Diese Sensoren haben
wesentliche Nachteile, und ihre mangelnde Zuverlässigkeit war einer der wesentlichen Gründe, warum sich
der Einsatz von Alkohol-Interlocks in den USA trotz vorhandener rechtlicher Grundlagen sehr langsam vollzog.
Zur Installation eines Alkohol-Interlock wird die Spannungszufuhr vom Zündschalter des Fahrzeugs
(Stellung Anlasser) zum Anlasserrelais unterbrochen, das zum Starten Spannung auf den Anlassermotor
schaltet. In die unterbrochene Leitung wird das Alkohol-Interlock eingefügt, das die Spannungsversorgung des
Anlasserrelais erst freigibt, wenn eine Atemprobe mit genügend niedriger Atemalkoholkonzentration abgegeben
wurde [3]. Durch diese Art der Installation ist sichergestellt, dass ein Alkohol-Interlock immer nur in den
Startvorgang des Motors eingreift, dass aber eine Beeinflussung eines laufenden Motors und damit während
der Fahrt niemals stattfinden kann. Dies ist ein wichtiges Argument für die Betriebssicherheit eines Alkohol-
Interlock.
Datenspeicherung und Datenprotokoll
Während der Benutzung des Fahrzeugs werden alle für den Einsatz relevanten Ereignisse in einem Datenspeicher
des Alkohol-Interlock aufgezeichnet. Gespeicherte Daten sind Datum, Uhrzeit, Abgabe oder Verweigerung
einer Atemprobe, gemessene Alkoholkonzentration, Motorstarts- und -stops, elektrisches Überbrücken des
Alkohol-Interlock sowie andere Manipulationsversuche.
Die Daten können ausgelesen und in einem Protokoll zusammengestellt werden. Bei Einsätzen des Alkohol-
Interlock im Bereich des Führerscheinrechts kann dieses Protokoll der Fahrerlaubnisbehörde oder einer anderen
Aufsichtsstelle zur Auswertung übermittelt werden. Dadurch kann die ordnungsgemäße Benutzung des mit dem
Alkohol-Interlock ausgestatteten Fahrzeugs überwacht werden.
Manipulation
Die Benutzung von Hilfsmitteln zur Umgehung des Alkohol-Interlock wird von modernen Geräten sicher
erkannt und der Motorstart wird verhindert. Diese Geräte sind in der Lage, nicht direkt oder nicht durch eine
Person abgegebene Atemproben vollständig zu detektieren. So kann es auch bei Benutzung einer Luftpumpe
oder Benutzung von Filteranordnungen zum Entfernen des Alkohols aus der Atemprobe nicht zur Freigabe des
Motoranlassers kommen.
Eine Inbetriebnahme des Fahrzeugs (zum Beispiel durch Anschieben) ohne vorherige Abgabe einer akzeptierten
Atemprobe wird ebenfalls erkannt und im Datenspeicher registriert.
Ferner kann die Anforderung von Wiederholungstests während der Benutzung des Fahrzeugs aktiviert werden.
Dadurch müsste eine zusätzliche Person, die anstelle des (alkoholisierten) Fahrers eine Atemprobe abgegeben
hat, als nüchterne Person mit dem alkoholisierten Fahrer mitfahren. Und es ist ausgesprochen unwahrscheinlich,
dass eine nüchterne Person wissentlich für einen alkoholisierten Fahrer eine Atemprobe abgibt, damit dieser dann
unter dem Einfluss von Alkohol das Fahrzeug fahren kann.
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BLUTALKOHOL VOL. 42/2005