Blutalkohol 2005 - BADS (Bund gegen Alkohol und Drogen im ...

Aus der Forschung
vorgesehen. Die Standards der jeweiligen QM-Handbücher (Interlock, PRO•NON-Therapie)
sind verbindlich für dieses Pilotprojekt und werden entsprechend angewendet.
3.5. Phase 5: Abschluss der Therapie
Der Abschluss der verkehrspsychologischen Therapie definiert sich über das Erreichen
vereinbarter individueller Therapieziele. Der Verkehrspsychologe stellt eine qualifizierte
Teilnahmebestätigung über die erreichten Ziele aus.
3.6. Phase 6: Antrag auf Löschung/Aufhebung der Beschränkung
Der Betreffende stellt einen Antrag an die zuständige Führerscheinstelle zur Löschung/Aufhebung
der Beschränkung hinsichtlich der Fahrerlaubnis. Als eine Entscheidungshilfe
dient das medizinisch-psychologische Gutachten einer amtlich anerkannten
Begutachtungsstelle für Fahreignung (§ 11 [3] FeV) in Verbindung mit § 13 (Nr. 2. e).
3.7. Phase 7: Das medizinisch-psychologische Gutachten in einer amtlich anerkannten
BfF
In dieser Phase wird ein erster Schritt der Evaluation im Pilotprojekt vollzogen. Hierzu
absolviert der Betreffende eine medizinisch-psychologische Begutachtung, welche entsprechend
der Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahreignung durchzuführen ist.
Gutachtengegenstand ist das Kapitel 3.11.1 der Begutachtungs-Leitlinien zur Kraftfahreignung
(Alkoholmissbrauch). Die Fragestellung lautet: „Ist zu erwarten, dass der/die
Untersuchte auch zukünftig ein Kraftfahrzeug unter Alkoholeinfluss führen wird?“
Der Fahrerlaubnisinhaber legt das erstellte medizinisch-psychologische Gutachten der
zuständigen Führerscheinstelle vor.
3.8. Phase 8: Die behördliche Entscheidung hinsichtlich der Beschränkung
Das in Phase 7 erstellte medizinisch-psychologische Gutachten bietet das Entscheidungskriterium
für die behördliche Entscheidung zur Beendigung der Beschränkung.
3.9. Phase 9: Evaluation der Legalbewährung und Publikation
Das Forschungsdesign zum Evaluationsprojekt Interlock XT ist als parallelisiertes Kontrollgruppendesign
angelegt. Geprüft wird die Legalbewährung drei Jahre nach Löschung
der Beschränkung (Experimentalgruppe) im Vergleich zu einer Kontrollgruppe (gleiche
Verkehrsauffälligkeiten, Neuerteilung nach positivem MPG einer BfF, ohne Teilnahme an
einer verkehrspsychologischen Therapie).
Die Publikation der Ergebnisse erfolgt in angemessener Form in einer Fachzeitschrift.
4. Verfahrensweise beim Abbruch der Therapie
Die verkehrspsychologische Therapie kann verständlicherweise nicht unter allen
Bedingungen fortgesetzt werden. Namentlich Verstöße gegen bestehende Regeln und/
oder die Vertragskündigung seitens des Teilnehmers, welche als Grenzen der Veränderungsmöglichkeiten
im Rahmen des Pilotprojekts anzusehen sind, werden als Entscheidungskriterien
genutzt. Wegen der gebotenen Transparenz und zur Absicherung von dann
notwendigen behördlichen Entscheidungen bedarf es einer Definition dieser Abbruchkriterien.
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BLUTALKOHOL VOL. 42/2005