tom clancy im sturm

der Flak; die restlichen belegten Bodenanlagen mit Bomben und
dem Feuer ihrer Bordkanonen. Dann erschienen die MiG.
Die amerikanischen Piloten wurden zwar gewarnt, befanden sich
aber zu dicht vor ihren Zielen, um sofort reagieren zu können. Von
ihrer Bombenlast befreit, hatten sie wieder die Fähigkeit von Jägern
und stiegen auf - die MiG fürchteten sie mehr als Flugabwehrraketen.
Die nun folgende Luftschlacht entwickelte sich äußerst konfus.
Schon nebeneinander am Boden stehend, hätte man die beiden
Flugzeugtypen kaum voneinander unterscheiden können, doch im
Gefecht und bei sechshundert Knoten war das noch viel schwieriger.
So kam es, dass die Amerikaner, die in der Überzahl waren, erst
feuern konnten, wenn sie sich ihrer Ziele sicher waren. Die Russen
wussten zwar, was sie angriffen, zögerten aber, einfach ein Ziel
anzugreifen, das einem eigenen Flugzeug derart ähnelte. Das Resultat
war ein anachronistisches Duell mit Bordwaffen, unterstützt
allerdings von Boden-Luft-Raketen der beiden überlebenden russischen
Starter. Die Controller in den amerikanischen Radarflugzeugen
und bei den russischen Bodenstationen bekamen keine Gelegenheit,
steuernd in das Geschehen einzugreifen. Die Jäger gingen
auf Nachbrenner und zogen Kurven, bei denen die Schwerkraft die
Piloten mit dem Mehrfachen ihres Körpergewichts in die Sitze
preßte, Köpfe wurden verdreht, zugekniffene Augen starrten auf
vertraute Umrisse; die Flieger versuchten, Freund oder Feind anhand
des Anstriches der Maschinen zu identifizieren. Die amerikanischen
Hörnet waren dunstgrau und schwerer auszumachen. Zuerst
wurden zwei Hornet abgeschossen, dann ein MiG. Ein weiterer
MiG fiel Bordwaffenfeuer zum Opfer, eine Hornet einer Rakete.
Eine SAM ließ eine MiG und eine Hornet zusammen explodieren.
Der sowjetische Major sah das und befahl den SAM-Bedienungen
brüllend, das Feuer einzustellen; dann schoß er mit seiner
Kanone auf eine Hornet, der vor ihm vorbeifegte, verfehlte ihn,
machte kehrt, um die Verfolgung aufzunehmen. Ein Amerikaner
flog an eine MiG heran und beschädigte mit einem Schuß das
Triebwerk. Der Major wusste nun nicht mehr, wie viele von seinen
Maschinen übrig waren. Darauf kam es auch nicht mehr an, nun
ging es nur noch ums nackte Leben. Er ließ alle Vorsicht fahren,
schaltete den Nachbrenner ein und ignorierte das Warnlicht der
Treibstoffanzeige. Sein Ziel wandte sich nach Norden übers Meer.
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