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tom clancy im sturm

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in Richtung Kirowsk-Süd, doch dort bot sich ihnen das gleiche Bild:<br />

Alle vier Flugplätze waren gleichzeitig angegriffen worden.<br />

»Afrikanda, hier Seeadler 26. Unser Treibstoff ist knapp, wir<br />

müssen sofort landen. Haben Sie Platz für uns?»<br />

»Ja, 26. Landebahn frei. Wind aus zwei-sechs-fünf, zwanzig<br />

Knoten.«<br />

»Gut, wir kommen runter. Ende.« Der Pilot wandte sich an<br />

Wolodja. »Verdammt, was war das?«<br />

USS Chicago<br />

»Fernmeldeeinrichtungen, Löschanlagen ausgefallen, Tiefenruder<br />

defekt. Lecks abgedichtet. Maschinen betriebsbereit. Wir können<br />

also fahren«, erklärte der Kommandant von USS Providence über<br />

die Gertrude.<br />

»Gut, warten Sie.« Auch Boston lag längsseits. »Todd, hier<br />

Danny. Was meinen Sie?«<br />

»Allein schafft Providence das nicht. Ich schlage vor, dass wir die<br />

anderen vorfahren lassen und sie zusammen eskortieren.«<br />

»Einverstanden. Sehen wir zu, dass wir so schnell wie möglich aus<br />

dem Gebiet verschwinden.«<br />

»Viel Glück, Danny.« Boston fuhr die Funkantenne aus und<br />

sendete kurz. Eine Minute später empfing Chicagos Sonar den<br />

Lärm der anderen Boote, die sich rasch nach Norden absetzten.<br />

»Providence, gehen Sie auf Kurs null-ein-fünf und fahren Sie so<br />

schnell wie möglich. Wir decken Ihren Rückzug. Boston stößt<br />

später zu uns, und wir begleiten Sie dann zum Packeis.«<br />

»Das dürfen Sie nicht riskieren. Wir können -«<br />

»Verdammt noch mal, fahren Sie los!« brüllte McCafferty ins<br />

Mikrophon. Schließlich tauchte das verwundete U-Boot und fuhr<br />

mit fünfzehn Knoten nach Norden. Sein beschädigter Turm klang<br />

in der Strömung wie ein Schrottlaster, aber daran ließ sich nichts<br />

ändern. Wenn die U-Boote überhaupt eine Überlebenschance haben<br />

wollten, mussten sie die größtmögliche Distanz zwischen sich<br />

und den Abschußpunkt bringen.<br />

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