tom clancy im sturm

»Hundertdreißig Kilometer«, antwortete der Navigator.
Funkstille wahren, sagte sich der Pilot. So lautete der Befehl.
»Scheiß auf den Befehl!- sagte er laut, langte nach unten und
schaltete sein Funkgerät an. »Möwe zwei an Möwe eins, bitte
kommen." Nichts. Er wiederholte den Spruch noch zweimal.
Das wurde von zahlreichen Empfängern gehört, und in einer
knappen Minute stand die Position des Bear fest - vierzig Meilen
südöstlich vom Geleitzug. Ein Tomcat stieß auf den Kontakt hinab.
Der Kommandant antwortete nicht. Sehr seltsam. Inzwischen
mussten die Backfire nur noch knapp zweihundert Kilometer entfernt
sein. In was führen wir sie da hinein? fragte sich der Pilot.
»Radar aktivieren!« befahl er.
Alle Eskorten fingen die unverwechselbaren Emissionen des Big-
Bulge-Radar auf. Das nächste mit SAM ausgerüstete Schiff, die
Fregatte Groves, schaltete sofort das Raketenradar ein und feuerte
ein Boden-Luft-Lenkgeschoß auf den anfliegenden Bear ab. Doch
der Tomcat, der ebenfalls auf den Bear zujagte, war ihm schon zu
nahe gekommen. Das Leitradar der Fregatte wurde abgeschaltet,
die SM1-Rakete verlor ihr Ziel und zerstörte sich automatisch
selbst.
An Bord der Bear kamen die Warnungen hageldicht - erst SAM-
Alarm, dann Luftabwehrradar. Dann machte der Radaroperator
den Geleitzug aus.
»Zahlreiche Schiffe in Nordwest.« Der Mann gab die Information
an den Navigator, der eine Positionsmeldung für die Backfire
ausarbeitete. Der Pilot schaltete das Radar des Bear ab und ging in
den Sturzflug, während der Fernmeldeoffizier die Sichtmeldung
über Funk absetzte. Und dann leuchteten alle Radarschirme auf.
USS Reuben James
»Da kommen die Backfire«, sagte der TAO, als die Symbole auf
dem Sichtgerät auftauchten. »Richtung null-vier-eins, Distanz hundertachtzig
Meilen.«
Nervöser als jetzt konnte der Erste Offizier auf der Brücke kaum
werden. Abgesehen von der Bedrohung durch den anfliegenden
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