tom clancy im sturm
tom clancy im sturm tom clancy im sturm
»Nein, das müssen wir auf dem Simulator überprüfen. Wie lange haben wir Zeit?« »Mindestens zwei, höchstens sechs Tage. Kommt auf die Navy an«, sagte der General vom Tactical Air Command. »Ist ja toll.« Stornoway, Schottland »Gute Nachrichten«, verkündete Toland. »Ein F-15 Eagle flog nördlich der Azoren über einem schnellen Konvoi. Zwei Bear tauchten auf, vermutlich auf der Suche nach den Schiffen, und wurden von dem Eagle erwischt. Das wären nun drei Abschüsse in den letzten vier Tagen. Der Backfire-Angriff scheint abgebrochen worden zu sein.« »Wie ist die Position des Verbandes?« fragte der Group Captain. Toland fuhr über die Karte und verglich Länge und Breite mit den Werten auf der Meldung. »Ungefähr hier, und die Information ist zwanzig Minuten alt.« »Dann müßten sie in knapp zwei Stunden über Island sein.« »Stehen uns Tankflugzeuge zur Verfügung?« fragte der Chef der US-Marineflieger. »Nicht auf Abruf.« »Das schaffen wir mit zwei Jägern, unterstützt von zwei anderen, die sie in der Luft betanken, aber in diesem Fall beträgt die verfügbare Zeit im Zielgebiet zwanzig Minuten.« Der Flieger pfiff durch die Zähne. »Knapp, viel zu knapp. Da müssen wir passen.« Ein Telefon schrillte. Der britische Stützpunktkommandeur griff hastig nach dem Hörer. »Group Captain Mallory. Ja... gut, Alarmstart.« Er legte auf. Im Bereitschaftsraum heulten die Sirenen los; Piloten eilten zu ihren Maschinen. »Der Iwan hat uns die Entscheidung abgenommen, Commander. Ihre Radarmaschinen melden starke Störtätigkeit von Norden her.« Norfolk, Virginia Die Fahrt vom Hauptquartier des SACLANT dauerte zehn Minuten. Marinesoldaten prüften am Haupttor alles und jeden genau, 464
sogar einen Chevy mit Drei-Sterne-Stander. Durch fieberhafte Aktivität fuhren sie zum Kai. Züge rollten über in die Straßen eingelassene Schienen, Reparaturwerkstätten und Prüflabors arbeiteten rund um die Uhr, und selbst bei McDonald's in der Straße direkt am Stützpunkt wurde unablässig gebraten. Im Hafen bog der Wagen rechts ab, passierte die U-Boot-Piers und hielt auf die Liegeplätze der Zerstörer zu. »Sie ist erst seit einem Monat im Dienst, also gerade lang genug für die Justierung der Elektronik», sagte der Admiral. »Captain Wilkens ließ auf der Fahrt von San Diego unablässig Übungen durchführen, aber einen Hubschrauber hat sie noch nicht. Die Pazifikflotte hat ihre behalten, und ich kann Ihnen nur eine Variante des Seahawk-F bieten, einen Prototyp.« »Die Maschine mit Tauchsonar?« fragte Ed Morris. »Damit kann ich leben. Haben wir auch jemanden, der damit umgehen kann?« »Lieutenant O'Malley, den wir von einem Ausbilderposten abberufen haben.« »Der Name ist mir ein Begriff. O'Malley führte auf der Moosbrugger Systemprüfungen durch, als ich TAO auf der John Rodgers war. Der Mann weiß, was er tut.« «Ich muss Sie nun hier absetzen. In einer halben Stunde, wenn ich mir die Überreste der Kidd angesehen habe, komme ich wieder zurück.« Reuben James. Ihr überhängender Klipperbug dräute überm Kai wie eine Guillotine. Morris vergaß seine Müdigkeit, stieg aus dem Chevy und betrachtete die Fregatte Nr. 57 mit der stummen Begeisterung eines Mannes, der zum ersten Mal sein neugeborenes Kind sieht. Fregatten der Klasse FFG-7 hatte er zwar schon gesehen, an Bord war er aber noch nie gewesen. Die strengen Linien ihres Rumpfes erinnerten ihn an eine Rennjacht. Sechs fünf Zoll starke Taue hielten sie am Kai fest, doch das elegante Schiff schien sie bereits zu spannen. Die Reuben James war mit ihren 3900 Tonnen kein großes, aber eindeutig ein sehr schnelles Kampfschiff. Ihre Aufbauten hatten die Anmut einer Großgarage und waren von Antennen und Radarmasten gekrönt, die aussahen, als stammten sie aus einem Metallbaukasten, aber Morris erkannte die funktionelle Schlichtheit des Designs. Vierzig Raketen ruhten auf dem 465
- Seite 414 und 415: Leuchtspurgeschosse jagten von russ
- Seite 416 und 417: Buns schloß das Kabinendach, rollt
- Seite 418 und 419: Das TV-Bild wurde an Space Command
- Seite 420 und 421: Alexejew nickte und dachte daran, w
- Seite 422 und 423: merksam machen und bewegen, mobile
- Seite 424 und 425: spannt. Die Rakete war auf einem Ku
- Seite 426 und 427: tisch überall hin. Wie gut waren d
- Seite 428 und 429: während sich die sowjetischen Masc
- Seite 430 und 431: Boston, Massachusetts 30 Annäherun
- Seite 432 und 433: Sowjets verfügten nur über rund d
- Seite 434 und 435: auch die Druckwelle eines in der N
- Seite 436 und 437: Windward Passage Im Osten lag Hispa
- Seite 438 und 439: angewidert die Rute. Zehn Minuten s
- Seite 440 und 441: wandte sich zu ihm um, und seine Ha
- Seite 442 und 443: Virginia Beach, Virginia 31 Dämone
- Seite 444 und 445: Nordatlantik Die Besatzungen der B-
- Seite 446 und 447: »Blackie check«, bestätigte der
- Seite 448 und 449: Den Amerikanern blieb keine Zeit zu
- Seite 450 und 451: den und selbst diese Maßnahmen rei
- Seite 452 und 453: halbe Meile entfernt zwischen Wäll
- Seite 454 und 455: Island »Hab schon den ganzen Tag k
- Seite 456 und 457: sender ab - dem KGB galt das als Ve
- Seite 458 und 459: nur fünfzehn Kilometer zum Divisio
- Seite 460 und 461: »Roger.« Der Major verkniff sich
- Seite 462 und 463: »Eins nach dem anderen.« Er dacht
- Seite 466 und 467: Vorschiff in runden Gestellen. In d
- Seite 468 und 469: verschwand er ganz locker und tauch
- Seite 470 und 471: den Pumpentrick. Sie werden bemerke
- Seite 472 und 473: Dort wartete bereits HMS Battleaxe
- Seite 474 und 475: sich auf, schießen ein oder zwei R
- Seite 476 und 477: Männer landeten. Edwards und seine
- Seite 478 und 479: USS Reuben James 33 Kontakt »Sir?
- Seite 480 und 481: »Nanu, kein Kaffee?« fragte Morri
- Seite 482 und 483: lauerte, konnte seine Besatzung nic
- Seite 484 und 485: »Hammer«, rief Morris, »hier Rom
- Seite 486 und 487: Ein sonderbarer Lichtblitz auf dem
- Seite 488 und 489: einer anderen Stelle. Und das friß
- Seite 490 und 491: ten. HMS Sceptre zählte die vorbei
- Seite 492 und 493: »Ja, es sind vier Flugplätze bei
- Seite 494 und 495: sind in Sicherheit, und dem Schiff
- Seite 496 und 497: führte sie nach achtern und ließ
- Seite 498 und 499: nicht einmal seiner Frau erzählt.
- Seite 500 und 501: Körperbau. Den linken Arm hatte er
- Seite 502 und 503: USS Reuben James 34 Fühler Der Wec
- Seite 504 und 505: »Ich finde, dass Sie gut aussehen.
- Seite 506 und 507: worden waren. Das KGB berechnete de
- Seite 508 und 509: »Sir, wir tranken beide einen übe
- Seite 510 und 511: USS Reuben James 25 Im Visier: die
- Seite 512 und 513: »Gut.« Sie ging in das Gebäude u
sogar einen Chevy mit Drei-Sterne-Stander. Durch fieberhafte Aktivität<br />
fuhren sie zum Kai. Züge rollten über in die Straßen eingelassene<br />
Schienen, Reparaturwerkstätten und Prüflabors arbeiteten<br />
rund um die Uhr, und selbst bei McDonald's in der Straße direkt am<br />
Stützpunkt wurde unablässig gebraten. Im Hafen bog der Wagen<br />
rechts ab, passierte die U-Boot-Piers und hielt auf die Liegeplätze<br />
der Zerstörer zu.<br />
»Sie ist erst seit einem Monat <strong>im</strong> Dienst, also gerade lang genug<br />
für die Justierung der Elektronik», sagte der Admiral. »Captain<br />
Wilkens ließ auf der Fahrt von San Diego unablässig Übungen<br />
durchführen, aber einen Hubschrauber hat sie noch nicht. Die<br />
Pazifikflotte hat ihre behalten, und ich kann Ihnen nur eine Variante<br />
des Seahawk-F bieten, einen Prototyp.«<br />
»Die Maschine mit Tauchsonar?« fragte Ed Morris. »Damit<br />
kann ich leben. Haben wir auch jemanden, der damit umgehen<br />
kann?«<br />
»Lieutenant O'Malley, den wir von einem Ausbilderposten abberufen<br />
haben.«<br />
»Der Name ist mir ein Begriff. O'Malley führte auf der Moosbrugger<br />
Systemprüfungen durch, als ich TAO auf der John Rodgers<br />
war. Der Mann weiß, was er tut.«<br />
«Ich muss Sie nun hier absetzen. In einer halben Stunde, wenn ich<br />
mir die Überreste der Kidd angesehen habe, komme ich wieder<br />
zurück.«<br />
Reuben James. Ihr überhängender Klipperbug dräute überm Kai<br />
wie eine Guillotine. Morris vergaß seine Müdigkeit, stieg aus dem<br />
Chevy und betrachtete die Fregatte Nr. 57 mit der stummen Begeisterung<br />
eines Mannes, der zum ersten Mal sein neugeborenes Kind<br />
sieht.<br />
Fregatten der Klasse FFG-7 hatte er zwar schon gesehen, an Bord<br />
war er aber noch nie gewesen. Die strengen Linien ihres Rumpfes<br />
erinnerten ihn an eine Rennjacht. Sechs fünf Zoll starke Taue<br />
hielten sie am Kai fest, doch das elegante Schiff schien sie bereits zu<br />
spannen. Die Reuben James war mit ihren 3900 Tonnen kein<br />
großes, aber eindeutig ein sehr schnelles Kampfschiff.<br />
Ihre Aufbauten hatten die Anmut einer Großgarage und waren<br />
von Antennen und Radarmasten gekrönt, die aussahen, als stammten<br />
sie aus einem Metallbaukasten, aber Morris erkannte die funktionelle<br />
Schlichtheit des Designs. Vierzig Raketen ruhten auf dem<br />
465
Change language