tom clancy im sturm

iskierte er, dass sein Boot die Oberfläche durchbrach und vorübergehend
außer Kontrolle geriet. Wollte ein U-Boot ein Schiff orten,
musste es praktisch auf Tuchfühlung gehen. Auch Luftangriffe
machten ihnen im Augenblick keine Sorgen; die zahllosen hohen
Wellenkämme mussten die Suchköpfe feindlicher Raketen verwirren.
Was sie selbst anging, war das Bugsonar praktisch nutzlos, da es
sich in einem Bogen von zwanzig Grad auf und ab bewegte und hin
und wieder ganz aus dem Wasser auftauchte. Das Schleppsonar
befand sich in einigen hundert Fuß Tiefe in stillem Wasser und
funktionierte daher in der Theorie recht gut, doch in der Praxis
musste ein U-Boot große Fahrt machen, um sich von dem heftigen
Hintergrundgeräusch abzuheben. Der Hubschrauber der Pharris
konnte unter diesen Bedingungen zwar starten, aber nicht wieder
landen. Gefahr drohte einem U-Boot von der Fregatte nur, wenn es
sich in Reichweite der Raketentorpedos ASROC (fünf Meilen)
befand. Zwei P-3 Orion operierten über dem Konvoi, aber Morris
beneidete ihre Besatzungen, die in knapp tausend Fuß Höhe von
den Turbulenzen durchgeschüttelt wurden, kein bißchen.
Der Sturm bedeutete für alle eine Atempause in der Schlacht. Die
Russen mussten es besser haben. Ihre Langstreckenflugzeuge wurden
vermutlich am Boden gewartet, und die Sonar-Crews ihrer U-
Boote konnten in vierhundert Fuß Tiefe gemütlich arbeiten.
»Kaffee, Sir?« Chief Clarke kam mit einer Tasse aus dem Ruderhaus.
»Danke.« Morris nahm die Tasse und leerte sie halb. »Wie hält
sich die Mannschaft?«
»Die Jungs sind so müde, dass sie noch nicht mal mehr kotzen.«
Clarke lachte. »Pennen wie die Murmeltiere. Wann hört das
schlechte Wetter endlich auf?«
»Aufklaren soll es erst in zwölf Stunden. Diesem Tief folgt ein
Hoch.« Die Wettervorhersage war gerade aus Norfolk eingegangen.
Das Sturmtief zog nach Norden. Anschließend war mit zwei
Wochen überwiegend klarem Wetter zu rechnen. Großartig.
Der Chief lehnte sich nach Backbord, um zu sehen, ob die Fittings
auf dem Vordeck noch sicher waren. Bei jeder dritten oder vierten
See bohrte sich der Bug der Pharris tief in eine Wellenflanke, und sie
nahm grünes Wasser über. Es war Aufgabe des Chiefs, dafür zu
sorgen, dass alles, was an Deck verzurrt war, auch fest saß. Die
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