tom clancy im sturm

mer nicht, den Luftwiderstand der flügelmontierten Bomben mit
einzukalkulieren. Dem Minimalbedarf fügte er noch genug Treibstoff
für fünf Minuten Flug mit Nachbrenner hinzu - sollte es zu
einem Luftkampf kommen - und zehn Minuten für die Warteschleife
über Bitburg. Als er zufrieden war, ging er frühstücken. Bei
jedem Bissen Toast ließ er den Einsatz vor sich ablaufen wie einen
Film. Er stellte sich jeden Vorfall, jedes Hindernis, jede FlaRak-
Batterie vor, die es zu meiden galt. Dann kalkulierte er aufs Geratewohl
Unsicherheitsfaktoren ein. Welchen Effekt würde ein
Schwärm Kampfflugzeuge überm Ziel haben? Wie sah das Ziel
beim Anflug aus? Aus welcher Richtung würde er anfliegen, falls
ein zweiter Angriff erforderlich war? Major Eisly saß schweigend
neben seinem Kommandanten, wusste, was hinter dessen ausdruckslosem
Gesicht vorging, und nahm im Geist ebenfalls Berechnungen
vor.
Sie flogen fünfzig Meilen weit nach Ostdeutschland hinein und
drehten dann bei Rathenow nach Norden ab. Weit hinter der
Grenze waren zwei sowjetische Mainstay in der Luft, geschützt von
wenigen Flanker-Abfangjägern. Die beiden Frisbees hielten sich aus
dem Radarbereich der fliegenden Leitstände, und wenn sie im
Tiefflug über Straßen hinwegjagten, taten sie das in einer Richtung,
die von ihrem Ziel wegführte. Städte und feindliche Depots, wo es
SAM-Batterien geben konnte, mieden sie.
Auf einem Kartendisplay am Armaturenbrett des Piloten zeigten
die Trägheitsnavigationssysteme ihr Vorankommen an. Die Entfernung
zum Ziel schrumpfte rasch, als das Flugzeug in eine weite
Kurve nach Westen ging.
Mit fünfhundert Knoten flitzten sie über Wittenberg. Die Infrarotkameras
erfaßten Tanklastwagen, die sich auf verschiedenen
Straßen aufs Ziel zubewegten. Da! Zwischen den Bäumen standen
mindestens zwanzig Tanklaster, die aus dem unterirdischen Treibstofflager
gefüllt wurden.
»Ziel in Sicht. Angriff nach Plan.«
»Roger«, bestätigte Schatten 2.. »Ich habe sie in Sicht.«
Der Duke zog seine Maschine nach links und machte seinem
Flügelmann den Weg für den ersten Anflug frei. Schatten 2 war
inzwischen die einzige verbliebene Maschine, die mit den Aufhängungen
für die schweren Bomben ausgerüstet war.
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