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tom clancy im sturm

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unserer Kennung und sagen, es sei alles in bester Ordnung. Verstanden?<br />

Alles in bester Ordnung.«<br />

»Roger. Wenn ich das sage, wissen Sie, dass etwas nicht st<strong>im</strong>mt.<br />

Out.«<br />

Keflavik, Island<br />

Der Major der Luftwaffe stand auf dem zertrümmerten Tower und<br />

war zufrieden, obwohl er seit dreißig Stunden nicht mehr geschlafen<br />

hatte. Keflavik war von den Fallschirmjägern so gut wie intakt<br />

erobert worden. Entscheidend war, dass die Amerikaner alle Gerätschaften<br />

zur Wartung und Instandsetzung in über den Stützpunkt<br />

verteilten Schutzräumen gelagert hatten, und diese waren bei dem<br />

Angriff allesamt unversehrt geblieben. Im Augenblick schoben<br />

sechs Räumfahrzeuge die letzten Trümmer von Startbahn 9. Acht<br />

Tanklastwagen standen gefüllt am Flugplatz, und die Reparatur<br />

der Pipeline sollte bis zum Abend abgeschlossen sein. Dann war<br />

Keflavik ein voll einsatzbereiter sowjetischer Luftstützpunkt.<br />

»Wann treffen unsere Kampfflugzeuge ein?«<br />

»In dreißig Minuten, Genosse Major.«<br />

»Lassen Sie das Radar in Betrieb nehmen.«<br />

Ein Leichter auf der Fucik hatte fast alles Gerät für einen vorgeschobenen<br />

Luftstützpunkt enthalten. Westlich der Kreuzung der<br />

Hauptstartbahnen operierte auf einem Lkw ein Fernradar, und von<br />

einem daneben stehenden Kastenwagen aus konnten Controller<br />

elektronische Gegenmaßnahmen gegen anfliegende Ziele ergreifen.<br />

Auf dem Stützpunkt standen drei geschlossene Lkws mit Ersatzteilen<br />

und Luftkampfraketen, am Vortag waren dreihundert Mann<br />

Wartungspersonal eingeflogen worden. Eine komplette Batterie<br />

SAM-11-Raketen schützte die Start- und Landebahnen, ergänzt<br />

durch acht Flakpanzer und einen Zug Soldaten mit tragbaren SAM­<br />

7 gegen tief anfliegende Angreifer. Der Ersatz für die salzwassergeschädigten<br />

Flugkörper war vor wenigen Stunden eingetroffen. Jeder<br />

Nato-Maschine, die über Island auftauchte, stand eine unangenehme<br />

Überraschung bevor, wie in der vergangenen Nacht der Pilot<br />

eines Jaguars der RAF hatte feststellen müssen: Er war vom H<strong>im</strong>mel<br />

geholt worden, ehe er reagieren konnte.<br />

»Startbahn Neun ist klar«, meldete der Funker.<br />

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