tom clancy im sturm

Hauptbedrohung stellen im Augenblick aber Flugzeuge, nicht
U-Boote dar. Morgen könnte das allerdings anders aussehen.»
»Nehmen wir die Tage so, wie sie kommen. Äußern Sie sich zu
Island«, befahl Baker.
»Die Meldungen von gestern waren korrekt. Offenbar wurde
eine Einheit in Regimentstärke von See her gelandet, und der Rest
der Division traf über eine Luftbrücke ein, die um 14 Uhr begann.
Wir müssen davon ausgehen, dass inzwischen alle Truppen an Ort
und Stelle sind.«
»Jäger?« fragte Svenson.
»Keine Meldungen, aber möglich. Island hat vier brauchbare
Flugplätze --
»Falsch, Toland, es sind nur drei«, fuhr Baker barsch dazwischen.
»Mit Verlaub, Sir, es sind vier. Der große Stützpunkt Keflavik
hat fünf Startbahnen, zwei davon über dreitausend Meter lang.
Gebaut wurde die Anlage für unsere Langstreckenbomber B-52.
Der Iwan bekam sie praktisch intakt in die Hand, weil er bei seinem
Angriff die Beschädigung der Startbahn bewußt vermied. Zweitens
gibt es auf Island den Zivilflughafen Reykjavik, längste Startbahn
zweitausend Meter, also für Jäger mehr als ausreichend. Da er von
der Stadt umgeben ist, würde ein Luftangriff Opfer unter der Zivilbevölkerung
bedeuten. Im Norden der Insel befindet sich der befestigte
Landestreifen Akureyri. Beim vierten, Admiral, handelt es
sich um den alten Flugplatz Keflavik, drei Meilen südöstlich des
Nato-Stützpunkts, auf der Karte als >außer Betrieb< ausgewiesen.
Von einem Bekannten, der zwei Jahre auf Island diente, hörte ich
aber, dass von dort aus Maschinen wie unsere Transporter C-130
und vielleicht Jäger operieren könnten. Und schließlich verfügt jede
Stadt auf dieser Insel über einen gekiesten Landestreifen für Inlandflüge.
Die MiG-23 und andere russische Kampfflugzeuge, die auch
auf unbefestigten Bahnen landen können, sollten diese benutzen
können.«
»Sie haben aber wirklich nichts als Hiobsbotschaften«, bemerkte
der Befehlshaber der Flieger auf der Nimitz, CAG genannt. »Wie
sieht es auf dem Stützpunkt mit Treibstoff aus?«
»Das Lager direkt auf dem Stützpunkt wurde zerstört, doch das
Hauptlager blieb so wie der neue Terminal bei Hakotstanger unbeschädigt.
Wir haben den Russen Kerosin für Monate dagelassen.«
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