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tom clancy im sturm

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Intelligence) verstand der Pilot nicht viel, doch SOSUS, das Sonar­<br />

Überwachungssystem auf dem Meeresboden, war das wichtigste<br />

Mittel zum Aufspüren von Zielen, auf die die Orion dann losgehen<br />

konnte. Die Station unter ihnen deckte die Lücken zwischen Grönland<br />

und Island und zwischen Island und Faröer ab. Die Hauptbarriere<br />

zwischen den russischen U-Booten und den Seewegen des<br />

Nordatlantik war praktisch permanent ausgefallen. Großartig.<br />

Eine Minute später waren sie über Keflavik. Sieben oder acht<br />

Flugzeuge hatten den Start nicht mehr geschafft und brannten. Der<br />

Pilot sah sich durchs Fernglas die Startbahnen an und stellte entsetzt<br />

fest, dass sie weitgehend intakt waren.<br />

»Tacco, stehen Sie in Verbindung mit einer Sentry?«<br />

»Ich kann Ihnen sofort eine geben. Sprechen Sie, Sie haben Sentry<br />

Zwei.«<br />

»Sentry Zwei, hier Penguin Acht. Hören Sie mich? Over.«<br />

»Roger, Penguin Acht, hier spricht der Chefcontroller. Wir orten<br />

Sie über Keflavik. Wie sieht es aus?«<br />

»Acht Vögel brennend am Boden. Die Raketen haben die Startbahnen<br />

nicht beschädigt. Wiederhole: keine Krater in den Startbahnen.«<br />

»Sind Sie ganz sicher, Penguin Acht?«<br />

»Positiv. Schwere Schäden durch Sprengwirkung, aber keine<br />

Löcher <strong>im</strong> Boden. Die nahe gelegenen Treibstofftanks sehen unbeschädigt<br />

aus, und nichts scheint das Tanklager bei Hakotstangar<br />

getroffen zu haben. Wir haben unseren Freunden eine Riesenmenge<br />

Saft und einen intakten Flugplatz hinterlassen. Der Tower steht<br />

noch. Um den Leitstand herum brennt's wie Zunder, aber die<br />

Startbahnen sind eindeutig benutzbar. Over.«<br />

»Und das Schiff, das Sie angegriffen haben?«<br />

»Volltreffer, ich sah den Zielanflug selbst. Zwei F-15 griffen mit<br />

Bordwaffen an, aber das reichte nicht. Vermutlich schafft der Kahn<br />

es in den Hafen. Schätze, dass er versucht, in Reykjavik oder Hafnarfjördur<br />

zu löschen. Muss eine Menge Zeug an Bord haben, ist<br />

rund vierzigtausend Tonnen groß. Noch zwei bis drei Stunden,<br />

dann ist er <strong>im</strong> Hafen, wenn wir ihn nicht versenken können.«<br />

»Verlassen Sie sich nicht darauf. Wie sieht's mit Treibstoff aus?«<br />

»Wir müssen uns sofort auf den Weg nach Stornoway machen.<br />

Meine Kameras haben Aufnahmen von der Umgebung und vom<br />

Schiff gemacht. Mehr können wir jetzt nicht tun.«<br />

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