Der Wolf Verhalten, Ökologie und Mythos

Finanzpolizei, besaß in Pescara zwei Hubschrauber. Eine
Unterredung im Finanzministerium in Rom brachte Erfolg :
Eine der beiden Maschinen stand uns zur Verfügung. Auf
dem Papier. Mit den Gebühren für all die Telefongespräche,
die wir vergebens mit Pescara führten, hätten wir ein
Flugzeug viele Stunden lang kommerziell chartern können
– wenn wir nur eins gefunden hätten. Mit dem Helikopter
war immer irgend etwas anderes los. Mal fehlte es
an Benzin, mal war er kaputt, mal war das Wetter schlecht,
mal streikten die Piloten, mal war die Flugplatzfeuerwehr
dran, mal ging der dienstliche Einsatz vor, so daß eine
neue Genehmigung aus Rom notwendig war. Gefl ogen sind
wir nur einige wenige Male. Auch mit Privatfl ugzeugen
klappte es nicht : Bei einem Piloten fehlte uns die Genehmigung
zum Funken aus der Luft , ein anderer traute sich
nicht ins Gebirge zu fl iegen – stets gab es neue Hindernisse.
Schließlich wurde es mir zu dumm. Ich lernte in
Deutschland fl iegen, charterte eine kleine Cessna 150 und
fl og zusammen mit Dagmar, meiner Frau, über die Alpen
und die Adria nach Pescara. So hatten wir im letzten Jahr
für unsere Arbeit endlich ein Flugzeug zur Verfügung –
leider viel zu spät.
Wir versuchten jeden der markierten Wölfe täglich zu
orten. Wie gesagt, gelang es uns häufi g nicht, trotz aller
Bemühungen. Es gab aber Zeiten, in denen wir wochenlang
hintereinander den genauen Ort feststellen konnten, an
dem die Wölfe sich tagsüber aufh ielten. Daneben nahmen
wir uns auch nachts einzelne Wölfe vor und verfolgten sie
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