Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

3 Verkehrsentwicklung und Prognosen
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Wesentliche Ergebnisse
Das wirtschaftliche Wachstum, die Zunahme der Bevölkerung, der technische
Fortschritt, intensivierte internationale Verflechtungen sowie der Ausbau der
Straßeninfrastruktur in Deutschland und Europa sind Ursachen des erheblichen
Wachstums der Personen- und Güterverkehrsleistung der vergangenen Jahrzehnte.
Sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr hat der Straßenverkehr an Bedeutung
als wichtigster Verkehrsträger gewonnen.
Für diese Entwicklung kann eine Reihe von Bestimmungsgründen angeführt werden:
- Die realen Nutzungskosten des PKW sind nur moderat gestiegen. Relativ zum realen
Pro-Kopf-Einkommen und zu den Kosten der konkurrierenden Verkehrsmittel sind sie
dagegen seit 1960 gesunken. Hinzu kommt, dass die individuelle Flexibilität bei der
Nutzung eines PKW in der Regel höher ist als bei der Bahn und der Nutzung des
öffentlichen Nahverkehrs. Begleitet war die Zunahme des PKW-Verkehrs von einer
Zunahme der PKW-Dichte mit nur geringer Sättigungstendenz und einer abnehmenden
Fahrzeugauslastung.
- Wichtige Bestimmungsfaktoren für den noch stärker gewachsenen
Straßengüterverkehr sind die mit zunehmend arbeitsteiligen Wirtschaftsprozessen
einhergehende Intensivierung nationaler und internationaler
Güteraustauschbeziehungen, der intensivierte Wettbewerb der europäischen
Transportbranche und der kostensparende technische Fortschritt. Dabei hat die
Fahrleistung deutscher LKW in den vergangenen dreißig Jahren weniger zugenommen
als die Transportleistung. Mit dem relativen Bedeutungsverlust von
Wirtschaftssektoren, für die der Bahnverkehr und die Binnenschifffahrt systembedingte
Transportvorteile aufweisen, hat sich der Anteil der Straßengütertransporte am
gesamten Transportvolumen vergrößert.
- Der Infrastrukturausbau hat erheblich zur Verminderung der Transportkosten im
Personen- und Güterverkehr beigetragen. In der Vergangenheit profitierte jedoch der
Straßenverkehr vom Infrastrukturausbau stärker als der Schienenverkehr und die
Binnenschifffahrt. Die Verbesserung der Erreichbarkeit und Erhöhung der
Transportgeschwindigkeit hat erheblich zu einer Ausweitung des Verkehrs beigetragen.
Auf den Infrastrukturausbau reagieren die Verkehrsteilnehmer mit einer steigenden
Verkehrsnachfrage, deren Wirkungen die volkswirtschaftlichen Nutzen einer
Infrastrukturerweiterung in langfristiger Perspektive erheblich reduzieren können.
Angesichts des vergleichsweise hohen Stellenwerts von langfristigen
Verkehrsprognosen für die Infrastrukturplanung der Bundesregierung ist deren
Zuverlässigkeit für die volkswirtschaftliche Rentabilität und Umweltverträglichkeit