Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

Natur und Landschaft
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72. Die quantitativen und vor allem qualitativen Auswirkungen der
Flächeninanspruchnahme und der Landschaftszerschneidung insbesondere durch
Straßen auf die Tier- und Pflanzenwelt zeigen sich auf unterschiedliche Weise:
Straßentod einzelner Tiere (Individuenverluste von Populationen), Unruhewirkung,
Verlust von Rückzugsräumen, Verkleinerung oder Verlust des Lebensraums,
Barriereeffekte innerhalb des Lebensraums bzw. zwischen Teillebensräumen,
Blockierung von Ausbreitungswegen und Verhinderung der Wiederbesiedlung
geeigneter Habitate, Zerteilung von Populationen, Unterbrechung der
Metapopulationsdynamik, genetische Isolation, Inzuchteffekte und Abbruch von
Evolutionsprozessen, Unterschreitung von Minimalarealen und damit Verlust von Arten
(JAEGER, 2001). Gleichzeitig dienen die Verkehrsachsen als Ausbreitungsbänder für
Neophyten und Neozoen (KOWARIK, 2003, S. 85), zum Teil auch als Infektionswege
für Tier- und Pflanzenkrankheiten.
73. Nach dem Rückgang der Schwefeleinträge und anderer säurebildender
Substanzen beeinträchtigen nun vor allem Stickstoff und Ozon den Zustand des
Waldes. Die Wälder in Deutschland und damit auch die Böden gehören zu den am
höchsten mit Stickstoff belasteten in Europa. Die Ozonbelastung wird in den Medien
zwar hauptsächlich mit Bezug auf den Menschen diskutiert, die Beeinträchtigung der
Vegetation ist jedoch ebenfalls dramatisch. Die Emissionen der Ozonvorläuferstoffe
aus dem Straßenverkehr müssen daher noch deutlich reduziert werden.
Immissionsschäden und Landschaftszerschneidungen durch Infrastruktur behindern
die Einhaltung internationaler und nationaler Schutzziele.
74. Das Konzept der ökologisch sensiblen Gebiete berücksichtigt die oben
genannten ökologischen, physikalischen und stofflichen Belastungen in Gebieten mit
besonderen Erfordernissen. Aufgrund ihrer Sensibilität sind für sensible Gebiete
strengere Umweltstandards und konsequentere Schutzmaßnahmen notwendig.
Beispielsweise wurden in der Wiener UNECE-Deklaration für Verkehr und Umwelt
sensible Gebiete zum Aufgabenfeld für besondere Anstrengungen für eine nachhaltige
Verkehrsentwicklung erklärt. In diesen Gebieten soll besonderes Augenmerk auf die
Erhaltung und Erreichung akzeptabler Grenzen für verkehrsbedingte Gesundheits- und
Umweltwirkungen gelegt werden. Die Alpenkonvention mit ihrem Verkehrsprotokoll gibt
ein Beispiel für die Verankerung der besonderen Anforderungen und Maßnahmen für
sensible Gebiete.